ម៉ាស៊ីន Suzuki F10A, F5A, F5B, F6A, F6B

ម៉ាស៊ីន Suzuki F10A, F5A, F5B, F6A, F6B ត្រូវបានដំឡើងនៅលើតួរថយន្តគ្រប់ប្រភេទ លើកលែងតែរថយន្ត Sedan ប៉ុណ្ណោះ។ F10A គឺជាម៉ូទ័រតូចមួយដែលមានកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់។ ថ្វីត្បិតតែមានបរិមាណតិច និងមិនមែនជាកម្លាំងសេះដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ក៏ដោយ វាអាចរំកិលឡានក្រុងតូចមួយនៅលើផ្លូវណាមួយ។

ទាក់ទាញជាមួយនឹងថាមពល និងភាពជឿជាក់របស់វា រួមផ្សំជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈតិចតួចបំផុត។

F10A ត្រូវបានដំឡើងនៅលើ Suzuki Jimny ដែលឈ្មោះរបស់វាប្រែថា "ថង់ធំដែលមានកង់សម្រាប់ទំនិញ" ។ វា​ត្រូវ​បាន​ផលិត​ឡើង​ជាង 30 ឆ្នាំ​មក​ហើយ ប៉ុន្តែ​រហូត​មក​ដល់​សព្វ​ថ្ងៃ​វា​មាន​អ្នក​សរសើរ​ជា​ច្រើន។ នៅប្រទេសរុស្ស៊ីរថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងនេះបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 80 ។ ដំបូងអង្គភាពថាមពលតូចមួយមិនត្រូវបានគេកោតសរសើរទេ។ ទាល់តែយូរៗទៅ ទើបដឹងច្បាស់ថា អ្នកធ្វើការងារតូចតាចមានតម្លៃប៉ុណ្ណា ដែលមានសមត្ថភាពស៊ូទ្រាំនឹងបន្ទុកដ៏ធំសម្បើម។

F5A គឺជាកំណែតូចជាងនៃម៉ាស៊ីន F10A ។ ដំឡើងតែលើតួរថយន្ត SUV ប៉ុណ្ណោះ។ ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រភេទនៃគ្រឿងដែលអាចទុកចិត្តបាន។ ថាមពលគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ Jimny តូចមួយដែលប្រើជារថយន្ត SUV ។ ក្រោយ​ពី​ដំឡើង​សំបក​កង់​ក្រៅ​ផ្លូវ និង​ការ​រៀប​ចំ​មួយ​ចំនួន វាយ​លុក​បិទ​ផ្លូវ​យ៉ាង​មាន​ទំនុក​ចិត្ត។

ម៉ាស៊ីន F5B ត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្ត hatchbacks និង minivans ។ រថយន្ត​ដែល​មាន​ម៉ាស៊ីន​បែប​នេះ​មាន​តួ​ខ្លួន​ដែល​ធន់​នឹង​ការ​ច្រេះ និង​មាន​លក្ខណៈ​បច្ចេកទេស​សាមញ្ញ។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកម្រិតមធ្យមអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកសន្សំសំចៃយ៉ាងខ្លាំងលើការធ្វើដំណើរ។ ក្នុងចំណោមចំណុចខ្វះខាត វាគឺមានតម្លៃបញ្ជាក់ពីការចំណាយខ្ពស់នៃគ្រឿងបន្លាស់ កង្វះគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់លក់ និងកង្វះព័ត៌មានអំពីការជួសជុល។

F6A មានភាពជឿជាក់ដូចម៉ាស៊ីនជំនាន់មុនដែរ។ វាពិបាកណាស់ក្នុងការស្វែងរកខ្សែរ ចិញ្ចៀនថ្មី និងឧបករណ៍ជួសជុលសម្រាប់វានៅលើការលក់។ ពិតជាទិញ sealant, ប្រេង, gasket ក្បាលស៊ីឡាំង និង trifles ផ្សេងទៀត។ ដូច្នេះមានមនុស្សមិនច្រើនទេដែលចង់ធ្វើការជួសជុលធំៗ ហើយម្ចាស់រថយន្តឈប់ទិញម៉ាស៊ីនតាមកិច្ចសន្យា។ ម្យ៉ាងវិញទៀត Suzuki F6B មិនខុសពី F6A ទេ ដូច្នេះហើយ ក៏មិនមានប្រជាប្រិយភាពខ្លាំងដែរ។

характеристикиТехнические

ម៉ាស៊ីន	បរិមាណ, cc	ថាមពល, h.p.	អតិបរមា។ ថាមពល, hp (kW) / នៅ rpm	អតិបរមា។ កម្លាំងបង្វិលជុំ, N / m (kg / m) / នៅ rpm
F10A	970	52	៥៣០ (៥៤) / ២៨០០	៥៣០ (៥៤) / ២៨០០
F5A	543	38 - 52	៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០	៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០
F5B	547	32 - 44	៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០	៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០
ទួរប៊ីន F5B	547	52	៥៣០ (៥៤) / ២៨០០	៥៣០ (៥៤) / ២៨០០
F6A	657	38 - 55	៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០	៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០
F6A turbo	657	55 - 64	៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០	៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០ ៥៣០ (៥៤) / ២៨០០
F6B	658	64	៥៣០ (៥៤) / ២៨០០	៥៣០ (៥៤) / ២៨០០

ភាពអាចជឿជាក់បាន ភាពទន់ខ្សោយ និងការរក្សាបាន។

F10A អាចទុកចិត្តបាន និងឧស្សាហ៍ព្យាយាម។ ដោយ​មាន​ការ​ថែទាំ​ត្រឹមត្រូវ វា​អាច​បម្រើ​ដោយ​ស្មោះ​ត្រង់ ដោយ​រំកិល​រាប់​រយ​ពាន់​គីឡូម៉ែត្រ។ ឧបសគ្គតែមួយគត់គឺការប្រើប្រាស់ប្រេងខ្ពស់ ប៉ុន្តែនេះគ្រាន់តែជាការព្រមានប៉ុណ្ណោះ។ ប្រេង "Zhor" ត្រូវបានគេសង្កេតឃើញតែនៅពេលបើកបរក្នុងល្បឿនលឿនដែលជារឿយៗត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងម៉ាករថយន្តផ្សេងទៀត។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងដែលមានជាតិ viscosity ត្រឹមត្រូវ និងការថែទាំទាន់ពេលវេលា ធានាថាវត្ថុរាវស្ថិតនៅកម្រិតដូចគ្នា។

ម៉ាស៊ីន F10A ក៏ទទួលរងពីគុណវិបត្តិមួយទៀតដែរ - ការបិទសន្ទះបិទបើក។ ម៉ាស៊ីន carburetor ទទួលរងពី "ជំងឺ" លក្ខណៈនៃប្រភេទនេះ។ ជាឧទាហរណ៍ ម៉ាស៊ីនអាចឈប់បន្ទាប់ពីប្តូរប្រអប់ទៅអព្យាក្រឹត។ ដំណើរការខុសប្រក្រតីត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការបិទយ៉ាងមុតស្រួចនៃសន្ទះបិទបើក ដែលរារាំងការចូលនៃខ្យល់នៅពេលដែលមិនមានល្បាយឥន្ធនៈ។

ប្រសិនបើ carburetor ដំណើរការខុសប្រក្រតី ការចាក់សោរបិទបើកអាចជួយបាន។ ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ carburetor ត្រូវបានជំនួស។ វាជាការចង់ដឹងចង់ឃើញដែលមាន analogues ក្នុងស្រុកសម្រាប់អង្គភាពនេះ។ Oka carburetor គឺសមរម្យសម្រាប់ F10A ដែលអាចត្រូវបានដំឡើងក្នុងរយៈពេលអតិបរមា 1-2 ថ្ងៃនៅក្នុងយានដ្ឋាន។

ជាទូទៅ F10A អាចធ្វើអោយអ្នកបើកបរម៉ូតូមានការភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងសមត្ថភាពឆ្លងប្រទេសរបស់វា។ កម្លាំងសេះ 80 សេះអាចទាញឡានចេញពីដីឥដ្ឋដែលមានជាតិ viscous ឬ snowdrift ។ សមត្ថភាពការងារបែបនេះចំណាយសម្រាប់ការខ្វះល្បឿនលឿន។ ល្បឿនជិះទូកគឺ ៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

F5A ត្រូវបានដំឡើងនៅលើ Suzuki Jimny រហូតដល់ឆ្នាំ 1990។ ជាញឹកញាប់នៅក្នុងកំណែនេះ រថយន្តមានរន្ធពីការច្រេះនៅលើផ្នែកខ្លះនៃរាងកាយ។ ទួរប៊ីនម៉ាស៊ីនអាចត្រូវបានបិទ។ ម៉ាស៊ីននេះគឺគ្រាន់តែជាការលាតសន្ធឹងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ចលនាលឿននៅលើការនេសាទឬការបរបាញ់។

ជាញឹកញាប់ F5A ត្រូវបានជំនួសដោយឯកតាថាមពល 1,6 លីត្រ Suzuki Escudo ។ ម៉ូទ័រមានតម្លៃថ្លៃក្នុងការថែទាំ។ បន្ទាប់ពីការទិញរថយន្តមួយតម្រូវឱ្យមានការកែលម្អជាច្រើន។ Suzuki Jimny ដែលមានម៉ាស៊ីនបែបនេះ ដោយសារអាយុរបស់វា ជារឿយៗត្រូវការការជួសជុលយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរលើឧបករណ៍ដែលកំពុងដំណើរការ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង និងទួរប៊ីន។

F5A ជាញឹកញាប់ត្រូវការការផ្លាស់ប្តូរប៊ូហ្ស៊ី និងការលៃតម្រូវ carburetor ។ សម្រាប់​ការ​ប្រើ​ប្រាស់​នៅ​លើ​ផ្លូវ​ ការ​ដំឡើង​ម៉ូទ័រ​អគ្គិសនី​គឺ​ត្រូវ​បាន​ណែនាំ​ដោយ​សារ​តែ​ភាព​ធន់​របស់​រថយន្ត​មិន​ខ្ពស់​បំផុត​នោះ​ទេ។ ចំណុចខ្វះខាតមួយចំនួនត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដ៏ធំ ហើយនេះគឺជាមួយនឹងទំហំតូចបែបនេះ។ Gluttony កើនឡើងមិនគួរឱ្យជឿនៅពេលបើកបរក្រៅផ្លូវ។

F5B ត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្តដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដូចជា Suzuki Alto ដែលមើលទៅស្រដៀងនឹង Oka ដែលធ្លាប់ស្គាល់។ ម៉ូទ័រមិនអាចត្រូវបានកំណត់ថាអាចទុកចិត្តបានជាពិសេសនោះទេ។ ជាសំណាងល្អម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងមានភាពងាយស្រួលក្នុងការជួសជុល។ ហើយការជួសជុលដោយខ្លួនឯងនៅក្នុងសេវាកម្មរថយន្តគឺមានតម្លៃថោកសមរម្យ។

F6A គឺជាម៉ាស៊ីនដែលពេញនិយមបំផុត។ នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីវាមិនត្រូវបានរកឃើញទេ។ វាត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្ត Suzuki Cervo ត្រឹមតែពីរឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ - ពីឆ្នាំ 1995 ដល់ឆ្នាំ 1997 ។ កង្វះព័ត៌មាន និងតម្រូវការទាបក៏ប៉ះពាល់ដល់ការមានគ្រឿងបន្លាស់ និងសៀវភៅណែនាំសម្រាប់ជួសជុលផងដែរ។ ដូច្នេះវាស្ទើរតែមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការជួបជាមួយម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងយ៉ាងហោចណាស់សម្រាប់ការស្គាល់។

ម៉ាស៊ីន Suzuki F10A, F5A, F5B, F6A, F6B ត្រូវបានផលិតរហូតដល់ឆ្នាំ 2005 ។ សម្រាប់ហេតុផលនេះពួកគេក្លាយជាកម្រ។ ក្នុងន័យនេះ វាកាន់តែពិបាករកធាតុផ្សំចាំបាច់ និងឧបករណ៍ជួសជុលជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ ជាធម្មតា analogues ឬគ្រឿងស្រដៀងគ្នាត្រូវបានយកចេញពី Toyota, VAZ, Volga និង Oka ។

រថយន្តបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន (សម្រាប់តែ Suzuki)

ម៉ាស៊ីន	តួរថយន្ត	ឆ្នាំនៃការផលិត
F10A	ជីមនី ទឹក។	1982-84
Jimny បើករាងកាយ	1982-84
F5A	ជីមនី ទឹក។	1984-90
F5B	អាល់តូ hatchback	1988-90
Cervo hatchback	1988-90
គ្រប់ៗគ្នា ឡានតូច	1989-90
F6A	អាល់តូ hatchback	1998-00, 1997-98, 1994-97, 1990-94
Cappuccino, រាងកាយបើកចំហ	1991-97
ខារ៉ា, ទិញ	1993-95
ដឹកឡាន	1999-02
ដឹកវ៉ាន់, ឡានតូច	1999-05, 1991-98, 1990-91
Cervo hatchback	1997-98, 1995-97, 1990-95
គ្រប់ៗគ្នា ឡានតូច	1999-05, 1995-98, 1991-95, 1990-91
Jimny បើករាងកាយ	1995-98, 1990-95
ជីមនី ទឹក។	1995-98, 1990-95
Kei hatchback	2000-06, 1998-00
Wagon R ប្រភេទ hatchback	2000-02, 1998-00, 1997-98, 1995-97, 1993-95
ដំណើរការ hatchback	1998-00, 1994-98, 1990-94
F6B	សត្វក្តាន់	1995-97, 1990-95

ការទិញម៉ូទ័រកិច្ចសន្យា

ការទិញកិច្ចសន្យា ICE ជាឧទាហរណ៍ F10A កម្រត្រូវបានទាមទារ ចាប់តាំងពីការរុះរើធំជាញឹកញាប់អាចជួយឱ្យម៉ាស៊ីនរស់ឡើងវិញ។ ប៉ុន្តែក្នុងករណីមានតម្រូវការបែបនេះ វាពិតជាមានតម្លៃក្នុងការជ្រើសរើសផលិតផលពីសហរដ្ឋអាមេរិក ជប៉ុន ឬអឺរ៉ុប។

ម៉ាស៊ីនបែបនេះមានភាពខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងពីគ្រឿងដែលមានម៉ាយក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។ ក្នុងករណីនេះ F10A ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អឥតខ្ចោះ ដោយសារក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរបស់វា ប្រេងឥន្ធនៈដែលមានគុណភាពខ្ពស់ត្រូវបានប្រើប្រាស់ ហើយការជួសជុលទាន់ពេលវេលាត្រូវបានអនុវត្ត។

ម៉ាស៊ីនចុះកិច្ចសន្យាអាចធ្វើអោយរថយន្តតូចមួយរស់ឡើងវិញបាន។ អង្គភាពនេះតែងតែដំណើរការ 100% សាកល្បងសម្រាប់ដំណើរការ។ ជាញឹកញាប់ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ជាមួយឯកសារភ្ជាប់។

ការដឹកជញ្ជូនលឿនត្រូវបានអនុវត្តដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដែលបានបញ្ជាក់។ ជាមធ្យមតម្លៃនៃកិច្ចសន្យា ICE គឺ 40-50 ពាន់រូប្លិ៍។ ម៉ាស៊ីនដំណើរការដោយគ្មានការធានាត្រូវបានលក់ក្នុងតម្លៃ 25 ពាន់រូប្លិ៍។

តើប្រេងអ្វីដែលត្រូវបំពេញនៅក្នុងម៉ាស៊ីន

សម្រាប់ម៉ាស៊ីន Suzuki F10A, F5A, F5B, F6A, F6B ក្រុមហ៊ុនផលិតណែនាំប្រេងដែលមាន viscosity 5w30 ។ វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីផ្តល់នូវចំណូលចិត្តទៅពាក់កណ្តាលសំយោគ។ ប្រេងនេះគឺសមរម្យសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ពេញមួយឆ្នាំ។ អ្នកបើកបរខ្លះសម្រាប់រដូវរងារណែនាំឱ្យចាក់ប្រេងដែលមាន viscosity 0w30 ។ យ៉ាងហោចណាស់ អ្នកបើកបររថយន្តណែនាំឱ្យបំពេញប្រេងជាមួយនឹង viscosity នៃ 5w40 ។