ម៉ាស៊ីន Toyota 4E-FTE
មាតិកា
ម៉ាស៊ីន 4E-FTE ដែលមានថាមពលខ្លាំងពីតូយ៉ូតាបានប្រែក្លាយជាផ្នែកមួយនៃបច្ចេកវិទ្យាទំនើបបំផុតនៅក្នុងផ្នែករបស់វាសម្រាប់ឆ្នាំ 1989 ។ វាគឺនៅពេលនេះដែលក្រុមហ៊ុន Toyota បានចាប់ផ្តើមផលិតម៉ូទ័រ និងដំឡើងវានៅលើម៉ូដែលតែមួយគឺ Toyota Starlet ។ ដូចគ្នានេះផងដែរ ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានដំឡើងនៅលើច្បាប់ចម្លងពេញលេញនៃ Starlet - Toyota Glanza V. នេះគឺជាឯកតាកីឡាដែលមានលក្ខខណ្ឌដែលទទួលបានថាមពលល្អ turbocharging និងប្រអប់លេខ hardy ល្អឥតខ្ចោះ។
តម្លៃនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះគឺថាម៉ាស៊ីនឈានដល់ 400 គីឡូម៉ែត្រដោយគ្មានការខូចខាតគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ជាមួយនឹងប្រតិបត្តិការយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន អ្នកអាចរមៀលរហូតដល់ 000 គីឡូម៉ែត្រ ដោយជួសជុលតែទួរប៊ីនប៉ុណ្ណោះ។ សម្រាប់ម៉ាស៊ីន turbo ដែលមានប្រវត្តិនៃការអភិវឌ្ឍដ៏យូរបែបនេះគឺកម្រមានណាស់។ ពួកគេប្រើម៉ូទ័រមិនត្រឹមតែសម្រាប់ Starlets ប៉ុណ្ណោះទេ ការដំឡើងជម្រើសកិច្ចសន្យាសូម្បីតែនៅលើ VAZs ។ ប៉ុន្តែនេះតម្រូវឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរធ្ងន់ធ្ងរជាច្រើន។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃម៉ូទ័រ 4E-FTE
ទោះបីជាមានអាយុគួរឱ្យគោរពក៏ដោយ អង្គភាពនេះបានទទួលការគោរពពីអ្នកស្រឡាញ់បច្ចេកវិទ្យាជប៉ុន។ វាត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់ក្នុងការលេងកីឡា ដោយសារពន្លឺ Starlet បង្កើនល្បឿនបានល្អ និងរក្សាល្បឿនសមរម្យក្នុងលក្ខខណ្ឌណាមួយ។ ការស៊ូទ្រាំ និងការរក្សាបានអនុញ្ញាតឱ្យអង្គភាពដំណើរការរយៈពេលយូរនៅក្នុងរបៀបបែបនេះ។
លក្ខណៈសំខាន់នៃការដំឡើងមានដូចខាងក្រោម:
| បរិមាណការងារ | 1.3 អិល |
| ចំនួនស៊ីឡាំង | 4 |
| ចំនួនវ៉ាល់ | 16 |
| ប្រព័ន្ធចែកចាយហ្គាស | DOHC |
| ដ្រាយពេលវេលា | ремень |
| អតិបរមា។ អំណាច | ១៣០ ម៉។ នៅ 135 rpm |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ | 157 Nm នៅ 4800 rpm |
| អ្នកសាកថ្ម | CT9 turbocharger |
| អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 74 មម |
| ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 77.4 មម |
| ប្រេងឥន្ធនៈ | 92, 95 |
| ការប្រើប្រាស់ប្រេង៖ | |
| - វដ្តទីក្រុង | ៧.៣ លីត្រ / ១០០ គ។ ម |
| - វដ្ដជាយក្រុង | ៧.៣ លីត្រ / ១០០ គ។ ម |
ម៉ូទ័រត្រូវបានបំពាក់ទាំងការបញ្ជូនមេកានិច និងស្វ័យប្រវត្តិ។ នៅលើម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិការប្រើប្រាស់កើនឡើងដល់ 10-11 លីត្រក្នុងវដ្តទីក្រុង។ នៅលើផ្លូវជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃអ្នកអាចរំពឹងថានឹងមានការថយចុះនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដល់ 5.5 លីត្រក្នុងមួយរយ។ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរដោយគ្មានការបង្កើនល្បឿនភ្លាមៗដោយមិនអនុញ្ញាតឱ្យសម្ពាធខ្ពស់នៃទួរប៊ីនធ្វើឱ្យសកម្ម ការប្រើប្រាស់ប្រេងសាំងនៅតែមានកម្រិតទាប។
គុណសម្បត្តិ និងភាពខ្លាំងរបស់ 4E-FTE
គុណសម្បត្តិវិជ្ជមានចម្បងមួយគឺការស៊ូទ្រាំ។ ម៉ូទ័រអាចបម្រើបានយូរនិងមិនបរាជ័យក្នុងស្ថានភាពលំបាក។ របៀបប្រណាំងមិនគួរឱ្យភ័យខ្លាចសម្រាប់ប្លុកស៊ីឡាំងទេ។ ម៉ាស៊ីនអាចត្រូវបានជួសជុលហើយវាក៏អាចលៃតម្រូវបានផងដែរ។ វាគឺជាអង្គភាពនេះដែលត្រូវបានស្រឡាញ់ដោយអ្នកឯកទេសដែលសម្រេចបាននូវថាមពលអតិបរមាជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរតូចៗ។
យើងផ្តល់ជូននូវការពិពណ៌នាអំពីគុណសម្បត្តិសំខាន់ៗមួយចំនួននៃម៉ូទ័រ៖
- ភាពសាមញ្ញនៃការរចនានិងភាពអាចទទួលយកបាននៃការជួសជុលស្ទើរតែគ្រប់ផ្នែក ការថែទាំសាមញ្ញ;
- អង្គភាពថាមពលត្រូវបានផលិតប្រហែល 10 ឆ្នាំដូច្នេះមានច្បាប់ចម្លងគ្រប់គ្រាន់នៅលើទីផ្សារគ្រឿងបន្លាស់អាចរកបាន។
- គ្រោងការណ៍ប្រតិបត្តិការទួរប៊ីនដែលទទួលបានជោគជ័យអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរដោយស្ងប់ស្ងាត់ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់តិចតួចដោយសារតែបរិមាណការងារតិចតួច។
- វាអាចដំឡើងនៅលើរថយន្តជាច្រើនទៀត មិនត្រឹមតែ Toyota ប៉ុណ្ណោះទេ អ្នកគ្រាន់តែត្រូវភ្ជាប់ទុយោប្រេង និងដំឡើងខ្នើយ។
- នៅល្បឿនណាមួយ ម៉ូទ័រមានអារម្មណ៍ជឿជាក់ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់មានឥរិយាបថគ្រប់គ្រាន់ និងអាចព្យាករណ៍បាន។
គ្មានប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនបង្កបញ្ហា។ នៅក្នុងប្រតិបត្តិការ ថ្នាំងភាគច្រើនគឺមានគុណភាពខ្ពស់ណាស់។ ដូច្នេះម៉ូទ័រនេះត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរមិនត្រឹមតែសម្រាប់ Starlet ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងសម្រាប់ Corolla, Passeo, Tercel និងម៉ូដែលតូចៗផ្សេងទៀតនៃសាជីវកម្មតូយ៉ូតាផងដែរ។ ការផ្លាស់ប្តូរប្រែទៅជាសាមញ្ញ ឯកតាគឺស្រាលណាស់ និងសមទៅនឹងផ្នែកម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្តស្ទើរតែទាំងអស់។
តើមានគុណវិបត្តិចំពោះ 4E-FTE ដែរឬទេ? ពិនិត្យ និងយោបល់
អ្នកជំនាញចាត់ទុកថាម៉ូទ័រនេះល្អបំផុតមួយនៅក្នុងផ្នែករបស់វា។ ម៉ាស៊ីនមានការផ្លាស់ទីលំនៅតូច ស៊ីសាំងល្អ ដំណើរការប្រណាំង និងការស៊ូទ្រាំ។ ប៉ុន្តែការខ្វះខាតគឺមានវត្តមាននៅក្នុងការបង្កើតបច្ចេកទេសទាំងអស់ សូម្បីតែនៅក្នុងផលិតផលនៃសាជីវកម្មពិភពលោកល្បីៗក៏ដោយ។
ក្នុងចំណោមគុណវិបត្តិសំខាន់ៗដែលអាចរកឃើញនៅក្នុងការពិនិត្យឡើងវិញ មតិខាងក្រោមមានៈ
- ត្រាក់ទ័រ។ ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះនេះមិនគួរឱ្យទុកចិត្តទេ វាជារឿយៗដំណើរការខុសប្រក្រតី និងពិបាកក្នុងការជួសជុល។ ពួកគេលក់អ្នកចែកចាយជជុះជាច្រើនពីស៊េរីរថយន្តនេះ។
- ឧបករណ៍ចាក់ប្រេង។ ពួកវាច្រើនតែស្ទះដោយសារគុណភាពសាំងអន់។ ការសម្អាតគឺពិបាកណាស់ ហើយការជំនួសរបស់ថ្មីនឹងជាការចំណាយដ៏ធ្ងន់ធ្ងរសម្រាប់ម្ចាស់។
- តម្លៃ។ សូម្បីគ្រឿងដែលមានរូបរាងស្រដៀងគ្នាក៏ត្រូវបាននាំមកពីប្រទេសជប៉ុន ហើយលក់បានប្រាក់ច្រើន។ ម៉ាស៊ីនដែលមានឯកសារភ្ជាប់ទាំងអស់នឹងត្រូវចំណាយប្រហែល 50 រូប្លិ៍។ អ្នកអាចស្វែងរកជម្រើសថោកជាង ប៉ុន្តែដោយគ្មានឧបករណ៍មួយចំនួន។
- ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងទាំងមូល។ ជារឿយៗអ្នកត្រូវជួសជុលម៉ូឌុលនេះ ហើយចំណាយប្រាក់លើការសម្អាត ថែទាំ និងការជំនួសផ្នែកតូចៗ។
- ពេលវេលា។ ខ្សែក្រវាត់ និងរមូរមេត្រូវជំនួសរៀងរាល់ 70 គីឡូម៉ែត្រ ម្ចាស់ជាច្រើនបានបម្រើម៉ូតូកាន់តែញឹកញាប់។ ហើយតម្លៃនៃឧបករណ៍សម្រាប់សេវាកម្មគឺខ្ពស់ណាស់។
គុណវិបត្តិទាំងនេះមានលក្ខខណ្ឌប៉ុន្តែពួកគេគួរតែត្រូវបានចងចាំនៅពេលជ្រើសរើសនិងទិញម៉ូទ័រកិច្ចសន្យា។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងទិញឯកតាជំនួសមិនមែននៅលើ Starlet ទេ ប៉ុន្តែនៅលើរថយន្តផ្សេងទៀត អ្នកគួរតែចងចាំអំពីឯកតាគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនជាក់លាក់។ នៅទីនេះវាមានតម្លៃទិញរួមជាមួយនឹងឯកតា បើមិនដូច្នេះទេវានឹងមានបញ្ហាក្នុងការស្វែងរក និងកម្មវិធីនាពេលអនាគត។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីបង្កើនថាមពលនៃម៉ូទ័រស៊េរី 4E-FTE?
ការលៃតម្រូវម៉ូទ័រអាចធ្វើទៅបានការកើនឡើងនៃថាមពលឈានដល់ 300-320 hp ។ កម្មវត្ថុនៃការជំនួសប្រព័ន្ធចាក់ គ្រឿងបរិក្ខារហត់នឿយ ក៏ដូចជាការជំនួសកុំព្យូទ័រទាំងស្រុង។ ជម្រើសមួយក្នុងចំណោមជម្រើសនៃការសម្រួលគឺការដំឡើងឯកតាគ្រប់គ្រង Blitz Access។ នេះគឺជាកុំព្យូទ័រដែលត្រូវបានកែសម្រួលយ៉ាងពិសេសសម្រាប់ម៉ូទ័រនេះ ដែលលុបបំបាត់ការរឹតបន្តឹងទាំងអស់របស់រោងចក្រ ធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនកាន់តែមានថាមពលខ្លាំង និងបង្កើនកម្លាំងបង្វិលជុំ។
ពិត ខួរក្បាល Blitz Access boost មានតម្លៃថ្លៃ និងកម្រណាស់នៅក្នុងតំបន់របស់យើង។ ពួកគេត្រូវបានបញ្ជាទិញជាញឹកញាប់ពីអឺរ៉ុប ចក្រភពអង់គ្លេស និងសូម្បីតែសហរដ្ឋអាមេរិក - ជម្រើសយកពីរថយន្តជជុះ។ ការដំឡើងត្រូវតែមានលក្ខណៈវិជ្ជាជីវៈ បន្ទាប់ពីការដំឡើងវាមានតម្លៃធ្វើការធ្វើតេស្តកុំព្យូទ័រជាបន្តបន្ទាប់ ហើយបើកបរចម្ងាយប្រហែល 300 គីឡូម៉ែត្រជាការសាកល្បង។
ប៉ុន្តែវាក៏មានតម្លៃផ្លាស់ប្តូរ pinout នៃ ECU ភាគហ៊ុនផងដែរ។ ជាមួយនឹងកម្មវិធីបង្កប់ដ៏ល្អ អ្នកអាចទទួលបានការកើនឡើងរហូតដល់ 15% នៅក្នុងថាមពល និងកម្លាំងបង្វិលដែលនឹងប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការរបស់រថយន្តយ៉ាងខ្លាំង។
លទ្ធផល និងការសន្និដ្ឋាន - តើវាមានតម្លៃទិញ 4E-FTE ដែលបានប្រើដែរឬទេ?
ដោយសារធនធានដ៏ធំ និងអវត្ដមាននៃបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរ អ្នកគួរតែគិតអំពីលទ្ធភាពនៃការទិញម៉ាស៊ីននេះជាការផ្លាស់ប្តូរសម្រាប់រថយន្តរបស់អ្នក។ ប៉ុន្តែនៅពេលទិញនិងជ្រើសរើសវាមានតម្លៃពិចារណាលើលក្ខណៈពិសេសមួយចំនួន។ ពិនិត្យមើលម៉ាយល៍របស់ម៉ូទ័រ - វាជាការប្រសើរក្នុងការទទួលយកជម្រើសរហូតដល់ 150 គីឡូម៉ែត្រ។ ត្រូវប្រាកដថាអ្នកមានឯកសារភ្ជាប់ដែលចាំបាច់រួមបញ្ចូល ព្រោះការទិញពួកវាអាចមានតម្លៃថ្លៃ។
សូមចំណាំផងដែរថាអង្គភាពថាមពលកំពុងទាមទារលើប្រេងឥន្ធនៈនិងគុណភាពនៃសេវាកម្ម។ សេវាកម្មកំណត់ពេលវេលាគួរតែត្រូវបានអនុវត្តញឹកញាប់ជាងការចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងចន្លោះពេលរោងចក្រ។ បើមិនដូច្នោះទេវាមិនមានបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរនិងការត្អូញត្អែរអំពីម៉ូទ័រទេ។
