ការពិនិត្យ Honda Civic 2022

គិតថា "ឡានតូច" និងផ្លាកសញ្ញានិមិត្តសញ្ញាមួយចំនួនដូចជា Toyota Corolla, Holden Astra និង Subaru Impreza ប្រហែលជានឹកឃើញហើយ។ ប្រាកដណាស់ វាក៏ទំនងខ្ពស់ដែរ ដែលឈ្មោះដំបូងដែលនឹកឃើញគឺ Honda Civic ដ៏ថ្លៃថ្លា និងជាទីគោរព ដែលទើបតែឈានចូលជំនាន់ទី ១១ របស់ខ្លួន។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រថយន្ត Civic មានភាពខុសប្លែកគ្នាបន្តិចបន្តួចនៅពេលនេះ៖ ក្រុមហ៊ុន Honda Australia ឥឡូវនេះផ្តល់ជូនតែរថយន្តប្រភេទ hatchback ទ្វារ XNUMX ប៉ុណ្ណោះ បន្ទាប់ពីការធ្លាក់ចុះថ្មីៗនេះនៃរថយន្ត Sedan ទ្វារបួនដែលលក់យឺត។

ដំណឹង​សំខាន់​ជាង​នេះ​ទៅ​ទៀត​នោះ​គឺ Honda Australia បាន​បញ្ចេញ Civic ក្នុង​ថ្នាក់​មួយ​ដែល​កំណត់​យ៉ាង​ច្បាស់។ ដូច្នេះ តើ​វា​រស់​នៅ​រហូត​ដល់​តម្លៃ​ចាប់​ផ្តើ​ម $47,000 ហើយ​មិន​ធូរ​ស្រាល​បន្តិច​ទេ? សូមអានបន្តដើម្បីស្វែងយល់។

Honda Civic 2022: VTi-LX
ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព
ប្រភេទម៉ាស៊ីន	1.5 លីត្រ turbo
ប្រភេទឥន្ធនៈ	ប្រេងសាំងធម្មតាគ្មានជាតិគីមី
ប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ	៧.២ លីត្រ / ១០០ គ
ចុះចត	៧ អាសនៈ
តម្លៃនៃ	$47,200

តើមានអ្វីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីការរចនារបស់វា? ៧/១០

វាទៅដោយមិននិយាយថា Civic ជំនាន់មុនបានបែងចែកគំនិតជាមួយនឹងរូបរាងរបស់វា។ សម្រាប់អ្វីដែលមានតម្លៃនោះ ខ្ញុំហាក់បីដូចជានៅក្នុងជនជាតិភាគតិចដែលចូលចិត្តរូបរាង "ក្មេងប្រុសប្រណាំង" របស់វា។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេដែល Honda បានយកអ្នកស្នងតំណែងរបស់ខ្លួនក្នុងទិសដៅផ្សេង ហើយខ្ញុំគិតថាវាប្រសើរជាងសម្រាប់វាទាំងមូល។

សរុបមក Civic ឥឡូវនេះគឺជារថយន្ត hatchback តូចដែលមានភាពចាស់ទុំ និងទំនើបជាងនៅពេលនិយាយអំពីការរចនា ប៉ុន្តែ Type R នៅតែមានឆ្អឹងដើម្បីនាំវាទៅកម្រិតកីឡាខ្លាំង។

ផ្នែកខាងមុខមើលទៅទាន់សម័យដោយសារអំពូល LED ភ្លឺ។

ផ្នែកខាងមុខមើលទៅទាន់សម័យដោយសារចង្កៀងមុខ LED ភ្លឺ ប៉ុន្តែវាក៏រំខានផងដែរដោយសារតែការបញ្ចូល Honeycomb ពណ៌ខ្មៅដែលប្រើនៅក្នុងក្រឡាចត្រង្គតូច និងខ្យល់ខាងមុខដ៏ធំ។

ពីចំហៀង សំបកកង់វែង និងសំប៉ែតរបស់ Civic មកដល់ខាងមុខ រួមជាមួយនឹងដំបូលរអិលដូចរថយន្ត Coupe ដែលអ្នកគាំទ្រនៃរថយន្ត Sedan ដែលឈប់ផលិតនោះ ចូលចិត្តខ្លាំងណាស់ ដែលរថយន្ត hatchback ឥឡូវនេះអាចផ្តល់នូវអ្វីដែលល្អបំផុតសម្រាប់ពិភពលោកទាំងពីរ។ អ្នកអាចហៅវាថា liftback...

ពីចំហៀង សំបកកង់វែង និងសំប៉ែតរបស់ Civic មកដល់ខាងមុខ រួមជាមួយនឹងដំបូលដែលមានរាងដូចរថយន្ត Coupe ។

ក្រៅ​ពី​ខ្សែ​តួ​ដ៏​លេចធ្លោ​មួយ​ចំនួន និង​សំពត់​ចំហៀង​ដែល​មាន​ភ្លើង ទិដ្ឋភាព​ចំហៀង​គឺ​ជា​ទិដ្ឋភាព​ដែល​មិន​គួរ​ឲ្យ​កត់​សម្គាល់​បំផុត​របស់ Civic លើក​លែង​តែ​យ៉ាន់​ស្ព័រ VTi-LX ទំហំ ១៨ អ៊ីញ។ ការរចនា Y-spoke ទ្វេរបស់ពួកគេមើលទៅគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ហើយត្រូវបានធ្វើឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើងជាមួយនឹងការបញ្ចប់ពីរសម្លេង។

នៅផ្នែកខាងក្រោយ រថយន្តជំនាន់មុនរបស់ Civic មានភាពខុសប្លែកគ្នាខ្លាំងបំផុតសម្រាប់ហេតុផលជាច្រើន ប៉ុន្តែម៉ូដែលថ្មីនេះមានលក្ខណៈអភិរក្សដោយយុត្តិធម៌ ដោយមាន spoiler រួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងស្អាតនៅក្នុង tailgate ដោយបង្ហាញបន្ទះកញ្ចក់ខាងក្រោយដ៏រឹងមាំ។

spoiler ត្រូវបានដាក់បញ្ចូលយ៉ាងស្អាតនៅក្នុង tailgate ដោយបង្ហាញបន្ទះកញ្ចក់ខាងក្រោយដ៏រឹងមាំ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ភ្លើងខាងក្រោយ LED ឥឡូវនេះត្រូវបានបិទដោយផ្នែកខាងក្រោយ ខណៈដែលកាងភាគច្រើនមានពណ៌តួ ដោយមាន diffuser ពណ៌ខ្មៅតូចល្មមមិនបង្កើតឈុតនោះទេ ហើយផ្នែកបន្ថែមបំពង់ផ្សែងធំទូលាយមួយគូក៏បន្ថែមភាពទាន់សម័យផងដែរ។

Civic ក៏ទទួលបានការជួសជុលផ្នែកខាងក្នុងផងដែរ ហើយក្រុមហ៊ុន Honda បានដំណើរការយ៉ាងយូរដើម្បីធ្វើឱ្យវាមានអារម្មណ៍ល្អដូចតម្លៃរបស់ VTi-LX ដែរ។

កៅអីស្បែកក្លែងក្លាយ និងស្បែកសមើលទៅសមរម្យណាស់។

កម្រាលពូកស្បែកក្លែងក្លាយ និងស្បែកសមើលទៅសមរម្យ ជាពិសេសជាមួយនឹងការសង្កត់សំឡេងពណ៌ក្រហម និងស្នាមដេរដែលត្រូវបានប្រើនៅលើដៃចង្កូត ឧបករណ៍ជ្រើសរើសឧបករណ៍ និងជើងដៃផងដែរ។ លើស​ពី​នេះ​ទៅ​ទៀត​នៅ​មាន​ផ្ទៃ​ខាង​លើ​ដែល​មាន​ការ​ប៉ះ​ទន់​នៃ​ផ្ទាំង​គ្រប់គ្រង និង​ស្មា​ទ្វារ​មុខ។

ជាសំណាងល្អ ការបញ្ចប់ពណ៌ខ្មៅរលោងត្រូវបានប្រើតែនៅចំណុចប៉ះមិនធម្មតាជាមួយនឹងសម្ភារៈវាយនភាពផ្សេងទៀតសម្រាប់កុងសូលកណ្តាល និងកុងតាក់ទ្វារជុំវិញ។ ហើយទេ វាមិនបន្សល់ស្នាមម្រាមដៃ ហើយវាមិនកោស។

អេក្រង់ថាច់ស្គ្រីនទំហំ 9.0 អ៊ីងមានប្រព័ន្ធពហុមេឌៀងាយស្រួលប្រើ ដែលខ្ចប់នូវមុខងារទាំងអស់ដែលអ្នកនឹងត្រូវការ។

Gone គឺជាអេក្រង់ប៉ះកណ្តាលទំហំ 7.0 អ៊ីង ដែលត្រូវបានជំនួសដោយឯកតាទំហំ 9.0 អ៊ីងអណ្តែតជាមួយនឹងប្រព័ន្ធព័ត៌មានកម្សាន្តថ្មីដែលងាយស្រួលប្រើ ដែលផ្តល់នូវលក្ខណៈពិសេសទាំងអស់ដែលអ្នកនឹងត្រូវការ ប៉ុន្តែអ្នកទទួលបានការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុពេញលេញ។ .

តាមពិតទៅ គ្រប់ប៊ូតុង ប៊ូតុង និងកុងតាក់ទាំងអស់មានផាសុកភាពក្នុងការប្រើប្រាស់ រួមទាំងការគ្រប់គ្រងទិសដៅរបស់រន្ធខ្យល់ខាងមុខ ដែលត្រូវបានលាក់ដោយការបញ្ចូល Honeycomb ដ៏ធំទូលាយដែលរំខានដោយចង្កូតប៉ុណ្ណោះ។

និយាយអំពីដៃចង្កូតរបស់ VTi-LX មានអេក្រង់ពហុមុខងារ 7.0 អ៊ីញនៅពីមុខវា ដែលស្ថិតនៅខាងឆ្វេងនៃឧបករណ៍វាស់ល្បឿនប្រពៃណី។ ការរៀបចំនេះពិតជាមានប្រសិទ្ធភាព ប៉ុន្តែអ្នកសង្ឃឹមថានឹងឃើញចង្កោមឧបករណ៍ឌីជីថលទំហំ 10.2 អ៊ីញសម្រាប់ប្រាក់។

តើ​លំហ​ខាង​ក្នុង​មាន​ភាព​ជាក់ស្តែង​យ៉ាង​ណា? ៧/១០

នៅប្រវែង 4560mm (ជាមួយនឹង wheelbase 2735mm) ទទឹង 1802mm និងកម្ពស់ 1415mm Civic គឺពិតជាធំជាងសម្រាប់ hatchback តូច ដែលធ្វើឱ្យវាមានប្រយោជន៍សម្រាប់ផ្នែករបស់វា។

ទីមួយ បរិមាណប្រម៉ោយរបស់ Civic គឺ 449L (VDA) ដោយសារតែខ្វះសំបកកង់ទំនេរ (ឧបករណ៍ជួសជុលសំបកកង់ត្រូវបានលាក់នៅក្នុងបន្ទះចំហៀងនៃកន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់) ដោយផ្តល់បន្ថែម 10% នៃទំហំផ្ទុកនៅខាងក្រោម។ .

ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការបន្ទប់កាន់តែច្រើន កៅអីខាងក្រោយដែលអាចបត់បាន 60/40 អាចត្រូវបានបត់ចុះក្រោមដោយប្រើបន្ទះដែលអាចចូលប្រើដោយដៃនៅក្នុងប្រម៉ោយ ដើម្បីដោះសោសក្តានុពលពេញលេញរបស់ Civic ទោះបីជានេះបញ្ជាក់ពីជាន់មិនស្មើគ្នាក៏ដោយ។

បបូរមាត់ផ្ទុកខ្ពស់ធ្វើឱ្យការផ្ទុករបស់ធំកាន់តែពិបាកបន្តិច ប៉ុន្តែការបើកប្រអប់គឺងាយស្រួលណាស់ រួមជាមួយនឹងចំណុចភ្ជាប់ទាំងបួនដែលមាន ក៏ដូចជាទំពក់កាបូបមួយសម្រាប់ភ្ជាប់របស់ដែលរលុង។

វាំងននដឹកទំនិញត្រូវបានបែងចែកជាពីរផ្នែក ដោយផ្នែកដែលនៅឆ្ងាយបំផុតគឺជាប្រភេទដែលអាចដកបាន ដែលធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលប្រើបំផុត។ ហើយប្រសិនបើចាំបាច់ ការតោងរបស់វាក៏អាចត្រូវបានយកចេញផងដែរ។

ជួរទីពីរក៏អស្ចារ្យផងដែរ ដោយមានជើងវែងមួយនៅខាងក្រោយទីតាំងបើកបរ 184 សង់ទីម៉ែត្ររបស់ខ្ញុំ។ មួយអ៊ីញនៃ headroom ក៏មានផងដែរ ប៉ុន្តែមានតែជើងតូចមួយប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានផ្តល់ជូន។

មានផ្លូវរូងក្រោមដីដែលមានកម្ពស់ខ្ពស់នៅទីនេះ ដូច្នេះមនុស្សពេញវ័យបីនាក់តស៊ូសម្រាប់បន្ទប់ជើងដ៏មានតម្លៃ - មិននិយាយពីបន្ទប់ស្មា - នៅពេលដែលពួកគេអង្គុយជាប់គ្នា ប៉ុន្តែនោះមិនមែនជារឿងចម្លែកទេនៅក្នុងផ្នែកនេះ។

សម្រាប់កុមារតូចៗ វាក៏មានខ្សែកំពូលបី និងចំណុចយុថ្កា ISOFIX ពីរសម្រាប់ដំឡើងកៅអីកុមារផងដែរ។

បើនិយាយពីគ្រឿងបរិក្ខារវិញ វាមានហោប៉ៅផែនទីចំហៀងអ្នកដំណើរ និងជើងដាក់ដៃបត់ចុះក្រោម ដោយមានអ្នកកាន់ពែងពីរ ប៉ុន្តែមិនមានច្រកសម្រាប់ជិះស្គីទេ ហើយថតទ្វារខាងក្រោយអាចផ្ទុកដបធម្មតាមួយបន្ថែមទៀត។

ទំពក់​ខោអាវ​នៅ​ជាប់​របារ​ចាប់ ហើយ​រន្ធ​តម្រង់​ត្រូវ​មាន​ទីតាំង​នៅ​ផ្នែក​ខាង​ក្រោយ​កុងសូល​កណ្តាល ដោយ​មាន​បន្ទះ​ទទេ​នៅ​ពី​ក្រោម​ជា​កន្លែង​ដែល​ទីផ្សារ​ផ្សេង​ទៀត​មាន​រន្ធ USB-A ចំនួន​ពីរ ដែល​ជា​ការ​ខកខាន​ដ៏​ខកចិត្ត​សម្រាប់​អតិថិជន​អូស្ត្រាលី។

ការផ្លាស់ប្តូរទៅជួរខាងមុខ ការរួមបញ្ចូលគឺប្រសើរជាង៖ កុងសូលកណ្តាលដែលមានអ្នកកាន់ពែងពីរ ឧបករណ៍សាកថ្មស្មាតហ្វូនឥតខ្សែដែលងាយស្រួលប្រើ រន្ធ USB-A ចំនួនពីរ និងរន្ធដោតភ្លើង 12V ។ ធុងសំរាមនៅពីមុខទ្វារខាងមុខក៏កាន់ដបធម្មតាមួយផងដែរ។

• ជួរខាងមុខមានប្រដាប់ដាក់ពែងពីរ, ឧបករណ៍សាកថ្មស្មាតហ្វូនឥតខ្សែដែលងាយស្រួលប្រើ, រន្ធ USB-A ពីរ និងរន្ធ 12V ។
• ជួរខាងមុខមានប្រដាប់ដាក់ពែងពីរ, ឧបករណ៍សាកថ្មស្មាតហ្វូនឥតខ្សែដែលងាយស្រួលប្រើ, រន្ធ USB-A ពីរ និងរន្ធ 12V ។
• ជួរខាងមុខមានប្រដាប់ដាក់ពែងពីរ, ឧបករណ៍សាកថ្មស្មាតហ្វូនឥតខ្សែដែលងាយស្រួលប្រើ, រន្ធ USB-A ពីរ និងរន្ធ 12V ។
• ជួរខាងមុខមានប្រដាប់ដាក់ពែងពីរ, ឧបករណ៍សាកថ្មស្មាតហ្វូនឥតខ្សែដែលងាយស្រួលប្រើ, រន្ធ USB-A ពីរ និងរន្ធ 12V ។
• ជួរខាងមុខមានប្រដាប់ដាក់ពែងពីរ, ឧបករណ៍សាកថ្មស្មាតហ្វូនឥតខ្សែដែលងាយស្រួលប្រើ, រន្ធ USB-A ពីរ និងរន្ធ 12V ។
• ជួរខាងមុខមានប្រដាប់ដាក់ពែងពីរ, ឧបករណ៍សាកថ្មស្មាតហ្វូនឥតខ្សែដែលងាយស្រួលប្រើ, រន្ធ USB-A ពីរ និងរន្ធ 12V ។
• ជួរខាងមុខមានប្រដាប់ដាក់ពែងពីរ, ឧបករណ៍សាកថ្មស្មាតហ្វូនឥតខ្សែដែលងាយស្រួលប្រើ, រន្ធ USB-A ពីរ និងរន្ធ 12V ។

នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការផ្ទុក បន្ទប់កណ្តាលមិនត្រឹមតែមានទំហំធំប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងមានភ្ជាប់មកជាមួយនូវថាសដែលអាចដោះចេញបាន ដែលល្អសម្រាប់កាក់ និងវត្ថុផ្សេងៗទៀត។ ប្រអប់ស្រោមដៃមានទំហំមធ្យម មានបន្ទប់គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់សៀវភៅដៃរបស់ម្ចាស់ ហើយគ្មានអ្វីទៀតទេ។

តើវាតំណាងឱ្យតម្លៃដ៏ល្អសម្រាប់ប្រាក់ទេ? តើវាមានមុខងារអ្វីខ្លះ? ៥/១០

កន្លង​ទៅ​ជា​ថ្ងៃ​ដែល​មាន​ថ្នាក់​ច្រើន​ក្នុង​ត្រកូល Civic ព្រោះ​ម៉ូដែល​ជំនាន់​ទី ១១ មាន​តែ​មួយ​គត់៖ VTi-LX។

ជាការពិតណាស់ លើកលែងតែប្រភេទ R ការរចនានេះត្រូវបានប្រើពីមុនដោយវ៉ារ្យ៉ង់សំខាន់ៗរបស់ Civic ដែលសមហេតុផលដែលផ្តល់ឱ្យថាតើកំណែថ្មីមានតម្លៃប៉ុន្មាន។

បាទ មាន​ន័យ​ថា​មិន​មាន​ការ​ចូល​រៀន​បែប​ប្រពៃណី ឬ​ថ្នាក់ Civic កម្រិត​កណ្តាល​ទៀត​ទេ ហើយ VTi-LX មាន​តម្លៃ 47,200 ដុល្លារ។

VTi-LX ភ្ជាប់មកជាមួយកង់យ៉ាន់ទំហំ 18 អ៊ីញស្តង់ដារ។

ដូច្នេះហើយ ក្រុមហ៊ុនកំពុងធ្វើការឥតឈប់ឈរជាមួយនឹងរថយន្ត hatchbacks ដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៅក្នុងផ្នែករថយន្តតូច រួមមាន Mazda3, Volkswagen Golf និង Skoda Scala ។

ឧបករណ៍ស្ដង់ដារនៅលើ VTi-LX គឺសម្បូរបែប៖ យ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 18 អ៊ីង កញ្ចក់ចំហៀងដែលអាចបត់បានដោយស្វ័យប្រវត្តិ ប្រព័ន្ធព័ត៌មានកម្សាន្តទំហំ 9.0 អ៊ីញជាមួយនឹងការអាប់ដេតពីលើអាកាស និងការគាំទ្រ Apple CarPlay ឥតខ្សែ។ អ្នកកាន់តំណែងមុន។

នៅខាងក្នុងមានប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ Bose 12-speaker, ឆនំងសាកស្មាតហ្វូនឥតខ្សែ, កៅអីអ្នកដំណើរដែលអាចលៃតម្រូវបាន XNUMX ផ្លូវ, ស្បែកក្លែងក្លាយ និងស្រោមពូក និងគ្រឿងបំភ្លឺពណ៌ក្រហម។

រួមបញ្ចូលផងដែរនូវភ្លើង LED ចាប់សញ្ញាពេលព្រលប់, wipers ចាប់សញ្ញាទឹកភ្លៀង, ច្រកចូលដោយគ្មានសោ, កញ្ចក់ឯកជនភាពខាងក្រោយ, ប៊ូតុងចាប់ផ្តើម, ការរុករកតាមផ្កាយរណប, ជំនួយ Android Auto ដែលមានខ្សែ និងវិទ្យុឌីជីថល។

លក្ខណៈពិសេសថ្មីរួមមាន ភ្លើងខាងក្នុងពណ៌ក្រហម។

វាក៏មានអេក្រង់ពហុមុខងារទំហំ 7.0 អ៊ីង ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុពីរតំបន់ កៅអីអ្នកបើកបរដែលអាចលៃតម្រូវបានប្រាំបីទិស ឈ្នាន់យ៉ាន់ស្ព័រ និងកញ្ចក់មើលខាងក្រោយដែលស្រអាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

ថ្វីបើមានទីតាំងល្អក៏ដោយ VTi-LX មិនមានបំពាក់ជាមួយដំបូលព្រះអាទិត្យ ចង្កោមឧបករណ៍ឌីជីថល (ឧបករណ៍ទំហំ 10.2 អ៊ីញត្រូវបានផ្តល់ជូននៅបរទេស) អេក្រង់បង្ហាញក្បាល ដៃចង្កូតដែលមានកំដៅ ឬកៅអីខាងមុខត្រជាក់។

តើអ្វីជាលក្ខណៈសំខាន់នៃម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូន? ៦/១០

នៅពេលចេញលក់ VTi-LX ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 1.5-liter turbo-petrol 131-cylinder ដែលធ្លាប់ស្គាល់ ប៉ុន្តែត្រូវបានរចនាឡើងវិញ។ ឥឡូវនេះវាផលិតថាមពល 4 kW (+6000 kW) នៅ 240 rpm និង 20 Nm នៃកម្លាំងបង្វិល (+1700 Nm) ក្នុងជួរ 4500-XNUMX rpm ។

នៅពេលចេញលក់ VTi-LX ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 1.5-liter turbo-petrol XNUMX-cylinder ដែលធ្លាប់ស្គាល់ ប៉ុន្តែត្រូវបានរចនាឡើងវិញ។

VTi-LX ត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយការបញ្ជូនអថេរជាបន្តបន្ទាប់ (CVT) ប៉ុន្តែវាក៏ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងផងដែរសម្រាប់ដំណើរការកាន់តែប្រសើរ។ ដូចកាលពីមុន ទិន្នផលត្រូវបានបញ្ជូនទៅកង់ខាងមុខ។

ប្រសិនបើអ្នកកំពុងស្វែងរកអ្វីដែលបៃតងជាងនេះ រថភ្លើងកូនកាត់ "សាកថ្មដោយខ្លួនឯង" ដែលមានឈ្មោះថា e:HEV នឹងត្រូវបានបន្ថែមទៅក្នុងត្រកូល Civic នៅពាក់កណ្តាលទីពីរនៃឆ្នាំ 2022។ វា​នឹង​ផ្សំ​ម៉ាស៊ីន​សាំង​ជាមួយ​នឹង​អគ្គិសនី។ ម៉ាស៊ីន ដូច្នេះសូមរង់ចាំការវាយតម្លៃនាពេលខាងមុខរបស់យើង។

ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកចង់បានការដំណើរការបន្ថែមទៀតនោះ សូមរង់ចាំសម្រាប់ប្រភេទថ្មីដែលមិនទាន់ត្រូវបានបង្ហាញឱ្យឃើញនៅឡើយ ដែលនឹងចេញលក់នៅចុងឆ្នាំ 2022។ ប្រសិនបើវាមានអ្វីដូចអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់វា វាពិតជាមានតម្លៃក្នុងការរង់ចាំ។

ធ្វើឱ្យទាន់សម័យ ឡានព្រឹត្តិបត្រព័ត៌មានណែនាំប្រចាំសប្តាហ៍

តើវាស៊ីប្រេងប៉ុន្មាន? ៨/១០

ការសន្សំសំចៃប្រេងនៃវដ្តរួមបញ្ចូលគ្នា (ADR) របស់ VTi-LX គឺជាការធានាឡើងវិញនូវ 6.3L/100km ប៉ុន្តែនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌជាក់ស្តែង ខ្ញុំបានជាមធ្យម 8.2L/100km ដែលទោះបីជាខ្ពស់ជាងការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម 28% គឺល្អបំផុត។ ការទូទាត់ដ៏រឹងមាំដែលបានផ្តល់ឱ្យការបើកបរប្រកបដោយភាពរីករាយ។

ជាក់ស្តែង e:HEV ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើនឹងមានប្រសិទ្ធភាពជាងទាំងនៅក្នុងបរិយាកាសដែលបានគ្រប់គ្រង និងនៅក្នុងពិភពពិត ដូច្នេះសូមរង់ចាំសម្រាប់ការសាកល្បងនាពេលខាងមុខរបស់យើងនៃ Civic variant ទីពីរ។

សម្រាប់ជាឯកសារយោង ធុងសាំង 47 លីត្ររបស់ VTi-LX ត្រូវបានគេវាយតម្លៃយ៉ាងហោចសម្រាប់សាំង 91 octane ដែលមានតម្លៃសមរម្យ និងផ្តល់នូវការទាមទារចម្ងាយ 746 គីឡូម៉ែត្រ ឬ 573 គីឡូម៉ែត្រតាមបទពិសោធន៍របស់ខ្ញុំ។

តើ​ការ​បើកបរ​បែប​ណា? ៥/១០

នៅពីក្រោយកង់របស់ VTi-LX រឿងដំបូងដែលអ្នកសម្គាល់ - ឬកុំកត់សំគាល់ - គឺ CVT ។ បាទ/ចាស៎ CVTs ជាទូទៅមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះអាក្រក់ណាស់ ប៉ុន្តែមិនមែនមួយនេះទេ - នេះគឺជាករណីលើកលែងចំពោះច្បាប់។

នៅក្នុងទីក្រុង រថយន្ត VTi-LX ស្ងាត់ស្ងៀមអំពីអាជីវកម្មរបស់ខ្លួន ដោយធ្វើត្រាប់តាមការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិនូវឧបករណ៍បំលែងកម្លាំងបង្វិលជុំតាមដែលអាចធ្វើបាន និងផ្លាស់ប្តូររវាងសមាមាត្រឧបករណ៍ក្លែងបន្លំ (បន្ទះក្តារអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរកាច់ចង្កូតតាមឆន្ទៈ) តាមរបៀបធម្មជាតិគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ VTi-LX CVT មានឥរិយាបទដូចទៅនឹងម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀតដែរ ដោយសន្មតថាមានកម្លាំងម៉ាស៊ីនខ្ពស់ជាងមុន ដោយសារវាបង្កើនល្បឿនបន្តិចម្តងៗ ប៉ុន្តែនេះមិនមែនជាការបំពានលក្ខខណ្ឌនៃកិច្ចព្រមព្រៀងនោះទេ។

ហើយប្រសិនបើអ្នកចង់បញ្ចេញនូវសក្តានុពលពេញលេញនៃម៉ាស៊ីនសាំង 1.5 លីត្រ turbo XNUMX ស៊ីឡាំង សូមបើកមុខងារ Sport Driving Mode ថ្មីសម្រាប់មិនត្រឹមតែបើកបឺតស្រួចប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានចំណុចផ្លាស់ប្តូរ CVT កាន់តែខ្ពស់ផងដែរ។

ក្រោយមកទៀតធានាថា VTi-LX តែងតែស្ថិតនៅក្នុងក្រុមកម្លាំងបង្វិលជុំដ៏ក្រាស់របស់វា ដែលផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវកម្លាំងអូសទាញបានច្រើននៅពេលដែលអ្នកត្រូវការវា។ ប៉ុន្តែសូម្បីតែនៅក្នុងរបៀបបើកបរធម្មតាក៏ដោយ ការបង្កើនល្បឿនសម្រាប់ផ្នែកនេះគឺរឹងគួរសម ដូចជាដំណើរការហ្វ្រាំង។

ប៉ុន្តែការចាប់ឆ្នោតពិតប្រាកដនៃ VTi-LX សម្រាប់ភាគីគឺភាពប៉ិនប្រសប់ក្នុងការដោះស្រាយ។ មិនខុសទេ នេះជាឡានតូចមួយដែលចូលចិត្តស្វែងរកវេន ឬពីរ ដែលមានជ្រុងមុតស្រួច និងការគ្រប់គ្រងរាងកាយបានល្អគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល។

រុញខ្លាំងពេក ហើយចង្កូតអាចចូលបាន ប៉ុន្តែការបើកបរក្នុងលក្ខខណ្ឌ ហើយ VTi-LX គឺជាសេចក្តីរីករាយនៅជុំវិញជ្រុង។ ការពិតវាជំរុញឱ្យមានទំនុកចិត្ត។ ហើយ​បើ​គិត​ទៅ វា​មិន​មែន​ជា​ប្រភេទ R ទេ!

គន្លឹះនៃភាពជោគជ័យនេះ គឺការបញ្ជាចង្កូត - វាល្អ និងដឹកនាំដោយមិនមានកន្ត្រាក់ និងមានទម្ងន់ល្អក្នុងល្បឿនលឿនជាមួយនឹងអារម្មណ៍ល្អ ទោះបីជាអ្នកបើកបរខ្លះអាចចូលចិត្តសម្លេងស្រាលជាងនៅពេលបើកបរយឺត ឬចតក៏ដោយ។ តាមខ្ញុំយល់ នេះគឺអស្ចារ្យណាស់។

ប្រសិនបើ VTi-LX មានតំបន់មួយដែលវាអាចត្រូវបានកែលម្អ វាមានគុណភាពជិះ។ កុំយល់ច្រឡំអី ស្តុបស្រួលបួល តែវាល្អ មិនអស្ចារ្យទេ។

តាមធម្មជាតិ ផ្លូវថ្នល់រលោងដូចប៊ឺ ប៉ុន្តែផ្ទៃមិនស្មើគ្នាអាចបង្ហាញផ្នែកដែលមមាញឹកជាងរបស់ VTi-LX ។ ហើយសម្រាប់ហេតុផលនោះ ខ្ញុំពិតជាចង់ឃើញពីរបៀបដែល Civic ដំណើរការជាមួយនឹងសំបកកង់ដែលមានទម្រង់ខ្ពស់ជាង (សំបកកង់ 235/40 R18 ត្រូវបានដំឡើង)។

ទោះបីជាមិនមានជ័រកៅស៊ូក្រាស់ក៏ដោយ ក៏ការព្យួរនេះដំណើរការក្នុងល្បឿនលឿនជាងមុនសម្រាប់ការជិះកាន់តែរលូន។ ជាថ្មីម្តងទៀត គុណភាពគឺនៅឆ្ងាយពីដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច ប៉ុន្តែវាមិនមែនជាការឈានមុខគេដូចផ្នែកផ្សេងទៀតនៃកញ្ចប់ VTi-LX នោះទេ ដែលទំនងជាដោយសារតែវាកាន់តែស្ព័រ។

អ្នកអាចបំភ្លេចពិភពខាងក្រៅបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស នៅពេលដែលប្រព័ន្ធសំឡេង Bose 12 បើក។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាពវិជ្ជមានមួយទៀតគឺកម្រិតសំលេងរំខានរបស់ VTi-LX ឬកង្វះវា។ អ្នក​អាច​ប្រាប់​ថា Honda បាន​ឈាន​ដល់​ការ​ធ្វើ​ឱ្យ​កាប៊ីន​ស្ងាត់​ជាង​មុន ហើយ​ការ​ខិត​ខំ​ប្រឹង​ប្រែង​ក៏​បាន​ទទួល​ផល​ដែរ។

បាទ សំឡេងម៉ាស៊ីន សំឡេងកង់រថយន្ត និងសំឡេងរំខានផ្លូវទូទៅនៅតែអាចស្តាប់បាន ប៉ុន្តែកម្រិតសំឡេងត្រូវបានធ្លាក់ចុះ ជាពិសេសនៅក្នុងព្រៃក្នុងទីក្រុង ដែលអ្នកអាចបំភ្លេចពិភពខាងក្រៅបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស នៅពេលដែលប្រព័ន្ធសំឡេង Bose 12 បើក។

ចំណុចមួយទៀតដែលក្រុមហ៊ុនហុងដាបានឈានទៅដល់កម្រិតបន្ទាប់គឺភាពមើលឃើញ ដោយសារកញ្ចក់ខាងមុខមានទំហំធំគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ដែលផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវទិដ្ឋភាពស្ទើរតែបែប Panoramic នៃផ្លូវខាងមុខ។ ហើយសូម្បីតែ tailgate ចំណោតក៏មិនត្រូវបានសម្រេចដោយការចំណាយនៃបង្អួចខាងក្រោយសមរម្យ។

កាន់តែប្រសើរជាងនេះទៅទៀត ការរំកិលកញ្ចក់ចំហៀងទៅទ្វារបានបើកបន្ទាត់នៃការមើលឃើញដែលពីមុនមិនអាចរកបាន ដោយការពិតដូចគ្នាអំពីបង្អួចចំហៀងថ្មីធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការពិនិត្យមើលក្បាលរបស់អ្នកនៅលើស្មារបស់អ្នក។

ការធានានិងចំណាត់ថ្នាក់សុវត្ថិភាព

ការធានាជាមូលដ្ឋាន

5 ឆ្នាំ / ម៉ាយមិនកំណត់


ការធានា

ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព ANCAP

តើឧបករណ៍សុវត្ថិភាពអ្វីខ្លះត្រូវបានតំឡើង? តើការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពគឺជាអ្វី? ៨/១០

Civic ក៏​បាន​មក​ដល់​ផ្លូវ​ឆ្ងាយ​ដែរ​នៅ​ពេល​ដែល​វា​មក​ដល់​សុវត្ថិភាព ប៉ុន្តែ​នោះ​មិន​មាន​ន័យ​ថា​វា​បាន​ធ្លាក់​ចុះ​គោល​នៃ​ផ្នែក​របស់​ខ្លួន​នោះ​ទេ។

ប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបរកម្រិតខ្ពស់ដែលថ្មីសម្រាប់ VTi-LX រួមមានប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបរ ការត្រួតពិនិត្យកន្លែងពិការភ្នែក ការជូនដំណឹងអំពីចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់ខាងក្រោយ ការត្រួតពិនិត្យការយកចិត្តទុកដាក់របស់អ្នកបើកបរ និងការជូនដំណឹងអំពីអ្នកកាន់កាប់ខាងក្រោយ ខណៈដែលពោងសុវត្ថិភាពជង្គង់ពីរក៏បានភ្ជាប់ជាមួយកញ្ចប់ផងដែរ។ សរុបរហូតដល់ប្រាំបី (រួមទាំងផ្នែកខាងមុខ ចំហៀង និងវាំងនន)។

ហ្រ្វាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ដោយស្វយ័ត ជាមួយនឹងជំនួយចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់ និងការរកឃើញអ្នកថ្មើរជើង និងអ្នកជិះកង់ ការគ្រប់គ្រងផ្លូវ និងជំនួយការចង្កូត ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរដែលអាចប្រែប្រួលបាន ជំនួយការធ្នឹមខ្ពស់ និងកាមេរ៉ាមើលខាងក្រោយ។

ជាអកុសល ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្ត និងកាមេរ៉ាមើលជុំវិញមិនមានទេ ហើយដូចគ្នាទៅនឹងមុខងារចង្កូតសង្គ្រោះបន្ទាន់ និងពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ ដែលអាចរារាំង Civic ពីការទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់សុវត្ថិភាពកម្រិតផ្កាយប្រាំអតិបរមាពី ANCAP ។

ត្រឹមត្រូវហើយ ទាំង ANCAP និងសមមូលអឺរ៉ុបរបស់ខ្លួន គឺ Euro NCAP មិនទាន់បានធ្វើតេស្តគាំង Civic ថ្មីនៅឡើយ ដូច្នេះយើងនឹងត្រូវរង់ចាំមើលថាតើវាដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច។

តើវាមានតម្លៃប៉ុន្មានដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់? តើការធានាបែបណាត្រូវបានផ្តល់ជូន? ៦/១០

ដូចម៉ូដែល Honda Australia ដទៃទៀតដែរ Civic ភ្ជាប់មកជាមួយការធានារយៈពេលប្រាំឆ្នាំគ្មានដែនកំណត់ ពោលគឺតិចជាងពីរឆ្នាំនៃស្តង់ដារ "គ្មានខ្សែភ្ជាប់" ដែលកំណត់ដោយម៉ាកល្បីៗមួយចំនួនទៀត។

ដូចម៉ូដែល Honda Australia ផ្សេងទៀត Civic មកជាមួយការធានារយៈពេលប្រាំឆ្នាំគ្មានដែនកំណត់។

Civic ក៏ទទួលបានជំនួយតាមដងផ្លូវរយៈពេល 12 ឆ្នាំផងដែរ បើទោះបីជាចន្លោះពេលសេវា VTi-LX ខ្លីជាងនៅពេលដែលវាមកដល់ចម្ងាយ រៀងរាល់ 10,000 ខែ ឬ XNUMX គីឡូម៉ែត្រក៏ដោយ ថាតើមួយណាមកមុនគេ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សេវាទាំងប្រាំដំបូងមានតម្លៃត្រឹមតែ 125 ដុល្លារប៉ុណ្ណោះ ជាមួយនឹងសេវាកម្មតម្លៃមានកំណត់ ដែលនោះជាតម្លៃពិសេស 625 ដុល្លារសម្រាប់រយៈពេល 50,000 ឆ្នាំដំបូង ឬ XNUMX គីឡូម៉ែត្រ។

សាលក្រម

បើប្រៀបធៀបទៅនឹងជំនាន់មុន Civic ជំនាន់ទី 11 គឺមានភាពប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងស្ទើរតែគ្រប់មធ្យោបាយ។ វាតែងតែស្រស់ស្អាត ជាក់ស្តែងដូចជា hatchback តូចមួយអាចដំណើរការបាន ថោក និងអស្ចារ្យសម្រាប់បើកបរ។

ប៉ុន្តែជាមួយនឹងតម្លៃចាប់ផ្តើម 47,000 ដុល្លារ រថយន្ត Civic ឥឡូវនេះមិនអាចរកបានសម្រាប់អ្នកទិញជាច្រើន ដែលអ្នកខ្លះចង់ផ្តល់សាច់ប្រាក់ពិបាករករបស់ពួកគេសម្រាប់ម៉ូដែលថ្មី។

សម្រាប់ហេតុផលនោះ ខ្ញុំសូមជូនពរឱ្យក្រុមហ៊ុន Honda Australia ណែនាំយ៉ាងហោចណាស់រថយន្តដែលមានលក្ខណៈពិសេសទាបជាងមួយ ដែលនឹងធ្វើឱ្យរថយន្ត Civic កាន់តែមានតម្លៃសមរម្យ ទោះបីជាវាប្រកួតប្រជែងក្នុងផ្នែកតូចចង្អៀតក៏ដោយ។

ចំណាំ។ CarsGuide បានចូលរួមក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នេះក្នុងនាមជាភ្ញៀវរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិត ផ្តល់ការដឹកជញ្ជូន និងអាហារ។