ថោកមិនមែនមានន័យថាអាក្រក់ទេ។
ពេលខ្លះផលិតផលដែលមានតំលៃថោកមានភាពធន់នឹងការពាក់ទាប និងលក្ខណៈសម្បត្តិដែលមិនបំពេញតាមការរំពឹងទុករបស់យើង។ ប៉ុន្តែតម្លៃថោកមិនតែងតែអាក្រក់នោះទេ ហើយសំបកកង់គឺជាគំរូដ៏ល្អនៃរឿងនោះ។
សំបកកង់រថយន្តត្រូវបានបែងចែកជាបីផ្នែកសំខាន់ៗ៖ បុព្វលាភ មធ្យម និងថវិកា។ ភាពខុសគ្នារវាងពួកគេកើតឡើង 
គោលបំណងរបស់ពួកគេ ភារកិច្ចដែលកំណត់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត និងដំណោះស្រាយបច្ចេកវិទ្យាដែលបានអនុវត្ត។
“រថយន្តទំនើបមានសមត្ថភាពខ្ពស់ និងទាមទារសំបកកង់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់បំផុត។ Jan Fronczak អ្នកជំនាញ Motointegrator.pl មានប្រសាសន៍ថា នេះគឺដោយសារតែតម្រូវការសម្រាប់ការផ្ទេរថាមពលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ការហ្វ្រាំងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពក្នុងល្បឿនលឿន និងការអូសទាញគ្រប់គ្រាន់នៅលើផ្លូវត្រង់ និងជ្រុង។ - នៅក្នុងរថយន្តនៃថ្នាក់ទាប និងរថយន្តតូចនៅទីក្រុង របារនេះមិនខ្ពស់ទេ។ Jan Fronczak បន្ថែមថា ជាធម្មតាយើងបើកបររថយន្តទាំងនេះក្នុងល្បឿនទាបនៅក្នុងតំបន់ទីក្រុង ហើយក្នុងកម្រិតធំ យើងមិនចាំបាច់តឹងរ៉ឹងខ្លាំងចំពោះជម្រើសនៃសំបកកង់រដូវរងានោះទេ។
នេះជាការពិតណាស់មិនដូចគ្នានឹងការប្រើប្រាស់ផលិតផលមិនសមរម្យដែលមិនផ្តល់នូវសុវត្ថិភាពការបើកបរដ៏ល្អបំផុតនោះទេ។ ក្នុងចំណោមសំបកកង់នៃផ្នែកថវិកា អ្នកអាចជ្រើសរើសដោយជោគជ័យនូវសំបកកង់ដែលមានតម្លៃសមរម្យ។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថាសំបកកង់ទាំងនេះជារឿយៗប្រើសំបកកង់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ដែលត្រូវបានប្រើកាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុននៅក្នុងផ្នែកបុព្វលាភ។ ឧទាហរណ៏នៃនេះគឺជាសំបកកង់ Dębica Frigo 2 ដ៏ពេញនិយមដែលប្រើកង់ Goodyear Ultragrip 5 ។
អ្នកបើកបរមួយចំនួនកំពុងស្វែងរកឱកាសដើម្បីសន្សំប្រាក់ដោយជ្រើសរើសសំបកកង់គ្រប់រដូវកាល។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅទីនេះសុភាសិតដែលថា "ប្រសិនបើអ្វីមួយល្អសម្រាប់អ្វីគ្រប់យ៉ាងនោះវាល្អសម្រាប់គ្មានអ្វី" ដំណើរការយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។ សំបកកង់រដូវរងាមានសំបកកង់ដែលបានរចនាយ៉ាងពិសេស ហើយត្រូវបានផលិតចេញពីសមាសធាតុដែលអាចទប់ទល់នឹងសីតុណ្ហភាពរដូវរងាទាប។ ដូច្នេះហើយ សំបកកង់ថវិកាពិតជានឹងគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុរដូវរងាដ៏អាក្រក់បានប្រសើរជាងមុន ដោយផ្តល់នូវការអូសទាញបានប្រសើរជាងមុន ហើយដូច្នេះការបើកបរមានសុវត្ថិភាពជាង។ ដូចគ្នានេះដែរអនុវត្តចំពោះសំបកកង់បុព្វលាភដែលមាននៅក្នុងស្តុកអស់រយៈពេលជាងប្រាំពីរឆ្នាំ។ កៅស៊ូនៅក្នុងសំបកកង់បែបនេះបាត់បង់លក្ខណៈសម្បត្តិរបស់វា សង្កត់ ដូច្នេះសំបកកង់មិនអាចប្រើបានទាល់តែសោះ។
ទោះជាយើងជ្រើសរើសសំបកកង់ណាក៏ដោយ យើងត្រូវចងចាំពីលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសរបស់វា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមិនងាយស្រួលទេក្នុងការវាយតម្លៃវាដោយខ្លួនឯង ហើយលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនៃជម្រៅនៃជាន់គឺមិនមែនតែមួយគត់ និងគ្រប់គ្រាន់នោះទេ។ សំបកកង់ដែលនៅតែពេញនិយម ខណៈពេលដែលលេចចេញជារូបរាងថ្មី អាចមានពិការភាពផ្នែកបច្ចេកទេស ដូចជាការខូចខាតរចនាសម្ព័ន្ធជាដើម។
មតិអ្នកជំនាញ - David Szczesny - អ្នកឯកទេសថែទាំ៖
ប្រសិនបើសីតុណ្ហភាពមិនលើសពី 7 អង្សាសេនោះអ្នកអាចដំឡើងសំបកកង់រដូវរងាដោយជោគជ័យ។ ក្នុងស្ថានភាពបែបនេះ ពួកគេមានឥរិយាបថល្អនៅលើផ្លូវ ហើយមិនអស់កម្លាំងលឿនដូចនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ជាង។ មធ្យោបាយដ៏ល្អបំផុតក្នុងការជ្រើសរើសសំបកកង់សម្រាប់រថយន្តរបស់អ្នកគឺចំនួនគីឡូម៉ែត្រដែលបើកបរក្នុងរដូវរងារ។ អ្នកបើកបរដែលកម្រប្រើរថយន្ត ហើយជៀសវាងការបើកបរក្នុងពេលមានព្រិលធ្លាក់ខ្លាំង អាចទិញសំបកកង់តម្លៃថោកជាងនេះដោយជោគជ័យនៅក្នុងអ្វីដែលហៅថាធ្នើរកណ្តាល ដែលជារឿយៗមិនអាក្រក់ជាងសំបកកង់ថ្លៃបំផុតនោះទេ។
ជម្រើសដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលមិនមានលទ្ធភាពទិញសំបកកង់ថ្លៃៗគឺសំបកកង់ដែលប្រើរួច។ សំបកកង់ដែលប្រើរួចអាចទិញបានមិនត្រឹមតែនៅប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងនៅរោងចក្រផលិត vulcanizing និងនៅទីផ្សាររថយន្តផងដែរ។ តម្លៃអាស្រ័យលើកម្រិតនៃការពាក់ជាចម្បង ប៉ុន្តែកម្ពស់ជាន់នេះមិនមែនជាអ្វីគ្រប់យ៉ាងនោះទេ។ នៅពេលទិញសំបកកង់ដែលប្រើរួច ខ្ញុំណែនាំអ្នកឱ្យពិនិត្យមើលកាលបរិច្ឆេទនៃការផលិតរបស់វា។ ប្រសិនបើពួកគេមានអាយុលើសពី 5-6 ឆ្នាំវាមានហានិភ័យដែលល្បាយនេះបានបាត់បង់លក្ខណៈសម្បត្តិមួយចំនួនរបស់វា។
