ការពិនិត្យ HSV Maloo R8 2013
ការជិះលើកដំបូងរបស់ខ្ញុំនៅលើ VF ថ្មីដែលមនុស្សគ្រប់គ្នាចូលចិត្ត៖ Maloo ute ។ ហើយមិនត្រឹមតែ Maloo ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែកំណែកំពូលនៃ WIZ R8 SV Enhanced ជាមួយ 340 kW underfoot - ច្រើនជាង GTS ចាស់។ តាំងពីដើមដំបូងមក វាច្បាស់ណាស់ថានេះជាសត្វដែលស្រស់ស្អាតជាង។ វាមិនមែនគ្រាន់តែចុចវាឡើងវិញទេ បើកវាឡើងហើយស្តាប់សំឡេងគ្រហឹមរបស់ V8។
តម្លៃ
តម្លៃ Maloo នៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរនៅ $58,990 សម្រាប់សៀវភៅដៃ ខណៈសៀវភៅដៃ R8 មានតម្លៃ $68,290។ R8 បន្ថែមស្បែក, យ៉ាន់ស្ព័រ, ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ BOSE, បំពង់បង្ហូរប្រេង bimodal, ចំណុចប្រទាក់កម្មវិធីបញ្ជា HSV បន្ថែម និងបច្ចេកវិទ្យាជាច្រើនផ្សេងទៀត បូករួមទាំងផ្នែករឹងពីរាងកាយទៅរាងកាយ។
រថយន្តនេះបន្ថែមតម្លៃ $2000 ដល់តម្លៃ ហើយ SV Enhanced upgrade ដែលអាចប្រើបានជាមួយ R8 មានតម្លៃ $4995 ទៀត។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងការបង្កើនថាមពល និងកម្លាំងបង្វិលដល់ 340kW/570Nm, កង់យ៉ាន់ស្ព័រ SV Performance ទំហំ 20 អ៊ីញស្រាលជាងមុន និងការសង្កត់សំឡេងពណ៌ខ្មៅនៅលើរន្ធការពារ និងកញ្ចក់។
ម៉ាស៊ីន និងបញ្ជូន
អ្នកប្រហែលជាធ្លាប់បានលឺអំពី supercharged 430kW LSA នៅក្នុង GTS ។ នៅសល់ទទួលបានម៉ាស៊ីនសាំង LS6.2 ចំណុះ 3 លីត្រធម្មជាតិ ដែលមានកម្លាំង 317kW និង 550Nm នៃកម្លាំងបង្វិលតាមស្តង់ដារ ខណៈពេលដែល R8 មានកម្លាំង 325kW/550Nm ហើយ SV Enhanced version ត្រូវបានដំឡើងទៅ 340kW/570Nm។
ការបញ្ជូនដោយដៃប្រាំមួយល្បឿនគឺជាស្តង់ដារខណៈពេលដែល active-select ប្រាំមួយល្បឿនដោយស្វ័យប្រវត្តិគឺស្រេចចិត្ត។ រឿងល្អអំពីសៀវភៅដៃគឺថាវាភ្ជាប់មកជាមួយការគ្រប់គ្រងការបើកដំណើរការ ហើយផ្នែកដែលមិនល្អគឺការរមួលក្រពើដែលអ្នកច្របាច់ និងបញ្ចេញក្ដាប់នៅពេលចរាចរណ៍ខ្លាំង។
មុខងារ និងលក្ខណៈពិសេស
កង់ទំហំ 8 អ៊ីញមកតាមស្តង់ដារ រួមជាមួយនឹង AP XNUMX-piston brakes និងការផ្អាកដំណើរការខ្ពស់។ RXNUMX ក៏មានលក្ខណៈពិសេសមួយចំនួនទៀត ដូចជាការចុចតាមចំណូលចិត្តអ្នកបើកបរ និងអេក្រង់បង្ហាញក្បាលដែលបង្ហាញរូបភាពនៃល្បឿនរបស់រថយន្ត និងព័ត៌មានមានប្រយោជន៍ផ្សេងទៀតនៅលើផ្នែកខាងក្រោមនៃកញ្ចក់។
ប្រព័ន្ធ Enhanced Driver Interface (EDI) ផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវព័ត៌មានជាច្រើនដូចជា ប្រសិទ្ធភាពប្រេង សក្ដានុពលរបស់រថយន្ត និងព័ត៌មានទាក់ទងនឹងដំណើរការ។ ការចតបញ្ច្រាសដោយស្វ័យប្រវត្តិ កាមេរ៉ាមើលក្រោយ និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តខាងមុខ និងខាងក្រោយក៏ជាស្តង់ដារផងដែរ។
ការរចនា
កុំឱ្យខ្លួនឯងវង្វេង។ បាតគឺជាម៉ាស៊ីនដូចគ្នាទៅនឹង VE ។ ប៉ុន្តែ Gen-F Maloo ទទួលបានផ្ទៃខាងក្នុងថ្មីទាំងអស់ ជាមួយនឹងកៅអីថ្មី ក្រណាត់ ចង្កោមឧបករណ៍ រង្វាស់ កុងសូលកណ្តាល កាត់ និងកាត់។
រង្វាស់ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរពីផ្នែកខាងលើនៃបន្ទះឧបករណ៍ទៅបាត ហើយជំនួសឱ្យបី ពីរឥឡូវនេះបង្ហាញពីសម្ពាធប្រេង និងវ៉ុលថ្ម។
ប៉ុន្តែប្រព័ន្ធរុករកតាមផ្កាយរណបលែងផ្តល់ការព្រមានអំពីកាមេរ៉ាល្បឿន ឬតំបន់សាលារៀនទៀតហើយ។ មុខងារនេះត្រូវបានបាត់បង់ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរពី iQ ទៅប្រព័ន្ធកម្សាន្ត Mylink ថ្មីរបស់អាមេរិក ហើយសម្រាប់ហេតុផលល្អ។
សុវត្ថិភាព
ផ្កាយប្រាំ។ វាភ្ជាប់មកជាមួយនូវប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពធម្មតាទាំងអស់ ជាមួយនឹងការបន្ថែមការព្រមានពីការប៉ះទង្គិចគ្នាទៅមុខ ការយល់ដឹងអំពីកន្លែងពិការភ្នែក និងការព្រមានអំពីការចាកចេញពីផ្លូវ។
កំពុងបើកបរ
គ្មានការភ្ញាក់ផ្អើលទេ។ វាជិះខ្លាំងហើយឈប់ភ្លាមៗ ប៉ុន្តែសំឡេងហត់នឿយបន្តិចសម្រាប់ការចូលចិត្តរបស់យើង - ទោះបីមានសន្ទះបិទបើកពីរជាន់ក៏ដោយ។ ការជិះ និងការគ្រប់គ្រងគឺល្អឥតខ្ចោះ សូម្បីតែនៅលើគន្លង bitumen ដែលមានសភាពទ្រុឌទ្រោម ដែលខ្យល់បក់កាត់ផ្លូវក្នុងប្រទេស បើទោះបីជាវាល្អប្រសើរជាងមុនក្នុងការថែរក្សាសណ្តាប់ធ្នាប់ក៏ដោយ។ Full auto មានការខកចិត្ត ប៉ុន្តែការគ្រប់គ្រងដោយដៃគឺគួរឱ្យរំភើបជាង ទោះបីជាយើងនៅតែខកខានការខ្វះឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរ paddle ក៏ដោយ។
អ្នកនឹងត្រូវការប្រេងឥន្ធនៈ 91, 95 ឬ 98 octane ប៉ុន្តែពីរដំបូងនឹងនាំឱ្យមានការថយចុះថាមពល។ វាត្រូវបានសន្មត់ថារថយន្តនឹងស៊ីប្រេង 12.9 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។ ការប្រើប្រាស់របស់យើងគឺប្រហែល 14.0 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។ កាន់តែច្រើនប្រសិនបើអ្នកដាក់ស្បែកជើងកវែង តិចជាងប្រសិនបើអ្នកកាន់វាឱ្យជាប់។
ថ្មីៗនេះ Holden បានយក SS ute ទៅ Nürburgring ដ៏ល្បីល្បាញក្នុងប្រទេសអាឡឺម៉ង់ ជាកន្លែងដែលគាត់បានបង្កើតកំណត់ត្រាសម្រាប់រថយន្ត "ពាណិជ្ជកម្ម" ដែលធ្វើអោយមានការភ្ញាក់ផ្អើលយ៉ាងខ្លាំងដល់ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់ និងអ្នកដែលមានវត្តមានទាំងអស់។ វាជាម៉ាស៊ីន 270 kW ។ នៅពេលដែលខ្ញុំចាប់ផ្តើម Maloo ដំបូង ខ្ញុំឆ្ងល់ថាតើ Maloo 340kW នឹងមានរយៈពេលប៉ុន្មាន?
សរុប
ប្រសិនបើពីមុន Maloo មិនមែនជារថយន្តមួយទេ ឥឡូវនេះវាគឺជារថយន្តស្ព័រ XNUMX កៅអីពេញ។ ប្រុសៗនឹងស្រលាញ់មិត្តស្រីនឹងស្អប់ការប្រកួតព្រោះជា Yut ដែលឈ្នះការប្រកែករាល់ដង។
VPG Maloo R8 SV
តម្លៃ: ចាប់ពី $68,290 (សៀវភៅណែនាំ)
ម៉ាស៊ីន៖ សាំង V6.2 8 លីត្រ 325 kW / 550 Nm
ការឆ្លង: សៀវភៅណែនាំ 6 ដង
ស្រេកទឹក: 12.6 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ; 300 ក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ CO2
