ប្រវត្តិនៃម៉ាកឡាននីសាន់

Nissan គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជប៉ុន។ ទីស្នាក់ការកណ្តាលមានទីតាំងនៅទីក្រុងតូក្យូ។ វាកាន់កាប់កន្លែងអាទិភាពមួយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត និងជាអ្នកដឹកនាំមួយក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនទាំងបីនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តរបស់ជប៉ុនបន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុន Toyota ។ វាលនៃសកម្មភាពមានភាពចម្រុះ: ពីរថយន្តទៅទូកម៉ូតូ និងផ្កាយរណបទំនាក់ទំនង។

ការកើតឡើងនៃសាជីវកម្មដ៏ធំមួយនៅពេលនេះមិនមានស្ថេរភាពពេញមួយប្រវត្តិសាស្ត្រទេ។ ការផ្លាស់ប្តូរថេរនៃម្ចាស់ការរៀបចំឡើងវិញនិងការកែប្រែផ្សេងៗចំពោះយីហោ។ មូលដ្ឋានគ្រឹះពិតជាបានកើតឡើងនៅក្នុងដំណើរការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនជប៉ុនពីរនៅឆ្នាំ ១៩២៥ គឺក្រុមហ៊ុនគីវ៉ាស៊ីនសាខូដែលជាភាពជាក់លាក់នៃការផលិតរថយន្ដដាតនិងជេសស៊ូជីឌីសាហាដែលទទួលមរតកធាតុនៃឈ្មោះទី ២ ក្រុមហ៊ុនថ្មីនេះមានឈ្មោះថាដាតជេដូសស៊ីហ្សូដែលជាពាក្យដំបូងដែលតំណាងឱ្យយីហោរថយន្តដែលផលិត។

នៅឆ្នាំ ១៩៣១ ក្រុមហ៊ុននេះបានក្លាយជាផ្នែកមួយនៃការបែងចែកថូតាតាដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយយូស៊ីស្កូអាគីវ៉ា។ ប៉ុន្តែវាគឺជាដំណើរការនៃការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងខ្លាំងដែលក្រុមហ៊ុនបានទទួលនៅឆ្នាំ ១៩៣៣ នៅពេលដែល Yoshisuke Ayukawa ក្លាយជាម្ចាស់។ ហើយនៅឆ្នាំ ១៩៣៤ ឈ្មោះនេះត្រូវបានប្តូរទៅជាក្រុមហ៊ុននីសាន់ម៉ូតូ។

រោងចក្រផលិតរថយន្តដ៏ធំមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងប៉ុន្តែការចាប់បានគឺក្រុមហ៊ុនវ័យក្មេងមិនមានបទពិសោធនិងបច្ចេកវិទ្យាដើម្បីផលិតផលិតកម្មដោយខ្លួនឯង។ Ayukawa បានស្នើសុំជំនួយពីដៃគូ។ កិច្ចសហប្រតិបត្តិការដំបូងជាមួយក្រុមហ៊ុន General Motors មិនទទួលបានជោគជ័យទេដោយសារតែការហាមឃាត់របស់អាជ្ញាធរជប៉ុន។

Ayukawa បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងសហប្រតិបត្តិការជាមួយអាមេរិច William Gorham ដែលបានកាន់កាប់ជាប្រធានអ្នករចនាម៉ូដរថយន្តម៉ាក Dat ហើយបន្តិចក្រោយមកគឺ Nissan ។

ហ្គ័រហាមផ្តល់ជំនួយយ៉ាងច្រើនដោយទិញចេញពីក្រុមហ៊ុនអាមេរិកមួយនៅជិតក្ស័យធនហើយផ្តល់ដល់ក្រុមហ៊ុននីសាន់នូវឧបករណ៍បច្ចេកទេសចាំបាច់និងនិយោជិកដែលមានគុណភាពខ្ពស់។

ការផលិតរថយន្តនីសាន់បានចាប់ផ្តើមភ្លាមៗ។ ប៉ុន្តែរថយន្តដំបូងបានចេញលក់ក្រោមឈ្មោះដាសសុន (ប៉ុន្តែការចេញយីហោនេះត្រូវបានផលិតរហូតដល់ឆ្នាំ ១៩៨៤) នៅឆ្នាំ ១៩៣៤ គាត់បានបង្ហាញពិភពលោកនូវនីសាន់កាកាដែលបានឈ្នះពានរង្វាន់ម៉ូឌែលថវិកា។

មានការធ្វើទំនើបកម្មនៃដំណើរការបច្ចេកវិជ្ជាការរីកចម្រើនផ្នែកបច្ចេកទេសត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងពេលផលិតកម្មមួយចំនួននៃការផ្លាស់ប្តូរពីកម្លាំងពលកម្មដោយដៃទៅជាកម្លាំងពលកម្មមេកានិច។

ឆ្នាំ ១៩៣៥ បានធ្វើអោយក្រុមហ៊ុនមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះល្បីល្បាញជាមួយនឹងការចេញផ្សាយឌីដុន ១៤ វាជារថយន្តដំបូងរបស់ក្រុមហ៊ុនដែលផលិតដោយតួសឺនហើយនៅលើក្រណាត់គឺជាខ្នាតតូចនៃការលោតទន្សាយដែក។ គំនិតនៅពីក្រោយរូបចម្លាក់នេះស្មើនឹងល្បឿនរថយន្តខ្ពស់។ (សម្រាប់ដងទាំងនោះ ៨០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាល្បឿនលឿនបំផុត) ។

ក្រុមហ៊ុននេះបានចូលទីផ្សារអន្តរជាតិហើយការនាំចេញគ្រឿងម៉ាស៊ីនត្រូវបានធ្វើឡើងទៅកាន់បណ្តាប្រទេសអាស៊ីនិងអាមេរិក។

ហើយនៅដើមសង្គ្រាមលោកលើកទី ២ ក្រុមហ៊ុនបានផលិតរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរជាង ១០ ម៉ឺនគ្រឿងរួចហើយ។

ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមសង្គ្រាមវ៉ិចទ័រនៃផលិតកម្មបានផ្លាស់ប្តូរផ្ទុយទៅវិញវាបានប្រែក្លាយទៅជាចម្រុះ: ពីរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរធម្មតាទៅឡានដឹកទំនិញយោធា។ លើសពីនេះទៀតក្រុមហ៊ុនក៏បានផលិតគ្រឿងអគ្គិសនីសម្រាប់អាកាសចរណ៍កងទ័ពផងដែរ។ ឧស្សាហកម្មធុនធ្ងន់។

រោងចក្ររបស់ក្រុមហ៊ុនមិនមានអារម្មណ៍ថាមានបន្ទុកធ្ងន់នៃសង្គ្រាមទេហើយនៅតែមានដដែលប៉ុន្តែផ្នែកផលិតកម្មដែលជាផ្នែកមួយដ៏ល្អនៃឧបករណ៍ត្រូវបានរឹបអូសក្នុងអំឡុងពេលកាន់កាប់អស់រយៈពេលជិត ១០ ឆ្នាំដែលបានប៉ះពាល់ដល់ផលិតកម្ម។ ដូច្នេះសហគ្រាសជាច្រើនដែលបានចុះកិច្ចសន្យាជាមួយក្រុមហ៊ុនលក់រថយន្តមួយបានហែកពួកគេចេញនិងបញ្ចប់សហគ្រាសថ្មីជាមួយក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា។

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ១៩៤៩ ការវិលត្រឡប់ទៅឈ្មោះក្រុមហ៊ុនចាស់គឺមានលក្ខណៈ។

ចាប់ពីឆ្នាំ ១៩៤៧ ក្រុមហ៊ុន Nissan បានទទួលកម្លាំងភាគច្រើនឡើងវិញហើយបានផលិតឡើងវិញនូវរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ Datsun ហើយចាប់ពីដើមទសវត្ស ១៩៥០ ក្រុមហ៊ុនបានធ្វើឱ្យស៊ីជម្រៅក្នុងការស្វែងរកបច្ចេកវិទ្យាផលិតកម្មថ្មីហើយពីរបីឆ្នាំក្រោយមកកិច្ចព្រមព្រៀងមួយត្រូវបានចុះហត្ថលេខាជាមួយក្រុមហ៊ុនអូស្ទីនម៉ូតូដែលជាលទ្ធផលបានចូលរួមចំណែកដល់ការចេញផ្សាយអូស្ទីនដំបូង។ ហើយពីរឆ្នាំមុនយានយន្តដែលបើកលើផ្លូវដំបូងដែលមានកង់ទួរទ្រីត្រូវបានផលិត។ កំណែអាប់ដេតនៃរថយន្តប្រភេទ SUV ត្រូវបានគេពេញនិយមនៅក្នុងអង្គការសហប្រជាជាតិ។

ឌីតសុនខៀវប៊្លុកគឺជារបកគំហើញដ៏ពិតប្រាកដមួយនៅឆ្នាំ ១៩៥៨ ។ ក្រុមហ៊ុននេះគឺជាក្រុមហ៊ុនដំបូងគេក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនជប៉ុនដទៃទៀតដែលបានណែនាំអំពីហ្វ្រាំងមុខដែលមានថាមពល។

ដើមទសវត្សរ៍ទី 60 ណែនាំក្រុមហ៊ុននេះទៅកាន់ទីផ្សារអន្តរជាតិ ដោយធ្វើឱ្យ Nissan Datsun 240 Z ជារថយន្តស្ព័រដែលចេញលក់នៅដើមឆ្នាំ ជាលើកដំបូងនៅក្នុងថ្នាក់របស់ខ្លួនទាក់ទងនឹងចំនួននៃការលក់នៅលើទីផ្សារ ជាពិសេសនៅក្នុងទីផ្សារសហរដ្ឋអាមេរិក។

រថយន្ត "ធំជាងគេ" នៃឧស្សាហកម្មរថយន្តជប៉ុន ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកមនុស្សបានដល់ទៅ 8 នាក់ ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាបានចេញផ្សាយនៅឆ្នាំ 1969 Nissan Cendric ។ ភាពធំទូលាយនៃកាប៊ីន ឯកតាថាមពលម៉ាស៊ូត ការរចនារថយន្តបាននាំឱ្យមានតម្រូវការយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់ម៉ូដែលនេះ។ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនាពេលអនាគត។

នៅឆ្នាំ ១៩៦៦ ការរៀបចំឡើងវិញមួយផ្សេងទៀតត្រូវបានធ្វើឡើងជាមួយក្រុមហ៊ុន Prince Motor ។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានេះបានដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍគុណវុឌ្ឍិហើយត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងផលិតកម្មកាន់តែប្រសើរឡើង។

ប្រធានក្រុមហ៊ុន Nissan - បានចេញផ្សាយរថយន្ត limousine ដំបូងក្នុងឆ្នាំ 1965 ។ ដោយផ្អែកលើឈ្មោះខ្លួនវា វាច្បាស់ណាស់ថារថយន្តនេះគឺជារថយន្តប្រណីត ហើយត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់បុគ្គលដែលកាន់កាប់មុខតំណែងជាអ្នកដឹកនាំដែលមានសិទ្ធិ។

រឿងព្រេងរថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុនជប៉ុនបានក្លាយជារថយន្តឆ្នាំ ១៩៦៩ ២៤០ Z ដែលមិនយូរប៉ុន្មានទទួលបានងារជារថយន្តដែលលក់ដាច់ជាងគេបំផុតនៅលើពិភពលោក។ ជាងកន្លះលានត្រូវបានលក់ក្នុងរយៈពេល ១០ ឆ្នាំ។

នៅឆ្នាំ ១៩៨៣ ឌីសាន់ដំបូងបង្អស់ដែលមានឡានដឹកទំនិញបានបើកដំណើរការហើយក្នុងឆ្នាំតែមួយនីសាន់ម៉ូទ័របានសម្រេចចិត្តមិនប្រើយីហោដាតសុនទៀតទេព្រោះយីហោនីសាន់ស្ទើរតែមិនត្រូវបានគេទទួលស្គាល់ជាអន្តរជាតិ។

ឆ្នាំ ១៩៨៩ គឺជាឆ្នាំនៃការបើកសាខានីសាន់នៅតាមបណ្តាប្រទេសដទៃទៀតជាពិសេសនៅសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់ការចេញនូវរថយន្តប្រណីតនីសាន់។ ក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅហូឡង់។

ដោយសារតែការលំបាកផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុដ៏ធំដោយសារតែប្រាក់កម្ចីអចិន្ត្រៃយ៍នៅឆ្នាំ ១៩៩៩ សម្ព័ន្ធភាពមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងជាមួយក្រុមហ៊ុន Renault ដែលបានទិញភាគហ៊ុនគ្រប់គ្រងនៅក្នុងក្រុមហ៊ុន។ សមានចិត្តនេះត្រូវបានគេហៅថាសម្ព័ន្ធ Renault Nassan ។ ក្នុងរយៈពេលពីរបីឆ្នាំក្រុមហ៊ុននីសាន់បានបង្ហាញរថយន្តអគ្គិសនីដំបូងរបស់ខ្លួនដែលមានឈ្មោះថានីសាន់ស្លឹកឈើទៅកាន់ពិភពលោក។

សព្វថ្ងៃនេះក្រុមហ៊ុនត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាមេដឹកនាំម្នាក់ក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុននាំមុខគេនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តហើយស្ថិតនៅលំដាប់ទីពីរបន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតានៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តជប៉ុន។ វាមានសាខានិងសាខាជាច្រើននៅជុំវិញពិភពលោក។

ស្ថាបនិក

ស្ថាបនិកក្រុមហ៊ុនគឺយូស៊ីសស៊ូឃិអាគូវ៉ាវ៉ា។ គាត់បានកើតនៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ ១៨៨០ នៅទីក្រុង Yamaguchi ប្រទេសជប៉ុន។ បញ្ចប់ការសិក្សាពីសាកលវិទ្យាល័យតូក្យូក្នុងឆ្នាំ ១៩០៣ ។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសិក្សានៅសាកលវិទ្យាល័យគាត់បានធ្វើការជាជាងមេកានិចនៅឯសហគ្រាស។

គាត់បានបង្កើតក្រុមហ៊ុន Tobako Casting JSC ដែលនៅក្នុងដំណើរការនៃការរៀបចំឡើងវិញដ៏ធំ បានក្លាយជា Nissan Motor Co.

ចាប់ពីឆ្នាំ ១៩៤៣-១៩៤៥ លោកបានបម្រើការជាអនុប្រធាននៅក្នុងសភាអធិរាជជប៉ុន។

គាត់ត្រូវបានចាប់ខ្លួនដោយការកាន់កាប់របស់អាមេរិកបន្ទាប់ពីសង្គ្រាមលោកលើកទី ២ ពីបទឧក្រិដ្ឋកម្មសង្គ្រាមធ្ងន់ធ្ងរ។

មិនយូរប៉ុន្មានគាត់ត្រូវបានគេដោះលែងហើយម្តងទៀតបានទទួលតំណែងជាសមាជិកសភានៅប្រទេសជប៉ុនក្នុងកំឡុងឆ្នាំ ១៩៥៣-១៩៥៩ ។

អាយគូគូវ៉ាបានទទួលមរណភាពនៅរដូវរងាឆ្នាំ ១៩៦៧ នៅទីក្រុងតូក្យូក្នុងជន្មាយុ ៨៦ ឆ្នាំ។

និមិត្តសញ្ញា

ស្លាកសញ្ញា Nissan គឺជាផ្នែកមួយនៃការទទួលស្គាល់បំផុត។ ជម្រាល​នៃ​ពណ៌​ប្រផេះ និង​ពណ៌​ប្រាក់ បង្ហាញ​យ៉ាង​ខ្លី​នូវ​ភាព​ល្អឥតខ្ចោះ និង​ភាព​ទំនើប។ និមិត្តសញ្ញាខ្លួនវាមានឈ្មោះក្រុមហ៊ុនដែលមានរង្វង់ជុំវិញវា។ ប៉ុន្តែនេះមិនមែនគ្រាន់តែជារង្វង់ធម្មតាប៉ុណ្ណោះទេ វាមានគំនិតមួយដែលតំណាងឱ្យ "ព្រះអាទិត្យរះ" ។

ដំបូងឡើយ ដោយពិនិត្យមើលប្រវត្តិសាស្រ្ត និមិត្តសញ្ញានេះមើលទៅស្ទើរតែដូចគ្នា មានតែនៅក្នុងកំណែពណ៌នៃការរួមបញ្ចូលគ្នានៃពណ៌ក្រហម និងពណ៌ខៀវប៉ុណ្ណោះ។ ពណ៌ក្រហមគឺជារាងមូល ដែលតំណាងឱ្យព្រះអាទិត្យ ហើយពណ៌ខៀវគឺជាចតុកោណកែងដែលមានសិលាចារឹកនៅក្នុងរង្វង់នេះ ដែលជានិមិត្តរូបនៃមេឃ។

នៅឆ្នាំ ២០២០ ការរចនាត្រូវបានកែលម្អដែលនាំមកនូវលក្ខណៈតិចតួចបំផុត។

ប្រវត្តិរថយន្តនីសាន់

រថយន្តដំបូងនៅក្រោមយីហោនេះត្រូវបានបញ្ចេញមកវិញក្នុងឆ្នាំ ១៩៣៤។ វាគឺជាថវិកានីសាន់ដូរដែលរកបានចំណងជើងសេដ្ឋកិច្ចនិងភាពជឿជាក់។ ការរចនាដើមនិងមានល្បឿនរហូតដល់ ៧៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងធ្វើឱ្យរថយន្តក្លាយជាគំរូល្អ។

នៅឆ្នាំ 1939 មានការពង្រីកជួរនៃម៉ូដែលដែលត្រូវបានបំពេញបន្ថែមជាមួយនឹងប្រភេទ 70 ដោយចាប់យកចំណងជើងនៃរថយន្ត "ធំ" ឡានក្រុងនិងឡានប្រភេទ 80 និង Type 90 ដែលមានសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនល្អ។

ម៉ូដែលនៃរថយន្ត "ធំ" គឺជារថយន្តដែលមានតួដែក ក៏ដូចជាការចេញផ្សាយជាពីរថ្នាក់ក្នុងពេលតែមួយ៖ ប្រណីត និងស្តង់ដារ។ វាទទួលបានការហៅទូរស័ព្ទដោយសារតែភាពធំទូលាយនៃកាប៊ីន។

បន្ទាប់ពីភាពជាប់គាំងបានកើតឡើងដោយសង្គ្រាមលោកលើកទី ២ ល្បាតល្បាតត្រូវបានដោះលែងនៅឆ្នាំ ១៩៥១ ។ រថយន្តប្រភេទ SUV ដំបូងបង្អស់របស់ក្រុមហ៊ុនដែលមានកង់ទាំងអស់និងផ្នែកថាមពល ៦ ស៊ីឡាំងដែលមានបរិមាណ ៣.៧ លីត្រ។ ម៉ូដែលដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងត្រូវបានផលិតក្នុងរយៈពេលជាច្រើនជំនាន់។

ឆ្នាំ 1960 បានបង្ហាញរថយន្ត Nissan Cendric ជារថយន្ត "BIGGEST" ។ រថយន្តដំបូងគេដែលមានតួរថយន្ត monocoque ជាមួយនឹងផ្ទៃខាងក្នុងធំទូលាយ និងអាចផ្ទុកមនុស្សបាន 6 នាក់ ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ កំណែទី 8 នៃម៉ូដែលនេះមានសមត្ថភាពផ្ទុកមនុស្សបានដល់ទៅ XNUMX នាក់រួចហើយ ហើយការរចនាតួខ្លួនត្រូវបានរចនាឡើងដោយ Pininfarina ។

៥ ឆ្នាំក្រោយមករថយន្ត limousine ដំបូងបង្អស់របស់ក្រុមហ៊ុន Nissan President ត្រូវបានបញ្ចេញដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់តែនៅក្នុងស្រទាប់ជាន់ខ្ពស់នៃសង្គមប៉ុណ្ណោះ។ ទំហំដ៏ធំទូលាយទំហំធំទូលាយនៃកាប៊ីននិងក្នុងពេលអនាគតដ៏ខ្លីបំពាក់ឧបករណ៍ប្រឆាំងនឹងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងចាក់សោរគឺមានប្រជាប្រិយភាពខ្លាំងណាស់ក្នុងចំណោមរដ្ឋមន្ត្រីនិងសូម្បីតែប្រធានាធិបតីនៃប្រទេសផ្សេងៗគ្នា។

ហើយមួយឆ្នាំក្រោយមកព្រះអង្គម្ចាស់ R380 បានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងដែលមានលក្ខណៈពិសេសល្បឿនលឿនដោយទទួលយករង្វាន់មួយក្នុងចំណោមការប្រណាំងដូចគ្នានឹង Porsche ។

យានយន្តសុវត្ថិភាពពិសោធន៍គឺជាការច្នៃប្រឌិតនិងសមិទ្ធិផលថ្មីរបស់នីសាន់។ វាគឺជារថយន្តដែលមានសុវត្ថិភាពខ្ពស់ក្នុងការសាកល្បងដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ ១៩៧១ ។ វាគឺជាគំនិតនៃរថយន្តដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។

នៅឆ្នាំ ១៩៩០ ពិភពលោកបានឃើញគំរូ Primera ផលិតជាបីសាកសពគឺឡានដឹកទំនិញថយក្រោយនិងរទេះរុញស្ថានីយ៍។ ហើយប្រាំឆ្នាំក្រោយមកការចេញផ្សាយអាល់ម៉្រារ៉ាចាប់ផ្តើម។

ឆ្នាំ ២០០៦ បានបើកដំណើរការពិភពលោកទៅនឹងរថយន្តម៉ាក Qashqai SUV ដែលជាការលក់ដែលមានទំហំធំធេងទាំងស្រុងរថយន្តនេះគឺមានតម្រូវការយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីហើយចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០១៤ ម៉ូដែលជំនាន់ទី ២ បានលេចចេញមក។

ឡានអេឡិចត្រូនិច Leaf ដំបូងបង្អស់បានបង្ហាញខ្លួនដំបូងក្នុងឆ្នាំ ២០១០។ រថយន្តដែលបើកដោយថាមពលទាបមាន ៥ យ៉ាងហើយទទួលបានប្រជាប្រិយភាពយ៉ាងខ្លាំងនៅលើទីផ្សារនិងបានឈ្នះពានរង្វាន់ជាច្រើន។