តើ​រថយន្ត Ford Mustang Mach-E ពិត​ជា​ចំងាយ​ទាប​ជាង​ការ​រំពឹង​ទុក​មែន​ទេ? ឯកសារបឋមរបស់ EPA

អ្នកប្រើប្រាស់វេទិកា Mach-E បានរកឃើញការធ្វើតេស្តបឋម (ប៉ុន្តែជាផ្លូវការ) នៃរថយន្ត Ford Mustang Mach-E នៅលើអ៊ីនធឺណិត ដែលធ្វើឡើងដោយអនុលោមតាមនីតិវិធីរបស់ទីភ្នាក់ងារការពារបរិស្ថាន (EPA)។ ពួកគេបង្ហាញថារថយន្តនឹងផ្តល់នូវជួរដ៏អាក្រក់ជាងការអះអាងរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិត - នៅសហរដ្ឋអាមេរិកដែលតម្លៃទាបជាង WLTP ។

Ford Mustang Mach-E - ការធ្វើតេស្ត UDDS និងការព្យាករណ៍ EPA

តារាងមាតិកា

• Ford Mustang Mach-E - ការធ្វើតេស្ត UDDS និងការព្យាករណ៍ EPA
  • ការធ្វើតេស្តរថយន្ត Ford Mustang Mach-E EPA និងជួរជាក់ស្តែងជិត 10 ភាគរយទាបជាងការសន្យា

ដូចគ្នានឹងអឺរ៉ុបកំណត់ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ឬជួរដោយប្រើនីតិវិធី WLTP សហរដ្ឋអាមេរិកប្រើ EPA ។ បុគ្គលិកវិចារណកថានៃគេហទំព័រ www.elektrowoz.pl ដំបូងឡើយមានឆន្ទៈក្នុងការផ្តល់នូវទិន្នន័យ EPA ចាប់តាំងពីពួកគេឆ្លើយតបទៅនឹងជួរពិតប្រាកដនៃរថយន្តអគ្គិសនី។ សព្វថ្ងៃនេះយើងកំពុងប្រើ EPA ដែលគិតគូរពីការធ្វើតេស្តផ្ទាល់ខ្លួនរបស់យើង និងអ្នកអានរបស់យើង ឬយើងពឹងផ្អែកលើនីតិវិធី WLTP ខ្លីសម្រាប់កត្តាមួយចំនួន [ពិន្ទុ WLTP / 1,17] ។ លេខដែលយើងទទួលបានគឺនៅក្នុងកិច្ចព្រមព្រៀងដ៏ល្អជាមួយការពិត, i.e. ជាមួយនឹងជួរពិត។

ការធ្វើតេស្ត EPA គឺជាការធ្វើតេស្ត dyno ច្រើនវដ្ត រួមទាំងការធ្វើតេស្ត City/UDDS, Highway/HWFET។ លទ្ធផលដែលទទួលបានគឺផ្អែកលើរូបមន្តដែលគណនាជួរចុងក្រោយនៃរថយន្តអគ្គិសនី។ លេខចុងក្រោយត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយកត្តាដែលជាធម្មតាគឺ 0,7 ប៉ុន្តែអ្នកផលិតអាចផ្លាស់ប្តូរវាបានក្នុងរង្វង់តូចមួយ។ ជាឧទាហរណ៍ Porsche បានបន្ទាបវាដែលប៉ះពាល់ដល់លទ្ធផលនៃរថយន្ត Taycan ។

ការធ្វើតេស្តរថយន្ត Ford Mustang Mach-E EPA និងជួរជាក់ស្តែងជិត 10 ភាគរយទាបជាងការសន្យា

ឆ្ពោះទៅរកខ្លឹមសារ៖ រថយន្ត Ford Mustang Mach-E គ្រប់កង់ នៅក្នុងការសាកល្បងជាផ្លូវការ គាត់បានពិន្ទុ 249,8 ម៉ាយ/ 402 គីឡូម៉ែត្រ ជួរពិតប្រាកដ យោងតាមទិន្នន័យ EPA (លទ្ធផលចុងក្រោយ)។ ខាងក្រោយ Ford Mustang Mach-E រកបាន 288,1 ម៉ាយ / ជួរពិត 463,6 គីឡូម៉ែត្រ (ប្រភព)។ ក្នុងករណីទាំងពីរនេះ យើងកំពុងដោះស្រាយជាមួយនឹងម៉ូដែលដែលមានថ្មធំ (ER) ដែលមានន័យថាថ្មដែលមានសមត្ថភាព ~ 92 (98,8) kWh ។

ទន្ទឹមនឹងនេះក្រុមហ៊ុនផលិតសន្យានូវតម្លៃដូចខាងក្រោមៈ

• 270 ម៉ាយ / 435 គីឡូម៉ែត្រសម្រាប់ EPA និង 540 WLTP សម្រាប់ Mustang Mach-E AWD,
• 300 ម៉ាយ / 483 គីឡូម៉ែត្រ EPA និង 600 * WLTP គ្រឿងសម្រាប់ Mustang Mach-E RWD ។

ការធ្វើតេស្តបឋមបង្ហាញលទ្ធផលដែលមានប្រហែល 9,2-9,6% ទាបជាងការប្រកាសរបស់អ្នកផលិតណែនាំ។... សេចក្តីថ្លែងការណ៍នេះ យើងបន្ថែមថា ក៏ជាបឋមផងដែរ ព្រោះក្រុមហ៊ុន Ford គោលដៅ។ ដូចដែលបានបង្ហាញនៅលើគេហទំព័រ ប៉ុន្តែមិនទាន់មានទិន្នន័យផ្លូវការនៅឡើយទេ។

សរុបសេចក្តីមក វាមានតម្លៃបន្ថែមថាក្រុមហ៊ុនផលិតអគ្គិសនីមានការអភិរក្សក្នុងការគណនាលទ្ធផល EPA សម្រាប់ម៉ូដែលដែលទើបតែចូលទីផ្សារ។ ទាំង Porsche និង Polestar ត្រូវបានចាប់បាន - ក្រុមហ៊ុនប្រហែលជាខ្លាចការត្អូញត្អែររបស់អ្នកផលិតឬការពិនិត្យឡើងវិញដ៏ឈឺចាប់របស់ EPA (Smart casus) ។ ដូច្នេះលទ្ធផលចុងក្រោយនៃឡានអាចប្រសើរជាង។

រថយន្តអគ្គិសនី Ford Mustang Mach-E នឹងបង្ហាញខ្លួននៅលើទីផ្សារប៉ូឡូញក្នុងឆ្នាំ 2021។ វានឹងក្លាយជាដៃគូប្រកួតប្រជែងដោយផ្ទាល់ជាមួយ Tesla Model Y ប៉ុន្តែវាទំនងជាថាជាមួយនឹងសមត្ថភាពថ្មស្រដៀងគ្នាតម្លៃរបស់វានឹងទាបជាងប្រហែល 20-30 ពាន់ zlotys ។ វា​នៅ​មិន​ទាន់​ច្បាស់​នៅ​ឡើយ​ទេ​ថា​តើ​អាច​និយាយ​បាន​ដូច​គ្នា​សម្រាប់​ម៉ូដែល​នៃ​រថយន្ត​ទាំង​ពីរ។

> Tesla Model Y Performance - ជួរពិតប្រាកដនៅ 120 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងគឺ 430-440 គីឡូម៉ែត្រនៅ 150 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - 280-290 គីឡូម៉ែត្រ។ វិវរណៈ! [វីដេអូ]

*) នីតិវិធី WLTP ប្រើគីឡូម៉ែត្រ ប៉ុន្តែដោយសារទាំងនេះមិនមែនជាគីឡូម៉ែត្រពិតប្រាកដ - សូមមើលការពន្យល់នៅដើមអត្ថបទ - អ្នកកែសម្រួលគេហទំព័រ www.elektrowoz.pl ប្រើពាក្យ "ឯកតា" ដើម្បីកុំឱ្យអ្នកអានច្រឡំ។ .

រូបថតបើក៖ Ford Mustang Mach-E នៅក្នុង GT (c) Ford វ៉ារ្យ៉ង់

នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖