វិធីសម្អាតដងខ្លួន
មាតិកា
ភារកិច្ចនៃសន្ទះបិទបើក (តទៅនេះ DZ) គឺដើម្បីកែតម្រូវបរិមាណខ្យល់ដែលផ្គត់ផ្គង់ទៅបំពង់បង្ហូរ។ ទីតាំងរបស់វាត្រូវបានកែតម្រូវស្របតាមទីតាំងនៃឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន។ ដ្រាយ damper អាចជាមេកានិច (ដោយប្រើខ្សែ) និងអេឡិចត្រូនិច (ដោយប្រើម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងអគ្គិសនី) ។ ទីតាំងរបស់ឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយត្រូវបានជួសជុលដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពិសេស។ វាបញ្ជូនព័ត៌មានពាក់ព័ន្ធទៅកុំព្យូទ័រ ហើយវាសម្រេចចិត្តលើបរិមាណប្រេងឥន្ធនៈដែលបានផ្គត់ផ្គង់ និងការផ្លាស់ប្តូររបៀបប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។ អ្នកអាចអានបន្ថែមអំពីឧបករណ៍ និងមុខងាររបស់វានៅក្នុងសម្ភារៈបន្ថែមនៅលើគេហទំព័ររបស់យើង។
សញ្ញានៃការបិទបើកកខ្វក់
ដើម្បីកុំឱ្យច្រឡំរោគសញ្ញាដែលបង្ហាញពីប្រាក់បញ្ញើកាបូនច្រើនពេកនៅលើឧបករណ៍បំផ្ទុះ វាជាការប្រសើរក្នុងការត្រួតពិនិត្យមើលវាជាមុនសិន ហើយប្រសិនបើមិនមានប្រេងដែលអាចមើលឃើញ ឬប្រាក់បញ្ញើ coked នៅលើជញ្ជាំងនៃសន្ទះបិទបើកទេ នោះជាមួយនឹងកម្រិតនៃប្រូបាប៊ីលីតេកាន់តែច្រើន។ អ្នកនឹងមិនដោះស្រាយបញ្ហាដោយការសម្អាតរន្ធបិទបើកនោះទេ។
ខ្លួនឯង សញ្ញាមើលទៅដូចនេះ:
- ការចាប់ផ្តើមមានបញ្ហានៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង;
- ប្រតិបត្តិការមិនស្មើគ្នានៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង;
- ទំនេរអណ្តែត;
- ត្រជាក់នៃល្បឿនម៉ាស៊ីន;
- RPM ធ្លាក់ចុះដល់ការឈប់ទាំងស្រុង។
កំហុសក្នុងការសម្អាតបិទបើក
ម្ចាស់រថយន្តដែលគ្មានបទពិសោធន៍ជាច្រើនអាចសម្អាតឧបករណ៍បិទបើកដោយមិនត្រឹមត្រូវ យ៉ាងហោចណាស់ក៏ប្រថុយនឹងការមិនទទួលបានប្រសិទ្ធភាពដែលចង់បាន ហើយយ៉ាងហោចណាស់ក៏បង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់រថយន្ត DZ ទាំងស្រុងផងដែរ។ ដូច្ន្រះវាជាការសំខាន់ណាស់ដ្រលត្រូវយល់ថានៅពេលណាដ្រលចាំបាច់ត្រូវអនុវត្តនីតិវិធីរបៀបអនុវត្តវានិងអត្ថន័យនៃការប្រើប្រាស់។
បិទបើកកខ្វក់
បិទបើកស្អាត
ដើម្បីសម្អាតរាងកាយបិទបើកឱ្យបានត្រឹមត្រូវ កុំ:
- លាងសម្អាត damper ក្នុងស្ថានភាពដែលមិនអាចយល់បាន (មានសូម្បីតែរឿងកំប្លែងអំពីរឿងនេះ) ។
- សម្អាត damper ដោយមិនយកវាចេញ (ប្រសិទ្ធភាពនៃការសម្អាតបែបនេះគឺមិនសូវសំខាន់ទេ ព្រោះជារឿយៗវាអាចធ្វើទៅបានតែដើម្បីយកស្រទាប់កាបូននៅលើ damper ខ្លួនវាប៉ុណ្ណោះ ហើយជញ្ជាំងខាងក្នុង និងបណ្តាញខ្យល់របស់ damper មិនត្រូវបានសម្អាតទេ)។
- នៅពេលសម្អាតដោយប្រើកន្ទប ប្រើកម្លាំងខ្លាំងពេក ដែលអាចនាំឱ្យខូចទាំងឧបករណ៍សើមខ្លួនវា និង TPS ដែលនៅជាប់គ្នា។
- ប្រើជក់មិនមែនសម្ភារៈទន់ទេ។ កំហុសបែបនេះក៏ជារឿយៗនាំឱ្យបាត់បង់ប្រតិបត្តិការ DZ ផងដែរ ចាប់តាំងពីនៅលើថ្នាំងបិទបើកមួយចំនួន ជញ្ជាំងខាងក្នុងនិង damper គ្របដណ្តប់ជាមួយ molybdenum សម្រាប់លំហូរខ្យល់កាន់តែរលូន។ ស្រទាប់នេះច្រើនតែច្រឡំជាមួយបន្ទះ ហើយយកចេញ។ ជាលទ្ធផល damper ចាប់ផ្តើម "ខាំ" ឬអនុញ្ញាតឱ្យខ្យល់លើស (ការកើនឡើង revs) ។
- ភ្លេចហ្វឹកហាត់រាងកាយបិទបើកបន្ទាប់ពីសម្អាត។ Dampers ដែលមានឈ្នាន់ឧស្ម័នអេឡិចត្រូនិចត្រូវការការរៀនត្រឹមត្រូវអំពីឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយដើម្បីកំណត់ល្បឿនទំនេរទៅតម្លៃដែលត្រូវការ។
សន្ទះបិទបើក មានតម្លៃសម្អាតរៀងរាល់ 30-50 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ. ការប្រកាន់ខ្ជាប់នូវអនុសាសន៍ខាងលើទាំងអស់ ហើយគិតគូរពីកំហុសចម្បងដែលម្ចាស់រថយន្តដែលគ្មានបទពិសោធន៍ធ្វើនោះ មិនគួរមានសំណួរអ្វីទៀតទេ អំពីរបៀបសម្អាតបិទបើក មិនថាមេកានិច ឬអេឡិចត្រូនិកឡើយ។ សម្រាប់ការសម្អាត គ្រឿងបរិក្ខារ និងការចំណាយអប្បបរមាគឺត្រូវបានទាមទារ គ្រាន់តែអ្វីមួយប៉ុណ្ណោះ៖ ឧបករណ៍សម្អាតកាបូអ៊ីដ្រាត និងក្រណាត់ស្អាត ក៏ដូចជាទួណឺវីសសម្រាប់រុះរើការផ្គុំ។
ក្បួនដោះស្រាយការសម្អាត
ឥឡូវនេះសូមធ្វើការមួយជំហានម្តងមួយជំហាន ក្បួនដោះស្រាយការសម្អាតត្រឹមត្រូវ។ សន្ទះបិទបើក។
- ដំបូងអ្នកត្រូវចូលទៅ damper ដោយខ្លួនឯង។ នៅក្នុង ICEs ផ្សេងៗគ្នា ការរចនាមានភាពចម្រុះ។ ប៉ុន្តែជាធម្មតាសម្រាប់ការនេះអ្នកត្រូវដកបំពង់ខ្យល់ដែលចេញពី damper ទៅតម្រងខ្យល់។
- រុះរើ damper ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះដោះវីសជួសជុលមួយចំនួន (2-4 បំណែក) ហើយផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ចាំបាច់ (ឧទាហរណ៍ឧបករណ៍ភ្ជាប់ពីសន្ទះបិទបើកស្រូបយក) ។
- ដើម្បីសម្អាតវាអ្នកត្រូវប្រើម៉ាស៊ីនសម្អាត carburetor ។ វាមានច្រើនប្រភេទ ហើយនៅក្នុងហាងលក់រថយន្ត អ្នកអាចស្វែងរកឧបករណ៍យ៉ាងងាយស្រួលស្របតាមចំណូលចិត្ត និងសមត្ថភាពរបស់អ្នក (យើងនឹងនិយាយអំពីពួកវានៅពេលក្រោយ)។
- ដោយមានជំនួយពី rags និងមធ្យោបាយដែលបានរៀបរាប់ អ្នកត្រូវជូតដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវ damper ពីខាងក្រៅ និងខាងក្នុង។
- អ្នកក៏ត្រូវសម្អាតសំណាញ់ការពារ (ប្រសិនបើឡានរបស់អ្នកមាន)។
- ការជួបប្រជុំគ្នានៃអង្គភាពត្រូវបានអនុវត្តតាមលំដាប់បញ្ច្រាស។
វិធីងាយៗដើម្បីសម្អាតដងខ្លួនបិទបើករបស់អ្នក។
វិធីត្រឹមត្រូវដើម្បីសម្អាតដងខ្លួន
ការសម្អាតដោយមិនដកចេញ
ផងដែរ ម្ចាស់រថយន្តជាច្រើនចាប់អារម្មណ៍នឹងសំណួរអំពីរបៀបសម្អាតរន្ធបិទបើកដោយមិនចាំបាច់ដកវាចេញ។ វិធីសាស្រ្តបែបនេះមាន ប៉ុន្តែអ្នកត្រូវតែយល់ភ្លាមៗ ការសម្អាតដែលមានគុណភាពខ្ពស់គឺអាចធ្វើទៅបានលុះត្រាតែរុះរើ damper ប៉ុណ្ណោះ។.
ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកនឹងត្រូវការឧបករណ៍ពិសេស - ឧបករណ៍សម្អាតផ្លូវចូល។ អ្នកអាចប្រើម៉ាកផ្សេងៗគ្នា។ អ្នកក៏អាចប្រើឧបករណ៍សម្អាតសន្ទះ EGR, WD-40, សារធាតុរំលាយសម្រាប់សម្អាត។
ហើយដូច្នេះ, នីតិវិធីដោយមិនដកថ្នាំងចេញ:
- ដូចនៅក្នុងក្បួនដោះស្រាយមុនដែរ អ្នកត្រូវដកបំពង់ខ្យល់ចេញ ដើម្បីទៅដល់កន្លែងសើម។
- ជាមួយនឹងការបិទ damper បាញ់លើផ្ទៃជាមួយនឹងសារធាតុរាវសម្អាត ហើយយកកខ្វក់ដែលបានសម្អាតចេញដោយកន្សែង។
- បើក damper ហើយយកកខ្វក់ចេញពីផ្ទៃចំហៀង។
- ព្យាយាមធានាថាភ្នាក់ងារសម្អាតចូលគ្រប់បណ្តាញ។ នីតិវិធីសំអាតគឺស្រដៀងគ្នាជាមួយ rag មួយ។
យើងក៏និយាយម្តងទៀតថា សម្រាប់ការសម្អាតដែលមានគុណភាពខ្ពស់ សន្ទះបិទបើកត្រូវតែយកចេញពីឡាន។ ហើយពេលដំឡើងវាមកវិញ គួរតែប្តូរ damper gasket ទៅថ្មីវិញ។ ជាសំណាងល្អតម្លៃរបស់វាទាប។
វាគួរតែត្រូវបានចងចាំផងដែរថាក្នុងករណីភាគច្រើនបន្ទាប់ពីសម្អាតរន្ធបិទបើក អ្នកត្រូវចាត់វិធានការដើម្បី "អប់រំ" នាង. នីតិវិធីនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើកុំព្យូទ័រ (ជាមួយការភ្ជាប់របស់វាទៅនឹង ECU របស់រថយន្ត) ឬដោយការបញ្ឆេះបញ្ឆេះ និងឈ្នាន់ឧស្ម័ន។ ក្នុងករណីនេះវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការផ្តល់នូវអនុសាសន៍ជាសកលព្រោះវាអាចខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតនីមួយៗនិងសូម្បីតែម៉ូដែល។ ចងចាំរឿងនេះ!
មូលហេតុនៃការបំពុល និងរបៀបដោះស្រាយជាមួយពួកគេ។
មានហេតុផលជាច្រើនដែលរាងកាយបិទបើកមានភាពកខ្វក់តាមពេលវេលា។ ដោយជៀសវាងរូបរាងរបស់ពួកគេ អ្នកនឹងពន្យាពេលដោយស្វ័យប្រវត្តិរវាងការសម្អាតវា។ ហេតុផលដែលបានលើកឡើងរួមមាន:
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងសាំងដែលមានគុណភាពអន់. ប្រសិនបើមានដីល្បាប់នៅក្នុងវា នោះវានឹងចូលទៅក្នុងបំពង់ផ្សែង ដែលវានឹងក្លាយទៅជាផេះ។ ដូច្នេះ ព្យាយាមចាក់សាំងដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ហើយចាក់ប្រេងនៅស្ថានីយប្រេងដែលមានការបញ្ជាក់។
- តម្រងប្រេងឥន្ធនៈស្ទះ. ប្រសិនបើអ្នកមិនផ្លាស់ប្តូរតម្រងប្រេងឥន្ធនៈទាន់ពេលទេ នោះមានលទ្ធភាពដែលបំណែកនៃភាពកខ្វក់ពីវានឹងចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ រួមទាំងការផ្គុំបិទបើក។
- ធូលីនិងកខ្វក់ចូលក្នុងប្រព័ន្ធស្រូបយក. នេះអាចបណ្តាលមកពីហេតុផលផ្សេងៗ - ការស្ទះតម្រងខ្យល់ ការខូចខាតដល់ភាពសុចរិតនៃបំពង់ខ្យល់ ឥទ្ធិពលមេកានិកផ្សេងៗ។
- Crankcase ឧស្ម័នជាមួយធូលីប្រេង. ពួកគេគឺជាមូលហេតុចម្បងនៃប្រាក់បញ្ញើប្រេងនៅលើ damper ។ ពួកគេអាចចូលទៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះតាមរយៈគម្របសន្ទះបិទបើកពីប្រព័ន្ធខ្យល់ crankcase ។ ស្ថានការណ៍កាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើង ដោយសារពួកគេដឹកធូលីប្រេង។ វាគឺជានាងដែលឆេះចេញ ហើយនៅមានទម្រង់ជាទឹកភ្លៀងនៅលើផ្ទៃនៃសន្ទះបិទបើក។
តម្រងប្រេងឥន្ធនៈស្ទះ
ផ្លាស់ប្តូរតម្រងខ្យល់ និងឥន្ធនៈទាន់ពេលវេលា បំពេញប្រេងសាំងដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងការពារធូលីមិនឱ្យចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធខ្យល់របស់រថយន្ត។ ទាំងអស់នេះនឹងជួយសង្រ្គោះអ្នកពីការសម្អាតសន្ទះបិទបើកមុនពេលកំណត់។
វិធីសម្អាតសន្ទះបិទបើក
មានឧបករណ៍ពិសេសមួយចំនួនដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីសម្អាតផ្ទៃនៃតួបិទបើក។ សិប្បករខ្លះប្រើ WD-40, អាសេតូន, ស្តើង, និងសមាសធាតុស្រដៀងគ្នាផ្សេងទៀតសម្រាប់ការនេះ។ ជាគោលការណ៍ពួកគេអាចប្រើប្រាស់បាន ប៉ុន្តែហានិភ័យនៃការខូចខាតអ្វីមួយនៅក្នុងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងកើនឡើង។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នឧបករណ៍ពិសេសមួយចំនួនធំសម្រាប់អនុវត្តនីតិវិធីដែលបានរៀបរាប់ត្រូវបានលក់នៅក្នុងហាងលក់រថយន្ត។ ពួកគេទាំងអស់មានតម្លៃថោកសមរម្យ។ ដូច្នេះដោយគិតគូរពីការពិតដែលថាវាមិនចាំបាច់ក្នុងការសម្អាតសន្ទះបិទបើកញឹកញាប់នោះទេ អ្នកចូលចិត្តរថយន្តណាមួយអាចទិញឧបករណ៍បែបនេះសម្រាប់ខ្លួនគាត់។
| ឈ្មោះផលិតផល | បរិយាយ | តម្លៃមធ្យម | ចំណាំ |
| ម៉ាស៊ីនសម្អាតសន្ទះបិទបើក LIQUI MOLY (LM-5111) | រហូតមកដល់ពេលនេះ ឧបករណ៍សម្អាតរាងកាយបិទបើកល្អបំផុត។ សម្អាតធូលី និងជាតិប្រេងយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។ | ៩៩០ р។ | Aerosol បរិមាណ 400 មីលីលីត្រក្នុងមួយកំប៉ុង។ |
| Mannol Carburetor Cleanor | វាសម្អាតជាតិប្រេង និងភាពកខ្វក់ចេញពីធុងសើម។ វាមានតម្លៃតិចជាង ABRO ហើយវាមានបរិមាណធំជាងនៅក្នុងប៉េងប៉ោង។ | ៩៩០ р។ | Aerosol បរិមាណ 400 មីលីលីត្រក្នុងមួយកំប៉ុង។ |
| ABRO Carb&Choke Cleaner (CC-220) | អ្នកសម្អាតគុណភាព។ ពេញនិយមជាមួយម្ចាស់រថយន្តនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង។ | ៩៩០ р។ | Aerosol បរិមាណ 220 មីលីលីត្រក្នុងមួយកំប៉ុង។ |
ការចំណាយត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញជាតម្លៃសម្រាប់រដូវក្តៅឆ្នាំ 2017 សម្រាប់ទីក្រុងម៉ូស្គូ និងតំបន់
លទ្ធផល
ប្រសិនបើកំហុសដែលបានពិពណ៌នាខាងលើកើតឡើង សូមពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃសន្ទះបិទបើក។ ការសម្អាតរបស់វាមិនពិបាកទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិនបើអ្នកសម្អាតវា នោះលក្ខណៈថាមវន្តរបស់រថយន្តនឹងប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ ដូច្នេះកុំភ្លេចសម្អាត damper ឱ្យបានទៀងទាត់រៀងរាល់ 30 ... 50 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ចំពោះផលិតផលសម្អាត សូមប្រើណាមួយខាងលើសម្រាប់រឿងនេះ។ ជាសំណាងល្អ ពួកគេមានតម្លៃថោក ដូច្នេះពួកគេអាចរកបានសម្រាប់អ្នកបើកបរណាមួយ។
