ម៉ាស៊ីន Opel Astra
មាតិកា
ឆ្នាំ 1991 គឺជាឆ្នាំដំបូងសម្រាប់រថយន្ត Adam Opel OG ថ្មី។ ចុងបញ្ចប់នៃអនុត្តរភាពសាមសិបឆ្នាំនៃ Opel Kadett E គឺជាថ្ងៃកំណើតរបស់តារា។ នេះជារបៀបដែលឈ្មោះរបស់អ្នកបន្តនៃប្រពៃណី, រថយន្ត Astra, ស្តាប់ទៅនៅក្នុងការបកប្រែពីឡាតាំង។ រថយន្តទាំងនោះត្រូវបានគេកំណត់ដោយចាប់ផ្តើមដោយអក្សរ F. រថយន្តដំបូងគេបានចូលមកទីផ្សារអឺរ៉ុបក្នុងនាមជាតំណាងនៃ "Golf class" ថ្មី។ រថយន្តស៊េរី J និង K នៅតែផលិតនៅរោងចក្រ General Motors រហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ។
Astra F - និន្នាការនៃម៉ូដអឺរ៉ុប
ការព្រួយបារម្ភ Adam Opel AG បាននាំយកការកែប្រែជាច្រើននៃស៊េរី F ទៅកាន់ទីផ្សារ។ ឧទាហរណ៍ វ៉ារ្យ៉ង់ Caravan ត្រូវបានផលិតជារទេះរុញដែលមានទ្វារប្រាំ និង "ឡានដឹកទំនិញ" ទ្វារបី។ លើសពីនេះទៀតអ្នកទិញអាចជ្រើសរើស:
- រថយន្ត - 4 ទ្វារ;
- hatchback - ទ្វារ 3 និង 5 ។
រថយន្តខុសគ្នានូវប្លង់ជោគជ័យពិសេស។ Hatchbacks មានបន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់ 360 លីត្រ។ រទេះរុញស្ថានីយ៍នៅក្នុងកំណែស្តង់ដារបានឡើងលើបន្ទុករហូតដល់ 500 លីត្រហើយជាមួយនឹងកៅអីជួរខាងក្រោយបត់ចុះក្រោម - 1630 លីត្រ។ ភាពសាមញ្ញ មុខងារ និងភាពងាយស្រួល - ទាំងនេះគឺជាគុណសម្បត្តិចម្បងដែលត្រូវបានកត់សម្គាល់ដោយអ្នកប្រើប្រាស់ទាំងអស់នៃរថយន្តថ្មីដោយគ្មានករណីលើកលែង។ Restyling ក្នុងឆ្នាំ 1994 បាននាំមកនូវសម្ភារៈថ្មីសម្រាប់ការតុបតែងខាងក្នុងដល់រថយន្ត។ ពោងសុវត្ថិភាពមួយត្រូវបានដំឡើងនៅលើជួរឈរដៃចង្កូត។
ក្រុមហ៊ុនមិនភ្លេចអ្នកដែលស្រលាញ់សកម្មភាពក្រៅ និងកីឡានោះទេ។ សម្រាប់ពួកគេម៉ាស៊ីន 2 លីត្រចំនួនពីរត្រូវបានតំឡើងនៅលើកំណែ GT - 115 និង 150 hp ។ នៅឆ្នាំ 1993 ជួរត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយរថយន្តបើកចំហបួនកៅអីនៃថ្នាក់បំលែង។ ការផលិតខ្នាតតូចរបស់វាត្រូវបានប្រគល់ឱ្យដោយអ្នកគ្រប់គ្រងអាល្លឺម៉ង់ទៅឱ្យក្រុមហ៊ុនរថយន្តអ៊ីតាលី Bertone ដែលមានឈ្មោះតិច។ រថយន្តបានទទួលការបន្ថែមលើការសម្គាល់ - អក្សរកាត់ GSI (Grand Sport Injection) ។ កំណែ "គិតថ្លៃ" បែបនេះបានបន្សល់ទុកនូវខ្សែដំឡើងនៃរោងចក្រនៅចក្រភពអង់គ្លេស អាមេរិកខាងត្បូង អូស្ត្រាលី ឥណ្ឌា ប៉ូឡូញ អាហ្រ្វិកខាងត្បូង ប្រទេសចិន រហូតដល់ឆ្នាំ 2000 ។ សម្រាប់រយៈពេលបួនរដូវកាលបន្ទាប់ រថយន្តស៊េរី F ពីប្រទេសប៉ូឡូញត្រូវបានលក់ទៅឱ្យប្រទេសនៃអតីតជំរុំសង្គមនិយម និងតួកគី។
នៅសតវត្សរ៍ថ្មី - ក្រោមអក្សរ G
ជំនាន់ទីពីរនៃរថយន្តដ៏ពេញនិយមបានទទួលអក្សរបន្ទាប់នៃអក្ខរក្រមឡាតាំង។ ដូចកំណែដំបូងដែរ Astra G ត្រូវបានផលិតនៅក្នុងប្រទេសជាច្រើនជុំវិញពិភពលោក។ នៅប្រទេសអូស្ត្រាលី ស្លាក Holden ត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជាមួយនឹងអក្សរ TS ។ កំណែអង់គ្លេសត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា Vauxhall Mk4 ។ Opel Astra G បានទៅដល់ប្រទេសនៃអតីតសហភាពសូវៀត៖
- ប្រទេសរុស្ស៊ី - ក្រុមហ៊ុន Chevrolet Viva ។
- អ៊ុយក្រែន - Astra Classic ។
ការកែប្រែនៃស៊េរី G បានទទួលការបញ្ជូនពីរប្រភេទ - ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិជប៉ុន 4 ល្បឿននិងសៀវភៅដៃ 5 ល្បឿនជាមួយនឹងដ្រាយធារាសាស្ត្រ។ ព័ត៌មានលម្អិតនៃការរចនាលក្ខណៈផ្សេងទៀត៖
- ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោរ (ABS);
- ការព្យួរ - ផ្នែកខាងមុខ McFerson, ធ្នឹមពាក់កណ្តាលឯករាជ្យ - ខាងក្រោយ;
- ហ្វ្រាំងឌីស។
ភាពថ្មីថ្មោងគឺការដំឡើងប្រព័ន្ធប្រឆាំងនឹងការរអិល។
ចំនុចលេចធ្លោនៃត្រកូលគឺ OPC GSI hatchback ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 160 hp ធម្មជាតិ (1999) ។ បីឆ្នាំក្រោយមក ក្រោមអក្សរកាត់នេះ រថយន្តនៃប្លង់ផ្សេងៗបានចាប់ផ្តើមលេចចេញជារូបរាង - ឡានស្ទូច ឡានស្ទូច ឡានបំលែង។ ក្រោយមកទៀតបានក្លាយជាការវាយលុកយ៉ាងពិតប្រាកដនៅលើទីផ្សារអឺរ៉ុប។ ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន turbocharged ដែលមានសមត្ថភាព 192-200 hp ។ និងបរិមាណ 2,0 លីត្រ។ គាត់មើលទៅដូចជាបិសាចពិត។
Astra H - ការចាក់បញ្ចាំងលើកដំបូងរបស់រុស្ស៊ី
នៅឆ្នាំ 2004 ការផលិតនៃការកែប្រែនៃស៊េរីទីបីនៃរថយន្ត Astra ត្រូវបានរៀបចំនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។ ការដំឡើងរថយន្ត SKD ត្រូវបានអនុវត្តដោយសហគ្រាស Kaliningrad "Avtotor" សម្រាប់រយៈពេលប្រាំឆ្នាំ។ ឆ្នាំ 2008 គឺជាឆ្នាំដំបូងសម្រាប់ការផលិតស៊េរីពេញលេញនៃម៉ូដែល Opel ។ conveyor មានទីតាំងនៅភូមិ Shushary តំបន់ Leningrad ។ មួយរយៈក្រោយមក សន្និបាតនេះត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញទាំងស្រុងសម្រាប់ Kaliningrad ។
ស៊េរី H បានក្លាយជាការបញ្ចាំងលើកដំបូងសម្រាប់រថយន្ត Astra នៃប្លង់ថ្មី - ឡាន។ ពួកគេបានជំនួសរថយន្ត Vectra B ដែលផុតកំណត់។ បន្ទាប់ពីការចាក់បញ្ចាំងលើកដំបូងនៅអ៊ីស្តង់ប៊ុលក្នុងឆ្នាំ 2004 រថយន្តថ្មីនេះត្រូវបានផលិតនៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ អៀរឡង់ ម៉ិកស៊ិក និងប្រេស៊ីល (រថយន្តម៉ាក Chevrolet Vectra hatchback 4 ទ្វារ)។ នៅក្នុងខ្សែនៃស៊េរីនេះ ក៏មានម៉ូដែលតួ និងរថយន្តស្ថានីយ៍ផងដែរ។ ក្រោយមកទៀតបានក្លាយជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការបង្កើតនៅឆ្នាំ 2009 នៃ Astra TwinTop coupe-cabriolet ។ នៅប្រទេសរុស្ស៊ីម៉ូដែលទាំងនេះត្រូវបានផលិតរហូតដល់ឆ្នាំ 2014 ជាគ្រួសារ Astra ។
ហើយយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្លង់ hatchback នៅតែពេញនិយមបំផុត។ នៅក្នុងកំណែទ្វារប្រាំជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 1,6 លីត្រដែលមានកម្លាំង 115 hp រថយន្តមានគុណសម្បត្តិជាច្រើន:
- ពោងសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកដំណើរបួននាក់;
- បង្អួចថាមពលខាងក្រោយ;
- ប្រព័ន្ធកំដៅកៅអី;
- ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ
- កាមេរ៉ាមើលក្រោយ។
គួបផ្សំជាមួយនឹងប្រព័ន្ធស្តេរ៉េអូ CD/mp3 និងប្រអប់លេខប្រាំមួយល្បឿននៅក្នុងកំណែបុព្វលាភ រថយន្តមើលទៅអស្ចារ្យណាស់។
អ្នកតំណាងដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតនៃស៊េរី H គឺជារថយន្តដែលបានប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសកម្ម និង Cosmo ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងម៉ាស៊ីន turbocharged៖
- 1,6 លីត្រ 170 hp;
- 1,4 លីត្រ 140 hp
វេទិកាថ្មីសម្រាប់ស៊េរីថ្មី។
នៅក្នុងកម្មវិធី Frankfurt Motor Show ឆ្នាំ 2009 ក្រុមហ៊ុន Opel បានណែនាំនូវវេទិការតូចថ្មីមួយដែលមានឈ្មោះថា Delta II ទៅកាន់ទីផ្សាររថយន្តអន្តរជាតិ។ គ្រោងនៃរថយន្តថ្មីនេះភាគច្រើនបានបន្ទរលើការសម្រេចចិត្តរចនារបស់អ្នកនិពន្ធនៃគំនិត Insigna ។ រោងចក្រដំបូងដែលរថយន្តនៃស៊េរី H បានចាប់ផ្តើមប្រមូលផ្តុំពេញសមត្ថភាពគឺ Vauxhall នៅក្នុងស្រុក Cheshire របស់អង់គ្លេស។
ការពិតគួរឱ្យអស់សំណើចពីប្រវត្តិសាស្រ្តនៃស៊េរីនេះគឺការបដិសេធរបស់អ្នកគ្រប់គ្រង Opel ក្នុងការប្រើប្រាស់អក្សរ I តាម H ជាអក្សរឡាតាំង។
ភាពជាអ្នកនិពន្ធនៃគំនិតនៃគំរូនេះជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមនៃមជ្ឈមណ្ឌលរចនា Opel (Rüsselheim ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់) ។ ពេលវេលាសម្អាតសរុបនៃគំរូគំនិតនៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីខ្យល់លើសពី 600 ម៉ោង។ អ្នករចនាបានធ្វើការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងសំខាន់ចំពោះរូបរាងបែបបុរាណរបស់ hatchback៖
- wheelbase ពង្រីកដោយ 71 មម;
- ចម្ងាយផ្លូវកើនឡើង។
តួត្រូវបានរចនាឡើងតាមគ្រោងការណ៍ mechatronic ។ នេះធ្វើឱ្យវាអាចបញ្ចូលគ្នានូវយន្តការ និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច "ឆ្លាតវៃ" នៃផ្នែកផ្សេងៗនៃរថយន្ត ដូចជាការព្យួរ FlexRide ជាដើម។ អ្នកបើកបរអាចកែសម្រួលការព្យួរបីប្រភេទ (ស្តង់ដារ កីឡា ឬទេសចរណ៍) ដោយឯករាជ្យដើម្បីឱ្យសមនឹងរចនាប័ទ្មនៃការបើកបររបស់គាត់។
បន្ថែមពីលើការផ្លាស់ប្តូរបដិវត្តន៍នៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង ក្រុមការងាររចនាផ្តល់ជូនអតិថិជននូវការច្នៃប្រឌិតដ៏រីករាយផ្សេងទៀត៖
- ប្រព័ន្ធបំភ្លឺខាងក្នុងទំនើប និងកៅអី ergonomic;
- ចង្កៀងមុខ bi-xenon នៃ AFL+ ជំនាន់ថ្មី។
វាត្រូវបានសម្រេចចិត្តដំឡើងកាមេរ៉ាសម្រាប់ទិដ្ឋភាពខាងមុខ Opel Eye លើគ្រប់ម៉ូដែលនៃស៊េរីថ្មី។ វាអាចសម្គាល់ផ្លាកសញ្ញាផ្លូវដែលកំណត់តាមផ្លូវ និងព្រមានពីគម្លាតពីគន្លងដ៏ល្អបំផុតនៃចលនា។
Astra K - រថយន្តនៃអនាគត
សមាជិកទំនើបបំផុតនៃគ្រួសារ Astra នៃរថយន្ត Opel គឺ K-series hatchback ។ ការរចនា និងលក្ខណៈពិសេសរបស់វាត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់អ្នកទិញដែលមានសក្តានុពលនៅក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2015 នៅទីក្រុង Frankfurt ។ ១០ខែក្រោយមក រថយន្តដំបូងគេបានរកឃើញអ្នកទិញ៖
- នៅចក្រភពអង់គ្លេស - ដូចជា Vauxhall Astra;
- នៅក្នុងប្រទេសចិន - ក្រោមម៉ាក Buick Verano;
- នៅលើទ្វីបទីប្រាំជាមួយនឹងស្លាក Holden Astra ។
ការរចនារថយន្តកាន់តែទំនើបជាងមុនបើធៀបនឹងការកែប្រែមុនៗ។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយចំណេះដឹងចុងក្រោយបំផុតក្នុងវិស័យបច្ចេកវិទ្យារថយន្ត។ បន្ថែមពីលើរថយន្ត hatchback ទ្វារ 5 រទេះរុញខាងមុខក៏មានផងដែរ។ ធាតុថ្មីត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅរោងចក្រពីរ - នៅប៉ូឡូញ Gliwice និងនៅ Elzmirport នៅ Foggy Albion ។ ឈ្មោះវេទិកាផ្លូវការគឺ D2XX ។ ក្នុងចំណោមរថយន្តនៃថ្នាក់វាយកូនហ្គោល ដែលឥឡូវនេះត្រូវបានគេស្គាល់ថាជារថយន្ត C-class រថយន្ត Astra K ត្រូវបានគេនិយាយលេងសើច ឬហៅយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ថា "ការលោតផ្លោះកង់ទិច"។
អ្នកបើកបរត្រូវបានផ្តល់ជូនមិនតិចជាង 18 ជម្រើសលៃតម្រូវកៅអីផ្សេងគ្នា។ មិនចាំបាច់និយាយទេ AGR បានបញ្ជាក់។ ក្រៅពីនេះ៖
- Opel Eye ដោយស្វ័យប្រវត្តិសម្រាប់តាមដានការសម្គាល់ផ្លូវ;
- ការគ្រប់គ្រងតំបន់ស្លាប់;
- ប្រព័ន្ធសម្រាប់ត្រឡប់រថយន្តទៅគន្លងរបស់ខ្លួននៅពេលឆ្លងកាត់គន្លង;
នៅក្នុងកំណែ "មេកានិច" បរិមាណនៃម៉ាស៊ីន 3 ស៊ីឡាំងដែលមានថាមពល 105 hp ។ មានតែ 1 លីត្រប៉ុណ្ណោះហើយល្បឿននៅលើ autobahn គឺក្រោម 200 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ សម្រាប់ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រាំមួយល្បឿន 4 ស៊ីឡាំង 1,6 លីត្រត្រូវបានប្រើ។ ម៉ាស៊ីន (១៣៦ សេះ) ។
រោងចក្រថាមពលសម្រាប់ Opel Astra
ម៉ូដែលនៃក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអាល្លឺម៉ង់ដ៏ល្បីល្បាញនេះគឺជាជើងឯកដាច់ខាតក្នុងចំណោមបងប្អូនរបស់ខ្លួនទាក់ទងនឹងចំនួនម៉ាស៊ីនដែលត្រូវបានដំឡើងលើការកែប្រែផ្សេងៗ។ អស់រយៈពេលប្រាំជំនាន់មានរហូតដល់ 58 នៃពួកគេ:
| ការសម្គាល់ | បរិមាណ, លីត្រ។ | វាយ | កម្រិតសំឡេង | ថាមពលអតិបរមា kW / hp | ប្រព័ន្ធថាមពល |
|---|---|---|---|---|---|
| សង់ទីម៉ែត្រ 3 | |||||
| A13DTE | 1.2 | ម៉ាស៊ីនប្រើប្រេងម៉ាស៊ូត | 1248 | 70/95 | ផ្លូវដែកទូទៅ |
| A14NEL | 1.4 | សាំង turbocharged | 1364 | 88/120 | ការចាក់ថ្នាំចែកចាយ |
| អេ ១៤ ណេត | 1.4 | -: - | 1364 | 101 / 138, 103 / 140 | DOHC, DCVCP |
| A14XEL | 1.4 | សាំង | 1398 | 64/87 | ការចាក់ថ្នាំចែកចាយ |
| A14XER | 1.4 | -: - | 1398 | 74/100 | DOHC |
| A16 ងាយស្រួល | 1.6 | សាំង turbocharged | 1598 | 132/180 | ចាក់ដោយផ្ទាល់ |
| A16XER | 1.6 | សាំង | 1598 | 85 / 115, 103 / 140 | ការចាក់ថ្នាំចែកចាយ |
| A16XHT | 1.6 | -: - | 1598 | 125/170 | ចាក់ដោយផ្ទាល់ |
| A17DTJ | 1.7 | ម៉ាស៊ូត | 1686 | 81/110 | ផ្លូវដែកទូទៅ |
| A17DTR | 1.7 | -: - | 1686 | 92/125 | -: - |
| A20DTH | 2 | -: - | 1956 | 118/160, 120/163, 121/165 | -: - |
| A20DTR | 2 | ម៉ាស៊ីនប្រើប្រេងម៉ាស៊ូត | 1956 | 143/195 | -: - |
| B16DTH | 1.7 | -: - | 1686 | 100/136 | -: - |
| B16DTL | 1.6 | -: - | 1598 | 81/100 | -: - |
| C14NZ | 1.4 | សាំង | 1389 | 66/90 | ការចាក់តែមួយ, SOHC |
| C14 SE | 1.4 | -: - | 1389 | 60/82 | ការចាក់តាមច្រក, SOHC |
| C18 XEL | 1.8 | -: - | 1799 | 85/115 | -: - |
| C20XE | 2 | -: - | 1998 | 110/150 | -: - |
| X14NZ | 1.4 | -: - | 1389 | 66/90 | -: - |
| X14XE | 1.4 | -: - | 1389 | 66/90 | ការចាក់ថ្នាំចែកចាយ |
| X16SZ | 1.6 | -: - | 1598 | 52 / 71, 55 / 75 | ការចាក់តែមួយ, SOHC |
| X16SZR | 1.6 | -: - | 1598 | 55 / 75, 63 / 85 | ការចាក់តែមួយ, SOHC |
| X16XEL | 1.6 | -: - | 1598 | 74 / 100, 74 / 101 | ការចាក់ថ្នាំចែកចាយ |
| X17DT | 1.7 | សាំង turbocharged | 1686 | 60/82 | ស។ ស។ យ។ ក |
| X17DTL | 1.7 | ម៉ាស៊ីនប្រើប្រេងម៉ាស៊ូត | 1700 | 50/68 | -: - |
| X18XE | 1.8 | សាំង | 1799 | 85/115 | ការចាក់ថ្នាំចែកចាយ |
| X18XE1 | 1.8 | -: - | 1796 | 85/115, 85/116, 92/125 | -: - |
| X20DTL | 2 | ម៉ាស៊ីនប្រើប្រេងម៉ាស៊ូត | 1995 | 60/82 | ផ្លូវដែកទូទៅ |
| X20XER | 2 | សាំង | 1998 | 118/160 | ការចាក់ថ្នាំចែកចាយ |
| Y17DT | 1.7 | ម៉ាស៊ីនប្រើប្រេងម៉ាស៊ូត | 1686 | 55/75 | ផ្លូវដែកទូទៅ |
| Y20DTH | 2 | -: - | 1995 | 74/100 | -: - |
| Y20DTL | 2 | -: - | 1995 | 60/82 | -: - |
| Y22DTR | 2.2 | -: - | 2172 | 88 / 120, 92 / 125 | -: - |
| Z12XE | 1.2 | សាំង | 1199 | 55/75 | ការចាក់ថ្នាំចែកចាយ |
| Z13DTH | 1.3 | ម៉ាស៊ីនប្រើប្រេងម៉ាស៊ូត | 1248 | 66/90 | ផ្លូវដែកទូទៅ |
| Z14XEL | 1.4 | សាំង | 1364 | 55/75 | ការចាក់ថ្នាំចែកចាយ |
| Z14XEP | 1.4 | -: - | 1364 | 64 / 87, 66 / 90 | -: - |
| ចាប់ពីអាយុ 16 ឆ្នាំ។ | 1.6 | សាំង turbocharged | 1598 | 132/180 | -: - |
| Z16SE | 1.6 | សាំង | 1598 | 62 / 84, 63 / 85 | -: - |
| Z16XE | 1.6 | -: - | 1598 | 74 / 100, 74 / 101 | -: - |
| Z16XE1 | 1.6 | -: - | 1598 | 77/105 | -: - |
| Z16XEP | 1.6 | -: - | 1598 | 74/100, 76/103, 77/105 | -: - |
| Z16XER | 1.6 | -: - | 1598 | 85/115 | -: - |
| Z16YNG | 1.6 | ឧស្ម័ន | 1598 | 71/97 | -: - |
| Z17DTH | 1.7 | ម៉ាស៊ីនប្រើប្រេងម៉ាស៊ូត | 1686 | 74/100 | ផ្លូវដែកទូទៅ |
| Z17DTL | 1.7 | -: - | 1686 | 59/80 | -: - |
| Z18XE | 1.8 | សាំង | 1796 | 90 / 122, 92 / 125 | ការចាក់ថ្នាំចែកចាយ |
| Z18XEL | 1.8 | -: - | 1796 | 85/116 | -: - |
| Z18XER | 1.8 | -: - | 1796 | 103/140 | -: - |
| Z19DT | 1.9 | ម៉ាស៊ីនប្រើប្រេងម៉ាស៊ូត | 1910 | 88/120 | ផ្លូវដែកទូទៅ |
| Z19DTH | 1.9 | -: - | 1910 | 88 / 120, 110 / 150 | -: - |
| Z19DTJ | 1.9 | -: - | 1910 | 88/120 | -: - |
| Z19DTL | 1.9 | -: - | 1910 | 74 / 100, 88 / 120 | -: - |
| Z20LEL | 2 | សាំង turbocharged | 1998 | 125/170 | ការចាក់ថ្នាំចែកចាយ |
| Z20LER | 2 | សាំងបរិយាកាស | 1998 | 125/170 | ការចាក់បញ្ចូលរន្ធដោយផ្ទាល់ |
| សាំង turbocharged | 1998 | 147/200 | |||
| ចាប់ពីអាយុ 20 ឆ្នាំ។ | 2 | សាំង turbocharged | 1998 | 140/190, 141/192, 147/200 | ការចាក់ថ្នាំចែកចាយ |
| Z22SE | 2.2 | សាំង | 2198 | 108/147 | ចាក់ដោយផ្ទាល់ |
ម៉ូទ័រពីរពីបន្ទាត់ទាំងមូលគឺគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាងផ្សេងទៀត។ មានតែ Z20LER ពីរលីត្រប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានចេញផ្សាយក្រោមស្លាកតែមួយនៅក្នុងកំណែពីរផ្សេងគ្នា:
- បរិយាកាសជាមួយនឹងការចាក់ប្រេងដោយផ្ទាល់ 170 hp
- ការចាក់ខ្លាំងចំនួនពីររយជាមួយ turbocharger ។
Z16YNG គឺជាម៉ាស៊ីនឧស្ម័នធម្មជាតិតែមួយគត់សម្រាប់ Opel Astra ។
ម៉ាស៊ីនដ៏ពេញនិយមបំផុតសម្រាប់ Opel Astra
វាគឺសាមញ្ញណាស់ក្នុងការផ្តាច់ចេញនូវម៉ូទ័រ ដែលជាញឹកញាប់ជាងម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀតបានក្លាយជាមូលដ្ឋាននៃរោងចក្រថាមពលនៅលើរថយន្ត Opel Astra ។ នេះគឺជាម៉ាស៊ីនសាំង 1,6 លីត្រនៃស៊េរី Z16 ។ ការកែប្រែចំនួនប្រាំរបស់វាត្រូវបានចេញផ្សាយ (SE, XE, XE1, XEP, XER) ។ ពួកគេទាំងអស់មានបរិមាណដូចគ្នា - 1598 សង់ទីម៉ែត្រគូប។ នៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីន ការចាក់បញ្ចូលប្រេងត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈ - អង្គភាពគ្រប់គ្រងការចាក់ចែកចាយ។
ម៉ាស៊ីន 101 hp នេះ។ នៅឆ្នាំ 2000 គាត់បានក្លាយជាអ្នកស្នងតំណែងរបស់ម៉ាស៊ីន X16XEL ដែលត្រូវបានដំឡើងនៅលើម៉ូដែល Opel ផ្សេងៗ។ វាត្រូវបានគេប្រើអស់រយៈពេល XNUMX ឆ្នាំនៅលើ Astra G. នៃលក្ខណៈពិសេសនៃការរចនាវាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់វត្តមាននៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង Multec-S (F) ការត្រួតពិនិត្យការបិទបើកអេឡិចត្រូនិច។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនត្រូវបានដំឡើងនៅលើផ្នែកទាំងពីរនៃកាតាលីករ។
ថ្វីបើមានប្រជាប្រិយភាពខ្លាំងក៏ដោយក៏ប្រតិបត្តិការរបស់វាមិនមានបញ្ហាទេ។ សំខាន់ៗរួមមានៈ
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង;
- ប្រតិកម្មនៃផ្នែកម៉ោនឧបករណ៍ប្រមូល។
ដើម្បីជួយអ្នកបើកបរយានយន្តដែលជួបប្រទះបញ្ហាជាមួយនឹងប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន អ្នកអភិវឌ្ឍន៍បានដំឡើងប្រព័ន្ធពិនិត្យរោគវិនិច្ឆ័យដោយខ្លួនឯង EOBD ។ ដោយមានជំនួយរបស់វា អ្នកអាចរកឃើញមូលហេតុនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងម៉ាស៊ីនបានយ៉ាងលឿន។
ជម្រើសត្រឹមត្រូវនៃម៉ាស៊ីននៅពេលទិញ Astra
ដំណើរការនៃការជ្រើសរើសការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏ល្អប្រសើរនៃប្លង់រថយន្ត និងរោងចក្រថាមពលតែងតែត្រូវបានអមដោយគំនិតដ៏ឈឺចាប់ ការសិក្សាដ៏យូរនៃឧបករណ៍ និងចុងក្រោយ ការធ្វើតេស្តដោយខ្លួនឯង។ គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន Ecotec ដ៏ធំទូលាយបែបនេះ វាមិនពិបាកក្នុងការជ្រើសរើសប្លង់ល្អបំផុតនៃរោងចក្រថាមពលសម្រាប់ Opel Astra នោះទេ។ កំពូលទាំងបីនៃការពិនិត្យឡើងវិញ និងការវាយតម្លៃផ្សេងៗនៃឆ្នាំថ្មីៗនេះបានរួមបញ្ចូលជាប្រចាំនូវប្រេងសាំង turbocharged A14NET ។ ការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ម៉ាស៊ីន - 1364 cm3 ថាមពល - 1490 hp ។ ល្បឿនអតិបរមា - 202 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។
turbocharger ជួយម៉ាស៊ីនឱ្យងាយស្រួលទប់ទល់នឹងការបើកបរលើផ្លូវដែលមានភាពស្មុគស្មាញ និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធណាមួយ។ បើធៀបនឹងម៉ាស៊ីនចំណុះពីរលីត្រ វាមើលទៅមានទំនុកចិត្តជាង។ វាគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលដែលអ្នករចនាដាក់ទួរប៊ីននៅលើម៉ាស៊ីនដែលមានបរិមាណតិចតួចបែបនេះ។ ប៉ុន្តែពួកគេពិតជាស្មានមែនព្រោះម៉ូទ័របានក្លាយជាជោគជ័យខ្លាំង។ បន្ទាប់ពីការបញ្ចាំងលើកដំបូងក្នុងឆ្នាំ 2010 គាត់ភ្លាមៗបានចូលទៅក្នុងស៊េរីសម្រាប់រថយន្ត Opel ជាច្រើនប្រភេទ - Astra J និង GTC, Zafira, Meriva, Mocca, Chevrolet Cruise ។
ការរកឃើញដ៏ល្អមួយគឺការដំឡើងខ្សែសង្វាក់ពេលវេលា។ វាមើលទៅគួរឱ្យទុកចិត្តជាងខ្សែក្រវ៉ាត់។ ដោយសារតែការដំឡើងឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រតម្រូវការសម្រាប់ការលៃតម្រូវសន្ទះថេរត្រូវបានលុបចោល។ ការផ្លាស់ប្តូរពេលវេលានៃសន្ទះបិទបើកត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយប្រព័ន្ធ DCVCP ។ ទួរប៊ីន A14NET មានលក្ខណៈពិសេសបីយ៉ាង៖
- ភាពជឿជាក់
- ផលចំណេញ
- ទំហំតូច។
"គុណវិបត្តិ" រួមមានការជ្រើសរើសពិសេសនៃអង្គភាពទៅនឹងគុណភាពនៃប្រេងដែលកំពុងចាក់។
ម៉ាស៊ីនមិនគួរផ្ទុកខ្លាំងនៅពេលបើកបរទេ។ វាមិនត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីជំរុញល្បឿនអតិបរមា និងសម្រេចបាននូវល្បឿនកំពូលដូចជា A16XHT ឬ A16LET នោះទេ។ ជម្រើសដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់ការបើកបរគឺការបើកបរសន្សំសំចៃក្នុងល្បឿនមធ្យម។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈនឹងមិនលើសពី 5,5 លីត្រ។ នៅលើផ្លូវហាយវេនិង 9,0 លីត្រ។ នៅលើផ្លូវទីក្រុង។ យោងទៅតាមតម្រូវការដែលបានចែងទាំងអស់របស់ក្រុមហ៊ុនផលិត ម៉ាស៊ីននេះនឹងធ្វើឱ្យប្រតិបត្តិករមានបញ្ហាអប្បរមា។
