ម៉ាស៊ីនដែលខូច
នៅពេលទិញឡានដែលប្រើរួចអ្នកគួរតែយកចិត្តទុកដាក់លើការបញ្ជូន។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថាការជួសជុលរបស់វាមានតម្លៃថ្លៃណាស់។
នៅពេលទិញឡានដែលប្រើរួចអ្នកគួរតែយកចិត្តទុកដាក់លើការបញ្ជូន។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថាការជួសជុលរបស់វាមានតម្លៃថ្លៃណាស់។
ឯកតាថាមពល និងប្រអប់លេខមិនត្រូវកខ្វក់ជាមួយប្រេង ដែលបង្កប់ន័យការលេចធ្លាយប្រេងតាមរយៈត្រាដែលពាក់។ ប្រសិនបើរឿងនេះកើតឡើង វាពិតជាមានតម្លៃក្នុងការរកមើលកន្លែងដែលប្រេងកំពុងហូរមកពី: ពីក្រោមគម្របសន្ទះបិទបើក gasket, gasket ក្បាលស៊ីឡាំង, ខ្ទះប្រេង, អ្នកចែកចាយបញ្ឆេះ, ឬអាចជាស្នប់ប្រេង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានលាងសម្អាតវាអាចបង្ហាញពីបំណងប្រាថ្នារបស់អ្នកលក់ដើម្បីលាក់ស្នាមប្រឡាក់ប្រេង។ 
វាត្រូវបានណែនាំផងដែរ ឱ្យដកបន្ទះទឹកចេញ ដើម្បីពិនិត្យមើលបរិមាណប្រេងនៅក្នុងបូមទឹក ហើយដាក់បន្តក់ពីរបីនៅលើក្រដាសពណ៌ស។ ពណ៌ងងឹតនៃប្រេងគឺធម្មជាតិ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រេងមិនគួរស្តើងពេកទេ ព្រោះមានការសង្ស័យថា ប្រេងសាំងបានចូលទៅក្នុងនោះ។ មូលហេតុអាចជាការខូចខាតដល់ស្នប់ប្រេង ឬឧបករណ៍ចាក់ប្រេង ដែលទោះជាយ៉ាងណាកម្រមានណាស់។
ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនេះត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយក្លិននៃឥន្ធនៈបន្ទាប់ពីដោះគម្របប្រេងចេញ ហើយមានស្នាមប្រឡាក់សើមនៅខាងចុងបំពង់ផ្សែង (ល្បាយឥន្ធនៈខ្យល់សម្បូរពេក)។ ពណ៌នៃប៊ឺកាកាវ និងភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៃអង្គធាតុរាវរបស់វាបង្ហាញថា សារធាតុ coolant បានលេចធ្លាយចូលទៅក្នុងប្រេង ដែលជាលទ្ធផលនៃកាកាវក្បាលស៊ីឡាំងដែលខូច ឬខូចក្បាលស៊ីឡាំង។ ការលេចធ្លាយសារធាតុ coolant នៅក្នុងធុងពង្រីកបញ្ជាក់ពីការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនេះ។ នៅក្នុងករណីទាំងពីរនេះ កម្រិតប្រេងនៅលើ dipstick គឺលើសពីកម្រិតដែលអាចទទួលយកបាន។
ការបញ្ចេញទឹករំអិលរបស់ម៉ាស៊ីនជាមួយនឹងប្រេងលាយជាមួយសាំង ឬទឹកត្រជាក់បណ្តាលឱ្យមានការពាក់ចិញ្ចៀន និងស៊ីឡាំង piston, crankshaft និង camshaft bearings។ ក្នុងករណីនេះវាជាការបន្ទាន់ក្នុងការជួសជុលអង្គភាពថាមពល។
ក្ដាប់គឺជាធាតុពាក់កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ វាគួរអោយយកចិត្តទុកដាក់ថាតើសំលេងរំខានត្រូវបានឮនៅពេលដែលឈ្នាន់ត្រូវបានចុចប៉ុន្តែបាត់នៅពេលដែលឈ្នាន់ត្រូវបានបញ្ចេញ។ នេះបង្ហាញពីការពាក់នៃការបញ្ចេញក្ដាប់។ ប្រសិនបើល្បឿនម៉ាស៊ីនកើនឡើងនៅពេលអ្នកចុចឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនយ៉ាងខ្លាំងក្លា ហើយរថយន្តបង្កើនល្បឿនជាមួយនឹងការពន្យាពេល នេះគឺជាសញ្ញានៃការរអិលនៃក្ដាប់។ ដោយបានឈប់រថយន្ត អ្នកគួរតែចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំង ហើយព្យាយាមរើចេញ។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនមិនជាប់គាំងទេ នោះក្ដាប់នឹងរអិល ហើយចានសម្ពាធដែលពាក់ ឬប្រេងត្រូវការជំនួស។ ប្រសិនបើក្ដាប់ជាប់ នេះបង្ហាញពីការពាក់នៅលើបន្ទះសំពាធ ផ្ទៃចានមិនស្មើគ្នា ឬការខូចខាតដល់ម៉ាស៊ីនម៉ោន។ Gears គួរតែផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងងាយស្រួល និងរលូន។
ការផ្លាស់ប្តូរពិបាកគឺជាសញ្ញានៃការពាក់នៅលើ synchronizers, gears ឬ sliders ។ នៅក្នុងរថយន្តទំនើប ប្រអប់លេខមិនតម្រូវឱ្យបញ្ចូលប្រេងប្រអប់លេខទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយវាមានតម្លៃធ្វើឱ្យប្រាកដថាវាពិតជានៅក្នុងប្រអប់លេខ។
រថយន្តជជុះមួយចំនួនធំសម្រាប់លក់មានចំងាយខ្ពស់ ប៉ុន្តែម៉ែត្រម៉ាយល៍ជាធម្មតាត្រូវបានគេប៉ាន់ស្មានមិនដល់។ ដូច្នេះសូមក្រឡេកមើលម៉ាស៊ីន។ វាជាការពិតដែលថាម៉ាស៊ីនសាំងទំនើបបានពង្រីកចន្លោះពេលសេវាកម្ម ប៉ុន្តែពួកវាអស់កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ ហើយនេះគឺជាដំណើរការធម្មជាតិ។ បញ្ហាដ៏ធំបំផុតសម្រាប់អ្នកទិញគឺថាវាពិបាកក្នុងការកំណត់ចំងាយពិតប្រាកដរបស់រថយន្ត និងកម្រិតនៃការពាក់របស់អង្គភាពដ្រាយ។
