គ្មានអ្វីហួសហេតុសម្រាប់យើងទេ។

ដើម្បីប្រារព្ធខួបនៃកងវរសេនាតូចទី 298 ឧទ្ធម្ភាគចក្រមួយក្នុងចំនោមឧទ្ធម្ភាគចក្រ CH-47D បានទទួលអាវពិសេសមួយ។ នៅម្ខាងមានសត្វនាគដែលជានិមិត្តសញ្ញារបស់ក្រុម ហើយនៅម្ខាងទៀតមានខ្លាឃ្មុំហ្គ្រីសលី ដែលជាម៉ាស្កូតរបស់ក្រុម។

ឃ្លា​ឡាតាំង​នេះ​ជា​បាវចនា​របស់​កងវរសេនាតូច​លេខ ២៩៨ នៃ​កង​ទ័ព​អាកាស​ហូឡង់។ អង្គភាពនេះរាយការណ៍ទៅបញ្ជាការឧទ្ធម្ភាគចក្រយោធា ហើយកំពុងឈរជើងនៅមូលដ្ឋានទ័ពអាកាស Gilze-Rijen ។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយឧទ្ធម្ភាគចក្រដឹកជញ្ជូនធុនធ្ងន់ CH-298 Chinook ។ ប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់កងវរសេនាតូចនេះចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 47 ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទី 1944 នៅពេលដែលវាត្រូវបានបំពាក់ដោយយន្តហោះឈ្លបយកការណ៍ពន្លឺ Auster ។ នេះគឺជាកងវរសេនាតូចចាស់ជាងគេរបស់ Royal Netherlands Air Force ដែលប្រារព្ធខួបលើកទី 75 របស់ខ្លួននៅឆ្នាំនេះ។ មានហេតុការណ៍ និងរឿងរ៉ាវគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាច្រើនរបស់អតីតយុទ្ធជននៃអង្គភាពដែលជាប់ទាក់ទងជាមួយវា ដែលអាចចែករំលែកជាមួយអ្នកអានប្រចាំខែរបស់អាកាសចរណ៍អន្តរជាតិអាកាសចរណ៍។

នៅខែសីហាឆ្នាំ 1944 រដ្ឋាភិបាលហូឡង់បានស្នើថាការរំដោះប្រទេសហូឡង់ដោយសម្ព័ន្ធមិត្តជិតមកដល់។ ដូច្នេះហើយ ទើបគេសន្និដ្ឋានថា អង្គភាពយោធាដែលបំពាក់ដោយយន្តហោះធុនស្រាលសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនបុគ្គលិក និងសំបុត្រគឺត្រូវការជាចាំបាច់ ព្រោះផ្លូវសំខាន់ៗ ស្ពាន និងផ្លូវដែកជាច្រើនត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីទិញយន្តហោះប្រហែលរាប់សិបគ្រឿងពីកងទ័ពអាកាសដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការដែលបានរំពឹងទុក ហើយកិច្ចសន្យាដែលត្រូវគ្នាសម្រាប់យន្តហោះ Auster Mk 20 ចំនួន 3 គ្រឿងត្រូវបានចុះហត្ថលេខាពីរបីសប្តាហ៍ក្រោយមក។ ម៉ាស៊ីនត្រូវបានប្រគល់ទៅឱ្យក្រុមហ៊ុន Dutch Air នៅពេលនោះ។ នាយកដ្ឋានថាមពលក្នុងឆ្នាំដដែល។ បន្ទាប់ពីធ្វើការកែប្រែជាចាំបាច់ចំពោះយន្តហោះ Auster Mk 3 និងបញ្ចប់ការបណ្តុះបណ្តាលបុគ្គលិកជើងហោះហើរ និងបច្ចេកទេស នាយកដ្ឋានកងទ័ពអាកាសហូឡង់ នៅថ្ងៃទី 16 ខែមេសា ឆ្នាំ 1945 បានបញ្ជាឱ្យបង្កើតកងអនុសេនាធំទី 6 ។ ដោយសារប្រទេសហូឡង់កំពុងងើបឡើងវិញពីការខូចខាតពីសង្គ្រាមយ៉ាងឆាប់រហ័ស តម្រូវការប្រតិបត្តិការអង្គភាពបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយកងអនុសេនាធំត្រូវបានរំសាយនៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 1946 ។ បុគ្គលិកជើងហោះហើរ និងបច្ចេកទេស និងយន្តហោះត្រូវបានផ្ទេរទៅកាន់មូលដ្ឋានទ័ពអាកាស Wundrecht ជាកន្លែងដែលអង្គភាពថ្មីមួយត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលត្រូវបានដាក់ឈ្មោះថា ក្រុមស៊ើបការណ៍កាំភ្លើងធំ លេខ១។

ឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រភេទទី 298 ដែលប្រើដោយកងអនុសេនាធំ 23 គឺ Hiller OH-1955B Raven ។ ការណែនាំរបស់គាត់ចំពោះឧបករណ៍នៃអង្គភាពនេះបានកើតឡើងនៅឆ្នាំ XNUMX ។ ពីមុនគាត់បានជិះយន្តហោះធុនស្រាល សង្កេតមើលសមរភូមិ និងកែការបាញ់កាំភ្លើងធំ។

ឥណ្ឌូនេស៊ី​ជា​អាណានិគម​របស់​ហូឡង់។ នៅឆ្នាំ 1945-1949 មានការពិភាក្សាដើម្បីកំណត់អនាគតរបស់វា។ ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការចុះចាញ់របស់ជប៉ុន ស៊ូកាណូ (Bung Karno) និងអ្នកគាំទ្ររបស់គាត់ក្នុងចលនារំដោះជាតិបានប្រកាសឯករាជ្យរបស់ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី។ ប្រទេសហូឡង់មិនបានទទួលស្គាល់សាធារណរដ្ឋថ្មីទេ ហើយរយៈពេលនៃការចរចាដ៏លំបាក និងសកម្មភាពការទូតដ៏តានតឹងបានបន្តបន្ទាប់ ដោយបានលាយឡំជាមួយអរិភាព និងការប៉ះទង្គិចគ្នាដោយអាវុធ។ កងឈ្លប​ឈ្លបយកការណ៍​កាំភ្លើងធំ​លេខ​១​ត្រូវ​បាន​បញ្ជូន​ទៅ​ឥណ្ឌូណេស៊ី​ដែល​ជា​ផ្នែក​នៃ​កង​ទ័ព​ហូឡង់​ក្នុង​ប្រទេស​នោះ។ ជាមួយគ្នានេះដែរ នៅថ្ងៃទី៦ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ១៩៤៧ ឈ្មោះអង្គភាពត្រូវបានប្តូរទៅជា កងវរសេនាតូចការពារកាំភ្លើងធំលេខ៦ ដែលជាលេខយោងនៃកងអនុសេនាធំមុន។

នៅពេលដែលប្រតិបត្តិការក្នុងប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីបានបញ្ចប់ ក្រុមស៊ើបការណ៍កាំភ្លើងធំលេខ៦ ត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញនូវក្រុមសង្កេតការណ៍ ២៩៨ ហើយបន្ទាប់មកកងវរសេនាតូច ២៩៨ នៅថ្ងៃទី ១ ខែមីនា ឆ្នាំ ១៩៥០។ មូលដ្ឋាននេះក៏បានក្លាយជា "ផ្ទះ" នៃកងវរសេនាតូច 6 ។ មេបញ្ជាការទីមួយនៃកងពលធំគឺប្រធានក្រុម Coen van den Hevel ។

នៅឆ្នាំបន្ទាប់ត្រូវបានសម្គាល់ដោយការចូលរួមក្នុងសមយុទ្ធជាច្រើននៅប្រទេសហូឡង់ និងអាល្លឺម៉ង់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះអង្គភាពនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយយន្តហោះប្រភេទថ្មី - យន្តហោះធុនស្រាល Piper Cub L-18C និងឧទ្ធម្ភាគចក្រធុនស្រាល Hiller OH-23B Raven និង Süd Aviation SE-3130 Alouette II ។ កងវរសេនាតូចក៏បានផ្លាស់ទៅមូលដ្ឋានទ័ពអាកាស Deelen ។ នៅពេលដែលអង្គភាពត្រឡប់ទៅ Sosterberg ក្នុងឆ្នាំ 1964 យន្តហោះធុន Piper Super Cub L-21B/C នៅតែស្ថិតនៅ Deelen ទោះបីជាជាផ្លូវការពួកគេនៅតែស្ថិតក្នុងការផ្ទុកក៏ដោយ។ នេះបានធ្វើឱ្យ 298 Squadron ក្លាយជាអង្គភាពឧទ្ធម្ភាគចក្រពេញលេញដំបូងគេរបស់ Royal Netherlands Air Force ។ វាមិនទាន់មានការផ្លាស់ប្តូរទេរហូតមកដល់ពេលនេះ កងអនុសេនាធំបានប្រើប្រាស់ឧទ្ធម្ភាគចក្រSüd Aviation SE-3160 Alouette III, Bölkow Bö-105C និងចុងក្រោយគឺយន្តហោះ Boeing CH-47 Chinook ក្នុងការកែប្រែជាច្រើនទៀត។

វរសេនីយ៍ទោ Niels van den Berg ដែលបច្ចុប្បន្នជាមេបញ្ជាការកងវរសេនាតូច 298 បានរំលឹកថា “ខ្ញុំបានចូលរួមជាមួយ Royal Netherlands Air Force ក្នុងឆ្នាំ 1997។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសិក្សា ខ្ញុំបានជិះឧទ្ធម្ភាគចក្រដឹកជញ្ជូនមធ្យម AS.532U2 Cougar ជាលើកដំបូងជាមួយ 300 Squadron សម្រាប់រយៈពេលប្រាំបីឆ្នាំ។ ក្នុងឆ្នាំ 2011 ខ្ញុំបានហ្វឹកហាត់ដើម្បីក្លាយជា Chinook ។ ក្នុងនាមជាអ្នកបើកយន្តហោះនៅក្នុងកងអនុសេនាធំ 298 ខ្ញុំបានក្លាយជាមេបញ្ជាការសំខាន់យ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ក្រោយ​មក ខ្ញុំ​បាន​ធ្វើ​ការ​នៅ​ទីបញ្ជាការ​ទ័ព​អាកាស​របស់​ប្រទេស​ហូឡង់។ ភារកិច្ចចម្បងរបស់ខ្ញុំគឺការអនុវត្តដំណោះស្រាយថ្មីៗផ្សេងៗ ហើយខ្ញុំទទួលខុសត្រូវចំពោះគម្រោងជាច្រើនដែលអនុវត្តដោយកងទ័ពអាកាសនៃប្រទេសហូឡង់ ដូចជាឧទ្ធម្ភាគចក្រដឹកជញ្ជូននាពេលអនាគត និងការណែនាំឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះ។ នៅឆ្នាំ 2015 ខ្ញុំបានក្លាយជាប្រធានប្រតិបត្តិការនៃកងវរសេនាតូចទ័ពអាកាសទី 298 ឥឡូវនេះខ្ញុំបញ្ជាអង្គភាពមួយ។

ភារកិច្ច

ដំបូង ភារកិច្ចចម្បងរបស់អង្គភាពគឺការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសរបស់មនុស្ស និងទំនិញ។ ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីសង្គ្រាមលោកលើកទី 298 បេសកកម្មរបស់កងវរសេនាតូចបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាការឃ្លាំមើលសមរភូមិនិងការប្រទះឃើញកាំភ្លើងធំ។ នៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 23 កងវរសេនាតូចចំនួន XNUMX បានដំណើរការជើងហោះហើរដឹកជញ្ជូនជាចម្បងសម្រាប់គ្រួសាររាជវង្សហូឡង់ និងការហោះហើរទំនាក់ទំនងសម្រាប់កងកម្លាំងដែនគោកនៃប្រទេសហូឡង់។ ជាមួយនឹងការណែនាំនៃឧទ្ធម្ភាគចក្រ OH-XNUMXB Raven បេសកកម្មស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះត្រូវបានបន្ថែម។

ការមកដល់នៃឧទ្ធម្ភាគចក្រ Alouette III នៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 298 មានន័យថាចំនួនបេសកកម្មបានកើនឡើង ហើយឥឡូវនេះពួកគេកាន់តែផ្លាស់ប្តូរ។ ជាផ្នែកមួយនៃក្រុមយន្តហោះធុនស្រាល កងអនុសេនាធំលេខ 298 ដែលបំពាក់ដោយឧទ្ធម្ភាគចក្រ Alouette III បានហោះហើរបេសកកម្មសម្រាប់កងទ័ពអាកាសនៃប្រទេសហូឡង់ និងកងកម្លាំងដែនអាកាសនៃប្រទេសហូឡង់។ បន្ថែមពីលើការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងបុគ្គលិក កងវរសេនាតូចចំនួន ១១ បានអនុវត្តការជម្លៀសជនរងគ្រោះ ការឈ្លបយកការណ៍ទូទៅនៃសមរភូមិ ការផ្ទេរក្រុមកងកម្លាំងពិសេស និងការហោះហើរក្នុងការគាំទ្រដល់កងពលតូចទ័ពអាកាសទី ២៩៨ រួមទាំងការចុះចតឆ័ត្រយោង ការហ្វឹកហាត់ និងការហ្វឹកហាត់ឡើងវិញ។ ការហោះហើរសម្រាប់កងទ័ពអាកាសហូឡង់ កងអនុសេនាធំ 11 បានធ្វើការដឹកជញ្ជូនបុគ្គលិក ការដឹកជញ្ជូន VIP រួមទាំងសមាជិកនៃរាជវង្ស និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញ។

មេដឹកនាំក្រុមបន្ថែម៖ ជាមួយនឹង Chinooks របស់យើង យើងក៏គាំទ្រអង្គភាពជាក់លាក់ផងដែរ។ កងពលតូចទ័ពអាកាសទី 11 និងកងកម្លាំងពិសេសកងទ័ពជើងទឹក ក៏ដូចជាអង្គភាពបរទេសនៃកងកម្លាំងសម្ព័ន្ធមិត្តណាតូ ដូចជាកងពលប្រតិកម្មរហ័សរបស់អាល្លឺម៉ង់។ ឧទ្ធម្ភាគចក្រដឹកជញ្ជូនទាហានដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់របស់យើងនៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបច្ចុប្បន្នរបស់ពួកគេគឺអាចគាំទ្រដៃគូរបស់យើងក្នុងបេសកកម្មដ៏ធំទូលាយមួយ។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ យើងមិនមានកំណែពិសេសរបស់ Chinook ទេ ដែលមានន័យថា ភារកិច្ចរបស់យើងមិនតម្រូវឱ្យមានការសម្របសម្រួលណាមួយនៃឧទ្ធម្ភាគចក្រនោះទេ។

បន្ថែមពីលើការងារដឹកជញ្ជូនធម្មតា ឧទ្ធម្ភាគចក្រ Chinook ត្រូវបានប្រើជាទៀងទាត់សម្រាប់សុវត្ថិភាពនៃគម្រោងស្រាវជ្រាវនៃវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវហូឡង់ផ្សេងៗ និងសម្រាប់ការប្រយុទ្ធនឹងភ្លើងឆេះព្រៃ។ នៅពេលដែលស្ថានភាពអំពាវនាវ កន្ត្រកទឹកពិសេសដែលហៅថា "ធុងទឹកស្អុយ" ត្រូវបានព្យួរពីឧទ្ធម្ភាគចក្រ Chinook ។ កន្ត្រកបែបនេះមានសមត្ថភាពផ្ទុករហូតដល់ 10 XNUMX ។ លីត្រទឹក។ ថ្មីៗនេះ ពួកគេត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងពេលដំណាលគ្នាដោយឧទ្ធម្ភាគចក្រ Chinook ចំនួនបួនគ្រឿង ដើម្បីពន្លត់ភ្លើងឆេះព្រៃធម្មជាតិដ៏ធំបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ប្រទេសហូឡង់ក្នុងឧទ្យានជាតិ De Piel ជិតDörn។

សកម្មភាពមនុស្សធម៌

មនុស្សគ្រប់រូបដែលបម្រើការនៅក្នុងកងទ័ពអាកាស Royal Netherlands ចង់ចូលរួមក្នុងបេសកកម្មមនុស្សធម៌។ ក្នុង​នាម​ជា​ទាហាន ប៉ុន្តែ​សំខាន់​ជាង​នេះ​ទៅ​ទៀត​ក្នុង​នាម​ជា​មនុស្ស។ កងវរសេនាតូចទី 298 បានចូលរួមយ៉ាងសកម្មម្តងហើយម្តងទៀតនៅក្នុងប្រតិបត្តិការមនុស្សធម៌ផ្សេងៗដោយចាប់ផ្តើមពីវេននៃទសវត្សរ៍ទី XNUMX និងទី XNUMX ។

រដូវរងាឆ្នាំ 1969-1970 មានការលំបាកខ្លាំងណាស់សម្រាប់ទុយនីស៊ី ដោយសារភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង និងជាលទ្ធផលទឹកជំនន់។ កងពលតូចវិបត្តិហូឡង់ត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់ទុយនេស៊ី ដែលបង្កើតឡើងដោយអ្នកស្ម័គ្រចិត្តដែលត្រូវបានជ្រើសរើសពីកងទ័ពអាកាសនៃប្រទេសហូឡង់ កងកម្លាំងភូមិន្ទ និងកងទ័ពជើងទឹកនៃប្រទេសហូឡង់ ដែលនៅរង់ចាំធ្វើប្រតិបត្តិការសង្គ្រោះមនុស្សធម៌។ ដោយមានជំនួយពីឧទ្ធម្ភាគចក្រ Alouette III កងពលតូចបានដឹកជញ្ជូនអ្នករបួស និងឈឺ ហើយពិនិត្យកម្រិតទឹកនៅតំបន់ភ្នំទុយនីស៊ី។

ឆ្នាំ 1991 ត្រូវបានសម្គាល់ដោយសង្រ្គាមលើកដំបូងនៅឈូងសមុទ្រពែក្ស។ បន្ថែមពីលើទិដ្ឋភាពយោធាជាក់ស្តែង ក្រុមចម្រុះប្រឆាំងអ៊ីរ៉ាក់ក៏បានមើលឃើញពីតម្រូវការក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាមនុស្សធម៌ផងដែរ។ កងកម្លាំងចម្រុះបានចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការឋានសួគ៌ និងផ្តល់ការលួងលោម។ ទាំងនេះគឺជាកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងសង្គ្រោះនៃទំហំដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក ក្នុងគោលបំណងផ្តល់ទំនិញ និងជំនួយមនុស្សធម៌ទៅកាន់ជំរុំជនភៀសខ្លួន និងការធ្វើមាតុភូមិនិវត្តន៍ជនភៀសខ្លួន។ ប្រតិបត្តិការទាំងនេះពាក់ព័ន្ធនឹង 298 Squadron ជាអង្គភាព 12 នាក់ដាច់ដោយឡែកដែលប្រតិបត្តិការឧទ្ធម្ភាគចក្រ Alouette III ចំនួនបីនៅចន្លោះថ្ងៃទី 1 ខែឧសភាដល់ថ្ងៃទី 25 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1991 ។

ក្នុងឆ្នាំបន្តបន្ទាប់ កងវរសេនាតូច 298 ត្រូវបានចូលរួមជាចម្បងនៅក្នុងប្រតិបត្តិការយោធាផ្សេងៗ ក៏ដូចជានៅក្នុងសកម្មភាពរក្សាលំនឹង និងមនុស្សធម៌ដែលធ្វើឡើងក្រោមការឧបត្ថម្ភរបស់អង្គការសហប្រជាជាតិ។