ក្រុមហ៊ុនហ៊ីយ៉ាន់ដាយបង្ហាញពីបច្ចេកទេសនៅ Santa Santa
ក្រុមហ៊ុនហ៊ីយ៉ាន់ដាយម៉ូតូបានបង្ហាញព័ត៌មានលម្អិតអំពីប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេសរបស់សាន់តាហ្វីដែលជាវេទិកាថ្មីនិងការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកវិទ្យា។
“Santa Fe ថ្មីគឺជាពេលវេលាដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ក្រុមហ៊ុន Hyundai ។ ជាមួយនឹងវេទិកាថ្មី ការបញ្ជូនថ្មី និងបច្ចេកវិជ្ជាថ្មី វាមានពណ៌បៃតង មានភាពបត់បែន និងមានប្រសិទ្ធភាពជាងពេលណាទាំងអស់។លោក Thomas Shemera អនុប្រធាននាយកប្រតិបត្តិនិងជាប្រធានផ្នែកក្រុមហ៊ុនហ៊ីយ៉ាន់ដាយម៉ូតូ។
"ជាមួយនឹងការណែនាំនៃម៉ូដែល Santa Fe ថ្មីរបស់យើង ត្រកូល SUV ទាំងមូលនឹងអាចរកបានជាមួយនឹងកំណែអគ្គិសនី ចាប់ពីជម្រើស 48-volt hybrid ដល់ម៉ាស៊ីនឥន្ធនៈ។"
ដ្រាយអគ្គីសនីថ្មី
រថយន្ត Santa Fe ថ្មី គឺជារថយន្ត Hyundai ដំបូងគេនៅអឺរ៉ុប ដែលបំពាក់ម៉ាស៊ីន Smartstream អគ្គិសនី។ ជំនាន់កូនកាត់នៃ Santa Fe ថ្មីដែលនឹងមានលក់តាំងពីដំបូងនោះ មានម៉ាស៊ីន T-GDi Smartstream ចំណុះ 1,6 លីត្រថ្មី និងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច 44,2 kW រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយថ្មប៉ូលីមែរលីចូម-អ៊ីយ៉ុង 1,49 kWh ។ អាចប្រើបានជាមួយ HTRAC ខាងមុខ និងគ្រប់កង់។
ប្រព័ន្ធមានថាមពលសរុប 230 សេះ។ និងកម្លាំងបង្វិល ៣៥០ Nm ដែលផ្តល់នូវការបំភាយទាបដោយមិនលះបង់ការបើកបរនិងអារម្មណ៍រីករាយ។ ម៉ូឌែលកម្រិតមធ្យមដែលនឹងត្រូវដាក់បង្ហាញនៅដើមឆ្នាំ ២០២១ នឹងអាចប្រើបានជាមួយម៉ាស៊ីន T-GDi Smartstream ១,៦ លីត្រដែលមានគូជាមួយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ៦៦.៩ kW និងថាមពលថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុង ១៣,៨ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង។ ជម្រើសនេះអាចប្រើបានតែជាមួយដ្រាយវ៍អឹមអ័រអេសអេក។ ថាមពលសរុប ២៦៥ HP និងកម្លាំងបង្វិលសរុប ៣៥០ អិល។
ការផ្លាស់ប្តូរអេឡិចត្រូនិចថ្មីនឹងអាចរកបានជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិដែលមានល្បឿនលឿន (6AT) ។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់ខ្លួន 6AT ផ្តល់ជូននូវការផ្លាស់ប្តូរប្រសើរនិងសេដ្ឋកិច្ចប្រេង។
ថ្មី ១.៦ លីត្រ។ T-GDi Smartstream ក៏ជាអ្នកដំបូងគេដែលប្រើបច្ចេកវិជ្ជាវាស់វ៉ាល់វ៉ុលចុងក្រោយបំផុត (CVVD) ហើយក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ Exhaust Gas Recirculation (LP EGR) សម្រាប់ទិន្នផលថាមពលបន្ថែមទៀត។ ប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈបន្ថែមទៀតស៊ីស៊ីស៊ីស៊ីធ្វើការកែសម្រួលសន្ទះបិទបើកនិងបិទពេលវេលាដោយផ្អែកលើស្ថានភាពបើកបរសម្រេចបាននូវការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនិងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពក្នុងការចែកចាយប្រេងសាំងនិងការដកហ្គាសចេញ។ LP EGR ត្រលប់មកវិញនូវផលិតផលចំហេះមួយចំនួនត្រលប់ទៅស៊ីឡាំងវិញដែលជាលទ្ធផលធ្វើឱ្យត្រជាក់រលូននិងកាត់បន្ថយការបង្កើតអុកស៊ីដអាសូត។ ម៉ាស៊ីន ១.៦ ជីធីជីឌីក៏ធ្វើការបញ្ចូនឧស្ម័នផ្សងទៅនឹងទួរប៊ីនធ័រជាជាងការប្រើប្រាស់ដែលបានបង្ហាញដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌផ្ទុកខ្ពស់។
