ឧបករណ៏លំហូរខ្យល់ម៉ាស
ម៉ាស៊ីន។

ឧបករណ៏លំហូរខ្យល់ម៉ាស

ឧបករណ៏លំហូរខ្យល់ម៉ាស ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា DMRV ឬ maf - តើវាជាអ្វី? ឈ្មោះត្រឹមត្រូវនៃឧបករណ៏គឺ Mass Airflow sensor យើងតែងតែហៅវាថា flow meter។ មុខងាររបស់វាគឺវាស់បរិមាណខ្យល់ចូលម៉ាស៊ីនក្នុងមួយឯកតានៃពេលវេលា។

របៀបដែលវាធ្វើការ

ឧបករណ៏នេះគឺជាខ្សែស្រឡាយផ្លាទីន (ហើយដូច្នេះវាមិនថោកទេ) ដែលតាមរយៈចរន្តអគ្គីសនីត្រូវបានឆ្លងកាត់ដោយកំដៅពួកគេ។ ខ្សែស្រឡាយមួយគឺជាខ្សែស្រឡាយគ្រប់គ្រងខ្យល់ឆ្លងកាត់ទីពីរធ្វើឱ្យត្រជាក់។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបង្កើតសញ្ញាប្រេកង់ - ជីពចរដែលជាប្រេកង់ដែលសមាមាត្រដោយផ្ទាល់ទៅនឹងបរិមាណខ្យល់ដែលឆ្លងកាត់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ឧបករណ៍បញ្ជាចុះឈ្មោះការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងចរន្តឆ្លងកាត់ទីពីរ សរសៃត្រជាក់ និងគណនាបរិមាណខ្យល់ដែលចូលក្នុងម៉ូទ័រ។ អាស្រ័យលើភាពញឹកញាប់នៃសញ្ញា ឧបករណ៍បញ្ជាកំណត់រយៈពេលនៃការចាក់បញ្ចូលប្រេងដោយកែតម្រូវសមាមាត្រនៃខ្យល់ និងឥន្ធនៈនៅក្នុងល្បាយឥន្ធនៈ។ ការអានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ដ៏ធំ គឺជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រចម្បងដែលឧបករណ៍បញ្ជាកំណត់ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ និងពេលវេលាបញ្ឆេះ។ ប្រតិបត្តិការនៃម៉ែត្រលំហូរប៉ះពាល់មិនត្រឹមតែការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទាំងមូល គុណភាពនៃល្បាយ សក្ដានុពលរបស់ម៉ាស៊ីនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងដោយប្រយោលផងដែរ ធនធានម៉ាស៊ីន។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់: ឧបករណ៍លក្ខណៈពិសេស

តើមានអ្វីកើតឡើងប្រសិនបើអ្នកបិទ MAF?

ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការពិតដែលថានៅពេលដែលម៉ែត្រលំហូរត្រូវបានបិទម៉ាស៊ីនចូលទៅក្នុងរបៀបប្រតិបត្តិការសង្គ្រោះបន្ទាន់។ តើនេះអាចនាំឱ្យមានអ្វី? អាស្រ័យលើម៉ូដែលនៃរថយន្តហើយតាមនោះកម្មវិធីបង្កប់ - ដើម្បីបញ្ឈប់ម៉ាស៊ីន (ដូចនៅលើតូយ៉ូតា) ដើម្បីបង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេងឬ ... ដើម្បីគ្មានអ្វី។ ដោយវិនិច្ឆ័យដោយសារជាច្រើនពីវេទិកាស្វ័យប្រវត្តិ អ្នកពិសោធន៍ក៏កត់សម្គាល់ផងដែរនូវភាពរហ័សរហួនកើនឡើងបន្ទាប់ពីការបិទ និងអវត្តមាននៃការបរាជ័យក្នុងប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ូទ័រ។ គ្មាននរណាម្នាក់អនុវត្តការវាស់វែងដោយប្រុងប្រយ័ត្ននៃការផ្លាស់ប្តូរការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ និងអាយុម៉ាស៊ីននោះទេ។ ថាតើវាមានតម្លៃក្នុងការសាកល្បងឧបាយកលបែបនេះនៅលើរថយន្តរបស់អ្នកដែរឬទេ គឺអាស្រ័យលើម្ចាស់ជាអ្នកសម្រេចចិត្ត។

រោគសញ្ញាខូចមុខងារ

ដោយប្រយោល ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃ DMRV អាចត្រូវបានវិនិច្ឆ័យដោយរោគសញ្ញាដូចខាងក្រោមៈ

រោគសញ្ញាដែលបានពិពណ៌នាខាងលើអាចបណ្តាលមកពីហេតុផលផ្សេងទៀត ដូច្នេះវាជាការប្រសើរក្នុងការត្រួតពិនិត្យភាពត្រឹមត្រូវនៃឧបករណ៏លំហូរខ្យល់នៅស្ថានីយ៍សេវាកម្មដោយប្រើឧបករណ៍ឯកទេស។ ប្រសិនបើមិនមានពេលទេ អ្នកមិនចង់ ឬអ្នកសោកស្តាយចំពោះលុយ អ្នកអាចពិនិត្យមើលដំណើរការរបស់ DMRV ដោយខ្លួនឯងជាមួយនឹងកម្រិតខ្ពស់ ប៉ុន្តែមិនប្រាកដ 100% នោះទេ។

ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DMRV

ការលំបាកនៃការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដោយខ្លួនឯងនៃ flowmeter គឺបណ្តាលមកពីការពិតដែលថានេះគឺជាឧបករណ៍ capricious ។ ការអានតាមចំនួនបដិវត្តន៍ដែលបានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំជារឿយៗមិនផ្តល់លទ្ធផលទេ។ ការអានគឺធម្មតា ប៉ុន្តែឧបករណ៏មានកំហុស។ នេះគឺជាវិធីមួយចំនួនដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យសុខភាពរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា៖

  1. មធ្យោបាយងាយស្រួលបំផុតគឺត្រូវជំនួស DMRV ដោយស្រដៀងគ្នា ហើយវាយតម្លៃលទ្ធផល។
  2. ពិនិត្យដោយគ្មានការជំនួស។ ផ្តាច់ឧបករណ៍វាស់លំហូរ។ ដកឧបករណ៍ភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ហើយចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។ នៅពេលដែល DMVR ត្រូវបានបិទ ឧបករណ៍បញ្ជាដំណើរការក្នុងរបៀបអាសន្ន។ បរិមាណឥន្ធនៈសម្រាប់ល្បាយត្រូវបានកំណត់តែដោយទីតាំងបិទបើកប៉ុណ្ណោះ។ ក្នុងករណីនេះម៉ាស៊ីនរក្សាល្បឿនលើសពី 1500 rpm ។ ប្រសិនបើរថយន្តកាន់តែ "លឿន" នៅលើការសាកល្បង នោះទំនងជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមានកំហុស
  3. ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញរបស់ MAF ។ ដោះបំពង់ស្រូបយកខ្យល់ចេញចូល។ ជាដំបូងពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវ corrugation ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអាចស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ ហើយមូលហេតុនៃប្រតិបត្តិការមិនស្ថិតស្ថេររបស់វាគឺមានស្នាមប្រេះនៅក្នុងបំពង់ corrugated ។ ប្រសិនបើផ្ទៃនៅដដែល សូមបន្តការត្រួតពិនិត្យ។ ធាតុ (ខ្សែស្រឡាយផ្លាទីន) និងផ្ទៃខាងក្នុងនៃកំណាត់ត្រូវតែស្ងួត ដោយគ្មានដានប្រេង និងភាពកខ្វក់។ មូលហេតុដែលទំនងបំផុតនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីគឺការចម្លងរោគនៃធាតុ flowmeter ។.
  4. ពិនិត្យ MAF ជាមួយ multimeter ។ វិធីសាស្ត្រនេះអាចអនុវត្តបានសម្រាប់ Bosh DMRV ដែលមានលេខកាតាឡុក 0 280 218 004, 0 280 218 037, 0 280 218 116 ។ យើងប្តូរឧបករណ៍សាកល្បងដើម្បីវាស់វ៉ុលដោយផ្ទាល់ដោយមានដែនកំណត់រង្វាស់ 2 វ៉ុល។

ដ្យាក្រាមទំនាក់ទំនង DMRV៖

ទីតាំងពីជិតបំផុតទៅកហ្ចក់តាមលំដាប់លំដោយ 1. ការបញ្ចូលសញ្ញារបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា 2. ទិន្នផលវ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ DMRV 3. ការដាក់ដី (ដី) ។ 4. ទិន្នផលទៅ relay មេ។ ពណ៌នៃខ្សភ្លើងអាចប្រែប្រួល ប៉ុន្តែការរៀបចំម្ជុលគឺតែងតែដូចគ្នា។ យើងបើកភ្លើងដោយមិនចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។ យើងភ្ជាប់ការស៊ើបអង្កេតពណ៌ក្រហមនៃ multimeter តាមរយៈការផ្សាភ្ជាប់កៅស៊ូនៃឧបករណ៍ភ្ជាប់ទៅទំនាក់ទំនងដំបូង (ជាធម្មតាខ្សែពណ៌លឿង) និងការស៊ើបអង្កេតខ្មៅទៅដីទីបី (ជាធម្មតាខ្សែពណ៌បៃតង) ។ យើងពិនិត្យមើលការអានរបស់ multimeter ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាថ្មីជាធម្មតាអានចន្លោះពី 0.996 ទៅ 1.01 វ៉ុល។ ពេលវេលាបន្តទៅមុខ ភាពតានតឹងជាធម្មតាកើនឡើង។ តម្លៃធំជាងនេះទាក់ទងទៅនឹងការពាក់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកាន់តែច្រើន។ 1.01 ... 1.02 - ឧបករណ៏កំពុងដំណើរការ។ 1.02 ... 1.03 - លក្ខខណ្ឌគឺមិនល្អបំផុតទេប៉ុន្តែធ្វើការ 1.03 ... 1.04 - ធនធានគឺនៅដែនកំណត់។ 1.04 ... 1.05 - ទុក្ខព្រួយ 1.05 ... និងច្រើនទៀត - ច្បាស់ណាស់ វាដល់ពេលដែលត្រូវផ្លាស់ប្តូរ។

វិធីសាស្រ្តទាំងអស់ខាងលើនៃការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៅផ្ទះមិនផ្តល់ការធានា 100% នៃភាពជឿជាក់នៃលទ្ធផលនោះទេ។ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដែលអាចទុកចិត្តបានអាចត្រូវបានធ្វើឡើងតែលើឧបករណ៍ពិសេសប៉ុណ្ណោះ។

ការការពារ និងជួសជុល DMRV ធ្វើវាដោយខ្លួនឯង

ការជំនួសតម្រងខ្យល់ទាន់ពេលវេលា និងការត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពនៃរង្វង់ពីស្តុង និងការផ្សាភ្ជាប់អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកពង្រីកអាយុកាលរបស់ DMRV ។ ការពាក់របស់ពួកគេបណ្តាលឱ្យឆ្អែតច្រើនពេកនៃឧស្ម័ន crankcase ជាមួយនឹងប្រេង។ ខ្សែភាពយន្តប្រេងដែលធ្លាក់លើធាតុរសើបនៃឧបករណ៏សម្លាប់វា។ នៅលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលនៅមានជីវិត ការអានអណ្តែតអាចត្រូវបានស្ដារឡើងវិញដោយកម្មវិធី "MARV corrector"។ ដោយមានជំនួយរបស់វា អ្នកអាចផ្លាស់ប្តូរការក្រិតតាមខ្នាត MARV នៅក្នុងកម្មវិធីបង្កប់បានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ កម្មវិធីនេះងាយស្រួលស្វែងរក និងទាញយកដោយគ្មានបញ្ហានៅលើអ៊ីនធឺណិត។ ដើម្បីជួយធ្វើឱ្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលមិនដំណើរការឡើងវិញ ឧបករណ៍សម្អាត luftmassensor reiniger អាចជួយបាន។. សម្រាប់នេះអ្នកត្រូវការ:

ប្រសិនបើការសម្អាតបរាជ័យ ឧបករណ៏ដែលមានបញ្ហាត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។ តម្លៃនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់គឺពី 2000 រូប្លិ៍ហើយសម្រាប់ម៉ូដែលដែលបាននាំចូលវាជាធម្មតាខ្ពស់ជាងយ៉ាងខ្លាំងឧទាហរណ៍តម្លៃនៃឧបករណ៏តូយ៉ូតា 22204-22010 គឺប្រហែល 3000 រូប្លិ៍។ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមានតម្លៃថ្លៃកុំប្រញាប់ប្រញាល់ទិញថ្មី។ ជាញឹកញាប់ ផលិតផលដែលមានសញ្ញាសម្គាល់ដូចគ្នាត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្តម៉ាកផ្សេងៗគ្នា ហើយតម្លៃជាគ្រឿងបន្លាស់គឺខុសគ្នា។ រឿងនេះត្រូវបានគេឃើញជាញឹកញាប់ជាមួយ Bosh DMRV ។ ក្រុមហ៊ុនផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដូចគ្នាសម្រាប់ VAZ និងសម្រាប់ម៉ូដែលនាំចូលជាច្រើន។ វាចាំបាច់ក្នុងការរុះរើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសរសេរការសម្គាល់នៃធាតុរសើបបំផុតវាអាចទៅរួចដែលវាអាចត្រូវបានជំនួសដោយ VAZ ។

DBP ជំនួសឱ្យ DMRV

នៅក្នុងរថយន្តដែលបាននាំចូលចាប់តាំងពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2000 ជំនួសឱ្យឧបករណ៍វាស់ស្ទង់សម្ពាធ (DBP) ត្រូវបានតំឡើង។ គុណសម្បត្តិរបស់ DBP គឺល្បឿនលឿន ភាពជឿជាក់ និង unpretentiousness។ ប៉ុន្តែការដំឡើងជំនួសឱ្យ DMRV គឺជាបញ្ហាសម្រាប់អ្នកដែលចូលចិត្តការលៃតម្រូវជាងសម្រាប់អ្នកបើកបរធម្មតា។

បន្ថែមមតិយោបល់