ម៉ាស៊ីន Audi AYM

លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 2.5 លីត្រ Audi AYM ភាពជឿជាក់ ធនធាន ការពិនិត្យឡើងវិញ បញ្ហា និងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។

ម៉ាស៊ីន 2.5 លីត្រ Audi AYM 2.5 TDI ត្រូវបានផលិតដោយក្រុមហ៊ុនអាឡឺម៉ង់ពីឆ្នាំ 2001 ដល់ឆ្នាំ 2003 ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅលើម៉ូដែលដែលពេញនិយមដូចជា A4 B6, A6 C5 និង Skoda Superb ផងដែរ។ អង្គភាពនេះនៅក្នុងការរចនារបស់វាមានអន្តរកាលរវាងម៉ូទ័រនៃស៊េរី A និង B-series ។

ខ្សែ EA330 ក៏រួមបញ្ចូលម៉ាស៊ីនចំហេះផងដែរ៖ AFB, AKE, AKN, BAU, BDG និង BDH ។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃម៉ាស៊ីន Audi AYM 2.5 TDI

កម្រិតសំឡេងជាក់លាក់	១៩៦៨ ស។ ម។ ក
ប្រព័ន្ធថាមពល	ចាក់ដោយផ្ទាល់
ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង	៣៦ ហ។ ម។
កម្លាំងបង្វិលជុំ	៣២០ ម
ប្លុកស៊ីឡាំង	ដែកវណ្ណះ V6
រារាំងក្បាល	អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉
អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង	78.3 មម
ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន	86.4 មម
សមាមាត្របង្ហាប់	19.5

លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង	២ x DOHC
សំណងធារាសាស្ត្រ	បាទ
ដ្រាយពេលវេលា	ремень
និយតករដំណាក់កាល	គ្មាន
Turbocharging	វីជីធី
តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់	៥.០ លីត្រ ៥W-៤០
ប្រភេទឥន្ធនៈ	ម៉ាស៊ូត
ថ្នាក់បរិស្ថាន	អឺអឺ ៤ ៤
ធនធានប្រហាក់ប្រហែល	១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម

ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ Audi 2.5 AYM

ដោយប្រើឧទាហរណ៍នៃ 4 Audi A6 B2002 ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ:

ទីក្រុង	9.7 លីត្រ
បទ	5.3 លីត្រ
លាយ	6.8 លីត្រ

តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន AYM 2.5 លីត្រ

រថយន្ត Audi

A4 B6 (8E)	2001 - 2002
A6 C5 (4B)	2001 - 2002

Skoda

អស្ចារ្យ 1 (3U)	2001 - 2003

គុណវិបត្តិ ការបែកបាក់ និងបញ្ហារបស់ AYM

ជាដំបូងវាគួរអោយកត់សំគាល់ពីការពាក់ camshaft cams និង rockers យ៉ាងឆាប់រហ័ស

បញ្ហាម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងជាច្រើនត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការបរាជ័យនៃម៉ាស៊ីនបូមឥន្ធនៈសម្ពាធខ្ពស់ដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិច Bosch VP44

ម៉ាស៊ីននេះក៏ល្បីល្បាញផងដែរសម្រាប់ការលេចធ្លាយប្រេងញឹកញាប់ជាពិសេសពីក្រោមគម្របសន្ទះបិទបើក។

នៅលើការរត់ជាង 200 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ, ធរណីមាត្រទួរប៊ីនជាញឹកញាប់ក្រូចឆ្មារពីការបំពុល

សំណងធារាសាស្ត្រ និងសន្ទះកាត់បន្ថយសម្ពាធបរាជ័យដោយសារប្រេងថោក