ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេង Priora

តួនាទីដ៏សំខាន់បំផុតក្នុងការរចនាម៉ាស៊ីនរថយន្តត្រូវបានលេងដោយប្រព័ន្ធប្រេង ដែលត្រូវបានចាត់ចែងការងារជាច្រើន៖ ដើម្បីកាត់បន្ថយភាពធន់នឹងការកកិតនៃផ្នែកនានា ដកកំដៅ និងកម្ចាត់ភាពកខ្វក់។ វត្តមាននៃប្រេងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយឧបករណ៍ពិសេស - ឧបករណ៏សម្ពាធប្រេង។ ធាតុបែបនេះក៏មានវត្តមាននៅក្នុងការរចនារថយន្ត VAZ-2170 ឬ Lada Priora ផងដែរ។ ជាញឹកញាប់ម្ចាស់រថយន្តត្អូញត្អែរអំពីបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានេះដែលមានធនធានតិចតួចហើយប្រសិនបើវាបរាជ័យវាត្រូវតែជំនួស។ ហើយនោះហើយជាមូលហេតុដែលយើងនឹងយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះឧបករណ៍បែបនេះហើយស្វែងរកកន្លែងដែលធាតុនេះមានទីតាំងនៅមុន របៀបដំណើរការ រោគសញ្ញានៃដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់វា និងលក្ខណៈពិសេសនៃការត្រួតពិនិត្យដោយខ្លួនឯង។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងនៅលើ Priore: គោលបំណងនៃឧបករណ៍

ឈ្មោះត្រឹមត្រូវរបស់ឧបករណ៍គឺឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជូនដំណឹងអំពីការធ្លាក់ចុះសម្ពាធប្រេង ដែលដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការរចនាម៉ាស៊ីនរថយន្ត។ ដើម្បីយល់ពីគោលបំណងរបស់វា អ្នកត្រូវដឹងដូចខាងក្រោម៖

1. ប្រេងនៅក្នុងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនផ្តល់ជាតិរំអិលដល់គ្រប់ផ្នែកដែលផ្លាស់ទី និងត្រដុស។ លើសពីនេះទៅទៀត ទាំងនេះមិនត្រឹមតែជាធាតុនៃ CPG (ក្រុមស៊ីឡាំង-ស្តុង) ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាយន្តការចែកចាយឧស្ម័នផងដែរ។ នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការថយចុះនៃសម្ពាធប្រេងនៅក្នុងប្រព័ន្ធដែលកើតឡើងនៅពេលដែលវាលេចធ្លាយឬលេចធ្លាយផ្នែកនឹងមិនត្រូវបានរំអិលដែលនឹងនាំឱ្យមានការឡើងកំដៅលឿនរបស់ពួកគេហើយជាលទ្ធផលការបរាជ័យ។
2. ប្រេងម៉ាស៊ីនក៏ជាសារធាតុ coolant ដែលយកកំដៅចេញពីផ្នែកក្តៅ ដើម្បីការពារកុំឱ្យឡើងកំដៅខ្លាំង។ ប្រេងចរាចរតាមប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីន ដោយសារដំណើរការផ្លាស់ប្តូរកំដៅកើតឡើង។
3. គោលបំណងសំខាន់មួយទៀតនៃប្រេងគឺដើម្បីយកភាពកខ្វក់ចេញក្នុងទម្រង់ជាធូលីដែក និងបន្ទះសៀគ្វីដែលបង្កើតឡើងកំឡុងពេលកកិតនៃផ្នែក។ សារធាតុកខ្វក់ទាំងនេះ រួមជាមួយនឹងប្រេង បង្ហូរចូលទៅក្នុង crankcase ហើយត្រូវបានប្រមូលនៅលើតម្រង។

ដើម្បី​គ្រប់គ្រង​កម្រិត​ប្រេង​នៅ​ក្នុង​ម៉ាស៊ីន ឧបករណ៍​ចាក់​ទឹក​ពិសេស​ត្រូវ​បាន​ផ្តល់​ជូន។ ជាមួយវាអ្នកបើកបរអាចកំណត់ថាតើអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺស្ថិតនៅក្នុងលំដាប់ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធប្រេងរំអិល។ ហើយប្រសិនបើបរិមាណប្រេងទាបត្រូវបានរកឃើញនៅលើ dipstick អ្នកគួរតែបន្ថែមវាភ្លាមៗទៅកម្រិតល្អបំផុត ហើយរកមើលហេតុផលសម្រាប់ការថយចុះរបស់វា។

ការពិនិត្យមើលកម្រិតប្រេងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនរថយន្តគឺកម្រមានណាស់ ហើយលើសពីនេះទៅទៀត វាមិនអាចរកឃើញបរិមាណប្រេងដែលបានកាត់បន្ថយនៅពេលបើកបរនោះទេ។ ជាពិសេសសម្រាប់គោលបំណងបែបនេះការចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងទម្រង់នៃ oiler ពណ៌ក្រហមត្រូវបានផ្តល់ជូននៅលើបន្ទះឧបករណ៍។ បំភ្លឺបន្ទាប់ពីភ្លើងត្រូវបានបើក។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានចាប់ផ្តើមនៅពេលដែលមានសម្ពាធប្រេងគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងប្រព័ន្ធការចង្អុលបង្ហាញនឹងរលត់។ ប្រសិនបើប្រេងម៉ាស៊ីនបើកពេលកំពុងបើកបរ អ្នកត្រូវតែឈប់ភ្លាមៗ ហើយបិទម៉ាស៊ីន ដោយហេតុនេះអាចលុបបំបាត់លទ្ធភាពនៃការឡើងកំដៅ និងការកកស្ទះ។

ការថយចុះសម្ពាធប្រេងនៅក្នុងប្រព័ន្ធអាចកើតឡើងដោយសារមូលហេតុចម្បងមួយដូចខាងក្រោមៈ

• កម្រិតប្រេងនៅក្នុងប្រព័ន្ធបានធ្លាក់ចុះក្រោមអប្បបរមា;
• ឧបករណ៏សម្ពាធប្រេងបានបរាជ័យ;
• ខ្សែភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានខូច;
• តម្រងប្រេងកខ្វក់;
• ការបរាជ័យនៃស្នប់ប្រេង។

ក្នុងករណីណាក៏ដោយអ្នកអាចបន្តបើកឡានបានលុះត្រាតែមូលហេតុនៃការបែកបាក់ត្រូវបានលុបចោល។ ហើយនៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងនឹងពិចារណាពីមូលហេតុចម្បងមួយ ដែលហេតុអ្វីបានជា oiler នៅលើ Priora ភ្លឺឡើង - ការបរាជ័យនៃឧបករណ៏សម្ពាធប្រេង។

ប្រភេទនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេង

Priora ប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងអេឡិចត្រូនិច ដែលហៅថា អាសន្ន។ វាត្រួតពិនិត្យសម្ពាធប្រេងនៅក្នុងប្រព័ន្ធ ហើយប្រសិនបើវាថយចុះ ផ្តល់សញ្ញាមួយទៅបន្ទះឧបករណ៍ ដែលជាលទ្ធផលដែលការចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងទម្រង់ជា oiler ភ្លឺឡើង។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងរថយន្តទាំងអស់ ហើយជាកាតព្វកិច្ច។

ពួកវាលែងត្រូវបានរកឃើញនៅលើរថយន្តទំនើបទៀតហើយ ប៉ុន្តែនៅក្នុងកំណែដំបូងនៃរថយន្ត VAZ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមេកានិចត្រូវបានប្រើដែលបង្ហាញតម្លៃសម្ពាធដោយប្រើទ្រនិច។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរកំណត់ថាតើអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺស្ថិតនៅក្នុងលំដាប់ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលនៃម៉ាស៊ីនរបស់គាត់។

វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍! ម្ចាស់រថយន្តមួយចំនួនងាកមកដំឡើងរង្វាស់សម្ពាធក្នុងកាប៊ីន ដើម្បីតាមដានស្ថានភាពនៃស្នប់ប្រេង និងប្រព័ន្ធប្រេងរំអិល។ នេះត្រូវបានអនុវត្តដោយការដំឡើងឧបករណ៍បំបែកនៅក្នុងរន្ធដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធស្ថិតនៅ ដែលអ្នកអាចភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទៅនឹងចង្កៀងសញ្ញា និងទុយោទៅទ្រនិច។

គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាប្រេងអេឡិចត្រូនិចនៅលើ Priore

វាចាំបាច់ក្នុងការដឹងពីគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការនៃឧបករណ៍បែបនេះដើម្បីអាចផ្ទៀងផ្ទាត់លទ្ធភាពនៃសេវាកម្មរបស់វា។ ឧបករណ៍នេះដំណើរការយ៉ាងសាមញ្ញ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះការរចនារបស់វាមាន 4 ភ្នាស (រូបភាពខាងក្រោម) ដែលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងទំនាក់ទំនង 3 ។

គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការនៃឧបករណ៏សម្ពាធនៅលើ Priore

ឥឡូវនេះដោយផ្ទាល់អំពីគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា:

1. នៅពេលដែលអ្នកបើកបរបើកភ្លើង ស្នប់ប្រេងមិនបង្កើតសម្ពាធប្រេងទេ ដូច្នេះពន្លឺភ្លើងនៅលើ ECU មក។ វាកើតឡើងដោយសារតែការពិតដែលថាទំនាក់ទំនង 3 ត្រូវបានបិទហើយថាមពលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅចង្កៀងសញ្ញា។
2. នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានចាប់ផ្តើម ប្រេងតាមរយៈឆានែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាធ្វើសកម្មភាពនៅលើភ្នាស ហើយរុញវាឡើង បើកទំនាក់ទំនង និងបំបែកសៀគ្វី។ ពន្លឺរលត់ហើយអ្នកបើកបរអាចប្រាកដថាអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺស្ថិតនៅក្នុងលំដាប់ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលរបស់គាត់។
3. សូចនាករនៅលើបន្ទះឧបករណ៍អាចកើតឡើងជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដែលកំពុងដំណើរការនៅក្នុងករណីដូចខាងក្រោម: នៅពេលដែលសម្ពាធនៅក្នុងប្រព័ន្ធធ្លាក់ចុះ (ដោយសារតែកម្រិតប្រេងទាបនិងស្នប់ប្រេង) ឬដោយសារតែការបរាជ័យរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា (ការជាប់គាំង diaphragm) ដែលមិនមែនជា ផ្តាច់ទំនាក់ទំនង) ។

ដោយសារតែគោលការណ៍សាមញ្ញនៃប្រតិបត្តិការនៃឧបករណ៍នេះផលិតផលទាំងនេះអាចទុកចិត្តបានណាស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយអាយុកាលសេវាកម្មរបស់វាក៏អាស្រ័យលើគុណភាពផងដែរ ដែលជារឿយៗមិនពេញចិត្តជាមួយនឹងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេង Priora ។

សញ្ញានៃដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃឧបករណ៏សម្ពាធប្រេងនៅលើ Priore និងវិធីសាស្រ្តសម្រាប់ពិនិត្យមើលលទ្ធភាពនៃសេវាកម្ម

សញ្ញាលក្ខណៈនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ឧបករណ៍គឺពន្លឺនៃសញ្ញាបង្ហាញក្នុងទម្រង់ជាប្រេងនៅលើបន្ទះឧបករណ៍នៅពេលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ។ ដូចគ្នានេះផងដែរ, ពន្លឺបណ្តោះអាសន្ននៃសូចនាករអាចកើតឡើងនៅល្បឿន crankshaft ខ្ពស់ (ជាង 2000 rpm) ដែលបង្ហាញពីដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃផលិតផលផងដែរ។ ប្រសិនបើអ្នកពិនិត្យដោយប្រើឧបករណ៍បូមទឹកថាកម្រិតប្រេងគឺធម្មតា ភាគច្រើនទំនងជា DDM (ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេង) បានបរាជ័យ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះអាចផ្ទៀងផ្ទាត់បានតែបន្ទាប់ពីការផ្ទៀងផ្ទាត់ប៉ុណ្ណោះ។

អ្នកអាចពិនិត្យ និងធ្វើឱ្យប្រាកដថា មូលហេតុនៃពន្លឺនៃប្រេងនៅលើបន្ទះឧបករណ៍គឺ DDM អ្នកអាចប្រើឧបាយកលផ្ទៀងផ្ទាត់ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក។ មធ្យោបាយងាយស្រួលបំផុតក្នុងការត្រួតពិនិត្យគឺត្រូវដំឡើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលស្គាល់ល្អជំនួសឱ្យផលិតផលធម្មតា។ ហើយទោះបីជាវាមានតម្លៃថោកក៏ដោយ ក៏មានមនុស្សតិចណាស់ដែលប្រញាប់ទិញវា ហើយឥតប្រយោជន៍ ព្រោះ DDM on Prior គឺជាជំងឺមួយក្នុងចំណោមជំងឺឡានជាច្រើន។

ដើម្បីពិនិត្យមើលសុខភាពរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាប្រេងនៅលើ Priore វាចាំបាច់ត្រូវផ្តាច់វាចេញពីរថយន្ត។ នេះជារបៀបធ្វើវា និងកន្លែងដែលវាស្ថិតនៅ។ បន្ទាប់ពីដកផលិតផលចេញអ្នកត្រូវប្រមូលផ្តុំសៀគ្វីដូចដែលបានបង្ហាញក្នុងរូបថតខាងក្រោម។

ខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ពីម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ត្រូវតែត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ពីចំហៀងនៃខ្សែស្រឡាយទៅរន្ធ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះចង្កៀងគួរតែរលត់ដែលបង្ហាញថាភ្នាសកំពុងដំណើរការ។ ប្រសិនបើចង្កៀងមិនភ្លឺនៅពេលដំឡើងសៀគ្វី នេះអាចបង្ហាញថាភ្នាសត្រូវបានជាប់គាំងនៅក្នុងទីតាំងបើកចំហ។ អ្នកអាចផ្ទៀងផ្ទាត់វាដោយសាកល្បងផលិតផលដោយប្រើ multimeter ។

តើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងស្ថិតនៅលើ Priore នៅឯណា

ដើម្បីពិនិត្យមើល DDM នៅលើ Priore ឬជំនួសវា អ្នកត្រូវស្វែងរកទីតាំងរបស់វា។ នៅលើ Priora រវាងលំនៅដ្ឋានតម្រងខ្យល់ និងគម្របបំពេញប្រេង មានឧបករណ៏សម្ពាធប្រេង។ រូបថតខាងក្រោមបង្ហាញពីកន្លែងដែលឧបករណ៍មានទីតាំងនៅ Priore នៅក្បែរនោះ។

ហើយទីតាំងរបស់វានៅឆ្ងាយណាស់។

វាមានទីតាំងនៅក្នុងតំបន់បើកចំហហើយការចូលទៅកាន់វាគឺគ្មានដែនកំណត់ដែលមានឥទ្ធិពលវិជ្ជមានលើដំណើរការនៃការដកចេញការត្រួតពិនិត្យនិងការជំនួស។

តើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាណាដែលត្រូវដាក់នៅលើ Priora ដើម្បីកុំឱ្យមានបញ្ហា

វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ភ្លាមៗថា Priora ផលិតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងនៃគំរូដើមដែលមានលេខអត្ថបទ: Lada 11180-3829010-81 ក៏ដូចជាផលិតផលពី Pekar 11183829010 និង SOATE 011183829010 ។ តម្លៃរបស់ពួកគេមានចាប់ពី 150 ដល់ 400 រូប្លិ៍។ ដើមធម្មជាតិមានតម្លៃពី 300 ទៅ 400 រូប្លិ៍) ។ នៅលើការលក់ផលិតផលរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិត Pekar និង SOATE (ផលិតកម្មចិន) គឺជារឿងធម្មតាជាង។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដើម និងចិនខុសគ្នាក្នុងការរចនា ហើយមានលក្ខណៈដូចខាងក្រោមៈ

1. ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលមានផ្នែកប្លាស្ទិចខ្លីគឺជាម៉ូដែលដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពពី Pekar និង SOATE ។
2. ជាមួយនឹងផ្នែកបន្ថែម - ផលិតផល LADA ដើមដែលត្រូវបានតំឡើងនៅលើម៉ាស៊ីន 16 វ៉ាល់នៃម៉ាក 21126 (ម៉ូដែលម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀតអាចធ្វើទៅបាន) ។

រូបថតខាងក្រោមបង្ហាញពីគំរូទាំងពីរ។

ឥឡូវនេះរឿងសំខាន់គឺថាតើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាណាដែលត្រូវជ្រើសរើសនៅក្នុង Priora? អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺសាមញ្ញនៅទីនេះ។ ប្រសិនបើអ្នកមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលមានផ្នែកខាងលើវែង នោះគឺជាអ្វីដែលអ្នកត្រូវដំឡើង។ ប្រសិនបើអ្នកដាក់វាជាមួយ "ក្បាល" ខ្លីវានឹងមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវទេដែលបណ្តាលមកពីការរចនានៃភ្នាស។ ប្រសិនបើរថយន្តត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងកំណែអាប់ដេតរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារោងចក្រ នោះគឺជាមួយនឹងផ្នែកខ្លីមួយ នោះវាអាចត្រូវបានជំនួសដោយ LADA ស្រដៀងគ្នា ឬដើមដែលនឹងមានរយៈពេលយ៉ាងហោចណាស់ 100 គីឡូម៉ែត្រ។

វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍! ផ្នែកខាងលើផ្លាស្ទិចនៃផលិតផលអាចត្រូវបានលាបពណ៌ទាំងពណ៌សនិងខ្មៅប៉ុន្តែនេះមិនប៉ះពាល់ដល់គុណភាពទេ។ ទោះបីជាប្រភពជាច្រើនបញ្ជាក់ថា ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចាស់ និងថ្មីអាចផ្លាស់ប្តូរគ្នាបានក៏ដោយ ប៉ុន្តែនេះមិនមែនជាករណីនោះទេ ដូច្នេះមុននឹងទិញរបស់ថ្មី សូមពិនិត្យមើលថាតើឧបករណ៍ប្រភេទណាដែលត្រូវប្រើក្នុងរថយន្តរបស់អ្នក អាស្រ័យលើប្រភេទម៉ាស៊ីន។ ផលិតផលផ្នែកខ្លីមិនស័ក្តិសមសម្រាប់រោងចក្រម៉ាស៊ីនដែលបំពាក់ជាមួយគ្រឿងខាងលើវែងនោះទេ។

បន្ថែមពីលើក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលបានរៀបរាប់ខាងលើអ្នកក៏គួរតែយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះផលិតផលម៉ាក Autoelectric ផងដែរ។

លក្ខណៈពិសេសនៃការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាប្រេងនៅលើ Priore

គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការជំនួស DDM in Prior គឺសាមញ្ញណាស់ ហើយមិនត្រូវការការពន្យល់ទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយវាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការពិចារណាលើអនុសាសន៍មួយចំនួនដើម្បីអនុវត្តនីតិវិធីឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ សូមពិចារណាពីដំណើរការមួយជំហានម្តងមួយៗនៃការដក និងជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាប្រេងនៅលើ Priore៖

1. វាជាការសំខាន់ណាស់ដែលត្រូវដឹងថាដើម្បីជំនួស DDM អ្នកមិនចាំបាច់បង្ហូរប្រេងចេញពីប្រព័ន្ធទេ។ នៅពេលដែល unscrewing ផលិតផល, ប្រេងនឹងមិនហូរចេញពីរន្ធម៉ោននៅក្នុងលំនៅដ្ឋានក្បាលស៊ីឡាំង។ តោះទៅធ្វើការ។
2. ដោះគម្របផ្លាស្ទិចចេញពីម៉ាស៊ីន។
3. ដោយបានចូលប្រើឧបករណ៍នេះ វាចាំបាច់ក្នុងការផ្តាច់បន្ទះឈីបជាមួយនឹងខ្សែ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះច្របាច់វាដោយម្រាមដៃពីរហើយទាញវាមករកអ្នក។
4. បន្ទាប់អ្នកត្រូវដោះវីសផលិតផលដោយប្រើគន្លឹះ "21" ។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងប្រើ wrench ចំហរធម្មតា អ្នកនឹងត្រូវដកលំនៅឋានតម្រងខ្យល់ចេញ ដូច្នេះវានៅក្រៅផ្លូវ។ ប្រសិនបើប្រវែងក្បាលសមរម្យត្រូវបានប្រើ វាមិនចាំបាច់ក្នុងការដកលំនៅដ្ឋានតម្រងចេញទេ។
5. វីសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាថ្មីជំនួសផលិតផលដែលបានរុះរើ (កុំភ្លេចពិនិត្យមើលឧបករណ៍ដែលបានដកចេញ) ។ លើសពីនេះទៀតវាត្រូវតែត្រូវបានរឹតបន្តឹងជាមួយនឹងកម្លាំងបង្វិល 10-15 Nm យោងតាមការណែនាំ។ នៅពេលដំឡើង ត្រូវប្រាកដថាដំឡើងប្រដាប់បិទជិត ឬចិញ្ចៀនដែលត្រូវតែលក់ជាមួយផលិតផល។
6. បនា្ទាប់ពីដាក់វីសសូមកុំភ្លេចដំឡើងបន្ទះឈីបនិងពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៃផលិតផល។

ដំណើរការជំនួសលម្អិតនៅក្នុងវីដេអូបន្ទាប់។

សរុបមក វាចាំបាច់ក្នុងការបញ្ជាក់ជាថ្មីម្តងទៀតអំពីសារៈសំខាន់នៃឧបករណ៏ដែលបានពិចារណា។ អ្នកគួរតែយកចិត្តទុកដាក់មិនត្រឹមតែនៅពេលដែលវាបំភ្លឺនៅពេលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏នៅពេលដែលសូចនាករ "ប្រេង" មិនភ្លឺនៅពេលដែលភ្លើងត្រូវបានបើក។ នេះក៏បង្ហាញពីការបរាជ័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ឬការខូចខាតខ្សែដែលអាចកើតមាន។ កែតម្រូវបញ្ហាដើម្បីឱ្យក្នុងករណីមានការធ្លាក់ចុះនៃសម្ពាធប្រេងនៅក្នុងប្រព័ន្ធ ឧបករណ៏បញ្ជូនសញ្ញាសមស្របទៅកាន់ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។ ដោយមានជំនួយពីការណែនាំពីអ្នកជំនាញនេះ អ្នកនឹងថែរក្សាការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងសង្គ្រោះបន្ទាន់ដោយខ្លួនឯង ហើយអ្នកក៏នឹងអាចពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការរបស់វាផងដែរ។