ម៉ាស៊ីន Nissan VG20DET
មាតិកា
ម៉ាស៊ីន 2.0 លីត្រ Nissan VG20DET turbo ត្រូវបានផលិតដោយក្រុមហ៊ុនពីឆ្នាំ 1987 ដល់ឆ្នាំ 1992 ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅលើម៉ូដែលល្បីជាច្រើននៃការព្រួយបារម្ភដូចជា Leopard, Cedric ឬ Gloria ។ អង្គភាពនេះមានថាមពលខ្លាំងសម្រាប់ការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់វា និងទាក់ទាញអ្នកដែលចូលចិត្តប្តូរ។
ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង 24 វ៉ាល់នៃស៊េរី VG រួមមាន: VG30DE, VG30DET និង VG30DETT ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ Nissan VG20DET ម៉ាស៊ីន 2.0 លីត្រ
| កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
| ប្រព័ន្ធថាមពល | ការចែកចាយ ការចាក់ថ្នាំ |
| ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ២៥២ - ៣២៦ HP |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ | ២៤៥ - ៣៤២ អិម |
| ប្លុកស៊ីឡាំង | ដែកវណ្ណះ V6 |
| រារាំងក្បាល | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
| អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 78 មម |
| ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 69.7 មម |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | 8.0 - 8.5 |
| លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
| សំណងធារាសាស្ត្រ | បាទ |
| ដ្រាយពេលវេលា | ремень |
| និយតករដំណាក់កាល | N-VCT |
| Turbocharging | បាទ |
| តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | ៥.០ លីត្រ ៥W-៤០ |
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | AI-92 |
| ថ្នាក់បរិស្ថាន | អឺរ៉ូ ៥/៦ |
| ធនធានប្រហាក់ប្រហែល | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
ទំងន់របស់ម៉ាស៊ីន VG20DET យោងទៅតាមកាតាឡុកគឺ 210 គីឡូក្រាម
លេខម៉ាស៊ីន VG20DET មានទីតាំងនៅប្រសព្វនៃប្លុកដែលមានប្រអប់
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ VG20DET
ដោយប្រើឧទាហរណ៍នៃឆ្នាំ 1990 Nissan Gloria ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ:
| ទីក្រុង | 13.6 លីត្រ |
| បទ | 9.9 លីត្រ |
| លាយ | 11.8 លីត្រ |
ម៉ូទ័រស្រដៀងគ្នាពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀត៖
តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន VG20DET
| Cedric 7 (Y31) | 1987 - 1991 |
| សិរីល្អ 8 (Y31) | 1987 - 1991 |
| ខ្លារខិន 2 (F31) | 1988 - 1992 |
គុណវិបត្តិ ការបែកបាក់ និងបញ្ហា Nissan VG20 DET
ការធ្លាក់ចុះញឹកញាប់នៅក្នុងការណែនាំអំពីតម្រូវការក្នុងការចាក់ឬជំនួសឧបករណ៍ចាក់
ដោយការរត់ពី 150 ទៅ 200 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ ស្នប់តែងតែហូររួចហើយ ហើយឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រកំពុងគោះ
តាមកាលកំណត់ វាត្រូវបានតម្រូវឱ្យផ្លាស់ប្តូរបំពង់ផ្សែងដែលឆេះចេញ។
ក្នុងអំឡុងពេលនៃការយកចេញនៃការចេញផ្សាយ, studs ស្ទើរតែតែងតែបំបែកហើយនេះគឺអាក្រក់ខ្លាំងណាស់
បញ្ហាដ៏ធំបំផុតគឺការបំបែក shank crankshaft ជាមួយនឹងសន្ទះបត់។
