ម៉ាស៊ីន Ford RTK
មាតិកា
ម៉ាស៊ីន 1.8 លីត្រ Ford RTK ឬ RTJ ឬ 1.8 Endura DE ត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 1995 ដល់ឆ្នាំ 2000 ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅលើជំនាន់ទី XNUMX នៃម៉ូដែល Fiesta ដ៏ពេញនិយម នៅក្នុងកំណែមុនការលើកមុខ។ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនេះមិនគួរឱ្យទុកចិត្តខ្លាំងនោះទេ ប៉ុន្តែវាអាចជួសជុលបានដោយសារតែការរចនាដ៏សាមញ្ញរបស់វា។
К линейке Endura-DE также относят двс: RVA, RFA и RFN.
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃម៉ូទ័រ Ford RTK 1.8 D Endura DE 60 ps
| កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់ | ១៩៦៨ ស។ ម។ ក |
| ប្រព័ន្ធថាមពល | កាមេរ៉ាខាងមុខ |
| ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | ៣៦ ហ។ ម។ |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ | ៣២០ ម |
| ប្លុកស៊ីឡាំង | ដែកវណ្ណះ R4 |
| រារាំងក្បាល | ដែកវណ្ណះ 8v |
| អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 82.5 មម |
| ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 82 មម |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | 21.5 |
| លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង | គ្មាន |
| សំណងធារាសាស្ត្រ | គ្មាន |
| ដ្រាយពេលវេលា | ремень |
| និយតករដំណាក់កាល | គ្មាន |
| Turbocharging | គ្មាន |
| តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | ៥.០ លីត្រ ៥W-៤០ |
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | ម៉ាស៊ូត |
| ថ្នាក់បរិស្ថាន | អឺអឺ ៤ ៤ |
| ធនធានប្រហាក់ប្រហែល | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
ទម្ងន់កាតាឡុកម៉ូតូ RTK គឺ 170 គីឡូក្រាម
លេខម៉ាស៊ីន RTK មានទីតាំងនៅប្រសព្វនៃប្លុកដែលមានប្រអប់
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ RTK Ford 1.8 Endura DE
ការប្រើប្រាស់ឧទាហរណ៍នៃរថយន្ត Ford Fiesta ឆ្នាំ 1998 ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ៖
| ទីក្រុង | 7.9 លីត្រ |
| បទ | 5.0 លីត្រ |
| លាយ | 6.1 លីត្រ |
តើម៉ូដែលណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ជាមួយម៉ាស៊ីន RTK Ford Endura-DE 1.8 l 60ps
| ភាគីទី 4 (BE91) | 1995 - 2000 |
គុណវិបត្តិ ការបែកបាក់ និងបញ្ហានៃរថយន្ត Ford Endura DE 1.8 RTK
ប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនេះក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់គឺពិបាកខ្លាំងណាស់ ពេលខ្លះវាមិនចាប់ផ្តើមទេ។
ជាធម្មតា ម៉ូទ័រខូចបន្ទាប់ពីដាច់ខ្សែក្រវាត់កំណត់ពេលវេលា ធនធានដែលមានតិចជាង 50 គីឡូម៉ែត្រ
ដោយសារតែភាពត្រជាក់មិនល្អ វាមានហានិភ័យនៃការដាច់នៃសន្ទះបិទបើក និងចិញ្ចៀននៅក្នុងស៊ីឡាំងទីបួន
ម៉ាស៊ីននេះទទួលរងពីការលេចធ្លាយជាពិសេសនៅប្រសព្វនៃផ្នែកខាងលើនិងខាងក្រោមនៃប្លុក
កង្វះជាតិរំអិលជារឿយៗនាំទៅដល់ការបង្វិលនៃ liners ឬការបែកបាក់នៃ crankshaft ។
