ការដំឡើងហ្គាសសម្រាប់ម៉ាស៊ីន TSI - តើការដំឡើងរបស់ពួកគេមានផលចំណេញទេ?

មានរថយន្តប្រើហ្គាសជាង 2,6 លានគ្រឿងនៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញ។ ការដំឡើងសម្រាប់ម៉ាស៊ីន TSI គឺជាដំណោះស្រាយថ្មីមួយ។ តើវាមានតម្លៃទេក្នុងការដំឡើងពួកវា?

ម៉ាស៊ីនសាំង TSI ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Volkswagen ។ ឥន្ធនៈត្រូវបានចាក់ដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ។ គ្រឿងទាំងនេះក៏ប្រើ turbochargers ហើយខ្លះប្រើម៉ាស៊ីនបង្ហាប់។

សូមមើលផងដែរ៖ ការដំឡើង CNG - តម្លៃ ការដំឡើង ការប្រៀបធៀបជាមួយ LPG ។ មគ្គុទ្ទេសក៍

ការកើនឡើងនៃការចាប់អារម្មណ៍លើការដំឡើងហ្គាសរថយន្តបាននាំឱ្យមានការពិតដែលថាក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់ពួកគេបានចាប់ផ្តើមផ្តល់ជូនពួកគេសម្រាប់រថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីន TSI ។ អ្នកបើកបរតិចតួចជ្រើសរើសដំណោះស្រាយនេះ។ ទាំងនៅក្នុងវេទិការថយន្ត និងនៅក្នុងសិក្ខាសាលា វាពិបាកក្នុងការស្វែងរកអ្នកប្រើប្រាស់ដែលមានបទពិសោធន៍ក្នុងការបើកបររថយន្តបែបនេះ។

ម៉ាស៊ីនគិតលេខ LPG៖ តើអ្នកសន្សំបានប៉ុន្មានដោយការបើកបរលើហ្គាស

តើការដំឡើងឧស្ម័នដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេចនៅក្នុងម៉ាស៊ីន TSI?

- ការដំឡើងហ្គាសនៅលើរថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនជាមួយនឹងការចាក់ប្រេងដោយផ្ទាល់មានការពិបាករហូតមកដល់ពេលថ្មីៗនេះ ដូច្នេះមិនមានច្រើនទេនៅលើផ្លូវរបស់យើងនៅឡើយ។ បញ្ហាគឺដើម្បីកែលម្អការដំឡើងដែលនឹងការពារម៉ាស៊ីន និងម៉ាស៊ីនចាក់។ Jan Kuklik មកពីក្រុមហ៊ុន Auto Serwis Księżyno និយាយថា ក្រោយមកទៀតគួរតែត្រជាក់ខ្លាំងជាងម៉ាស៊ីនសាំងប្រពៃណី។

ឧបករណ៍ចាក់សាំងដែលបានដំឡើងនៅលើម៉ាស៊ីន TSI មានទីតាំងនៅដោយផ្ទាល់នៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ។ នៅពេលដែលមិនប្រើ ពួកវាមិនត្រជាក់ទេ ដែលអាចធ្វើឱ្យខូចពួកគេ។

សូមមើលផងដែរ៖ ប្រេងម៉ាស៊ូតលើឧស្ម័នរាវ - តើអ្នកណាទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីការដំឡើងហ្គាសបែបនេះ? មគ្គុទ្ទេសក៍

ការដំឡើងហ្គាសសម្រាប់រថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីន TSI រួមបញ្ចូលគ្នានូវប្រព័ន្ធពីរ - សាំង និងហ្គាស ដោយយកឈ្នះលើបញ្ហានៃការចាក់សាំងជាមួយនឹងការចាក់សាំងបន្ថែមតាមកាលកំណត់។ វាធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនចាក់ថ្នាំត្រជាក់។ ប្រព័ន្ធបែបនេះស្ទើរតែមិនអាចហៅថាជាការផ្គត់ផ្គង់ឧស្ម័នជំនួសបានទេ ព្រោះម៉ាស៊ីនប្រើទាំងសាំង និងហ្គាសក្នុងសមាមាត្រអាស្រ័យលើបន្ទុករបស់វា។ ជាលទ្ធផលរយៈពេលសងត្រលប់នៃការដំឡើងហ្គាសដែលបានដំឡើងត្រូវបានពង្រីកហើយលទ្ធផលល្អបំផុតត្រូវបានសម្រេចនៅក្នុងយានយន្តដែលធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ។

លោក Piotr Burak អ្នកគ្រប់គ្រងសេវាកម្មរថយន្ត Skoda Pol-Mot នៅទីក្រុង Bialystok ដែលប្រមូលផ្តុំការដំឡើងហ្គាសសម្រាប់ Skoda Octavia ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 80 TSI . - នៅក្នុងទីក្រុង រថយន្តបែបនេះប្រើហ្គាសកន្លះ សាំងពាក់កណ្តាល។ នៅពេលឈប់នីមួយៗ ថាមពលប្តូរទៅសាំង។

លោក Petr Burak ពន្យល់ថា នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនឈប់ដំណើរការ វាមិនដំណើរការលើឧស្ម័នទេ ដោយសារសម្ពាធសាំងខ្ពស់ពេកនៅក្នុងផ្លូវដែក។

សំខាន់ការផ្លាស់ប្តូរពីសាំងទៅ LPG និងការចាក់សាំងបន្ថែម អ្នកបើកបរមើលមិនឃើញទេ ព្រោះការផ្លាស់ប្តូរកើតឡើងបន្តិចម្តងៗ ស៊ីឡាំងតាមស៊ីឡាំង។

តើគួរត្រួតពិនិត្យអ្វីខ្លះ?

Piotr Nalevaiko មកពីក្រុមហ៊ុនពហុម៉ាក Q-Service នៅ Białystok ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ Konrys ពន្យល់ថាការដំឡើងប្រព័ន្ធ LPG នៅក្នុងម៉ាស៊ីន TSI គឺអាចធ្វើទៅបានលុះត្រាតែពិនិត្យមើលដោយផ្អែកលើលេខកូដម៉ាស៊ីនថាតើដ្រាយដែលបានផ្តល់ឱ្យអាចដំណើរការបានដែរឬទេ។ ជាមួយឧបករណ៍បញ្ជាប្រព័ន្ធឧស្ម័ន។ កម្មវិធីបុគ្គលមានសម្រាប់ប្រភេទម៉ាស៊ីននីមួយៗ។

សូមមើលផងដែរ៖ ការដំឡើងហ្គាសនៅលើឡាន - តើរថយន្តណាដែលល្អជាងជាមួយ HBO

នេះត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយ Wojciech Piekarski មកពី AC នៅ Białystok ដែលផលិតឧបករណ៍បញ្ជាសម្រាប់ម៉ាស៊ីនចាក់សាំងដោយផ្ទាល់។

“យើងបានធ្វើការសាកល្បងជាច្រើន ហើយតាមគំនិតរបស់យើង ការដំឡើង HBO នៅក្នុងម៉ាស៊ីន TSI ជាមួយនឹងការចាក់ដោយផ្ទាល់ ក៏ដូចជាម៉ាស៊ីន DISI នៅក្នុង Mazda ដំណើរការដោយគ្មានបញ្ហា។ យើង​បាន​ដំឡើង​វា​តាំង​ពី​ខែ​វិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០១១ ហើយ​រហូត​មក​ដល់​ពេល​នេះ​មិន​មាន​ការ​តវ៉ា​ទេ»។ - ចងចាំថាម៉ាស៊ីននីមួយៗមានលេខកូដផ្ទាល់ខ្លួន។ ឧទាហរណ៍ កម្មវិធីបញ្ជារបស់យើងគាំទ្រលេខកូដប្រាំ។ ទាំងនេះគឺជាម៉ាស៊ីន FSI, TSI និង DISI ។ 

គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ Volkswagen ខ្លួនឯងមិនណែនាំការដំឡើងប្រព័ន្ធ HBO នៅលើរថយន្តម៉ាកនេះជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន TSI ទេ។

លោក Tomasz Tonder អ្នកគ្រប់គ្រងផ្នែកទំនាក់ទំនងសាធារណៈសម្រាប់ផ្នែករថយន្តដឹកអ្នកដំណើររបស់ក្រុមហ៊ុន VW មានប្រសាសន៍ថា "នេះមិនសមហេតុផលខាងសេដ្ឋកិច្ចទេ ពីព្រោះដើម្បីសម្រួលគ្រឿងបែបនេះនឹងត្រូវធ្វើការកែប្រែច្រើនពេក" ។  

សូមមើលផងដែរ៖ ការដំឡើងហ្គាស - របៀបសម្របរថយន្តឱ្យដំណើរការលើហ្គាសរាវ - ការណែនាំ

ប្រតិបត្តិការនិងតម្លៃ

អ្នកគ្រប់គ្រងសេវាកម្ម Pol-Mot Auto រំលឹកអ្នកថានៅពេលបើកបររថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីន TSI និងការដំឡើងហ្គាស អ្នកគួរតែធ្វើតាមការជំនួសរបស់អ្វីដែលគេហៅថា។ តម្រងតូចមួយនៃការដំឡើង HBO - រៀងរាល់ 15 ពាន់គីឡូម៉ែត្រក៏ដូចជាធំ - រៀងរាល់ 30 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យបង្កើតឡើងវិញនូវរំហួតរៀងរាល់ 90-120 ពាន់។ គីឡូម៉ែត្រ

ម៉ាស៊ីនគិតលេខ LPG៖ តើអ្នកសន្សំបានប៉ុន្មានដោយការបើកបរលើហ្គាស

ឧទាហរណ៍ការដំឡើងហ្គាសនៅក្នុងសេវាកម្ម Skoda Octavia 1.4 TSI - ដោយមិនបាត់បង់ការធានារថយន្ត - មានតម្លៃ PLN 6350 ។ ប្រសិនបើយើងសម្រេចចិត្តលើសេវាកម្មបែបនេះនៅលើរថយន្តដែលប្រើរួចពីក្រុមហ៊ុនផលិតដំឡើងណាមួយនោះ វានឹងមានតម្លៃថោកជាងបន្តិច។ ប៉ុន្តែយើងនឹងនៅតែចំណាយប្រហែល 5000 PLN ។

Wojciech Piekarski មកពី AC និយាយថា - ជាក់ស្តែង នេះគឺប្រហែល 30 ភាគរយថ្លៃជាងការដំឡើងស៊េរីធម្មតាទៅទៀត។

អត្ថបទ និងរូបថត៖ Piotr Walchak