ម៉ាស៊ីន Ford RVA

លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 1.8 លីត្រ Ford Endura RVA ភាពជឿជាក់ ធនធាន ការពិនិត្យឡើងវិញ បញ្ហា និងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។

ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 1.8 លីត្រ Ford RVA ឬ 1.8 Endura DE ត្រូវបានផ្គុំពីឆ្នាំ 1995 ដល់ឆ្នាំ 1998 ហើយបានដំឡើងនៅលើជំនាន់ទីប្រាំមួយនៃម៉ូដែល Escort នៅក្នុងប្រភពមួយចំនួនវាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាទីប្រាំពីរ។ ម៉ូទ័រមិនល្បីល្បាញដោយសារភាពជឿជាក់របស់វាទេ ប៉ុន្តែវាមានការរចនាសាមញ្ញ និងអាចជួសជុលបានល្អ។

ខ្សែ Endura-DE ក៏រួមបញ្ចូលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងផងដែរ: RTK, RFA និង RFN ។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃម៉ាស៊ីន Ford RVA 1.8 TD Endura DE 70 ps

កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់	១៩៦៨ ស។ ម។ ក
ប្រព័ន្ធថាមពល	កាមេរ៉ាខាងមុខ
ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង	៣៦ ហ។ ម។
កម្លាំងបង្វិលជុំ	៣២០ ម
ប្លុកស៊ីឡាំង	ដែកវណ្ណះ R4
រារាំងក្បាល	ដែកវណ្ណះ 8v
អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង	82.5 មម
ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន	82 មម
សមាមាត្របង្ហាប់	21.5

លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង	គ្មាន
សំណងធារាសាស្ត្រ	គ្មាន
ដ្រាយពេលវេលា	ខ្សែក្រវាត់
និយតករដំណាក់កាល	គ្មាន
Turbocharging	បាទ
តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់	៥.០ លីត្រ ៥W-៤០
ប្រភេទឥន្ធនៈ	ម៉ាស៊ូត
ថ្នាក់បរិស្ថាន	អឺអឺ ៤ ៤
ធនធានប្រហាក់ប្រហែល	១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម

ទំងន់របស់ម៉ាស៊ីន RVA យោងទៅតាមកាតាឡុកគឺ 180 គីឡូក្រាម

លេខម៉ាស៊ីន RVA មានទីតាំងនៅប្រសព្វនៃប្លុកដែលមានប្រអប់

ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ RVA Ford 1.8 Endura DE

ដោយប្រើឧទាហរណ៍នៃរថយន្ត Ford Escort ឆ្នាំ 1997 ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ៖

ទីក្រុង	8.5 លីត្រ
បទ	5.5 លីត្រ
លាយ	6.7 លីត្រ

តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន RVA Ford Endura-DE 1.8 l 70ps

ក្រុមហ៊ុន Ford

អមដំណើរ 6 (CE14)	1995 - 1998

គុណវិបត្តិ ការបែកបាក់ និងបញ្ហានៃរថយន្ត Ford Endura DE 1.8 RVA

ខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាមានធនធានតិចតួចបំផុត ហើយនៅពេលដែលសន្ទះបិទបើក វាតែងតែពត់

ដូចគ្នានេះផងដែរ, ម្ចាស់ជាច្រើនត្អូញត្អែរអំពីបញ្ហាជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមរថយន្តនៅក្នុងការសាយសត្វធ្ងន់ធ្ងរ។

ម៉ូទ័រទទួលរងការលេចធ្លាយប្រេងដែលជាចំណុចខ្សោយនៅចំណុចប្រសព្វនៃផ្នែកខាងលើនិងខាងក្រោមនៃប្លុក

ការខ្វះភាពត្រជាក់នៅទីនេះនាំឱ្យមានការពាក់យ៉ាងលឿននៃចិញ្ចៀននៃស៊ីឡាំងទីបួន។

វេទិកាពិពណ៌នាអំពីករណីជាច្រើននៃការបំផ្លាញ crankshaft ឬការបរាជ័យរបស់វាពីការគាំទ្រ