ម៉ាស៊ីន VW BUD
មាតិកា
ម៉ាស៊ីន 1.4-liter 16-valve Volkswagen 1.4 BUD ត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 2006 ដល់ឆ្នាំ 2010 ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅលើម៉ូដែលពេញនិយមមួយចំនួនដូចជា Golf, Polo, Cuddy ក៏ដូចជា Fabia និង Octavia ។ ម៉ូទ័រនេះបានជំនួសអង្គភាពថាមពល BCA ស្រដៀងគ្នានៅលើ conveyor និងផ្តល់ផ្លូវទៅ CGGA ។
ខ្សែ EA111-1.4 រួមមានម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង៖ AEX, AKQ, AXP, BBY, BCA, CGGA និង CGGB ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃម៉ាស៊ីន VW BUD 1.4 លីត្រ
| កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
| ប្រព័ន្ធថាមពល | ឧបករណ៍ចាក់ |
| ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ៣៦ ហ។ ម។ |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ | ៣២០ ម |
| ប្លុកស៊ីឡាំង | អាលុយមីញ៉ូម R4 |
| រារាំងក្បាល | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
| អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 76.5 មម |
| ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 75.6 មម |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | 10.5 |
| លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | DOHC |
| សំណងធារាសាស្ត្រ | បាទ |
| ដ្រាយពេលវេលា | ខ្សែក្រវាត់ |
| និយតករដំណាក់កាល | គ្មាន |
| Turbocharging | គ្មាន |
| តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | ៥.០ លីត្រ ៥W-៤០ |
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | AI-95 |
| ថ្នាក់បរិស្ថាន | អឺអឺ ៤ ៤ |
| ធនធានប្រហាក់ប្រហែល | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ Volkswagen 1.4 អាហារបំប៉នបន្ថែម
នៅលើឧទាហរណ៍នៃ 4 Volkswagen Polo 2008 ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ:
| ទីក្រុង | 8.3 លីត្រ |
| បទ | 5.2 លីត្រ |
| លាយ | 6.3 លីត្រ |
តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន BUD 1.4 លីត្រ
| វាយកូនហ្គោល 5 (1K) | 2006 - 2008 |
| វាយកូនហ្គោលបូក 1 (5 ម) | 2006 - 2010 |
| Caddy 3 (2K) | 2006 - 2010 |
| Polo 4 (9N) | 2006 - 2009 |
| Fabia 1 (6Y) | 2006 - 2007 |
| Octavia 2 (1Z) | 2006 - 2010 |
គុណវិបត្តិ ការវិភាគ និងបញ្ហានៃ VW BUD
ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាមធ្យមនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃភាពអាចជឿជាក់បានហើយលើសពីនេះទៅទៀតវាមានសំលេងរំខានណាស់។
មូលហេតុចម្បងនៃល្បឿនអណ្តែតគឺការបិទបើកឬការចម្លងរោគ USR ។
ដោយសារតែការរចនាមិនល្អ ឧបករណ៍ទទួលប្រេងជារឿយៗត្រូវបានស្ទះ ដែលជាគ្រោះថ្នាក់សម្រាប់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។
ខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាមានធនធានទាប ហើយសន្ទះបិទបើកនៅពេលយ៉ាងហោចណាស់មួយក្នុងចំណោមពួកវាដាច់
ដូចគ្នានេះផងដែរបណ្តាញត្អូញត្អែរអំពីការលេចធ្លាយប្រេងនិងការបរាជ័យយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃឧបករណ៏បញ្ឆេះ។
