ម៉ាស៊ីន Mini N14B16A
មាតិកា
ម៉ាស៊ីន Mini Cooper S N1.6B14A 16 លីត្រ turbo ត្រូវបានផលិតនៅប្រទេសអង់គ្លេសពីឆ្នាំ 2006 ដល់ឆ្នាំ 2010 ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅលើ R56 Hatch, R57 Cabrio និង R55 Clubman station wagon ។ អង្គភាពថាមពលដូចគ្នាត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្ត Peugeot និង Citroen ក្រោមសន្ទស្សន៍ EP6DTS របស់វា។
ស៊េរីព្រះអង្គម្ចាស់៖ N12B14A, N12B16A, N14B16C, N16B16A, N18B16A និង N18B16C ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ម៉ាស៊ីន Mini N14B16A 1.6 turbo
កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
ប្រព័ន្ធថាមពល | ចាក់ដោយផ្ទាល់ |
ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ៣៦ ហ។ ម។ |
កម្លាំងបង្វិលជុំ | ៣២០ ម |
ប្លុកស៊ីឡាំង | អាលុយមីញ៉ូម R4 |
រារាំងក្បាល | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 77 មម |
ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 85.8 មម |
សមាមាត្របង្ហាប់ | 10.5 |
លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | DOHC |
សំណងធារាសាស្ត្រ | បាទ |
ដ្រាយពេលវេលា | ខ្សែសង្វាក់ |
និយតករដំណាក់កាល | នៅលើការចេញផ្សាយ |
Turbocharging | BorgWarner K០៣ |
តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | ៥.០ លីត្រ ៥W-៤០ |
ប្រភេទឥន្ធនៈ | AI-95 |
ថ្នាក់បរិស្ថាន | អឺអឺ ៤ ៤ |
ធនធានប្រហាក់ប្រហែល | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ICE Mini N14 B16 A
ការប្រើប្រាស់ឧទាហរណ៍នៃ Mini Cooper S ឆ្នាំ 2008 ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ៖
ទីក្រុង | 8.9 លីត្រ |
បទ | 5.7 លីត្រ |
លាយ | 6.9 លីត្រ |
តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន N14B16 1.6 លីត្រ
Clubman R55 | 2007 - 2010 |
ភ្ញាស់ R56 | 2006 - 2010 |
បំលែង R57 | 2009 - 2010 |
គុណវិបត្តិ ការបែកបាក់ និងបញ្ហានៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង N14B16
បញ្ហាបំផុតនៅទីនេះគឺប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងដោយផ្ទាល់។
កន្លែងទីពីរគឺការប្រើប្រាស់ទឹករំអិលច្រើន និងបង្កើនការស៊ីប្រេង
ខ្សែសង្វាក់ពេលវេលាមានធនធានតិចតួចនៅទីនេះ ជាញឹកញាប់វារត់តិចជាង 50 គីឡូម៉ែត្រ
ម៉ាស៊ីនបូមធូលីមិនគួរឱ្យទុកចិត្តបំផុតក៏ដូចជានិយតករដំណាក់កាល Vanos
ចំណុចខ្សោយមួយទៀតរបស់ម៉ាស៊ីនគឺ ទែម៉ូស្ដាត ស្នប់ទឹក និងឧបករណ៍ស៊ើបអង្កេត lambda ។