ម៉ាស៊ីន Opel Z16XE

ម៉ាស៊ីនសាំង Z16XE ត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុង Opel Astra (ចន្លោះឆ្នាំ 1998 និង 2009) និង Opel Vectra (រវាងឆ្នាំ 2002 និង 2005) ។ ក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំនៃប្រតិបត្តិការម៉ូទ័រនេះបានបង្កើតឡើងដោយខ្លួនឯងជាអង្គភាពដែលអាចទុកចិត្តបានជាមួយនឹងជីវិតសេវាកម្មបានយូរ។ គោលការណ៍កំណត់តម្លៃដែលអាចទទួលយកបានសម្រាប់ការជួសជុលម៉ាស៊ីន និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់វាបានធ្វើឱ្យម៉ូដែល Opel Astra និង Opel Vectra ក្លាយជាម៉ូដែលដែលលក់ដាច់បំផុត។

បន្តិចនៃប្រវត្តិសាស្រ្ត

ម៉ាស៊ីន Z16XE ជាកម្មសិទ្ធិរបស់គ្រួសារ ECOTEC ដែលជាក្រុមហ៊ុនដែលជាផ្នែកមួយនៃក្រុមហ៊ុន General Motors ដ៏ល្បីល្បាញលើពិភពលោក។ តម្រូវការចម្បងរបស់ ECOTEC សម្រាប់អង្គភាពផលិតគឺកម្រិតខ្ពស់នៃស្តង់ដារបរិស្ថាន។ ដំណើរការបរិស្ថានខ្ពស់ត្រូវបានគេសង្កេតឃើញទាំងនៅលើម៉ាស៊ីនសាំង និងម៉ាស៊ូត។

ម៉ាស៊ីន Opel Z16XE

កម្រិតបរិស្ថានដែលត្រូវការត្រូវបានសម្រេចដោយការផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធការទទួលទាន និងការច្នៃប្រឌិតមួយចំនួនទៀត។ ECOTEC ក៏បានធ្វើឱ្យមានភាពលំអៀងទៅរកភាពជាក់ស្តែងផងដែរ ជាឧទាហរណ៍ អស់រយៈពេលជាយូរមក លក្ខណៈទូទៅនៃម៉ាស៊ីនរបស់គ្រួសារមិនផ្លាស់ប្តូរទេ។ នេះធ្វើឱ្យវាអាចកាត់បន្ថយថ្លៃដើមនៃការផលិតឯកតាយ៉ាងច្រើន។

វាគួរតែត្រូវបានចងចាំក្នុងចិត្តថា ECOTEC គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់ចក្រភពអង់គ្លេស ដូច្នេះមិនមានការសង្ស័យអំពីគុណភាពនៃផ្នែក និងការផ្គុំនៃសមាសធាតុនោះទេ។

តាមរយៈការសម្រេចបាននូវស្តង់ដារបរិស្ថានខ្ពស់ និងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមផលិតកម្ម ក្រុមហ៊ុនបានកំណត់គោលដៅរបស់ខ្លួនក្នុងការកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។ ចំពោះបញ្ហានេះ ប្រព័ន្ធកែច្នៃឧស្ម័នផ្សងអេឡិចត្រូនិចត្រូវបានបង្កើត និងដំឡើង។ ផ្នែកមួយនៃផ្សែងត្រូវបានបញ្ជូនទៅស៊ីឡាំងដែលជាកន្លែងដែលវាត្រូវបានលាយជាមួយផ្នែកថ្មីមួយនៃឥន្ធនៈ។

ម៉ាស៊ីននៃគ្រួសារ ECOTEC គឺជាគ្រឿងដែលអាចទុកចិត្តបាន និងមានតំលៃថោកដែលអាច "ឆ្លងកាត់" រហូតដល់ 300000 គីឡូម៉ែត្រដោយគ្មានបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរណាមួយឡើយ។ ការជួសជុលម៉ូទ័រទាំងនេះគឺស្ថិតនៅក្នុងគោលការណ៍កំណត់តម្លៃជាមធ្យម។

លក្ខណៈពិសេសរបស់ Z16XE

Z16XE គឺជាការជំនួសសម្រាប់ម៉ូដែលចាស់គឺ X16XEL ដែលត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 1994 ដល់ឆ្នាំ 2000 ។ ភាពខុសគ្នាតិចតួចគឺនៅក្នុងឧបករណ៏ទីតាំង crankshaft បើមិនដូច្នេះទេម៉ាស៊ីនមិនខុសពីសមភាគីរបស់វាទេ។

លក្ខណៈពិសេសរបស់ Z16XE

បញ្ហាចម្បងជាមួយម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង Z16XE គឺការប្រើប្រាស់ប្រេងពិតប្រាកដរបស់វា ដែលសម្រាប់ទីក្រុងគឺ 9.5 លីត្រ។ ជាមួយនឹងជម្រើសបើកបរចម្រុះ - មិនលើសពី 7 លីត្រ។ ប្លុកស៊ីឡាំងត្រូវបានផលិតពីដែកវណ្ណះដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ផលិតស្ទើរតែគ្មានកំហុស លើកលែងតែគ្រឿងមួយចំនួន។ ក្បាលប្លុកម៉ាស៊ីនត្រូវបានផលិតពីអាលុយមីញ៉ូម។

លក្ខណៈពិសេសរបស់ Z16XE

характеристикиТехнические	A22DM
សមត្ថភាពម៉ាស៊ីន	១៩៩៣ សង់ទីម៉ែត្រ ៣
ថាមពលអតិបរមា	៩០-១២៥ HP
74 kW នៅ 6000 rpm ។
កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា	150 Nm នៅ 3600 rpm ។
ចំណាយ	7.9-8.2 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ
សមាមាត្របង្ហាប់	10.05.2019
អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង	ពី ១២០០០ ដល់ ១៦៥០០ មម
ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន	ពី ១២០០០ ដល់ ១៦៥០០ មម
ការបំភាយឧស្ម័ន CO2	ពី 173 ទៅ 197 ក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ

ចំនួនសរុបនៃវ៉ាល់គឺ 16 បំណែក 4 ក្នុងមួយស៊ីឡាំង។

ប្រេងដែលបានណែនាំ

ចម្ងាយជាមធ្យមនៃអង្គភាព Z16XE មុនពេលជួសជុលគឺ 300000 គីឡូម៉ែត្រ។ ប្រធានបទនៃការថែទាំទាន់ពេលវេលាជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរប្រេង និងតម្រង។

យោងតាមសៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់ Opel Astra និង Opel Vectra ប្រេងគួរតែត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងហោចណាស់ម្តងរៀងរាល់ 15000 គីឡូម៉ែត្រ។ ការជំនួសនៅពេលក្រោយនាំឱ្យមានការថយចុះនៃជីវិតប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ូទ័រ។ នៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែង ម្ចាស់រថយន្តទាំងនេះជាច្រើនបានផ្តល់ដំបូន្មានឱ្យផ្លាស់ប្តូរប្រេងឱ្យបានញឹកញាប់ជាងមុន - រៀងរាល់ 7500 គីឡូម៉ែត្រ។

Z16XE

ប្រេងដែលបានណែនាំ៖

• 0W-30;
• 0W-40;
• 5W-30;
• 5W-40;
• 10W-40 ។

ប្រេងគួរតែត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរតែនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនក្តៅ។ លំដាប់នៃការជំនួសមានដូចខាងក្រោម៖

• កំដៅម៉ាស៊ីនដល់សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការរបស់វា។
• ដោះវីសដោយប្រុងប្រយ័ត្ន និងបង្ហូរប្រេងដែលបានប្រើ។
• សម្អាតផ្នែកខាងម៉ាញេទិកនៃរន្ធបង្ហូរនៃកំទេចកំទី វីសវាត្រឡប់មកវិញ ហើយបំពេញប្រេងពិសេសសម្រាប់សម្អាតម៉ាស៊ីន។
• ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនហើយទុកចោលរយៈពេល 10-15 នាទី។
• បង្ហូរប្រេងលាងចេញ ជំនួសតម្រងប្រេង ហើយបញ្ចូលប្រេងដែលបានណែនាំ។

ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរប្រេងនឹងត្រូវការយ៉ាងហោចណាស់ 3.5 លីត្រ។

ការថែទាំ

ការថែទាំត្រូវតែអនុវត្តដោយមិនមានការបរាជ័យស្របតាមសៀវភៅណែនាំប្រតិបត្តិការរថយន្ត។ នេះនឹងជួយរក្សាសមាសធាតុសំខាន់ៗរបស់រថយន្តក្នុងការត្រៀមខ្លួនជានិច្ចសម្រាប់ការចេញដំណើរ។

Opel 1.6 16V Z16XE នៅក្រោមក្រណាត់

បញ្ជីនៃធាតុថែទាំចាំបាច់៖

1. ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងនិងតម្រងប្រេង។ ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការផ្លាស់ប្តូរប្រេងរៀងរាល់ 7500 គីឡូម៉ែត្រ។ នៅពេលអនុវត្តប្រតិបត្តិការទាំងអស់ អ្នកត្រូវតែប្រាកដថារថយន្តត្រូវបានជួសជុលដោយសុវត្ថិភាព (ជួសជុលវានៅលើ Jacks) ក៏ដូចជាឧបករណ៍ជំនួយនៅក្នុងស្ថានភាពល្អ។ ប្រេងកាកសំណល់គួរតែត្រូវបានគេបោះចោលវាត្រូវបានហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងក្នុងការបង្ហូរវាទៅក្នុងដី។
2. ការជំនួសតម្រងប្រេងឥន្ធនៈ។ តាមដំបូន្មានរបស់អ្នកបើកបរយានយន្តជាច្រើន តម្រងប្រេងនៅលើម៉ាស៊ីន Z16XE គួរតែត្រូវបានជំនួសក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរប្រេង (រៀងរាល់ 7500 គីឡូម៉ែត្រ)។ នេះនឹងជួយមិនត្រឹមតែអាយុជីវិតរបស់ម៉ាស៊ីនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងសន្ទះ EGR ផងដែរ។
3. រៀងរាល់ 60000 គីឡូម៉ែត្រ ក្បាលភ្លើង និងខ្សែភ្លើងតង់ស្យុងខ្ពស់គួរតែត្រូវបានជំនួស។ ការពាក់​ក្បាល​ភ្លើង​នាំ​ឱ្យ​មាន​ការ​ស៊ី​ប្រេង​ច្រើន​ហួស​ហេតុ ព្រម​ទាំង​ការ​ថយ​ចុះ​នៃ​ថាមពល​ម៉ាស៊ីន និង​ធនធាន CPG ។
4. រៀងរាល់ 30000 គីឡូម៉ែត្រ សូមពិនិត្យមើលបរិមាណឧស្ម័នក្នុងផ្សែងនៅមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្ម ឬស្ថានីយ៍សេវាកម្ម។ វាមិនអាចធ្វើប្រតិបត្តិការបែបនេះដោយខ្លួនឯងបានទេ ត្រូវការឧបករណ៍ពិសេស។
5. រៀងរាល់ 60000 គីឡូម៉ែត្រ ពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា។ បើចាំបាច់ជំនួសដោយថ្មី។

ការថែទាំត្រូវធ្វើញឹកញាប់ជាងនេះ ប្រសិនបើ៖

• យានជំនិះត្រូវបានដំណើរការនៅក្នុងតំបន់ដែលមានសំណើមខ្ពស់ ឬតំបន់ដែលមានធូលី ក៏ដូចជានៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃសីតុណ្ហភាពទាប ឬខ្ពស់។
• ការដឹកជញ្ជូនគឺតែងតែដឹកជញ្ជូនតាមឡាន។
• រថយន្តនេះដំណើរការមិនញឹកញាប់ទេ ប៉ុន្តែមានចន្លោះពេលយូរ។

ភាពមិនប្រក្រតីញឹកញាប់

ម៉ូទ័រ Z16XE បានបង្កើតខ្លួនជាអង្គភាពដែលអាចទុកចិត្តបានជាមួយនឹងគ្រឿងបន្លាស់ និងសម្ភារៈប្រើប្រាស់ដែលមានតម្លៃសមរម្យ។ ប៉ុន្តែក្នុងអំឡុងពេលនៃប្រតិបត្តិការ ម្ចាស់រថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីននេះបានកំណត់អត្តសញ្ញាណមួយចំនួននៃដំណើរការខុសប្រក្រតីទូទៅបំផុត។

ម៉ាស៊ីនចុះកិច្ចសន្យាសម្រាប់ Opel Zafira A

បញ្ជីនៃកំហុសធម្មតា៖

• ការប្រើប្រាស់ប្រេងខ្ពស់។ បន្ទាប់ពីការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេង អ្នកមិនគួរបញ្ជូនអង្គភាពសម្រាប់ការជួសជុលថ្លៃនោះទេ។ មូលហេតុទូទៅមួយគឺការផ្លាស់ប្តូរនៃសន្ទះបិទបើកចេញពីកន្លែងអង្គុយរបស់ពួកគេ។ ជាដំណោះស្រាយចំពោះបញ្ហា វាចាំបាច់ក្នុងការជំនួសសន្ទះណែនាំ និងកែតម្រូវសន្ទះបិទបើកដោយខ្លួនឯង។

ប្រសិនបើបញ្ហានៅតែបន្ត ហើយការប្រើប្រាស់ប្រេងនៅតែកើនឡើង នោះចិញ្ចៀនពីស្តុងត្រូវតែជំនួស។ ប្រតិបត្តិការ​នេះ​មាន​តម្លៃ​ថ្លៃ ហើយ​តម្រូវ​ឱ្យ​មាន​ការ​ចូលរួម​ពី​អ្នក​គិត​ដែល​មាន​បទពិសោធន៍។

• ការស្ទះជាញឹកញាប់នៃ EGR ។ សន្ទះ EGR ជួយបន្ថយសីតុណ្ហភាពចំហេះនៃល្បាយឥន្ធនៈ ហើយក៏ជួយកាត់បន្ថយកម្រិត CO2 នៅក្នុងបំពង់ផ្សែងផងដែរ។ EGR ត្រូវបានដំឡើងជាធាតុបរិស្ថាន។ ផលវិបាកនៃការស្ទះ EGR គឺល្បឿនម៉ាស៊ីនអណ្តែត និងអាចថយចុះនៃថាមពលម៉ាស៊ីន។ មធ្យោបាយតែមួយគត់ដើម្បីពន្យារអាយុជីវិតរបស់ធាតុនេះគឺត្រូវប្រើតែប្រេងឥន្ធនៈដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងស្អាត។
• ដូចម៉ាស៊ីន 16-valve ជាច្រើនដែលមាន camshafts ពីរ អង្គភាព Z16XE ទាមទារការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យផ្លាស់ប្តូរវាបន្ទាប់ពី 60000 គីឡូម៉ែត្រប៉ុន្តែប្រសិនបើផលិតផលមានគុណភាពអន់ឬមានកំហុសប្រតិបត្តិការបែបនេះអាចត្រូវបានទាមទារមុន។ ផលវិបាកនៃខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាដែលខូចគឺមិនសូវរីករាយទេ - សន្ទះកោងរៀងៗខ្លួន ហៅឡានសណ្តោង និងការជួសជុលថ្លៃៗជាបន្តបន្ទាប់។
• ម្ចាស់រថយន្តជាច្រើនដែលមានម៉ាស៊ីន Z16XE ត្អូញត្អែរអំពីសំឡេងលោហធាតុមិនល្អដែលលេចឡើងបន្ទាប់ពីរត់បាន 100000 គីឡូម៉ែត្រ។ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃស្ថានីយ៍សេវាកម្មដែលមានគុណភាពទាបនឹងជាតម្រូវការសម្រាប់ការជួសជុលឡើងវិញ ប៉ុន្តែបញ្ហាអាចជាការរលុងនៃបំពង់បង្ហូរប្រេង។ ការមិនអើពើនឹងបញ្ហានឹងនាំឱ្យមានការខូចខាតដល់អ្នកប្រមូល។ ការចំណាយលើផ្នែកគឺខ្ពស់។

ដើម្បីបំបាត់សំឡេងមិនល្អ វាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការដកឧបករណ៍ប្រមូលចេញ (ប៊ូឡុងគួរតែត្រូវបានស្រាយដោយប្រុងប្រយ័ត្ន) ហើយដាក់ចិញ្ចៀន fluoroplastic ឬ gaskets paranitic នៅលើកន្លែងទំនាក់ទំនងដែកទាំងអស់ដែលអ្នកអាចធ្វើដោយខ្លួនឯង។ សន្លាក់គួរតែត្រូវបានព្យាបាលបន្ថែមជាមួយ sealant យានយន្ត។

វាមិនអនុវត្តចំពោះប្រធានបទនៃម៉ាស៊ីននោះទេ ប៉ុន្តែម្ចាស់ជាច្រើននៃ Opel Astra និង Opel Vectra ត្អូញត្អែរអំពីខ្សែភ្លើងដែលគិតមិនបានល្អនៃរថយន្តទាំងនេះ។

នេះនាំឱ្យមានការអំពាវនាវឥតឈប់ឈរចំពោះជាងអគ្គិសនីដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដែលតម្លៃនៃសេវាកម្មរបស់ពួកគេគឺខ្ពស់ណាស់។

РўСЋРЅРёРЅРі

ការ​សម្រួល​ម៉ាស៊ីន​មិន​ចាំបាច់​បង្ខំ​វា​ទេ ហើយ​បង្កើន​ថាមពល​ដល់​កម្ពស់​លើស​ដើម។ វាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការកែលម្អលក្ខណៈមួយចំនួន និងទទួលបានឧទាហរណ៍ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដែលមិនមានការប៉ាន់ស្មាន ការកើនឡើងនៃល្បឿនដំណើរការ ឬការចាប់ផ្តើមដែលអាចទុកចិត្តបាននៅសីតុណ្ហភាពណាមួយ។

Opel Astra

ជម្រើសដ៏ថ្លៃមួយសម្រាប់ការលៃតម្រូវម៉ាស៊ីន Z16XE គឺម៉ាស៊ីន turbocharged របស់វា។ នេះមិនងាយស្រួលធ្វើនោះទេ ព្រោះវានឹងទាមទារការទិញផ្នែកសមស្រប និងការចូលរួមពីអ្នកគិតឆ្លាតវៃ។ ម្ចាស់ Opel Astra និង Opel Vectra ចូលចិត្តទិញម៉ាស៊ីន turbocharged ពីម៉ូដែលរថយន្តផ្សេងទៀត ហើយដាក់វានៅលើឡានរបស់ពួកគេ។ ជាមួយនឹងការងារទាំងអស់ វាចេញមកមានតម្លៃថោកជាងការធ្វើការឡើងវិញនូវអង្គភាពដើម។

ប៉ុន្តែសម្រាប់អ្នកស្រលាញ់រថយន្តដែលមានថាមពលខ្លាំង និងសំឡេងរដុប មានជម្រើសមួយសម្រាប់សម្រួល Z16XE។ លំដាប់របស់វាមានដូចខាងក្រោម៖

1. ការដំឡើងឧបករណ៍ដែលផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ត្រជាក់ដល់ម៉ូទ័រ។ ក្នុង​ករណី​នេះ អ្នក​គួរ​តែ​កម្ចាត់​តម្រង​ខ្យល់​ដែល​រំខាន​ដល់​សំឡេង​ម៉ាស៊ីន​ដែល​កំពុង​ដំណើរការ។
2. ការដំឡើងបំពង់ផ្សែងដោយគ្មានកាតាលីករឧទាហរណ៍នៃប្រភេទ "ពីងពាង" ។
3. ការដំឡើងកម្មវិធីបង្កប់ថ្មីជាចាំបាច់សម្រាប់អង្គភាពបញ្ជា។

ប្រតិបត្តិការខាងលើធានារហូតដល់ 15 hp ។ ការកើនឡើងថាមពល។

នៅលើដៃមួយ, មិនច្រើនពេក, ប៉ុន្តែវានឹងត្រូវបានមានអារម្មណ៍, ជាពិសេស 1000 គីឡូម៉ែត្រដំបូង។ ការលៃតម្រូវបែបនេះជាធម្មតាត្រូវបានអមដោយ "ចរន្តទៅមុខ" ។ លទ្ធផល៖ សម្លេងគ្រើមៗ និងម៉ូទ័រខ្លាំងជាង។ ការចំណាយគឺស្ថិតនៅក្នុងដែនកំណត់ដែលអាចទទួលយកបាន។

គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិនៃ Z16XE

អត្ថប្រយោជន៍ដ៏សំខាន់នៃ Z16XE គឺជាធនធានកើនឡើង ព្រោះមិនមែនរថយន្តទំនើបទាំងអស់អាចបើកបរបានចម្ងាយ 300000 គីឡូម៉ែត្រនោះទេ។ ប៉ុន្តែដើម្បីឈានដល់សញ្ញាបែបនេះគឺអាចធ្វើទៅបានលុះត្រាតែការថែទាំត្រូវបានអនុវត្តត្រឹមត្រូវនិងទាន់ពេលវេលា។

ម៉ាស៊ីន Z18XE Opel Vectra Sport

គុណសម្បត្តិក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវការជួសជុលដែលមានតម្លៃសមរម្យ និងការទិញគ្រឿងបន្លាស់ចាំបាច់។ តម្លៃនៃគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ Z16XE គឺដូចជាអ្នកមិនចាំបាច់ស្វែងរក analogues ថោកជាងនោះទេ ប៉ុន្តែវាជាការប្រសើរក្នុងការទិញដើមដែលមានគុណភាពខ្ពស់។

ប៉ុន្តែក៏មានគុណវិបត្តិផងដែរ៖

• សេដ្ឋកិច្ចមិនគ្រប់គ្រាន់។ តម្លៃប្រេងឥន្ធនៈកំពុងកើនឡើងឥតឈប់ឈរ ដូច្នេះសេដ្ឋកិច្ចគឺជាលក្ខណៈសំខាន់នៃរថយន្តដែលមានពេលវេលាល្អ។ Z16XE មិនមែនជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រភេទនេះទេ ការប្រើប្រាស់ជាមធ្យមរបស់វាគឺ 9.5 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ ដែលវាច្រើនណាស់។
• បញ្ហានៃការប្រើប្រាស់ប្រេងខ្ពស់។ ការលុបបំបាត់បញ្ហានេះនឹងមិនចំណាយពេលច្រើនទេប៉ុន្តែទាមទារការវិនិយោគជាក់លាក់នៃមូលនិធិ។

បើមិនដូច្នោះទេ Z16XE អាចត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ថាជាម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដែលអាចទុកចិត្តបាន និងគុណភាពខ្ពស់ ដែលបានទទួលកេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់ខ្លួនអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំនៃប្រតិបត្តិការលើម៉ូដែលរថយន្តផ្សេងៗ។

ការកែប្រែ Opel astra 2003 ICE Z16XE ICE