ធ្វើដំណើរ៖ យ៉ាម៉ាហាតាមដាន ៧០០
កន្លែងនោះមិនត្រូវបានជ្រើសរើសដោយចៃដន្យទេហើយពួកគេចង់និយាយអ្វីដោយផ្ទាល់និងដោយ loud ៗ ។ MT 07 នៅក្នុងដំណើរទេសចរណ៍ឬមានឈ្មោះផ្លូវការថា Tracer 700 មិនខ្លាចការឆ្លងកាត់តែមួយទេ!
ម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងភ្លោះស៊ីភី ២ ដែលបង្ហាញដោយវាលដែលមានអ័ក្សអុហ្វសិតហើយដូច្នេះកម្លាំងបង្វិលនិងភាពបត់បែនល្អគឺជាបេះដូងនៃវេទិកាអេធី ០៧ ។ ប៉ុន្តែពួកគេមិនបានឈប់នៅការកែសម្រួលតូចតាចទេ។ ស៊ុមថ្មីការព្យួរបានយូរនិងមានផាសុកភាពកៅអីថ្មីនិងទីតាំងបើកបរដែលបញ្ឈរជាងមុនដោយមានកន្លែងដាក់ជើងកាន់តែច្រើនហើយជាការពិតមានផាសុកភាពជាងមុន។ ខ្ញុំមិននឹកស្មានថាមានអ្វីក្រៅពីការងាយស្រួលនិងរហ័សរហួននោះទេព្រោះខ្ញុំបានបើកឡានចំងាយពីរបីគីឡូម៉ែត្រជាមួយម៉ូតូ MT2 និង XSR 07 ដែលជាផ្នែកមួយនៃគ្រួសារនេះ។ ហ្សែននេះត្រូវបានរក្សាទុកនិងឆ្លងកាត់ដោយជោគជ័យជាមួយនឹងការអូសទាញក្នុងទិសដៅនៃការធ្វើដំណើរដូចជាជិះកង់ទេសចរណ៍ដែរ។ ដើម្បីភាពសុខសាន្តនៅគ្រប់ទិសទី Tracer 07 ត្រូវបានបំពាក់ដោយដៃកាន់វែងហើយការតោងខាងក្រោយក៏ត្រូវបានរចនាឡើងវិញផងដែរ។ គិតជាមីល្លីម៉ែត្រនេះមានន័យថាកៅអីខ្ពស់ជាងនៅកម្ពស់ ៨៣៥ មីល្លីម៉ែត្រនិងទំហំកង់ ១.៤៥០ មិល្លីម៉ែត្រ។ ជាលទ្ធផលត្រីកោណ-កៅអី-ដៃចង្កូតមានផាសុកភាពសម្រាប់ការជិះឆ្ងាយបើប្រៀបធៀបទៅនឹង MT700 ដែលនៅតែជាកង់ស្ព័រដែលមានកៅអីនិងដៃកាន់ទាបជាង។ ចំពោះកម្ពស់ ១៨០ សង្ទីម៉ែត្រម៉ូតូខ្ញុំមានផាសុកភាពគ្រប់គ្រាន់ហើយខ្ញុំបានអង្គុយនៅលើវារយៈពេលប្រាំបីម៉ោងដោយមានអាហារថ្ងៃត្រង់និងកាហ្វេពីរពែងហើយបន្ទាប់មកមិនអស់កម្លាំងពេកក៏ចូលឡានហើយបើកឡានទៅផ្ទះបួនម៉ោងទៀត។ ប្រសិនបើខ្ញុំត្រូវជិះលើ Tracer 700 ហើយជិះជុំវិញទ្វីបអឺរ៉ុបខ្ញុំនឹងមិនគិតពីរដងទេព្រោះវាអាចដោះស្រាយកិច្ចការបាន។ ខ្ញុំមិនមានការត្អូញត្អែរអំពីការលួងលោមទេប៉ុន្តែខ្ញុំត្រូវចង្អុលបង្ហាញថាអ្នកណាខ្ពស់ជាង (លើសពី ១៨៥ អ៊ីញ) ប្រហែលជាមានអារម្មណ៍ចង្អៀតបន្តិច។ សាំក៏ចង់ឱ្យដៃកាន់ធំជាងមុនបន្តិចដែលអាចឱ្យខ្ញុំអាចគ្រប់គ្រងម៉ូតូបានថែមទៀតដើម្បីឱ្យខ្ញុំអាចប្រកាន់យកជំហរ“ ប្រុស” នៅជ្រុង។ ដូចគ្នានឹងម៉ូតូទំនើបឬម៉ូតូអេនឌូរ៉ូជិះទេសចរណ៍ធំដែរ។
ប៉ុន្តែអ្នកអាចពិនិត្យមើលថាតើទំហំណាមួយសមនឹងអ្នកដោយគ្រាន់តែចូលទៅកាន់បន្ទប់តាំងបង្ហាញយ៉ាម៉ាហាដែលអ្នកអាចពិនិត្យមើលថាតើម៉ូតូនោះសាកសមនឹងអ្នកដែររឺទេ។ បន្ថែមពីលើ Tracer 700 យ៉ាម៉ាហាផ្តល់ជូន MT09 Tracer ដែលមានចំនួនធំជាងហើយជាការពិតមានថាមពលជាង។
ក្រៅពីភាពងាយស្រួលនៃការបើកបរតម្លៃគឺជាចំណុចលក់ដ៏សំខាន់របស់ម៉ូឌែលថ្មីដែលផ្តល់នូវការចូលទៅកាន់ពិភពកីឡាយ៉ាម៉ាហានិងម៉ូតូហើយដូច្នេះទៅកាន់ពិភពលោកដែលបើកចំហសម្រាប់អ្នកនៅពេលអ្នកធ្វើដំណើរកម្សាន្តឆ្ងាយ។ ... នេះមានភាពងាយស្រួលជាពិសេសប្រសិនបើខ្ញុំវាស់វាទាក់ទងនឹង "ម៉ែត្រឬគីឡូក្រាមម៉ូតូក្នុងមួយយូរ៉ូ" ។ យ៉ាម៉ាហាកំពុងដាក់ Tracer 700 រួមជាមួយ BMW F 700 GS, Honda NC 750, Kawasaki Versys 650 និង Suzuki V-Strom 650 ហើយប្រហែលជាយើងអាចរកឃើញម៉ូដែលផ្សេងទៀតដែលអាចប្រៀបធៀបបាន។
នៅលើក្រដាសម៉ាស៊ីន ៦៨៩ សេសេដែលមានកម្លាំង ២៧០ ដឺក្រេអាចផ្លាស់ប្តូរកម្លាំងបាន ៧៤,៨ សេះក្នុងល្បឿន ៩,០០០ រូល / នាទីនិងកម្លាំង ៦៨ ញូតុនម៉ែត្រក្នុងល្បឿន ៦៥០០ រូល / នាទី។ នៅក្នុងជីវិតពិតនោះគឺតាមរយៈភ្នំខ្ពស់ ៗ ដែលមានខ្យល់បក់ចំនួន ៨ ដែលយើងឡើងស្ទើរតែដល់កម្ពស់ទ្រីក្លាវគាត់លាបស្នាមញញឹមនៅលើមុខរបស់គាត់។ ប្រសិនបើខ្ញុំជឿអ្នកថាខ្ញុំបានបើកជ្រុងភាគច្រើនដោយប្រើវេទមន្តទីបីហើយកម្រប្តូរទៅទី ២ នៅពេលដែលជ្រុងត្រូវបានបិទខ្ញុំនឹងប្រាប់អ្នកគ្រប់យ៉ាង។ ម៉ាស៊ីនមានភាពរហ័សរហួនអស្ចារ្យ។ នៅក្នុងឧបករណ៍ទីបួនវាបង្កើនល្បឿនដល់ល្បឿនខ្ពស់ដែលអាចមានសុវត្ថិភាពតិចតួចនៅក្នុងដូឡូមីតហើយជាពិសេសមិនសមស្របក្នុងរដូវជិះកង់។ និយាយឱ្យត្រង់ទៅម៉ាស៊ីនទំនងជាមិនត្រូវការឧបករណ៍ទីមួយទេវាអាចបត់បែនបាន។ ការបង្កើនល្បឿនគឺមានភាពរស់រវើកសម្រាប់វណ្ណៈកណ្តាលនៃកីឡាជិះកង់ទេសចរណ៍។ ផងដែរដោយសារតែទម្ងន់អំណោយផល។ ត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចជាមួយនឹងប្រេង ១៧ លីត្រដែលគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការបើកបរលើសពី ២៥០ គីឡូម៉ែត្រហើយដោយមានការប្រុងប្រយ័ត្នបន្តិចអ្នកអាចរំពឹងបាន ៣៥០ គីឡូម៉ែត្រដោយមិនឈប់។ នៅក្នុងការធ្វើតេស្តមួយដែលល្បឿនមានភាពរឹងមាំប៉ុន្តែមិនមានលក្ខណៈស្ព័រកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះបានបង្ហាញពីការប្រើប្រាស់ប្រេងចំនួន ៥ លីត្រក្នុងមួយរយគីឡូម៉ែត្រ។ បន្ទាប់ពីបើកបរចម្ងាយ ២៥០ គីឡូម៉ែត្រខ្សែពីរនៅតែអាចមើលឃើញនៅលើរង្វាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។
ថាពួកគេនៅតែត្រូវការដើម្បីរក្សាតម្លៃពេញនិយមអាចត្រូវបានគេឃើញនៅក្នុងឧបករណ៍ស្តង់ដារមួយចំនួន។ កុងតាក់សម្រាប់មើលទិន្នន័យនៅលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគឺមិនមាននៅលើប៊ូតុងនៅលើចង្កូតទេប៉ុន្តែនៅលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាការព្យួរមិនអាចលៃតម្រូវបានទាំងស្រុងឬនិយាយតាមអេឡិចត្រូនិកអាចលៃតម្រូវកញ្ចក់បានដែលអាចលៃតម្រូវកម្ពស់បានដោយដៃ។ ការបញ្ជូនគឺមិនលឿននិងត្រឹមត្រូវដូចឧទាហរណ៍នៅក្នុង MT09 ទេ។ លើសពីការប៉ិនប្រសប់ជាមធ្យមសម្រាប់ថ្នាក់នេះក៏ដូចជាកម្រិតស្តង់ដារនៃឧបករណ៍ដើមរួមទាំងអេសប៊ីអេសស្តង់ដារឆ្មាំដៃដែលមានសញ្ញាវេនដែលមានទំងន់ច្រើននៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់និងផ្តល់នូវរូបរាងទំនើបកៅអីមានផាសុខភាពនិងអ្នកដំណើរពីរនាក់ ចំណុចទាញ។
ដូចយ៉ាម៉ាហាដែរអ្នកក៏អាចប្តូរ Tracer 700 តាមបំណងរបស់អ្នក។ គ្រឿងសម្ភារៈអាចរកបានសម្រាប់រូបរាងនិងចរិតលក្ខណៈកីឡាឬសម្រាប់ការធ្វើដំណើរប្រកបដោយផាសុកភាពដែលអ្នកទទួលបានវ៉ាលីចំហៀងកាបូបដាក់ធុងភ្លើងអ័ព្ទកៅអីមានផាសុកភាពនិងកញ្ចក់ខាងមុខធំជាងមុន។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយគ្រឿងបន្លាស់ដំបូងនឹងជាប្រព័ន្ធផ្សងអាក្រូប៉ូវីកថ្មីពីកាតាឡុករបស់យ៉ាម៉ាហាសម្រាប់សំលេងប្រុសៗពីរបីទៀត។
ដោយសង្ខេបពីចំណាប់អារម្មណ៍របស់ខ្ញុំចំពោះ Dolomites ខ្ញុំត្រូវតែទទួលស្គាល់ថា ខ្ញុំមិននឹកស្មានថាខ្ញុំនឹងទទួលបានអារម្មណ៍រីករាយខ្លាំងពីការជិះម៉ូតូកម្រិតមធ្យមនោះទេ។ ម៉ាស៊ីនគឺអស្ចារ្យណាស់ ហើយផ្នែកក្រោមរថយន្តមានទម្ងន់ស្រាល និងអាចទុកចិត្តបាន។ ពួកគេធ្វើបានល្អណាស់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍កង់នេះ។ ខ្ញុំរឹតតែរំខានអ្នកជិះកង់ដែលមមាញឹកក្នុងការរៀបចំការប្រណាំងតាមប្រពៃណីនៅទីក្រុង Dolomites។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីសម្រាកអាហារថ្ងៃត្រង់ មនុស្សនៅក្នុងសត្វពីងពាងបានទៅសម្រាក និងសម្រាកឱ្យបានសមរម្យ។ ផ្លូវទទេនៅពេលថ្ងៃមានភាពសប្បាយរីករាយជាង។ តម្លៃគឺជាងប្រាំបីពាន់បន្តិច - អ្នកអាចទទួលបានម៉ូតូជាច្រើនសម្រាប់ប្រាក់នេះ។
អត្ថបទ៖ Petr Kavchich, រូបថត៖ រោងចក្រ
