លក្ខណៈ, ចំណាត់ថ្នាក់, ចំនួន cetane, ថ្នាក់គ្រោះថ្នាក់

បន្ទាប់ពីប្រទេសជាច្រើននៅអឺរ៉ុប រដ្ឋាភិបាលរុស្ស៊ីថ្មីៗនេះបានធ្វើឱ្យប្រេងម៉ាស៊ូតថ្នាក់ទី 2 ខុសច្បាប់។ អ្វី​ដែល​វា​ភ្ជាប់​ជាមួយ​និង​អ្វី​ដែល​ប្រេង​ម៉ាស៊ូត​ថ្នាក់​គ្រោះថ្នាក់​មាន​នឹង​ត្រូវ​ពិភាក្សា​ក្នុង​អត្ថបទ​ថ្ងៃ​នេះ។

ការចាត់ថ្នាក់សីតុណ្ហភាពនៃប្រេងម៉ាស៊ូត

ដោយសារតែប្រេងម៉ាស៊ូតមានផ្ទុកប្រេងប៉ារ៉ាហ្វីនដែលរឹងនៅសីតុណ្ហភាពរងសូន្យ វា (ឥន្ធនៈ) ត្រូវបានបែងចែកអាស្រ័យលើតំបន់អាកាសធាតុ។ ប្រភេទនីមួយៗខាងក្រោមមានសីតុណ្ហភាពតម្រងផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វា។

• ថ្នាក់ A +5° C.
• ថ្នាក់ B 0° C.
• ថ្នាក់ C -5° C.
• ថ្នាក់ D-10° C.
• ថ្នាក់ B -15° C.
• ថ្នាក់ B -20° C.

វាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ថាសម្រាប់តំបន់ដែលសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញអាចធ្លាក់ចុះក្រោមប៉ារ៉ាម៉ែត្រខាងលើ ថ្នាក់ផ្សេងទៀតត្រូវបានផ្តល់ជូន - ពី 1 ដល់ 4 ។ ខាងក្រោមគឺ៖ ថ្នាក់ ចំណុចពពក និងតម្រង។

• 0:-10° C, -៧០° C;
• 1:-16° C, -៧០° C;
• 2:-22° C, -៧០° C;
• 3:-28° C, -៧០° C;
• 4:-34° C, -៧០° C.

វាប្រែថានៅពេលប្រើប្រេងម៉ាស៊ូតនៅក្នុងតំបន់អាកាសធាតុផ្សេងៗគ្នាអ្នកមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភអ្វីទាំងអស់អំពីការពិតដែលថាវានឹងបង្កកហើយជាលទ្ធផលការងារសំខាន់ៗនឹងបរាជ័យ។

ថ្នាក់គ្រោះថ្នាក់

GOST បច្ចុប្បន្នផ្តល់សម្រាប់ថ្នាក់គ្រោះថ្នាក់ចំនួនបីនៃសារធាតុគ្រោះថ្នាក់។

នៅទីនេះពួកគេមាន:

• ថ្នាក់ខ្ញុំ - គ្រោះថ្នាក់ខ្ពស់;
• ថ្នាក់ II - គ្រោះថ្នាក់ល្មម;
• III - ហានិភ័យទាប។

ហើយនៅក្នុងទិដ្ឋភាពនៃការពិតដែលថាសីតុណ្ហភាពនៃប្រេងម៉ាស៊ូតក្នុងអំឡុងពេលពន្លឺមួយលើសពី 61° Cវាត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាសារធាតុគ្រោះថ្នាក់ទាប (នោះគឺដល់ថ្នាក់ VI)។ វាជាការចង់ដឹងចង់ឃើញខ្លាំងណាស់ដែលសារធាតុដូចជាប្រេងឧស្ម័នឬប្រេងកំដៅក៏ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ថ្នាក់ដូចគ្នាដែរ។ និយាយឱ្យខ្លី ប្រេងម៉ាស៊ូតមិនផ្ទុះទេ។

លក្ខណៈពិសេសនៃការដឹកជញ្ជូននិងប្រតិបត្តិការ

ប្រេងម៉ាស៊ូតអាចដឹកជញ្ជូនបានតែលើយានជំនិះដែលបំពាក់សម្រាប់គោលបំណងនេះប៉ុណ្ណោះ ដែលលិខិតអនុញ្ញាតសមរម្យត្រូវបានចេញ។ លើសពីនេះទៀតក្នុងករណីមានអគ្គីភ័យម៉ាស៊ីនបែបនេះត្រូវតែមានឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យដែលសមស្រប។ ជាចុងក្រោយ កញ្ចប់ទាំងអស់ត្រូវតែមានស្លាកសញ្ញាត្រឹមត្រូវ - UN No. 3 ឬ OOH លេខ 3 ។

នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌធម្មតា ឥន្ធនៈម៉ាស៊ូតបញ្ឆេះយ៉ាងខ្លាំងនៅសីតុណ្ហភាពទាប ជាពិសេសបើប្រៀបធៀបជាមួយល្បាយដែលអាចឆេះបានផ្សេងទៀត - ឧទាហរណ៍ជាមួយសាំង។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងរដូវក្តៅ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញអាចឈានដល់កម្រិតប្រចាំឆ្នាំ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យគ្រប់គ្រងប្រេងម៉ាស៊ូតដោយប្រុងប្រយ័ត្នជាង។ ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកមានន័យថាបរិមាណប្រេងឥន្ធនៈច្រើន។

លេខ cetane

លេខនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាសូចនាករសំខាន់នៃភាពងាយឆេះនៃឥន្ធនៈ និងកំណត់សមត្ថភាពរបស់វាក្នុងការបញ្ឆេះ ពេលវេលាពន្យាពេល (ចន្លោះពេលរវាងការចាក់ និងបញ្ឆេះ)។ ទាំងអស់នេះប៉ះពាល់ដល់ល្បឿននៃការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន ក៏ដូចជាបរិមាណនៃការបំភាយផ្សែង។ ចំនួនកាន់តែខ្ពស់ ប្រេងម៉ាស៊ូតកាន់តែឆេះកាន់តែរលូន និងមានប្រសិទ្ធភាព។

វាក៏មានរឿងដូចជាសន្ទស្សន៍ស៊ីតេនផងដែរ។ វាសំដៅទៅលើកំហាប់នៃសារធាតុបន្ថែមដើម្បីបង្កើនកម្រិតនៃ cetane ។ វាជាការសំខាន់ណាស់ដែលភាពខុសគ្នារវាងលេខ និងសន្ទស្សន៍គឺតិចតួចបំផុត ដោយសារសារធាតុបន្ថែមផ្សេងៗគ្នាប៉ះពាល់ដល់សមាសធាតុគីមីនៃប្រេងម៉ាស៊ូតតាមរបៀបផ្សេងៗគ្នា។

ចំណាត់ថ្នាក់ឥន្ធនៈ

មិនយូរប៉ុន្មានរដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងស្តីពីកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយសហភាពអឺរ៉ុបទាក់ទងនឹងឧស្សាហកម្មចម្រាញ់ប្រេង។ វាគឺសម្រាប់ហេតុផលនេះដែលចំណាត់ថ្នាក់អ៊ឺរ៉ុបនៃសមា្ភារៈដែលអាចឆេះបានជាប្រព័ន្ធមកដល់ប្រទេសរុស្ស៊ី។

ចំណាំថាសព្វថ្ងៃនេះមានស្តង់ដារ 2 រួចហើយ:

• GOST ក្នុងស្រុក;
• អ៊ឺរ៉ុប ឬហៅម្យ៉ាងទៀតថា អឺរ៉ូ។

វាជាលក្ខណៈដែលភាគច្រើននៃស្ថានីយ៍បំពេញផ្តល់ទិន្នន័យអំពីប្រេងម៉ាស៊ូតក្នុងពេលដំណាលគ្នាទាំងជម្រើសទីមួយ និងទីពីរ។ ប៉ុន្តែនិយាយឱ្យត្រង់ទៅ ស្តង់ដារទាំងពីរស្ទួនគ្នាទៅវិញទៅមកស្ទើរតែគ្រប់អ្វីៗទាំងអស់ ដូច្នេះសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តដែលស្គាល់ GOST វានឹងមានភាពងាយស្រួលក្នុងការប្រើប្រាក់អឺរ៉ូ។

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រគុណភាពប្រេងម៉ាស៊ូត

កំពុងផ្ទុក ...