វិធីស្វែងរកការលេចធ្លាយនៅក្នុងឡាន
អ្នកបើកបរយានយន្តជាច្រើនដឹងពីស្ថានភាពដូចខាងក្រោមៈ អ្នកចូលទៅជិត "សេះដែក" របស់អ្នកនៅពេលព្រឹក បើកសោបញ្ឆេះ ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមមិនរលត់ ម៉ាស៊ីនមិនចាប់ផ្តើម ឬចាប់ផ្តើមទេ ប៉ុន្តែមានការលំបាកខ្លាំង។ នៅក្នុងករណីកម្រិតខ្ពស់ សូម្បីតែសោរអេឡិចត្រូម៉ាញេទិកមិនដំណើរការក៏ដោយ អ្នកត្រូវតែបើកវាដោយដៃ ព្រោះសំឡេងរោទិ៍ត្រូវបានបិទ ... ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីទាំងអស់កាលពីយប់មិញអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺស្ថិតនៅក្នុងលំដាប់! នេះគឺដោយសារតែការឆក់ថ្មដែលបណ្តាលមកពីការលេចធ្លាយចរន្តធំនៅក្នុងឧបករណ៍អគ្គិសនី។ របៀបពិនិត្យមើលការលេចធ្លាយបច្ចុប្បន្ននៅលើឡានជាមួយ multimeter នៅតម្លៃអ្វីដែលវាមានតម្លៃក្នុងការបន្លឺសំឡេងរោទិ៍ហើយអ្វីដែលអាចធ្វើបាន - យើងនឹងនិយាយអំពីរឿងនេះនៅក្នុងអត្ថបទ។
មាតិកា
- 1 មូលហេតុនិងផលវិបាក
- 2 វិធីពិនិត្យមើលចរន្តលេចធ្លាយក្នុងឡាន
- 3 វិធីស្វែងរកចរន្តលេចធ្លាយ
មូលហេតុនិងផលវិបាក
ដំបូងអ្នកត្រូវយល់ពីអ្វីដែលជាថ្មរថយន្ត។ ដូចថ្មផ្សេងទៀតដែរ វាជាប្រភពចរន្តគីមីដែលមានសមត្ថភាពអគ្គិសនី តម្លៃដែលជាធម្មតាត្រូវបានបោះពុម្ពនៅលើស្លាកថ្ម។ វាត្រូវបានវាស់ជាអំពែរម៉ោង (Ah) ។
សមត្ថភាពថ្មត្រូវបានវាស់ជាអំពែរម៉ោង និងបង្ហាញថាតើថ្មរថយន្តនឹងបញ្ចេញចរន្តប៉ុន្មាន។
តាមពិត សមត្ថភាពកំណត់បរិមាណថាមពលអគ្គិសនីដែលថ្មសាកពេញអាចចែកចាយបាន។ ចរន្តលេចធ្លាយគឺជាចរន្តដែលទាញចេញពីថ្ម។ ចូរនិយាយថាយើងមានសៀគ្វីខ្លីធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងខ្សែភ្លើងស្វ័យប្រវត្តិហើយចរន្តលេចធ្លាយគឺ 1 A. បន្ទាប់មកថ្ម 77 Ah ដែលបានផ្តល់ឱ្យជាឧទាហរណ៍នឹងត្រូវបានរំសាយក្នុងរយៈពេល 77 ម៉ោង។ កំឡុងពេលប្រើប្រាស់ អាយុកាលថ្ម និងសមត្ថភាពមានប្រសិទ្ធភាពរបស់វាថយចុះ ដូច្នេះ starter ប្រហែលជាមិនមានចរន្តចាប់ផ្តើមគ្រប់គ្រាន់ទេ បើទោះបីជាថ្មត្រូវបានរំសាយពាក់កណ្តាល (រហូតដល់ 75% នៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់)។ ជាមួយនឹងការលេចធ្លាយបែបនេះយើងអាចសន្មត់ថាក្នុងមួយថ្ងៃវានឹងក្លាយទៅជាស្ទើរតែមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការចាប់ផ្តើមឡានដោយប្រើសោ។
បញ្ហាចម្បងគឺការឆក់ជ្រៅនៃថ្ម។ នៅពេលដែលទទួលបានថាមពលពីថ្ម អាស៊ីតស៊ុលហ្វួរីក ដែលជាផ្នែកមួយនៃអេឡិចត្រូលីត ត្រូវបានបំប្លែងជាបណ្តើរៗទៅជាអំបិលសំណ។ រហូតដល់ចំណុចជាក់លាក់មួយ ដំណើរការនេះអាចត្រឡប់វិញបាន ដោយសារវាកើតឡើងនៅពេលដែលថ្មត្រូវបានសាក។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើវ៉ុលនៅក្នុងកោសិកាធ្លាក់ចុះក្រោមកម្រិតជាក់លាក់មួយ អេឡិចត្រូលីតបង្កើតជាសមាសធាតុដែលមិនអាចរលាយបាន ដែលតាំងនៅលើចានក្នុងទម្រង់ជាគ្រីស្តាល់។ គ្រីស្តាល់ទាំងនេះនឹងមិនងើបឡើងវិញទេ ប៉ុន្តែនឹងកាត់បន្ថយផ្ទៃការងាររបស់ចាន ដែលនាំទៅរកការកើនឡើងនៃភាពធន់ទ្រាំខាងក្នុងរបស់ថ្ម ហើយដូច្នេះវានឹងថយចុះនៅក្នុងសមត្ថភាពរបស់វា។ នៅទីបញ្ចប់អ្នកត្រូវទិញថ្មថ្មី។ ការឆក់ដែលមានគ្រោះថ្នាក់ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាវ៉ុលក្រោម 10,5 V នៅស្ថានីយថ្ម។ ប្រសិនបើអ្នកយកថ្មរថយន្តមកផ្ទះដើម្បីសាក ហើយឃើញវ៉ុលទាប ដល់ពេលត្រូវបន្លឺសំឡេងរោទិ៍ ហើយដោះស្រាយការលេចធ្លាយជាបន្ទាន់!
លើសពីនេះទៀតការលេចធ្លាយដែលបណ្តាលមកពីសៀគ្វីខ្លីឬអ៊ីសូឡង់ខ្សែរលាយនៅចរន្តខ្ពស់គ្រប់គ្រាន់អាចនាំឱ្យមិនត្រឹមតែខូចខាតដល់ថ្មប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងឆេះផងដែរ។ ជាការពិត អាគុយរថយន្តថ្មីអាចផ្តល់ថាមពលរាប់រយអំពែរក្នុងរយៈពេលខ្លី ដែលយោងទៅតាមច្បាប់រូបវិទ្យាអាចនាំឱ្យរលាយ និងបញ្ឆេះក្នុងរយៈពេលពីរបីនាទី។ ថ្មចាស់អាចផ្ទុះឡើង ឬផ្ទុះក្រោមភាពតានតឹងថេរ។ អាក្រក់ជាងនេះទៅទៀត អ្វីៗទាំងអស់នេះអាចកើតឡើងទាំងស្រុងដោយចៃដន្យគ្រប់ពេលវេលា ជាឧទាហរណ៍ នៅពេលយប់នៅក្នុងចំណតរថយន្ត។
ប្រព័ន្ធអគ្គិសនីរបស់រថយន្តគឺជាប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិកដ៏ស្មុគស្មាញដែលមានទំនាក់ទំនងគ្នាទៅវិញទៅមក
បន្ទាប់ពីពិចារណាពីផលវិបាកមិនល្អទាំងអស់នៃចរន្តលេចធ្លាយវាមានតម្លៃយល់ពីមូលហេតុរបស់វា។ កាលពីមុននៅក្នុងថ្ងៃនៃរថយន្ត carburetor ដែលមានអប្បរមានៃអេឡិចត្រូនិចការអវត្តមានពេញលេញរបស់វាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាចរន្តលេចធ្លាយធម្មតា។ នៅក្នុងរថយន្តទាំងនោះ គ្មានអ្វីអាចទាញចរន្តចេញពីថ្មបានទេ នៅពេលដែលភ្លើងត្រូវបានបិទ។ សព្វថ្ងៃនេះ អ្វីៗបានផ្លាស់ប្តូរ៖ រថយន្តណាក៏មានគ្រឿងអេឡិចត្រូនិកផ្សេងៗ។ ទាំងនេះអាចជាឧបករណ៍ស្តង់ដារទាំងពីរ ហើយត្រូវបានដំឡើងជាបន្តបន្ទាប់ដោយអ្នកបើកបរ។ ហើយទោះបីជាគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចទំនើបទាំងអស់គាំទ្ររបៀប "គេង" ពិសេស ឬរបៀបរង់ចាំជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ថាមពលទាបក៏ដោយ បរិមាណជាក់លាក់នៃចរន្តត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយសៀគ្វីរង់ចាំ ក្រោមការដឹកនាំប្រកបដោយមិត្តភាពរបស់អ្នកបរិស្ថានជាមួយនឹងពាក្យស្លោកអំពីការសន្សំថាមពល។ ដូច្នេះចរន្តលេចធ្លាយតូច (រហូតដល់ 70 mA) គឺធម្មតា។
ក្នុងចំណោមគ្រឿងបរិក្ខាររោងចក្រនៅក្នុងរថយន្ត ជាធម្មតាឧបករណ៍ខាងក្រោមប្រើប្រាស់ថាមពលមួយចំនួនជាប្រចាំ៖
- Diodes នៅក្នុងម៉ាស៊ីនភ្លើង rectifier (20-45 mA);
- ឧបករណ៍ថតសំឡេងវិទ្យុ (រហូតដល់ 5 mA);
- សំឡេងរោទិ៍ (10-50 mA);
- ឧបករណ៍ប្តូរផ្សេងៗដែលមានមូលដ្ឋានលើការបញ្ជូនត ឬ semiconductors កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ (រហូតដល់ 10 mA) ។
នៅក្នុងវង់ក្រចកគឺជាតម្លៃបច្ចុប្បន្នអតិបរមាដែលអាចអនុញ្ញាតបានសម្រាប់ឧបករណ៍ដែលអាចផ្តល់សេវាបាន។ សមាសធាតុមិនដំណើរការអាចបង្កើនការប្រើប្រាស់របស់វាយ៉ាងខ្លាំង។ យើងនឹងនិយាយអំពីការកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងលុបបំបាត់សមាសធាតុបែបនេះនៅក្នុងផ្នែកចុងក្រោយ ប៉ុន្តែសម្រាប់ពេលនេះ យើងនឹងផ្តល់បញ្ជីឧបករណ៍បន្ថែមដែលត្រូវបានដំឡើងដោយអ្នកបើកបរ ដែលជារឿយៗអាចបន្ថែមការលេចធ្លាយមួយរយមីលីអំពែរដ៏ល្អផ្សេងទៀត៖
- វិទ្យុមិនស្តង់ដារ;
- amplifiers បន្ថែម និង subwoofer សកម្ម;
- ប្រឆាំងចោរកម្ម ឬសំឡេងរោទិ៍ទីពីរ;
- DVR ឬឧបករណ៍ចាប់រ៉ាដា;
- ឧបករណ៍រុករក GPS;
- គ្រឿងបរិក្ខារដែលបំពាក់ដោយ USB ណាមួយដែលភ្ជាប់ទៅនឹងភ្លើងបារី។
វិធីពិនិត្យមើលចរន្តលេចធ្លាយក្នុងឡាន
ការពិនិត្យមើលការលេចធ្លាយបច្ចុប្បន្នសរុបនៅតាមបណ្តោយខ្សែ 12 V នៃឡានគឺសាមញ្ញណាស់: អ្នកត្រូវបើក multimeter នៅក្នុងរបៀប ammeter នៅក្នុងគម្លាតរវាងថ្មនិងបណ្តាញរថយន្តដែលនៅសល់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះម៉ាស៊ីនត្រូវតែបិទហើយមិនមានឧបាយកលជាមួយនឹងការបញ្ឆេះអាចត្រូវបានធ្វើឡើង។ ចរន្តចាប់ផ្តើមដ៏ធំនៃ starter នឹងពិតជានាំឱ្យខូចខាតដល់ multimeter និងឆេះ។
សំខាន់! មុនពេលអ្នកចាប់ផ្តើមធ្វើការជាមួយ multimeter វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកអានអត្ថបទបណ្តុះបណ្តាលស្តីពីការធ្វើការជាមួយឧបករណ៍។
ចូរយើងពិចារណាដំណើរការលម្អិតបន្ថែមទៀត៖
- បិទភ្លើង និងអ្នកប្រើប្រាស់បន្ថែមទាំងអស់។
- យើងទៅដល់ថ្មហើយដោយប្រើ wrench សមរម្យ ដោះវីសស្ថានីយអវិជ្ជមានចេញពីវា។
- កំណត់ multimeter ទៅរបៀប DC ammeter ។ យើងកំណត់ដែនកំណត់រង្វាស់អតិបរមា។ នៅលើម៉ែត្រធម្មតាភាគច្រើននេះគឺ 10 ឬ 20 A. យើងភ្ជាប់ការស៊ើបអង្កេតទៅនឹងរន្ធដែលបានសម្គាល់ត្រឹមត្រូវ។ សូមចំណាំថានៅក្នុងរបៀប ammeter ភាពធន់នៃ "អ្នកសាកល្បង" គឺសូន្យ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកឧស្សាហ៍ប៉ះស្ថានីយថ្មពីរជាមួយឧបករណ៍ស៊ើបអង្កេត អ្នកនឹងទទួលបានសៀគ្វីខ្លី។
ដើម្បីវាស់ចរន្តលេចធ្លាយ អ្នកត្រូវតែបើក multimeter នៅក្នុងរបៀបវាស់ DC
សំខាន់! កុំប្រើឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលមានស្លាក "FUSED" ។ ការបញ្ចូល multimeter នេះត្រូវបានការពារដោយ fuse ជាធម្មតា 200 ឬ 500 mA ។ ចរន្តលេចធ្លាយគឺមិនស្គាល់យើងជាមុនហើយអាចខ្ពស់ជាងច្រើនដែលនឹងនាំឱ្យមានការបរាជ័យនៃ fuse ។ សិលាចារឹក "UNFUSED" បង្ហាញពីអវត្តមាននៃ fuse នៅក្នុងបន្ទាត់នេះ។
- ឥឡូវនេះយើងភ្ជាប់ការស៊ើបអង្កេតទៅក្នុងគម្លាត: ខ្មៅទៅដកនៅលើថ្ម, ក្រហមទៅ "ម៉ាស់" ។ សម្រាប់ម៉ែត្រចាស់មួយចំនួន បន្ទាត់រាងប៉ូលអាចមានសារៈសំខាន់ ប៉ុន្តែនៅលើម៉ែត្រឌីជីថលវាមិនមានបញ្ហាទេ។
វាមានសុវត្ថិភាពបំផុតក្នុងការវាស់វែងដោយការផ្តាច់ស្ថានីយអវិជ្ជមាន ប៉ុន្តែការប្រើប្រាស់ "បូក" ក៏អាចទទួលយកបានផងដែរ។
- យើងមើលការអានរបស់ឧបករណ៍។ នៅក្នុងរូបភាពខាងលើ យើងអាចសង្កេតឃើញលទ្ធផលនៃ 70 mA ដែលពិតជាស្ថិតក្នុងកម្រិតស្តង់ដារ។ ប៉ុន្តែនៅទីនេះវាមានតម្លៃពិចារណារួចហើយ 230 mA គឺច្រើន។
ប្រសិនបើឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចទាំងអស់ពិតជាត្រូវបានបិទ នោះតម្លៃបច្ចុប្បន្ន 230 mA បង្ហាញពីបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរ។
ភាពទន់ខ្សោយដ៏សំខាន់មួយ៖ បន្ទាប់ពីបិទសៀគ្វីនៅលើឧបករណ៍ជាមួយ multimeter ក្នុងរយៈពេលពីរបីនាទីដំបូង ចរន្តលេចធ្លាយអាចមានទំហំធំណាស់។ នេះត្រូវបានពន្យល់ដោយការពិតដែលថាឧបករណ៍ de-energized ទើបតែទទួលបានថាមពលហើយមិនទាន់ចូលទៅក្នុងរបៀបសន្សំថាមពល។ សង្កត់ការស៊ើបអង្កេតយ៉ាងតឹងរ៉ឹងលើទំនាក់ទំនង ហើយរង់ចាំរហូតដល់ប្រាំនាទី (អ្នកអាចប្រើការស៊ើបអង្កេតក្រពើ ដើម្បីធានាបាននូវការតភ្ជាប់ដែលអាចទុកចិត្តបានក្នុងរយៈពេលយូរបែបនេះ)។ ភាគច្រើនទំនងជាចរន្តនឹងធ្លាក់ចុះជាលំដាប់។ ប្រសិនបើតម្លៃខ្ពស់នៅតែមាននោះប្រាកដជាមានបញ្ហាអគ្គិសនី។
តម្លៃធម្មតានៃចរន្តលេចធ្លាយប្រែប្រួលសម្រាប់យានយន្តផ្សេងៗគ្នា។ ប្រហែលជានេះគឺ 20-70 mA ប៉ុន្តែសម្រាប់រថយន្តចាស់ពួកគេអាចមានច្រើនជាងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក៏ដូចជាសម្រាប់រថយន្តក្នុងស្រុក។ រថយន្តបរទេសទំនើបៗ ជាទូទៅអាចប្រើប្រាស់មីលីអំពែរពីរបីក្នុងចំណត។ ការភ្នាល់ដ៏ល្អបំផុតរបស់អ្នកគឺប្រើប្រាស់អ៊ីនធឺណិត ហើយស្វែងយល់ថាតើតម្លៃណាដែលអាចទទួលយកបានសម្រាប់ម៉ូដែលរបស់អ្នក។
វិធីស្វែងរកចរន្តលេចធ្លាយ
ប្រសិនបើការវាស់វែងបានប្រែទៅជាខកចិត្តអ្នកនឹងត្រូវរកមើល "ពិរុទ្ធជន" នៃការប្រើប្រាស់ថាមពលខ្ពស់។ ចូរយើងពិចារណាជាមុនអំពីដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសមាសធាតុស្តង់ដារដែលអាចនាំឱ្យមានចរន្តលេចធ្លាយខ្ពស់។
- diodes នៅលើ alternator rectifier មិនគួរឆ្លងកាត់ចរន្តក្នុងទិសដៅបញ្ច្រាសទេ ប៉ុន្តែនេះគ្រាន់តែជាទ្រឹស្តីប៉ុណ្ណោះ។ នៅក្នុងការអនុវត្តពួកគេមានចរន្តបញ្ច្រាសតូចមួយនៅលើលំដាប់នៃ 5-10 mA ។ ដោយសារមាន diodes បួននៅក្នុងស្ពាន rectifier ពីទីនេះយើងទទួលបានរហូតដល់ 40 mA ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយយូរ ៗ ទៅ semiconductors មានទំនោរធ្លាក់ចុះ អ៊ីសូឡង់រវាងស្រទាប់កាន់តែស្តើង ហើយចរន្តបញ្ច្រាសអាចកើនឡើងដល់ 100-200 mA ។ ក្នុងករណីនេះមានតែការជំនួស rectifier ប៉ុណ្ណោះដែលនឹងជួយ។
- វិទ្យុមានរបៀបពិសេសដែលវាមិនប្រើប្រាស់ថាមពល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយដើម្បីឱ្យវាចូលទៅក្នុងរបៀបនេះនិងមិនបញ្ចេញថ្មនៅកន្លែងចតរថយន្តវាត្រូវតែភ្ជាប់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ ចំពោះបញ្ហានេះការបញ្ចូលសញ្ញា ACC ត្រូវបានប្រើដែលគួរតែត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងទិន្នផលដែលត្រូវគ្នាពីកុងតាក់បញ្ឆេះ។ កម្រិត +12 V លេចឡើងនៅទិន្នផលនេះតែនៅពេលដែលសោត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងសោហើយប្រែទៅជាបន្តិច (ទីតាំង ACC - "គ្រឿងបន្លាស់") ។ ប្រសិនបើមានសញ្ញា ACC វិទ្យុស្ថិតក្នុងរបៀបរង់ចាំ ហើយអាចប្រើប្រាស់ចរន្តបានច្រើន (រហូតដល់ 200 mA) ខណៈពេលដែលកំពុងបិទ។ នៅពេលដែលអ្នកបើកបរទាញសោចេញពីឡាន សញ្ញា ACC បាត់ ហើយវិទ្យុចូលទៅក្នុងរបៀបគេង។ ប្រសិនបើខ្សែ ACC នៅលើវិទ្យុមិនត្រូវបានភ្ជាប់ ឬខ្លីទៅថាមពល +12 V នោះឧបករណ៍តែងតែស្ថិតក្នុងរបៀបរង់ចាំ ហើយប្រើប្រាស់ថាមពលច្រើន។
- សំឡេងរោទិ៍ និងឧបករណ៍ទប់លំនឹងចាប់ផ្តើមប្រើប្រាស់ច្រើនពេក ដោយសារឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមានបញ្ហា ឧទាហរណ៍ កុងតាក់ទ្វារដែលជាប់គាំង។ ពេលខ្លះ "ចំណង់អាហារកើនឡើង" ដោយសារតែការបរាជ័យនៅក្នុងកម្មវិធី (កម្មវិធីបង្កប់) នៃឧបករណ៍។ ឧទាហរណ៍ ឧបករណ៍បញ្ជាចាប់ផ្តើមអនុវត្តវ៉ុលជានិច្ចទៅឧបករណ៏បញ្ជូនត។ វាអាស្រ័យលើឧបករណ៍ជាក់លាក់ ប៉ុន្តែការបិទ និងកំណត់ឧបករណ៍ឡើងវិញទាំងស្រុង ឬពន្លឺអាចជួយបាន។
- ធាតុប្តូរផ្សេងៗដូចជា បញ្ជូនត ឬត្រង់ស៊ីស្ទ័រ ក៏អាចបង្កើតការប្រើប្រាស់កើនឡើងផងដែរ។ នៅក្នុងការបញ្ជូនត ទាំងនេះអាចជាទំនាក់ទំនង "ស្អិត" ពីភាពកខ្វក់ និងពេលវេលា។ ត្រង់ស៊ីស្ទ័រមានចរន្តបញ្ច្រាសតិចតួច ប៉ុន្តែនៅពេលដែលសារធាតុ semiconductor ខូច ភាពធន់របស់វានឹងក្លាយជាសូន្យ។
ក្នុង 90% នៃករណី បញ្ហាមិនស្ថិតនៅលើឧបករណ៍ស្តង់ដាររបស់រថយន្តនោះទេ ប៉ុន្តែនៅក្នុងឧបករណ៍មិនស្តង់ដារដែលភ្ជាប់ដោយអ្នកបើកបរផ្ទាល់៖
- ឧបករណ៍ថតខ្សែអាត់វិទ្យុ "មិនមែនដើម" ស្ថិតនៅក្រោមច្បាប់ដូចគ្នាសម្រាប់ការភ្ជាប់ខ្សែ ACC ដូចជាសម្រាប់ស្តង់ដារមួយ។ វិទ្យុដែលមានគុណភាពទាបដែលមានតំលៃថោកអាចមិនអើពើនឹងខ្សែនេះទាំងស្រុង ហើយនៅតែស្ថិតក្នុងរបៀបធម្មតា ដោយប្រើប្រាស់ថាមពលច្រើន។
- នៅពេលភ្ជាប់ amplifiers វាក៏ចាំបាច់ផងដែរដើម្បីអនុវត្តតាមគ្រោងការណ៍ការតភ្ជាប់ត្រឹមត្រូវព្រោះវាក៏មានខ្សែសញ្ញាគ្រប់គ្រងថាមពលនិងថាមពលសន្សំដែលជាធម្មតាត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយវិទ្យុ។
- ពួកគេទើបតែផ្លាស់ប្តូរ ឬបន្ថែមប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាព ហើយនៅព្រឹកបន្ទាប់ ថ្មត្រូវបានរំសាយចេញ “ដល់សូន្យ”? បញ្ហាគឺពិតជានៅក្នុងវា។
- នៅក្នុងយានជំនិះខ្លះ រន្ធដោតភ្លើងបារីមិនរលត់ទេ ទោះបីបិទភ្លើងក៏ដោយ។ ហើយប្រសិនបើឧបករណ៍ណាមួយត្រូវបានបំពាក់តាមរយៈវា (ឧទាហរណ៍ DVR ដូចគ្នា) នោះពួកគេបន្តផ្តល់បន្ទុកគួរឱ្យកត់សម្គាល់លើថ្ម។ កុំមើលស្រាល "ប្រអប់កាមេរ៉ាតូច" ពួកគេខ្លះមានការប្រើប្រាស់ 1A ឬច្រើនជាងនេះ។
ពិតជាមានឧបករណ៍ជាច្រើននៅក្នុងរថយន្តទំនើប ប៉ុន្តែមានមធ្យោបាយដ៏មានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការស្វែងរក "សត្រូវ"។ វាមានក្នុងការប្រើប្រអប់ប្រសព្វជាមួយនឹងហ្វុយហ្ស៊ីប ដែលមាននៅគ្រប់រថយន្ត។ ឡានក្រុង +12 V ពីថ្មមកដល់វាហើយខ្សែភ្លើងដល់អ្នកប្រើប្រាស់គ្រប់ប្រភេទខុសគ្នាពីវា។ ដំណើរការមានដូចខាងក្រោម៖
- យើងទុក multimeter នៅក្នុងទីតាំងតភ្ជាប់ដូចគ្នានឹងពេលវាស់ចរន្តលេចធ្លាយ។
- ស្វែងរកទីតាំងនៃប្រអប់ fuse ។
ប្រអប់ Fuse ភាគច្រើនមានទីតាំងនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន និងក្នុងកាប៊ីនក្រោមផ្ទាំងគ្រប់គ្រង
- ឥឡូវនេះ ម្តងមួយៗ យើងដកហ្វុយស៊ីបនីមួយៗចេញ ដោយធ្វើតាមការអានរបស់ multimeter។ ប្រសិនបើការអានមិនទាន់បានផ្លាស់ប្តូរទេ សូមដាក់វាត្រឡប់ទៅកន្លែងដដែល ហើយបន្តទៅលេខបន្ទាប់។ ការធ្លាក់ចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងការអានឧបករណ៍បង្ហាញថាវាស្ថិតនៅលើបន្ទាត់នេះដែលបញ្ហាអ្នកប្រើប្រាស់ស្ថិតនៅ។
- បញ្ហានៅតូចនៅឡើយ៖ យោងតាមសៀគ្វីអគ្គិសនីរបស់រថយន្តពីឯកសារ យើងរកឃើញថា ហ្វុយហ្ស៊ីបនេះទទួលខុសត្រូវអ្វី និងកន្លែងដែលខ្សែភ្លើងចេញពីវា។ នៅកន្លែងដដែល យើងរកឃើញឧបករណ៍បញ្ចប់ដែលបញ្ហាគឺ។
អ្នកបានឆ្លងកាត់ហ្វុយហ្ស៊ីបទាំងអស់ប៉ុន្តែចរន្តមិនបានផ្លាស់ប្តូរទេ? បន្ទាប់មកវាមានតម្លៃក្នុងការរកមើលបញ្ហានៅក្នុងសៀគ្វីថាមពលរបស់រថយន្តដែលប្រព័ន្ធបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីននិងម៉ាស៊ីនត្រូវបានភ្ជាប់។ ចំណុចនៃការតភ្ជាប់របស់ពួកគេគឺអាស្រ័យលើឡាន។ នៅលើម៉ូដែលមួយចំនួន ពួកវាមានទីតាំងនៅជាប់នឹងថ្ម ដែលពិតជាងាយស្រួល។ វានៅសល់តែដើម្បីចាប់ផ្តើមបិទពួកវាម្តងមួយៗហើយកុំភ្លេចតាមដានការអាន ammeter ។
សៀគ្វីថាមពលត្រូវបានណែនាំអោយពិនិត្យជាមធ្យោបាយចុងក្រោយ។
ជម្រើសមួយទៀតគឺអាចធ្វើទៅបាន៖ ពួកគេបានរកឃើញបន្ទាត់ដែលមានបញ្ហា ប៉ុន្តែអ្វីៗគឺស្ថិតនៅក្នុងលំដាប់ជាមួយអ្នកប្រើប្រាស់ដែលបានតភ្ជាប់។ ស្វែងយល់អំពីខ្សែភ្លើងដោយខ្លួនឯងតាមខ្សែនេះ។ ស្ថានភាពទូទៅបំផុតគឺ៖ អ៊ីសូឡង់នៃខ្សែភ្លើងបានរលាយដោយសារកំដៅឬកំដៅម៉ាស៊ីនមានទំនាក់ទំនងជាមួយតួរថយន្ត (ដែលជា "ម៉ាស" ពោលគឺដកការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល) ភាពកខ្វក់ឬទឹកមាន។ បានចូលទៅក្នុងធាតុតភ្ជាប់។ អ្នកត្រូវធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មកន្លែងនេះ និងដោះស្រាយបញ្ហា ឧទាហរណ៍ដោយការជំនួសខ្សភ្លើង ឬដោយការសម្អាត និងសម្ងួតប្លុកដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយការចម្លងរោគ។
បញ្ហានៃការលេចធ្លាយបច្ចុប្បន្ននៅក្នុងឡានមិនអាចមិនអើពើបានទេ។ គ្រឿងបរិក្ខារអគ្គិសនីណាក៏ដោយ តែងតែបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់អគ្គីភ័យ ជាពិសេសនៅក្នុងឡាន ព្រោះមានសារធាតុដែលអាចឆេះបាននៅទីនោះ។ បិទភ្នែកមើលការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ យ៉ាងហោចណាស់អ្នកនឹងត្រូវចំណាយប្រាក់លើថ្មថ្មី ហើយអ្វីដែលអាក្រក់បំផុតដែលអាចកើតឡើងគឺភ្លើង ឬសូម្បីតែការផ្ទុះនៅក្នុងឡាន។
ប្រសិនបើអត្ថបទហាក់ដូចជាមិនអាចយល់បានចំពោះអ្នក ឬអ្នកមិនមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ធ្វើការជាមួយឧបករណ៍អគ្គិសនី វាជាការប្រសើរក្នុងការប្រគល់ការងារនេះទៅឱ្យអ្នកជំនាញផ្នែកសេវាកម្ម។
