ម៉ាស៊ីន 2KD-FTV
ម៉ាស៊ីន 2KD-FTV បានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងក្នុងឆ្នាំ 2001 ។ គាត់បានក្លាយជាជំនាន់ទីពីរនៃម៉ូទ័រ 1KD-FTV ។ ម៉ាស៊ីនថ្មីនេះទទួលបានបរិមាណ 2,5 លីត្រដែលស្មើនឹង 2494 សង់ទីម៉ែត្រគូប ខណៈដែលម៉ាស៊ីនជំនាន់មុនមានបរិមាណការងារត្រឹមតែ XNUMX លីត្រប៉ុណ្ណោះ។
អង្គភាពថាមពលថ្មីបានទទួលស៊ីឡាំងដែលមានអង្កត់ផ្ចិតដូចគ្នា (92 មិល្លីម៉ែត្រ) ដូចម៉ាស៊ីនចំណុះពីរលីត្រ ប៉ុន្តែ piston stroke កាន់តែធំ និងមានបរិមាណដល់ទៅ 93,8 មីលីម៉ែត្រ។ ម៉ូទ័រត្រូវបានបំពាក់ដោយសន្ទះបិទបើកចំនួនដប់ប្រាំមួយ ដែលត្រូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធតាមគ្រោងការណ៍ DOHC ប្រពៃណីដែលមានស្រាប់ ក៏ដូចជា turbocharger បំពាក់ដោយ intercooler ។ សព្វថ្ងៃនេះវាគឺជាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតទំនើបបំផុតមួយ ដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា។ ជាការពិតណាស់ ម៉ាស៊ីននេះមានលក្ខណៈថាមវន្តតិចតួចជាង 1KD-FTV ប៉ុន្តែថាមពលតិចអាចកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងបានយ៉ាងសំខាន់ ដែលជួយសន្សំប្រាក់។
характеристикиТехнические
ម៉ាស៊ីន 2KD-FTV ដោយមិនប្រើឧបករណ៍បញ្ចូលភ្លើងអាចបង្កើតកម្លាំងបាន 101 សេះ (នៅកម្លាំងបង្វិល 260 N និង 3400 rpm) ។ ជាមួយនឹងទួរប៊ីនដែលកំពុងដំណើរការថាមពលកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងហើយមានកម្លាំងប្រហែល 118 សេះ (ជាមួយនឹងកម្លាំងបង្វិល 325 N * m) ។ ទួរប៊ីនផលិតដោយប្រទេសថៃដែលមានមុខងារផ្លាស់ប្តូរធរណីមាត្រនៃក្បាលម៉ាស៊ីនអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកអភិវឌ្ឍថាមពលលើសពី 142 សេះ (ជាមួយនឹងកម្លាំងបង្វិល 343 N * m) ។ ប្លុកស៊ីឡាំងនៃម៉ូដែលម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានផលិតពីដែកវណ្ណះ ហើយបន្ទះប្រេង និងម៉ាស៊ីនបូមទឹកត្រូវបានផលិតពីលោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម។ ម៉ូទ័រនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយ pistons ធ្វើពីលោហៈធាតុអាលុយមីញ៉ូមពិសេស ហើយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងដំបងតភ្ជាប់ជាមួយនឹងម្ជុលស្តុង។
សមាមាត្របង្ហាប់នៃម៉ូទ័រគឺប្រហែល 18,5: 1 ។ ម៉ាស៊ីននេះមានសមត្ថភាពអភិវឌ្ឍលើសពី 4400 rpm ។ ម៉ូទ័រនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធពិសេសដែលផ្តល់នូវការចាក់ដោយផ្ទាល់ D4-D. លក្ខណៈរបស់ 2KD-FTV គឺស្ទើរតែដូចគ្នាទៅនឹងជំនាន់មុនរបស់វា ភាពខុសគ្នាគឺមានតែនៅក្នុង piston stroke និងអង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំងប៉ុណ្ណោះ។
| វាយ | ម៉ាស៊ូត ១៦ វ៉ាល់ DOHC |
| ចុះឈ្មោះ | 2.5 លីត្រ។ (2494 សង់ទីម៉ែត្រXNUMX) |
| ការប្រើប្រាស់ថាមពល | ៩០-១២៥ HP |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ | 260-343 N*m |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | 18.5:1 |
| អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង | 92 មម |
| ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលភីស្តុន | 93,8 មម |
ការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីននៃម៉ូដែលនេះ។
ម៉ូទ័របែបនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ូដែលជាច្រើនដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តតូយ៉ូតា រួមមានៈ
- ក្រុមហ៊ុន Toyota Innova;
- ក្រុមហ៊ុន Toyota Fortuner;
- ក្រុមហ៊ុន Toyota Hiace;
- ក្រុមហ៊ុន Toyota Hilux ។
នៅក្នុងប្រទេសមួយចំនួននៃអាមេរិកខាងត្បូង និងកណ្តាល ម៉ាស៊ីនទាំងនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយរថយន្ត Toyota 4Runner រហូតដល់ឆ្នាំ 2006 នៃការចេញផ្សាយ។ លើសពីនេះ វិស្វករ Toyota គ្រោងនឹងបំពាក់ម៉ូដែល Kijang ថ្មីជាមួយវា។ ក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំនៃប្រតិបត្តិការ ម៉ាស៊ីននេះបានទទួលការស្រលាញ់ពីអ្នកបើកបរជុំវិញពិភពលោក ដោយសារភាពជឿជាក់ និងដំណើរការល្អរបស់វា។
អនុសាសន៍សម្រាប់ការប្រើប្រាស់
ការពិនិត្យឡើងវិញពីអ្នកបើកបរបាននិយាយថាបញ្ហាចម្បងជាមួយម៉ាស៊ីននៃម៉ូដែលនេះគឺក្បាលម៉ាស៊ីនព្រោះវាមិនមានការរចនាដែលទទួលបានជោគជ័យខ្លាំង។ ម្ចាស់រថយន្តដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីននេះចំណាំថា ពួកគេត្រូវផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងហោចណាស់ម្តងរៀងរាល់ប្រាំមួយឆ្នាំម្តង។ ដោយសារប្រេងម៉ាស៊ូតមានគុណភាពទាប ជាមួយនឹងបរិមាណស្ពាន់ធ័រខ្ពស់ ដែលត្រូវបានលក់ក្នុងប្រទេសជាច្រើន ប្រដាប់ចាក់ត្រូវផ្លាស់ប្តូរញឹកញាប់ជាងមុន។ សម្រាប់ហេតុផលនេះវាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើតែប្រេងម៉ាស៊ូតដែលមានគុណភាពខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះ។
នៅពេលដំណើរការរថយន្តតូយ៉ូតា 2KD-FTV នៅលើផ្លូវដែលមានភក់ និងរដិបរដុបគ្របដណ្តប់ដោយព្រិលរលាយ ហើយនៅលើផ្លូវដែលប្រោះដោយអំបិលប្រឆាំងនឹងជាតិទឹកកក ការថែទាំម៉ាស៊ីនជាប្រចាំត្រូវបានណែនាំ។ លើសពីនេះ វាមានតម្លៃប្រើតែប្រេងម៉ាកដែលបានណែនាំដោយក្រុមហ៊ុនផលិត ការមិនអនុវត្តតាមច្បាប់សាមញ្ញនេះនឹងឆាប់ឬក្រោយមកនាំឱ្យបាត់បង់ថាមពលម៉ាស៊ីន ដែលអាចទាមទារការជួសជុល។
