ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនរថយន្ត VAZ 2114

ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិក (អង្គភាពបញ្ជា) គឺជាកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះដែលត្រួតពិនិត្យសូចនាករបច្ចេកទេសបច្ចុប្បន្នកំឡុងប្រតិបត្តិការរថយន្ត។

ការត្រួតពិនិត្យត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើឧបករណ៍មួយចំនួនដែលហៅថាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ពួកគេអានសូចនាករដែលពាក់ព័ន្ធហើយបញ្ជូនវាទៅប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងដែលកែតម្រូវប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន។

ឧបករណ៍មួយបែបនេះគឺឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន។

វាត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងបំពង់ផ្សែង មុនពេលឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ។

និយមន័យ

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន VAZ 2114 គឺជាឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកដែលត្រួតពិនិត្យគុណភាពនៃឧស្ម័នផ្សង។

ឈ្មោះទីពីររបស់វា ត្រឹមត្រូវតាមបច្ចេកទេស គឺជាការស៊ើបអង្កេត lambda ។ វាមានមុខងារជាផ្នែកសំខាន់នៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច។

អាយុកាលសេវាកម្មនៃការស៊ើបអង្កេត lambda អាចត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយ:

• លក្ខខណ្ឌការងារ;
• គុណភាពប្រេងឥន្ធនៈ;
• សេវាទាន់ពេលវេលា;
• វត្តមាននៃការឡើងកំដៅ;
• ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនយូរនៅក្នុងរបៀបសំខាន់;
• ការថែទាំ និងការសម្អាតឱ្យបានទាន់ពេលវេលា។

នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការធម្មតា ការស៊ើបអង្កេត lambda អាចដំណើរការបានរហូតដល់ 7 ឆ្នាំ។ តាមក្បួនមួយក្នុងអំឡុងពេលនេះរថយន្តអាចធ្វើដំណើរបានរហូតដល់ 150 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។

ការតែងតាំង

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន VAZ 2114 ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកំណត់អុកស៊ីសែននៅក្នុងឧស្ម័នផ្សង និងខ្យល់ជុំវិញ។ ដោយបានកំណត់តម្លៃរបស់វា និងបញ្ជូនសញ្ញាមួយ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិករកឃើញការឆេះមិនពេញលេញនៃល្បាយឥន្ធនៈនៅក្នុងម៉ាស៊ីន។

នៅក្នុងវិធីនេះ ប្រដាប់ស្ទង់ lambda ជួយរក្សាដំណើរការម៉ាស៊ីនដោយរលូន និងមានស្ថេរភាព ជាមួយនឹងដំណើរការបច្ចេកទេសថេរ ដើម្បីប្រឈមមុខនឹងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការដែលផ្លាស់ប្តូរជានិច្ច។

គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការ

វារកឃើញភាពខុសគ្នារវាងទាំងពីរ និងបញ្ជូនសញ្ញាដែលត្រូវគ្នាទៅកាន់ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច។

Lambda probe VAZ 2114 មានគ្រឿងដូចខាងក្រោមៈ

• ស៊ុម;
• ម៉ាស៊ីនកំដៅអគ្គិសនី;
• អេឡិចត្រូតខាងក្រៅ;
• អេឡិចត្រូតខាងក្នុង;
• អ៊ីសូឡង់សេរ៉ាមិច។ វាមានទីតាំងនៅចន្លោះអេឡិចត្រូត;
• ស្រោមដែលការពារអេឡិចត្រូតខាងក្រៅពីឥទ្ធិពលឈ្លានពាននៃឧស្ម័នផ្សង;
• ឧបករណ៍ភ្ជាប់សម្រាប់ភ្ជាប់។

អេឡិចត្រូតខាងក្រៅធ្វើពីផ្លាទីន ហើយអេឡិចត្រូតខាងក្នុងធ្វើពីហ្សីកញ៉ូម។ ដោយសារតែលក្ខណៈសម្បត្តិផ្សេងគ្នានៃលោហៈ, ឧបករណ៏អាចអនុវត្តមុខងាររបស់វា។

ប្រព័ន្ធផ្សងរបស់ម៉ាស៊ីនគឺជាផ្នែកដែលក្តៅបំផុត ដូច្នេះធាតុផ្សំនៃការស៊ើបអង្កេត lambda ត្រូវបានផលិតពីវត្ថុធាតុដើមដែលធន់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ដើម្បីការពារការបរាជ័យមុនអាយុ។

ឧបករណ៍ភ្ជាប់សម្រាប់ភ្ជាប់ការស៊ើបអង្កេត lambda ទៅនឹងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចមាន XNUMX pins:

pinout នៃទំនាក់ទំនងនៃឧបករណ៍ភ្ជាប់និងឧបករណ៏អុកស៊ីសែន VAZ 2114 មានដូចខាងក្រោម:

កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះផ្គត់ផ្គង់វ៉ុល 0,45 V តាមរយៈទំនាក់ទំនងថាមពលរបស់ lambda probe ។

ដូចគ្នានេះផងដែរក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនវ៉ុលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅម៉ាស៊ីនកំដៅអគ្គីសនី។

បន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះមិនគិតពីការអានរបស់ lambda probe ទេ។ ប្រតិបត្តិការត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយផ្អែកលើការអានរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្សេងទៀត៖ លំហូរខ្យល់ដ៏ធំ និងសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ក៏ដូចជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបើកបិទបើក។

នេះគឺដោយសារតែឧបករណ៍កម្តៅអគ្គីសនីមិនទាន់បាននាំយកឧបករណ៏អុកស៊ីសែនឡើងដល់សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ។ ស្មើនឹង ± 350 °C។

នៅពេលដែល lambda probe ក្តៅល្មម វាអាចអានប៉ារ៉ាម៉ែត្រចាំបាច់បាន៖

• អេឡិចត្រូតខាងក្រៅ - ប៉ារ៉ាម៉ែត្រឧស្ម័នផ្សង;
• ប៉ារ៉ាម៉ែត្រខាងក្នុង - ខ្យល់ខាងក្រៅ។

សញ្ញាដែលបញ្ជូនដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគឺជាភាពខុសគ្នារវាងតម្លៃពីរ។

ដោយប្រៀបធៀបបរិមាណអុកស៊ីសែននៅក្នុងបំពង់ផ្សែង និងខាងក្រៅ ប្រព័ន្ធកំណត់កម្រិតនៃការឆេះ។ ម៉្យាងទៀត ភារកិច្ចរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីហ្សែនគឺដើម្បីរកមើលការឆេះមិនពេញលេញនៃល្បាយដែលអាចឆេះបាន។

នៅពេលដែលកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះទទួលបានទិន្នន័យអំពីគម្លាតនៃបរិមាណអុកស៊ីសែន វាធ្វើឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរចំពោះប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធផ្សេងទៀត (ឧទាហរណ៍៖ ទៅប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ ឬការបញ្ឆេះ ការធ្វើបែបនេះឆាប់ឬក្រោយមក)។ ដូច្នេះសំណងសម្រាប់គម្លាតនៅក្នុងប្រតិបត្តិការនៃម៉ាស៊ីន។

ការស៊ើបអង្កេត lambda ដែលផលិតពីមុននៅលើ VAZ-2114 មិនមានមុខងារកំដៅដោយខ្លួនឯងទេ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតមិនបានបំពេញបន្ថែមការរចនានៃឧបករណ៏ជាមួយនឹងកំដៅអគ្គីសនីទេ។ ដូច្នេះ ខណៈពេលដែលឧស្ម័នផ្សងមិនបានកំដៅ lambda probe ទៅសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះបានគិតពីការអានរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្សេងទៀត។ ប៉ុន្តែក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះគុណភាពនៃឧស្ម័នផ្សងមានការថយចុះយ៉ាងខ្លាំង។

ក្នុងឱកាសនៃការអនុម័តច្បាប់ថ្មីសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកក្នុងគោលបំណងកាត់បន្ថយកម្រិតនៃការបំពុលបរិស្ថាន ក្រុមហ៊ុនផលិតបានផ្លាស់ប្តូរការរចនានៃ lambda probe ហើយចាប់ផ្តើមដំឡើងឧបករណ៍កម្តៅអគ្គីសនី។ ជាលទ្ធផល ការត្រួតពិនិត្យ និងការផ្លាស់ប្តូរគុណភាពនៃឧស្ម័នផ្សងក្នុងរថយន្តបានចាប់ផ្តើមជាយូរមកហើយ មុនពេលការឡើងកំដៅធម្មជាតិនៃម៉ាស៊ីន។

ដំណើរការខុសប្រក្រតី

ប្រសិនបើប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងគុណភាពឧស្ម័នផ្សងមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវ នោះម៉ាស៊ីននឹងគ្មានប្រសិទ្ធភាព។

ឧបករណ៏អុកស៊ីសែន VAZ 2114 គឺជាធាតុដែលអាចទុកចិត្តបាននៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច; ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលវាដំណើរការខុសប្រក្រតី ម្ចាស់រថយន្តជួបប្រទះនូវរោគសញ្ញាដូចខាងក្រោមៈ

• ការឈានដល់ជាញឹកញាប់ដោយម៉ាស៊ីននៃសីតុណ្ហភាពលើសពីសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ;
• កន្ត្រាក់អំឡុងពេលហ្វឹកហាត់;
• ការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង;
• ម៉ាស៊ីនឈប់បន្ទាប់ពីចាក់សាំង ឬបង្កើនល្បឿនរថយន្ត ហើយដាក់ប្រអប់លេខទៅជាអព្យាក្រឹត។
• ការថយចុះនៃលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃឡាន (ថាមវន្តថាមពល);
• នៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង សូចនករកំហុសម៉ាស៊ីនបើក - ពិនិត្យម៉ាស៊ីន;
• ការផ្លាស់ប្តូរគុណភាពនៃឧស្ម័នផ្សង (ពណ៌ក្លិនបរិមាណ);
• ការឈប់ដំណើរការម៉ាស៊ីនមិនស្មើគ្នា (ការផ្លាស់ប្តូរតាមអំពើចិត្តនៃចំនួនបដិវត្តន៍) ។

សញ្ញានៃដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃឧបករណ៏អុកស៊ីសែន VAZ 2114 គួរតែជាហេតុផលសម្រាប់ការទាក់ទងមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្ម ឬធ្វើការវិនិច្ឆ័យដោយខ្លួនឯង។

មូលហេតុចម្បងដែលអាចបិទឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនរួមមាន:

• ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដែលមានគុណភាពទាប;
• សំណើម (ឧទាហរណ៍ដោយសារតែការលេចធ្លាយនៃទូទឹកកកឬលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុមិនល្អ) នៅក្នុងខ្សែភ្លើងឬឧបករណ៍ភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន;
• ការឡើងកំដៅញឹកញាប់នៃម៉ាស៊ីន;
• កង្វះនៃការត្រួតពិនិត្យជាទៀងទាត់នៃស្រទាប់បង្គរនៃ soot;
• ការកាត់បន្ថយសមត្ថភាពធនធានដោយសារលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការមិនល្អ។

ការវិនិច្ឆ័យ

ការថែទាំតាមកាលកំណត់ រួមមានការងារត្រួតពិនិត្យ និងកែតម្រូវជាបន្តបន្ទាប់។

មុនពេលអ្នកពិនិត្យមើលការស៊ើបអង្កេត lambda ដោយខ្លួនឯង អ្នកត្រូវដឹងពីលក្ខណៈពិសេសនៃការរចនារបស់ម៉ាស៊ីន និងជាពិសេសធាតុនៃ lambda probe ។

ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យរួមមានដំណាក់កាលពីរ៖ ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញនៃធាតុដែលអាចមើលឃើញ និងការត្រួតពិនិត្យលម្អិតជាមួយនឹងការដកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចេញ។

ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញរួមមាន:

• ការត្រួតពិនិត្យខ្សែភ្លើង និងចំណុចតភ្ជាប់។ ការខូចខាត ការប៉ះពាល់ផ្នែកដែលផ្ទុកបច្ចុប្បន្ននៃខ្សែ ឬការភ្ជាប់មិនស្ថិតស្ថេររបស់ឧបករណ៍ភ្ជាប់គឺមិនអាចទទួលយកបានទេ។
• ការត្រួតពិនិត្យធាតុខាងក្រៅនៃឧបករណ៏អុកស៊ីហ៊្សែនសម្រាប់អវត្ដមាននៃប្រាក់បញ្ញើរឹងឬស្នាមប្រឡាក់។

ពិនិត្យលម្អិត៖

ការពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើងរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន VAZ 2114 ជាមួយនឹង multimeter នឹងបង្ហាញពីចរន្ត និងធន់នៃខ្សភ្លើង។

ស្រដៀងគ្នានេះដែរ អ្នកអាចពិនិត្យមើលកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ។ សញ្ញាដែលវាផ្ញើទៅឧបករណ៍ដែលយើងកំពុងសិក្សាគឺ 0,45 V. ប្រសិនបើការត្រួតពិនិត្យលើម៉ាស៊ីនដែលកំពុងដំណើរការបង្ហាញពីគម្លាតពីសូចនាករនេះ វាចាំបាច់ក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ។

ដើម្បីពិនិត្យមើលការស៊ើបអង្កេត lambda អ្នកត្រូវដំណើរការ៖

• កំដៅម៉ាស៊ីនទៅសីតុណ្ហភាព 80-90 ° C;
• ម៉ាស៊ីនឈប់;
• ភ្ជាប់ multimeter ទៅនឹង lambda probe;
• ការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីននិងការកើនឡើងមួយដងក្នុងល្បឿនរហូតដល់ 2500 rpm;
• ការផ្តាច់នៃបន្ទាត់ខ្វះចន្លោះនៃនិយតករសម្ពាធឥន្ធនៈ;
• ពិនិត្យវ៉ុលនៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន។ ដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់នឹងអាស្រ័យលើចំនួនវ៉ុលដែលវាបញ្ចេញ។ 0,8 V និងតិចជាង - សូចនាករនៃការស៊ើបអង្កេត lambda មានកំហុស។ ក្នុងករណីនេះឧបករណ៏អុកស៊ីសែន VAZ 2114 ត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។

ដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារកឃើញល្បាយឥន្ធនៈគ្មានខ្លាញ់ វាចាំបាច់ក្នុងការបិទការផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ទៅម៉ាស៊ីនដោយសិប្បនិម្មិត។ ប្រសិនបើ multimeter អាន 0,2 V ឬតិចជាងនេះ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដំណើរការត្រឹមត្រូវ។ ប្រសិនបើការអានខុសគ្នា អ្នកមានពិការភាពខាងក្នុង។

មជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មផ្តល់ជូននូវប្រភេទផ្សេងគ្នានៃការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។ វាត្រូវបានអនុវត្តដោយកុំព្យូទ័ររោគវិនិច្ឆ័យដែលភ្ជាប់ទៅនឹងកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះរបស់រថយន្ត។ កំហុសបច្ចុប្បន្ន ឬអតីតកាលទាំងអស់នៅតែមាននៅក្នុងប្រវត្តិរបស់អ្នក។

ដោយបានកំណត់អត្តសញ្ញាណកំហុសនៅក្នុងប្រព័ន្ធរថយន្តណាមួយ រក្សាទុកវា និងផ្តល់លេខកូដផ្ទាល់ខ្លួន។ វានៅសល់សម្រាប់មជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មដើម្បីស្វែងរកការឌិកូដកូដនេះ និងចាត់វិធានការដើម្បីលុបបំបាត់ដំណើរការខុសប្រក្រតី។

ជួសជុល

ខ្សែ​អគ្គិសនី

ប្រសិនបើមូលហេតុនៃការដំណើរការខុសប្រក្រតីគឺការខូចខាតដល់ខ្សែអគ្គិសនីនៃប្រដាប់ស្ទង់ lambda នោះវាចាំបាច់ត្រូវជួសជុលតំបន់ដែលចង់បានឬជំនួសខ្សែ។

រន្ធតភ្ជាប់

ប្រសិនបើការតភ្ជាប់ត្រូវបានកត់សុី នោះចាំបាច់ត្រូវភ្ជាប់ឡើងវិញដោយដោះទំនាក់ទំនង។

ការខូចខាតមេកានិកចំពោះឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែភ្លើងតម្រូវឱ្យមានការជំនួសរបស់វា។

ឧបករណ៍សំអាត

ការប្រមូលផ្តុំនៃប្រាក់បញ្ញើនៅលើតួរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន ឬអេឡិចត្រូតខាងក្រៅរបស់វាអាចបណ្តាលឱ្យដំណើរការខុសប្រក្រតី។ ការលាងសម្អាតគឺជាវិធានការបណ្តោះអាសន្ន ហើយបន្ទាប់ពីពេលវេលាជាក់លាក់មួយ ឧបករណ៏អុកស៊ីសែន VAZ 2114 នឹងនៅតែត្រូវជំនួស។

សម្រាប់ការលាងសម្អាតវាចាំបាច់ត្រូវត្រាំឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន VAZ 2114 នៅក្នុងអាស៊ីតផូស្វ័រឬឧបករណ៍បំលែងច្រែះ។ Nagar ត្រូវតែទុកឱ្យនៅម្នាក់ឯង។ ការសម្អាតដោយបង្ខំគួរតែធ្វើឡើងជាមួយនឹងវត្ថុដែលធ្វើពីសម្ភារៈទន់។ ការប្រើប្រាស់វត្ថុធាតុដើមរឹង (ជក់ដែកឬក្រដាសខ្សាច់) មិនត្រូវបានណែនាំទេ) ។

ការជំនួសសម្រាប់ថ្មីមួយ

ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមានបញ្ហា ហើយការសម្អាតពីប្រាក់បញ្ញើកាបូនមិនបាននាំទៅរកដំណើរការរបស់វាទេ វាត្រូវតែជំនួស។

ការជំនួស lambda probe VAZ 211 មានដូចខាងក្រោម៖

• ផ្តាច់ខ្សែភ្លើងនៃការស៊ើបអង្កេត lambda;
• ដកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនចេញពីបំពង់ផ្សែង;
• ការដំឡើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាការងារ;
• ការតភ្ជាប់ខ្សែភ្លើង។

ដោយបានជួសជុលឬជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែននៅលើ VAZ 2114 វាចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការរបស់វាពីរដងនៅពេលចាប់ផ្តើមនិងកំដៅម៉ាស៊ីនដល់សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ។

កន្លែងដែលត្រូវទិញគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត

គ្រឿងបន្លាស់ និងផលិតផលរថយន្តផ្សេងទៀតអាចរកបានយ៉ាងងាយស្រួលសម្រាប់ទិញនៅហាងលក់រថយន្តក្នុងទីក្រុងរបស់អ្នក។ ប៉ុន្តែមានជម្រើសមួយផ្សេងទៀតដែលថ្មីៗនេះបានទទួលការកែលម្អគួរឱ្យកត់សម្គាល់បន្ថែមទៀត។ អ្នកមិនចាំបាច់រង់ចាំយូរទៀតទេដើម្បីទទួលបានកញ្ចប់ពីប្រទេសចិន - ហាងអនឡាញ Aliexpress ឥឡូវនេះមានសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនពីឃ្លាំងដឹកជញ្ជូនដែលមានទីតាំងនៅប្រទេសផ្សេងៗ។ ឧទាហរណ៍នៅពេលបញ្ជាទិញអ្នកអាចបញ្ជាក់ជម្រើស "ការដឹកជញ្ជូនពីប្រទេសរុស្ស៊ី" ។

ចាក់សោរចង្កូតរថយន្ត	ការចាប់ផ្តើមរថយន្តមូលដ្ឋាន	អេក្រង់បង្ហាញក្បាល A100, បើកក្បាលឡើង
Lambda ស៊ើបអង្កេត Lada Niva, Samara, Kalina, Priora, UAZ	ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាស្វ័យប្រវត្តិ YASOKRO V7, 360 ដឺក្រេ។	XYCING 170 Degree HD កាមេរ៉ាមើលខាងក្រោយរថយន្ត