សទ្ទានុក្រមនៃការបើកបរកីឡា៖ សម្ពាធសំបកកង់ - រថយន្តស្ព័រ
សទ្ទានុក្រមនៃការបើកបរកីឡា៖ សម្ពាធសំបកកង់ - រថយន្តស្ព័រ
Su ផ្លូវអតិផរណាត្រឹមត្រូវនៃជ័រកៅស៊ូ (សំបកកង់ប្រសិនបើយើងចង់ជ្រើសរើស) មានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់សុវត្ថិភាព។ សំបកកង់រាបស្មើមានន័យថាការពាក់កាន់តែច្រើនការប្រើប្រាស់ប្រេងកាន់តែច្រើននិងហានិភ័យខ្ពស់នៃការដាក់ពង្រាយទឹកភ្លៀងនៅក្នុងអាកាសធាតុភ្លៀង។ ករណីចុងក្រោយនេះកើតឡើងដោយសារតែសំបកកង់រាបស្មើមួយបន្សល់ទុកស្លាកស្នាមជាច្រើននៅលើដី (វាខូចទ្រង់ទ្រាយវាផ្អៀង) និងមិនអនុញ្ញាតឱ្យទឹកហូរបានល្អបង្កើតផលនៃទូកកៅស៊ូដែលភ្ជួរបឹង។
ប៉ុន្តែចូរយើងទៅ សំបកកង់ប្រណាំងឬផ្ទុយទៅវិញសម្ពាធសំបកកង់។ សំបកកង់ប្រណាំង (ស្ទើរតែតែងតែរលូនលើកលែងតែករណីកម្រ) មានភាពខុសគ្នាខ្លាំងពីសំបកកង់ផ្លូវ។ សមាសភាពគ្រោងឆ្អឹងរចនាសម្ព័នកំពុងផ្លាស់ប្តូរ៖ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺផ្តោតលើការអនុវត្តអតិបរមា។
វាគឺជាសំបកកង់រលោងដែលធ្វើឱ្យវា មិនមានភាពស៊ីចង្វាក់គ្នានៅលើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូស្ងួតទេប៉ុន្តែមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងនៅពេលសើម ពីព្រោះគ្មានចង្អូរ (ឬស្នាមរន្ធ) ដើម្បីបង្ហូរទឹក។
Температура
GLI សំបកកង់ ការប្រណាំងក៏ត្រូវការកំដៅឡើងមុនពេលអ្នកអាចរុញឡានឱ្យដល់កម្រិតកំណត់។ នៅពេលត្រជាក់ពួកគេមើលទៅដូចជាទឹកកកហើយដំណើរការបានល្អនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់នៅក្នុងបង្អួចតូចមួយ។
វិធីល្អបំផុតដើម្បី កំដៅពួកគេឡើង វាគឺជាកំឡុងពេលហ្វ្រាំងដែលពួកគេកំដៅឌីសបានយ៉ាងល្អដែលជាហេតុធ្វើឱ្យកំដៅគែមនិងផ្នែកខាងក្នុងនៃសំបកកង់។
La សម្ពាធ វាកើនឡើងដោយសារតែខ្យល់នៅខាងក្នុងឡើងកំដៅនិងពង្រីក។ ចលនាហ្សីហ្សាកដើម្បីធ្វើឱ្យកៅស៊ូឡើងកំដៅជារឿយៗធ្វើឱ្យខូចខាតច្រើនជាងអ្វីៗទាំងអស់ព្រោះវាគ្រាន់តែប្រថុយបំផ្លាញគ្រោងឆ្អឹងប៉ុណ្ណោះ។
សម្ពាធមានចាប់ពី 2.4 / 3.15 បារ, ហើយភាពខុសគ្នារវាងផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយប្រែប្រួលអាស្រ័យលើសមាមាត្រ / ទីតាំងរបស់ម៉ាស៊ីន។
សំបកកង់ថ្មី
នៅពេលដំឡើង សំបកកង់ថ្មី, អ្នកមានពេលកំណត់ដើម្បីទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីផលិតភាព។ នៅក្នុងគុណវុឌ្ិនេះប្រែថា 2/3 ការវិលជុំពេញលេញនៅពេលដែលសំបកកង់នៅស្រស់ហើយដំណើរការក្នុងកម្រិតអតិបរិមាបន្ទាប់ពីនោះការសម្តែងរបស់វានឹងធ្លាក់ចុះហើយមានស្ថេរភាពក្នុងរយៈពេលពីរបី (ឬគីឡូម៉ែត្រប្រសិនបើអ្នកចូលចិត្ត) រហូតដល់វាអស់។
Il អ្នកបើកយន្តហោះដែលមានបទពិសោធន៍ គាត់អាចផ្លាស់ប្តូរវាតាមចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់គាត់និងរបៀបដែលគាត់“ មានអារម្មណ៍ថាឡាន” ។ នៅទីនោះ សម្ពាធ ច្បាស់ជាងនេះទៅទៀតវាចាំបាច់ត្រូវកែប្រែនៅក្នុង“ ប្លុក” ចំនួន ០.១៥ បារហើយអ្នកអាចលេងជាមួយភាពខុសគ្នានៃសម្ពាធដើម្បីបង្កើនល្បឿនឬបន្ថយល្បឿននៃរថយន្ត។
