របៀបផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៏សីតុណ្ហភាព coolant នៅលើ VAZ 2106
មាតិកា
អ្នកបើកបរណាម្នាក់គួរតែដឹងពីសីតុណ្ហភាពនៃម៉ាស៊ីនរថយន្តរបស់គាត់។ នេះក៏អនុវត្តចំពោះម្ចាស់រថយន្ត VAZ 2106 ផងដែរ។ កង្វះការយល់ដឹងអំពីសីតុណ្ហភាពសំខាន់របស់ម៉ាស៊ីនអាចបណ្តាលឱ្យឡើងកំដៅ និងការកកស្ទះរបស់វា។ សីតុណ្ហភាពរបស់ម៉ាស៊ីននៅលើ VAZ 2106 ត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពិសេស។ វាដូចជាឧបករណ៍ផ្សេងទៀត ពេលខ្លះបរាជ័យ។ ជាសំណាងល្អ វាអាចផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពដោយខ្លួនឯងបាន។ ចូរយើងស្វែងយល់ពីរបៀបដែលវាត្រូវបានធ្វើ។
តើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពសម្រាប់អ្វី?
មុខងារចម្បងរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព "ប្រាំមួយ" គឺដើម្បីគ្រប់គ្រងកំដៅនៃការរបឆាមងនឹងកមនកនៅក្នុងម៉ាស៊ីន និងបង្ហាញព័ត៌មាននៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងរបស់រថយន្ត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយមុខងាររបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបែបនេះមិនត្រូវបានកំណត់ចំពោះបញ្ហានេះទេ។
លើសពីនេះទៀតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងអង្គភាពគ្រប់គ្រងរថយន្ត។ ទិន្នន័យសីតុណ្ហភាពម៉ូទ័រក៏ត្រូវបានបញ្ជូននៅទីនោះផងដែរ។ ហើយប្លុកនេះអាស្រ័យលើសីតុណ្ហភាពដែលទទួលបានធ្វើឱ្យមានការកែតម្រូវនៅពេលផ្គត់ផ្គង់ល្បាយឥន្ធនៈទៅម៉ាស៊ីន។ ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនត្រជាក់ នោះអង្គភាពបញ្ជាដោយផ្អែកលើទិន្នន័យដែលទទួលបានពីមុននឹងកំណត់ល្បាយឥន្ធនៈដែលសំបូរទៅដោយថាមពល។ នេះនឹងធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកបើកបរក្នុងការចាប់ផ្តើមរថយន្ត។ ហើយនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅ អង្គភាពបញ្ជានឹងធ្វើឱ្យល្បាយធូរស្រាល ដើម្បីកុំឱ្យរថយន្តឈប់ភ្លាមៗ។ នោះគឺមិនត្រឹមតែការយល់ដឹងរបស់អ្នកបើកបរអំពីស្ថានភាពរបស់ម៉ាស៊ីនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈអាស្រ័យលើប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៃឧបករណ៏របកគំហើញ។
តើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេចនៅលើ VAZ 2106
ធាតុសំខាន់នៃឧបករណ៏គឺ thermistor ។ អាស្រ័យលើសីតុណ្ហភាព ភាពធន់របស់ទែរម៉ូអាចផ្លាស់ប្តូរ។ Thermistor ត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងលំនៅដ្ឋានលង្ហិនបិទជិត។ នៅខាងក្រៅទំនាក់ទំនងរបស់ resistor ត្រូវបាននាំយកទៅករណី។ លើសពីនេះទៀតករណីមានខ្សែស្រឡាយដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកវីសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចូលទៅក្នុងរន្ធធម្មតា។ មានទំនាក់ទំនងពីរនៅលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ទីមួយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងអង្គភាពអេឡិចត្រូនិចនៃឡាន។ ទីពីរ - ទៅអ្វីដែលគេហៅថាម៉ាស់។
ដើម្បីឱ្យទែរម៉ូស្ទ័រនៅក្នុងឧបករណ៏ដំណើរការ វ៉ុលប្រាំវ៉ុលត្រូវតែអនុវត្តចំពោះវា។ វាត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ពីអង្គភាពអេឡិចត្រូនិច។ ហើយស្ថេរភាពវ៉ុលត្រូវបានធានាដោយរេស៊ីស្តង់ដាច់ដោយឡែកនៅក្នុងអង្គភាពអេឡិចត្រូនិច។ រេស៊ីស្តង់នេះមានភាពធន់ទ្រាំថេរ។ ដរាបណាសីតុណ្ហភាពនៃការរបឆាមងនឹងកមនកនៅក្នុងម៉ាស៊ីនកើនឡើង ភាពធន់របស់ទែរម៉ូស្ទ័រចាប់ផ្តើមធ្លាក់ចុះ។
វ៉ុលដែលបានអនុវត្តទៅ thermistor ក៏ធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងផងដែរ។ ដោយបានជួសជុលការធ្លាក់ចុះតង់ស្យុង អង្គភាពបញ្ជាគណនាសីតុណ្ហភាពរបស់ម៉ូទ័រ និងបង្ហាញតួលេខលទ្ធផលនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។
តើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពនៅឯណា
នៅលើ VAZ 2106 ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពត្រូវបានដំឡើងស្ទើរតែជានិច្ចនៅក្នុងសំបុកនៅលើប្លុកស៊ីឡាំង។
នៅក្នុងម៉ូដែលក្រោយៗទៀតនៃ "sixes" មានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលបានដំឡើងនៅក្នុងលំនៅស្ថានកម្តៅ ប៉ុន្តែនេះគឺជាកម្រមានណាស់។
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានេះនៅលើម៉ាស៊ីនស្ទើរតែទាំងអស់មានទីតាំងនៅជាប់នឹងបំពង់ដែលការរបឆាមងនឹងកមនកក្តៅចូលទៅក្នុងវិទ្យុសកម្ម។ ការរៀបចំនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទទួលយកការអានសីតុណ្ហភាពត្រឹមត្រូវបំផុត។
សញ្ញានៃឧបករណ៏ខូច
វាត្រូវបានទទួលយកជាទូទៅថាឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពនៅលើ VAZ 2106 គឺជាឧបករណ៍ដែលអាចទុកចិត្តបានព្រោះការរចនារបស់វាគឺសាមញ្ញណាស់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយបញ្ហាអាចកើតឡើង។ តាមក្បួនមួយបញ្ហាទាំងអស់ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរនៃភាពធន់របស់ thermistor ។ ដោយសារតែភាពធន់នៃការផ្លាស់ប្តូរ ប្រតិបត្តិការរបស់អង្គភាពអេឡិចត្រូនិចត្រូវបានរំខាន ដែលទទួលទិន្នន័យខុស ហើយមិនអាចប៉ះពាល់ដល់ការរៀបចំល្បាយឥន្ធនៈបានត្រឹមត្រូវ។ អ្នកអាចយល់ថា ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមានបញ្ហាដោយសញ្ញាដូចខាងក្រោម៖
- អុកស៊ីតកម្មធ្ងន់ធ្ងរនៃលំនៅដ្ឋានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ ជាធម្មតាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគឺធ្វើពីលង្ហិន។ វាជាយ៉ាន់ស្ព័រដែលមានមូលដ្ឋានលើទង់ដែង។ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរដោយបាន unscrewed ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពីរន្ធ, បានរកឃើញថ្នាំកូតពណ៌បៃតងនៅលើវា, បន្ទាប់មកមូលហេតុនៃការបំបែកត្រូវបានរកឃើញ;
ខ្សែភាពយន្តអុកស៊ីដពណ៌បៃតងបង្ហាញពីឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពដែលខូច។ - ការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។ ប្រសិនបើភាពធន់ទ្រាំរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបានផ្លាស់ប្តូរ អង្គភាពបញ្ជាអាចប៉ាន់ស្មានការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈលើសកម្រិត ទោះបីជាមិនមានហេតុផលពិតប្រាកដសម្រាប់បញ្ហានេះក៏ដោយ។
- ឥរិយាបថម៉ាស៊ីនមិនធម្មតា។ វាពិបាកក្នុងការចាប់ផ្តើមវា សូម្បីតែក្នុងរដូវក្ដៅ វាស្រាប់តែជាប់គាំង ហើយនៅពេលទំនេរ វាមិនស្ថិតស្ថេរខ្លាំងណាស់។ រឿងដំបូងដែលត្រូវធ្វើក្នុងស្ថានភាពបែបនេះគឺត្រូវពិនិត្យមើលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាប្រឆាំងនឹងការកក។
ជាមួយនឹងបញ្ហាទាំងអស់ខាងលើអ្នកបើកបរនឹងត្រូវផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៏សីតុណ្ហភាព។ វាហួសពីការជួសជុល ដូច្នេះការទៅហាងលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត និងការជំនួសគ្រឿងគឺជាជម្រើសដែលអាចសម្រេចបានតែមួយគត់។ តម្លៃនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្រាប់ VAZ 2106 ចាប់ផ្តើមពី 200 រូប្លិ៍។
វិធីសាស្រ្តសម្រាប់ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព
ប្រសិនបើអ្នកបើកបរចង់ធ្វើឱ្យប្រាកដថាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាការរបឆាមងនឹងកមនកគឺជាមូលហេតុនៃបញ្ហាជាមួយរថយន្តនោះអ្នកនឹងត្រូវអនុវត្តនីតិវិធីផ្ទៀងផ្ទាត់សាមញ្ញ។ ប៉ុន្តែមុនពេលបន្តវាអ្នកត្រូវប្រាកដថាភាពត្រឹមត្រូវនៃខ្សែភ្លើងរថយន្ត។ ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើដើម្បីឱ្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដំណើរការជាធម្មតាវ៉ុល 5 វ៉ុលត្រូវតែត្រូវបានអនុវត្តជាបន្តបន្ទាប់ទៅវា។ ដើម្បីប្រាកដថាតង់ស្យុងដែលបានអនុវត្តមិនខុសពីតម្លៃនេះទេ អ្នកគួរតែចាប់ផ្តើមរថយន្ត ហើយបន្ទាប់មកដកខ្សភ្លើងចេញពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ហើយភ្ជាប់វាទៅ multimeter ។ ប្រសិនបើឧបករណ៍បង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ 5 វ៉ុលនោះមិនមានបញ្ហាជាមួយខ្សែភ្លើងទេហើយអ្នកអាចបន្តពិនិត្យមើលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដោយខ្លួនឯង។ មានវិធីសាស្រ្តផ្ទៀងផ្ទាត់ពីរ។ ចូរយើងរាយបញ្ជីពួកគេ។
ការធ្វើតេស្តទឹកក្តៅ
លំដាប់នៃសកម្មភាពនៅក្នុងជម្រើសនេះគឺសាមញ្ញ។
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានដាក់ក្នុងធុងទឹកត្រជាក់។ ទែម៉ូម៉ែត្រអេឡិចត្រូនិចក៏ត្រូវបានបន្ទាបនៅទីនោះដែរ (វាងាយស្រួលជាងធម្មតា ព្រោះសីតុណ្ហភាពដែលបានវាស់នឹងខ្ពស់ណាស់)។ទែម៉ូម៉ែត្រ និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានដាក់ក្នុងធុងទឹក។
- Multimeter ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា (វាគួរតែត្រូវបានប្តូរដើម្បីឱ្យវាវាស់ភាពធន់ទ្រាំ) ។
- ខ្ទះដែលមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានិងទែម៉ូម៉ែត្រត្រូវបានតំឡើងនៅលើចង្ក្រានឧស្ម័ន។
- នៅពេលដែលទឹកឡើងកំដៅ ការអានទែរម៉ូម៉ែត្រ និងតម្លៃធន់ទ្រាំដែលត្រូវគ្នាដែលផ្តល់ដោយ multimeter ត្រូវបានកត់ត្រា។ ការអានត្រូវបានកត់ត្រារៀងរាល់ប្រាំដឺក្រេ។
- តម្លៃដែលទទួលបានគួរតែត្រូវបានប្រៀបធៀបជាមួយនឹងតួលេខដែលបានផ្តល់ឱ្យក្នុងតារាងខាងក្រោម។
- ប្រសិនបើការអានដែលទទួលបានក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្តនេះខុសពីតារាងតារាងលើសពី 10% នោះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមានកំហុស ហើយត្រូវការជំនួស។
តារាង៖ សីតុណ្ហភាព និងភាពធន់ដែលត្រូវគ្នា លក្ខណៈពិសេសនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា VAZ 2106 ដែលអាចប្រើបាន
| សីតុណ្ហភាព, អង្សាសេ | ការតស៊ូ, អូម |
| +5 | 7280 |
| +10 | 5670 |
| +15 | 4450 |
| +20 | 3520 |
| +25 | 2796 |
| +30 | 2238 |
| +40 | 1459 |
| +45 | 1188 |
| +50 | 973 |
| +60 | 667 |
| +70 | 467 |
| +80 | 332 |
| +90 | 241 |
| +100 | 177 |
សាកល្បងដោយគ្មានទែម៉ូម៉ែត្រអេឡិចត្រូនិច
វិធីសាស្រ្តនៃការត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានេះគឺសាមញ្ញជាងវិធីមុន ប៉ុន្តែមានភាពត្រឹមត្រូវតិចជាង។ វាត្រូវបានផ្អែកលើការពិតដែលថាសីតុណ្ហភាពនៃទឹករំពុះឈានដល់មួយរយដឺក្រេហើយមិនកើនឡើងខ្ពស់ជាងនេះទេ។ ដូច្នេះសីតុណ្ហភាពនេះអាចត្រូវបានប្រើជាចំណុចយោងនិងស្វែងយល់ថាតើភាពធន់នៃឧបករណ៏នឹងមានកម្រិតមួយរយដឺក្រេ។ ឧបករណ៏ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅ multimeter ប្តូរទៅរបៀបវាស់ធន់ ហើយបន្ទាប់មកជ្រមុជក្នុងទឹករំពុះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយអ្នកមិនគួររំពឹងថា multimeter នឹងបង្ហាញភាពធន់នៃ 177 ohms ដែលត្រូវនឹងសីតុណ្ហភាពមួយរយដឺក្រេទេ។ ការពិតគឺថាសីតុណ្ហភាពនៃទឹកក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការរំពុះកំពុងថយចុះឥតឈប់ឈរហើយជាមធ្យម 94-96 ° C ។ ដូច្នេះភាពធន់ទ្រាំនៅលើ multimeter នឹងប្រែប្រួលពី 195 ទៅ 210 ohms ។ ហើយប្រសិនបើលេខដែលផ្តល់ដោយ multimeter ខុសពីខាងលើលើសពី 10% ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមានកំហុសហើយវាដល់ពេលដែលត្រូវផ្លាស់ប្តូរវា។
ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពប្រឆាំងនឹងការកកនៅលើ VAZ 2106
មុនពេលផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៏ការរបឆាមងនឹងកមនកទៅ VAZ 2106 ការ nuances សំខាន់ៗមួយចំនួនគួរតែត្រូវបានយកមកពិចារណា:
- ម៉ាស៊ីនឡានត្រូវតែត្រជាក់។ បន្ទាប់ពី unscrewing ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ការរបឆាមងនឹងកមនកចាប់ផ្តើមហូរចេញពីរន្ធរបស់វា។ ហើយប្រសិនបើម៉ាស៊ីនក្តៅ នោះការរបឆាមងនឹងកមនកមិនហូរចេញពីវាទេ ប៉ុន្តែត្រូវបោះចោលក្នុងយន្តហោះដែលមានកម្លាំងខ្លាំង ព្រោះសម្ពាធក្នុងម៉ាស៊ីនក្តៅខ្លាំង។ ជាលទ្ធផលអ្នកអាចទទួលបានការរលាកធ្ងន់ធ្ងរ;
- មុនពេលទិញឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាថ្មីនៅក្នុងហាងអ្នកគួរតែពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវសញ្ញាសម្គាល់របស់ឧបករណ៍ចាស់។ ស្ទើរតែទាំងអស់ VAZ បុរាណប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដូចគ្នាដែលសម្គាល់ TM-106 ។ អ្នកគួរតែទិញវា ចាប់តាំងពីប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្សេងទៀតមិនត្រូវបានធានាដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។
- មុនពេលជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ស្ថានីយទាំងពីរត្រូវតែដកចេញពីថ្ម។ នេះនឹងជៀសវាងសៀគ្វីខ្លី ដែលអាចធ្វើទៅបាននៅពេលដែលការរបឆាមងនឹងកមនកហូរចេញ ហើយអង្គធាតុរាវនេះឡើងលើខ្សែភ្លើង។
ឥឡូវនេះអំពីឧបករណ៍។ យើងនឹងត្រូវការតែពីរយ៉ាង៖
- wrench ចុងសម្រាប់ 21;
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាប្រឆាំងនឹងការកកថ្មីនៅលើ VAZ 2106 ។
លំដាប់នៃសកម្មភាព
ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមានពីរជំហានសាមញ្ញ៖
- មួកផ្លាស្ទិចការពារដែលមានខ្សភ្លើងត្រូវបានយកចេញដោយប្រុងប្រយ័ត្នពីឧបករណ៏។ បន្ទាប់ពីនោះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបាន unscrewed ពីរបីវេនជាមួយនឹងគន្លឹះនៃ 21 ។ដោយបានស្រាយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា រន្ធត្រូវតែបិទយ៉ាងលឿនដោយប្រើម្រាមដៃ
- នៅពេលដែលការបង្វិលពីរទៅបីដង រហូតទាល់តែឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមិនដំណើរការទាំងស្រុង អ្នកគួរតែដាក់គន្លឹះមួយឡែក ហើយយកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាថ្មីនៅក្នុងដៃស្តាំរបស់អ្នក។ ដោយដៃឆ្វេង ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចាស់ត្រូវបាន unscrewed ទាំងស្រុង ហើយរន្ធដែលវាឈរត្រូវបានដោតដោយម្រាមដៃ។ ឧបករណ៏ថ្មីត្រូវបាននាំយកទៅរន្ធ ម្រាមដៃត្រូវបានដកចេញ ហើយឧបករណ៏ត្រូវបាន screwed ចូលទៅក្នុងរន្ធ។ ទាំងអស់នេះត្រូវធ្វើឱ្យបានលឿនដើម្បីឱ្យការរបឆាមងនឹងកមនកតិចតួចតាមដែលអាចធ្វើទៅបានហូរចេញ។
សេចក្តីណែនាំប្រតិបត្តិការសម្រាប់ VAZ 2106 តម្រូវឱ្យបង្ហូរ coolant ទាំងស្រុងពីម៉ាស៊ីនមុនពេលជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ភាគច្រើននៃអ្នកបើកបរមិនធ្វើបែបនេះទេ ដោយជឿយ៉ាងត្រឹមត្រូវថាវាមិនសមនឹងការផ្លាស់ប្តូរការរបឆាមងនឹងកមនកទាំងអស់នោះទេ ដោយសារតែឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដូចជា trifle ។ វាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដោយគ្មានបង្ហូរ។ ហើយប្រសិនបើការរបឆាមងនឹងកមនកជាច្រើនបានលេចធ្លាយ អ្នកតែងតែអាចបន្ថែមវាទៅក្នុងធុងពង្រីក។
វីដេអូ៖ ការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាប្រឆាំងនឹងការកកនៅលើ "បុរាណ"
ដូច្នេះ ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពការរបឆាមងនឹងកមនកគឺជាកិច្ចការដែលសូម្បីតែអ្នកបើកបរថ្មីថ្មោងក៏មានសមត្ថភាពដែរ។ រឿងចំបងគឺកុំភ្លេចធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនឡានត្រជាក់បានល្អហើយបន្ទាប់មកធ្វើសកម្មភាពឱ្យបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ហើយអ្វីៗនឹងដំណើរការ។
