ម៉ាស៊ីន Mazda AJ-DE
មាតិកា
ម៉ាស៊ីន Mazda AJ-DE 3.0 លីត្រសាំង V6 ត្រូវបានផលិតដោយក្រុមហ៊ុនពីឆ្នាំ 2000 ដល់ឆ្នាំ 2007 ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅលើម៉ូដែលជាច្រើនរបស់ក្រុមសម្រាប់ទីផ្សារអាមេរិកដូចជា 6, MPV ឬ Tribute ។ នៅក្នុងការរចនារបស់វា អង្គភាពថាមពលនេះគឺស្រដៀងទៅនឹងម៉ាស៊ីន Ford REBA ក៏ដូចជា Jaguar AJ30 ដែរ។
ម៉ូទ័រនេះជាកម្មសិទ្ធិរបស់ស៊េរី Duratec V6 ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃម៉ាស៊ីន Mazda AJ-DE 3.0 លីត្រ
| កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
| ប្រព័ន្ធថាមពល | ការចែកចាយ ការចាក់ថ្នាំ |
| ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ២៥២ - ៣២៦ HP |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ | ២៤៥ - ៣៤២ អិម |
| ប្លុកស៊ីឡាំង | អាលុយមីញ៉ូម V6 |
| រារាំងក្បាល | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
| អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 89 មម |
| ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 79.5 មម |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | 10 |
| លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | DOHC |
| សំណងធារាសាស្ត្រ | បាទ |
| ដ្រាយពេលវេលា | ខ្សែសង្វាក់ |
| និយតករដំណាក់កាល | គ្មាន |
| Turbocharging | គ្មាន |
| តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | ៥.០ លីត្រ ៥W-៤០ |
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | AI-95 |
| ថ្នាក់បរិស្ថាន | អឺអឺ ៤ ៤ |
| ធនធានប្រហាក់ប្រហែល | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
ទំងន់របស់ម៉ាស៊ីន AJ-DE យោងទៅតាមកាតាឡុកគឺ 175 គីឡូក្រាម
លេខម៉ាស៊ីន AJ-DE មានទីតាំងនៅប្រសព្វនៃប្លុក និងបន្ទះ
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ICE Mazda AJ-DE
ការប្រើប្រាស់ឧទាហរណ៍នៃរថយន្ត Mazda MPV ឆ្នាំ 2005 ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ:
| ទីក្រុង | 15.0 លីត្រ |
| បទ | 9.5 លីត្រ |
| លាយ | 11.9 លីត្រ |
តើរថយន្តអ្វីខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន AJ-DE 3.0 លីត្រ?
| 6 ខ្ញុំ (GG) | 2003 - 2007 |
| MPV II (LW) | 2002 - 2006 |
| ការសរសើរ I (EP) | 2000 - 2006 |
គុណវិបត្តិ ការបែកបាក់ និងបញ្ហានៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង AJ-DE
អង្គភាពនេះមានភាពល្បីល្បាញដោយសារភាពជឿជាក់ខ្ពស់របស់វា ប៉ុន្តែក៏មានការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ផងដែរ។
តាមដានស្ថានភាពនៃសំណាញ់នៅក្នុងធុង បើមិនដូច្នោះទេស្នប់ប្រេងរបស់អ្នកនឹងបរាជ័យយ៉ាងឆាប់រហ័ស
ម៉ាស៊ីនបូមទឹកនៅទីនេះមានសេវាតិចតួច ហើយវិទ្យុសកម្មលេចធ្លាយជាប្រចាំ
ជារឿយៗមានការលេចធ្លាយប្រេងរំអិលនៅក្នុងតំបន់នៃខ្ទះប្រេង និងពីក្រោមគម្របក្បាលស៊ីឡាំង។
បន្ទាប់ពី 200 គីឡូម៉ែត្រការស៊ីប្រេងច្រើនតែលេចឡើងដោយសារតែចិញ្ចៀន piston ជាប់គាំង
