ម៉ាស៊ីន Hyundai-Kia G6CU
មាតិកា
- លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃម៉ាស៊ីន Hyundai-Kia G6CU 3.5 លីត្រ
- ឧបករណ៍ពិពណ៌នា ម៉ូទ័រ G6CU 3.5 លីត្រ
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង G6CU
- តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយអង្គភាពថាមពល Hyundai-Kia G6CU
- ការពិនិត្យឡើងវិញលើម៉ាស៊ីន G6CU គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិរបស់វា។
- G6CU 3.5 លីត្រ កាលវិភាគថែទាំម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង
- គុណវិបត្តិ ការបែកបាក់ និងបញ្ហានៃម៉ាស៊ីន G6CU
- តម្លៃម៉ាស៊ីន Hyundai-Kia G6CU ថ្មី និងប្រើប្រាស់
ម៉ាស៊ីន V3.5 Hyundai Kia G6CU ចំណុះ 6 លីត្រត្រូវបានផលិតនៅក្នុងប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូងពីឆ្នាំ 1999 ដល់ឆ្នាំ 2007 ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅលើម៉ូដែលដែលពេញនិយមដូចជា Terracan, Santa Fe និង Kia Sorento ។ ឯកតាថាមពលបែបនេះគឺគ្រាន់តែជាក្លូននៃម៉ាស៊ីន Mitsubishi 6G74 ដ៏ល្បីល្បាញប៉ុណ្ណោះ។
В семейство Sigma также входят двс: G6AV, G6AT, G6CT и G6AU.
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃម៉ាស៊ីន Hyundai-Kia G6CU 3.5 លីត្រ
| វាយ | រាងអក្សរ V |
| ចំនួនស៊ីឡាំង | 6 |
| នៃវ៉ាល់ | 24 |
| កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
| អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 93 មម |
| ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 85.8 មម |
| ប្រព័ន្ធថាមពល | ការចែកចាយ ការចាក់ថ្នាំ |
| ការប្រើប្រាស់ថាមពល | ២៥២ - ៣២៦ HP |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ | ២៤៥ - ៣៤២ អិម |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | 10 |
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | AI-92 |
| អ្នកបរិស្ថានវិទ្យា។ បទដ្ឋាន | អឺអឺ ៤ ៤ |
ទំងន់របស់ម៉ាស៊ីន G6CU យោងតាមកាតាឡុកគឺ 199 គីឡូក្រាម
ឧបករណ៍ពិពណ៌នា ម៉ូទ័រ G6CU 3.5 លីត្រ
នៅឆ្នាំ 1999 អង្គភាព G6AU ត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពទៅស្តង់ដារសេដ្ឋកិច្ច EURO 3 និងទទួលបានសន្ទស្សន៍ G6CU ថ្មី ប៉ុន្តែនៅក្នុងខ្លឹមសារវានៅតែជាក្លូននៃម៉ាស៊ីនសាំង Mitsubishi 6G74 ដ៏ពេញនិយម។ តាមការរចនា នេះគឺជាម៉ាស៊ីន V ដ៏សាមញ្ញដែលមានប្លុកដែកតួដែលមានមុំ 60° និងក្បាលអាលុយមីញ៉ូម DOHC 24-valve ពីរដែលបំពាក់ដោយឧបករណ៍ប៉ះប៉ូវធារាសាស្ត្រ។ ដូចគ្នានេះផងដែរ អង្គភាពថាមពលនេះមានការចាក់ប្រេងចែកចាយ និងដ្រាយខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា។
លេខម៉ាស៊ីន G6CU មានទីតាំងនៅប្រសព្វនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងជាមួយប្រអប់
ការប្រើប្រាស់ប្រេងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង G6CU
នៅលើឧទាហរណ៍នៃ 2004 Kia Sorento ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ:
| ទីក្រុង | 17.6 លីត្រ |
| បទ | 9.7 លីត្រ |
| លាយ | 12.6 លីត្រ |
ម៉ូទ័រស្រដៀងគ្នាពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀត៖
តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយអង្គភាពថាមពល Hyundai-Kia G6CU
| សេះ 1 (LZ) | 1999 - 2005 |
| ទំហំ 3 (XG) | 2002 - 2005 |
| Santa Fe 1 (SM) | 2003 - 2006 |
| Terracan 1 (HP) | 2001 - 2007 |
| ពិធីបុណ្យ 1 (GQ) | 2001 - 2005 |
| Opirus 1 (GH) | 2003 - 2006 |
| Sorento 1 (BL) | 2002 - 2006 |
ការពិនិត្យឡើងវិញលើម៉ាស៊ីន G6CU គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិរបស់វា។
Pluses:
- ការរចនាបែបជប៉ុន និងធនធានខ្ពស់។
- ជាធម្មតាប្រើប្រាស់សាំងទី ៩២ របស់យើង។
- ការជ្រើសរើសដ៏ធំនៃផ្នែកថ្មី និងប្រើប្រាស់
- ឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រត្រូវបានផ្តល់ជូននៅទីនេះ
គុណវិបត្តិ:
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈមិនមែនសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នាទេ។
- ផ្លុំផ្លុំផ្លុំជារឿយៗធ្លាក់
- ស្រទាប់ crankshaft ខ្សោយណាស់។
- ជាមួយនឹងខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាដែលខូច ពត់សន្ទះបិទបើក
G6CU 3.5 លីត្រ កាលវិភាគថែទាំម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង
| រយៈពេល | រៀងរាល់ 15 គីឡូម៉ែត្រ |
| បរិមាណប្រេងរំអិលនៅក្នុងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | 5.5 លីត្រ |
| ត្រូវការសម្រាប់ការជំនួស | ប្រហែល 4.3 លីត្រ |
| តើប្រេងប្រភេទណា | 5W-30, 5W-40 |
| ប្រភេទដ្រាយពេលវេលា | ремень |
| ធនធានដែលបានប្រកាស | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
| នៅក្នុងការអនុវត្ត | 90 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ |
| នៅលើការសម្រាក / លោត | សន្ទះបិទបើក |
| ការកែសំរួល | មិនចាំបាច់ |
| គោលការណ៍កែតម្រូវ | សំណងធារាសាស្ត្រ |
| តម្រងប្រេង | 15 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ |
| តម្រងខ្យល់ | 30 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ |
| តម្រងប្រេង | 60 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ |
| ដោតផ្កាភ្លើង | 30 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ |
| ជំនួយ ខ្សែក្រវាត់ | 90 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ |
| ត្រជាក់ រាវ | 3 ឆ្នាំឬ 45 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ |
គុណវិបត្តិ ការបែកបាក់ និងបញ្ហានៃម៉ាស៊ីន G6CU
ចំណុចខ្សោយដែលគេស្គាល់នៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងនេះគឺ ផ្លុំផ្លុំខ្យល់ចូល។ ពួកវាបន្ធូរយ៉ាងលឿននៅទីនេះ ហើយបន្ទាប់មកមានលេចធ្លាយខ្យល់នៅក្នុងបំពង់ចូល បន្ទាប់មកពួកវាបានធូរស្រាលទាំងស្រុង ហើយប៊ូឡុងរបស់ពួកគេធ្លាក់ចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំង បណ្តាលឱ្យមានការបំផ្លិចបំផ្លាញនៅទីនោះ។
អង្គភាពថាមពលនេះគឺមានតម្រូវការយ៉ាងខ្លាំងលើកម្រិតនៃការបញ្ចេញទឹករំអិល និងស្ថានភាពនៃស្នប់ប្រេង ហើយចាប់តាំងពីឧបករណ៍ដុតប្រេងមិនមែនជារឿងចម្លែកនៅទីនេះ ការបង្វិលនៃ crankshaft liners គឺជាបាតុភូតញឹកញាប់។ សម្រាប់ការរត់បានយូរគួរប្រើប្រេងក្រាស់ហើយបន្តវាជាប្រចាំ។
រ៉ក crankshaft ត្រូវបានសម្គាល់ដោយធនធានទាបនៅទីនេះ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាញឹកញាប់បរាជ័យ ឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្របម្រើតិចតួច ជាញឹកញាប់ពួកគេចាប់ផ្តើមគោះនៅចម្ងាយ 100 គីឡូម៉ែត្រ។ ល្បឿនអណ្តែតឥតឈប់ឈរដោយសារតែការចម្លងរោគនៃសន្ទះបិទបើក IAC ឬឧបករណ៍ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ។
ក្រុមហ៊ុនផលិតអះអាងថាធនធានរបស់ម៉ាស៊ីន G6CU គឺ 200 គីឡូម៉ែត្រ ប៉ុន្តែវាក៏រត់បានរហូតដល់ 000 គីឡូម៉ែត្រ។
តម្លៃម៉ាស៊ីន Hyundai-Kia G6CU ថ្មី និងប្រើប្រាស់
| ការចំណាយអប្បបរមា | 50 000 rubles |
| តម្លៃជាមធ្យមនៅលើទីពីរ | 65 000 rubles |
| ការចំណាយអតិបរមា | 80 000 rubles |
| ម៉ាស៊ីនចុះកិច្ចសន្យានៅបរទេស | 800 អឺរ៉ូ |
| ទិញឯកតាថ្មីបែបនេះ | - |
| កាលបរិចេ្ឆទ: | បូ |
| មាតិកាកញ្ចប់: | ម៉ាស៊ីនពេញលេញ |
| បរិមាណការងារ៖ | 3.5 លីត្រ |
| Мощность: | 195 hp ។ |
* យើងមិនលក់ម៉ាស៊ីនទេ តម្លៃគឺសម្រាប់ជាឯកសារយោង
