ម៉ាករថយន្ត | លេខកូដកំហុស | តម្លៃកំហុស |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | 1 | ឧបករណ៏ O2 បឋមបើករឺខ្លីក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៏ O2, ឧបករណ៏ O2 ដែលមានបញ្ហា |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | 2 | ឧបករណ៏ O2 បន្ទាប់បន្សំបើករឺខ្លីក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៏ O2, ឧបករណ៏ O2 ខ្សោយ |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | 3 | ឧបករណ៏សម្ពាធដាច់ខាតម៉ាណូហ្វុលបើករឺខ្លីក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៏អេមអេបអេសអេសអេសដែលមានជម្ងឺ |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | 4 | ឧបករណ៏កំណត់ទីតាំង crankshaft ខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលធ្លាក់ចុះឧបករណ៏ CP ខូច |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | 5 | ម៉ាណូហ្វុលឧបករណ៏សម្ពាធដាច់ខាតអានទាបពេកឬខ្ពស់ពេកឧបករណ៏ MAP ខូច |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | 6 | សៀគ្វីសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ការអានទាបពេកឬខ្ពស់ពេកបើកឬខ្លីសៀគ្វីអេស៊ីធីខូច |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | 7 | សៀគ្វីទីតាំងបិទបើកអានទាបពេកឬខ្ពស់ពេកបើកឬខ្លីក្នុងសៀគ្វី TPS ខូច |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | 8 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមជ្ឈមណ្ឌលស្លាប់កំពូលបើកឬខ្លីក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៏ TDC ឧបករណ៏ TDC ខូច |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | 9 | ឧបករណ៏ទីតាំងស៊ីឡាំងបើករឺខ្លីក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៏ CYP ឧបករណ៏ CYP ខូច |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | 10 | ឧបករណ៏សីតុណ្ហាភាពខ្យល់ចូលឬបើកខ្លីនៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៏អាយអាយធីឧបករណ៏អាយធីខូច |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | 12 | សន្ទះបិទបើកឧស្ម័នចេញឬខ្លីនៅក្នុងសៀគ្វីសន្ទះ EGR សន្ទះបិទបើក EGR ខូច |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | 13 | សៀគ្វីឧបករណ៏សម្ពាធបារ៉ូម៉ែត្រអេកអឹមអេ (ឌីជីថលបារត) |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | 14 | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការមិនដំណើរការមុខងារសន្ទះបិទបើក IAC ដែលមានបញ្ហាសន្ទះបិទបើកកំដៅទំនេរលឿនមានបញ្ហា |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | 15 | សញ្ញាទិន្នផលបញ្ឆេះបាត់ឬសញ្ញាបញ្ចេញបញ្ឆេះមានបញ្ហាឬមានសំលេងរំខាន |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | 16 | ប្រព័ន្ធបញ្ចូលប្រេងឥន្ធនៈមានបញ្ហាឬដំណើរការខុសប្រក្រតីប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | 17 | សៀគ្វីឧបករណ៏វាស់ល្បឿនយានយន្តបើករឺខ្លីក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៏ VS ឧបករណ៏ VS ខូច |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | 19 | សន្ទះបិទបើកសូលុយស្យុងបើកឬខ្លីនៅក្នុងសៀគ្វីអេសស៊ីអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសដែលមានបញ្ហា |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | 20 | សៀគ្វីរាវរកបន្ទុកអគ្គីសនីបើកឬខ្លីក្នុងសៀគ្វីអេលឌីសៀគ្វីអេលឌីខូច |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | 21 | VTEC Solenoid Valve បើកឬខ្លីនៅក្នុងសៀគ្វីសន្ទះបិទបើក VTEC សន្ទះបិទបើក solenoid VTEC |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1895 | សៀគ្វីសន្ទះត្រួតពិនិត្យសម្ពាធរ៉ក CVT |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | 22 | កុងតាក់សម្ពាធប្រេង VTEC បើកឬខ្លីក្នុងសៀគ្វី VTEC OPS, កុងតាក់សម្ពាធ VTEC ខូច |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | 23 | សៀគ្វីឧបករណ៏គោះបើករឺខ្លីនៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគោះសៀគ្វីឧបករណ៏គោះដែលខូច |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | 30 | សញ្ញា A/T FI ការបញ្ចូលខ្ពស់/ទាបខ្សែអេហ្វអេអេអេសអេហ្វស៊ីធីធីស៊ីអេម |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | 31 | សញ្ញា A/T FI សញ្ញា B ខ្ពស់/ទាបបញ្ចូលខ្សែ AFSB ខូច, TCM |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | 35 | សញ្ញា TC STB |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | 36 | សញ្ញា TC FC |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | 41 | សៀគ្វីកំដៅឧបករណ៏កំដៅបឋម O2 បើករឺខ្លីនៅក្នុងសៀគ្វីកំដៅឧបករណ៏ O2 បឋមសៀគ្វីកំដៅឧបករណ៏ O2 ដែលមានបញ្ហា |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | 42 | ឧបករណ៍កម្តៅអុកស៊ីសែនស្តាំ (HO2S) |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | 43 | ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈមានបញ្ហាឬដំណើរការខុសប្រក្រតីប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈ |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | 44 | ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈ (ទាសករ) |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | 45 | ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈគ្មានខ្លាញ់/សំបូរបែប, ឧបករណ៏បឋមអូ ២, ឧបករណ៏ MAP, ប្រេងឥន្ធនៈកខ្វក់, ការបោសសំអាតសន្ទះបិទបើក, ការលេចធ្លាយផ្សែង |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | 46 | ប្រព័ន្ធគ្មានខ្លាញ់ឬសម្បូរពេក (ទាសករ) |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | 48 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឥន្ធនៈខ្យល់គ្មានខ្លាញ់បើកឬខ្លីនៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៏ប្រេងឥន្ធនៈគ្មានខ្លាញ់ឧបករណ៏ប្រេងឥន្ធនៈគ្មានខ្លាញ់មានបញ្ហា |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | 53 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគោះខាងស្តាំ |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | 54 | ឧបករណ៏ផ្លាស់ប្តូរល្បឿន Crankshaft បើកឬខ្លីនៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៏ CKF សៀគ្វីឧបករណ៏ CKF ខូច |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | 56 | អថេរវ៉ាល់ត្រួតពិនិត្យពេលវេលា (សន្ទះបិទបើកប្រេងអូលធីស៊ី |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | 57 | អថេរសន្ទះបិទបើកការត្រួតពិនិត្យពេលវេលា (VTC) Phase Gap |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | 58 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមជ្ឈមណ្ឌលស្លាប់កំពូលលេខ ២ បើកឬខ្លីក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៏ឌីស៊ីធីស៊ីឧបករណ៏ឌីស៊ីឌីខូច |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | 59 | CYP Sensor (ស៊ីឡាំង) |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | 60 | ម៉ាស៊ីនបូមខ្យល់មិនដំណើរការ |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | 61 | ឧបករណ៏កំដៅបឋម O2 ការឆ្លើយតបយឺតការលេចធ្លាយឧបករណ៏កំដៅបឋមដែលមានបញ្ហា |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | 63 | ឧបករណ៏អុកស៊ីសែនកំដៅទី ២ ឆ្លើយតបយឺតការលេចធ្លាយឧបករណ៏កំដៅអូទី ២ ដែលមានជម្ងឺ |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1020 | ប្រព័ន្ធផ្អាកសន្ទះបិទ |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1021 | ប្រព័ន្ធផ្អាកសន្ទះបិទបើក |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1025 | ប្រព័ន្ធផ្អាកសន្ទះបិទបើក |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1026 | ប្រព័ន្ធផ្អាកសន្ទះបិទបើក |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1077 | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការរត់ម៉ាណូហ្វដ (IMRC) ដំណើរការមិនប្រក្រតី (rpm ទាប) |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1078 | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការរត់ Mainfold Runner (IMRC) ដំណើរការមិនប្រក្រតី (rpm ខ្ពស់) |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1106 | សម្ពាធឧបករណ៍វាស់សម្ពាធបរិយាកាស (BARO) ជួរសៀគ្វី / បញ្ហាដំណើរការ |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1107 | សម្ពាធឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធខ្យល់ (BARO) សៀគ្វីតង់ស្យុងទាប |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1108 | សម្ពាធឧបករណ៍វាស់សម្ពាធបរិយាកាស (BARO) សៀគ្វីតង់ស្យុងខ្ពស់ |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1121 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក (TP) ទាបជាងការរំពឹងទុក |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1122 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក (TP) ខ្ពស់ជាងការរំពឹងទុក |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1128 | ម៉ាសីនហ្វាលសម្ពាធដាច់ខាត (MAP) សៀគ្វីឧបករណ៏ទាបជាងការរំពឹងទុក |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1129 | ម៉ាសីនហ្វាលសម្ពាធដាច់ខាត (ម៉ាអេហ្វ) សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្ពស់ជាងការរំពឹងទុក |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1130 | តំរូវការសំរាប់ការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៏អុកស៊ីសែនដែលមានកំដៅទី ២ (អនុវិទ្យាល័យអេអូ ២ អេស) (សេនស័រ ២) និងសេនស័រអុកស៊ីសែនកំដៅទី ៣ (អេអូ ៣ អេស ៣ អេស) |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1149 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសមាមាត្រខ្យល់ / ឥន្ធនៈ (A/F) (ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា 1) បញ្ហាជួរ / ដំណើរការឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា A/F 03 - 020 6 នៃ 10 ឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសមាមាត្រខ្យល់ / ឥន្ធនៈ (ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា 1) ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិតសៀគ្វីគ្មានខ្លាញ់ A/F |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1157 | ខ្យល់/ សមាមាត្រប្រេងឥន្ធនៈ (អេ/ អេ) ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា (ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ១) ខ្សែអេហ្វអេសវ៉ុលខ្ពស់ឬអេស/ អេហ្វអេសអេសអេហ្វអេ (អេ/ អេ) ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា (ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ១) សៀគ្វីតង់ស្យុងខ្ពស់ឬឧបករណ៏ខ្យល់/ សមាមាត្រប្រេងឥន្ធនៈ (អេ/ អេ) ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ១) បញ្ហាជួរ / ដំណើរការ |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1158 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិតខ្យល់/ឥន្ធនៈ (A/F) (Sensor 1) AFS – ស្ថានីយតង់ស្យុងទាប |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1159 | សមាមាត្រខ្យល់ / ឥន្ធនៈ (អេ / អេ) ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា (ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ១) អេហ្វអេសអេស + ស្ថានីយវ៉ុលទាប |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1162 | សមាមាត្រខ្យល់/ឥន្ធនៈ (អេ/អេ) ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា (ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ១) ឧបករណ៏អេ/អេឆ្លើយតបយឺត |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1163 | សមាមាត្រខ្យល់/ឥន្ធនៈ (អេ/អេ) ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា (ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ១) ការឆ្លើយតបយឺតអេសអេហ្វអេ |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1164 | សមាមាត្រខ្យល់ / ប្រេងឥន្ធនៈ (អេ / អេ) ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា (ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ១) ឧបករណ៏វាស់ស្ទង់កម្រិត / មុខងារអេ / អេសឬសមាមាត្រខ្យល់ / ឥន្ធនៈអេហ្វ |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1165 | សមាមាត្រខ្យល់ / ឥន្ធនៈ (អេ / អេ) ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា (ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ១) ឧបករណ៏វាស់ស្ទង់កម្រិត / មុខងារអេ / អេសឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសមាមាត្រ / ខ្យល់ |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1166 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្យល់/ប្រេងឥន្ធនៈ (អេ/អេ) ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា (ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ១) ប្រព័ន្ធកំដៅអេឡិចត្រូនិកបញ្ហាអេឡិចត្រូនិចអេហ្វអេឬឧបករណ៍កំដៅអុកស៊ីសែនសេនស័រសេនស័រ ១ (អេចអេចអេស ២ អេស) ម៉ាស៊ីនកំដៅមិនដំណើរការ (HO1S) |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1167 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្យល់/ប្រេងឥន្ធនៈ (អេ/អេ) ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា (ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ១) ប្រព័ន្ធកំដៅមិនដំណើរការឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអេ/អេឬឧបករណ៍កំដៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅ ១ (អេហ្វអេហ្វអេហ្វអេស ២ អេស) ប្រព័ន្ធកំដៅមិនដំណើរការអេ/អេ |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1168 | សមាមាត្រខ្យល់ / ប្រេងឥន្ធនៈ (A / F) ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា (ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ១) LABEL វ៉ុលទាប |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1169 | សមាមាត្រខ្យល់ / ប្រេងឥន្ធនៈ (A / F) ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា (ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ១) LABEL តង់ស្យុងខ្ពស់ |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1182 | ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពសីតុណ្ហាភាពទាបវ៉ុល |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1183 | ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពសីតុណ្ហាភាពតង់ស្យុងខ្ពស់ |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1253 | កំហុសប្រព័ន្ធសៀគ្វី VTEC |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1259 | កំហុសសៀគ្វីប្រព័ន្ធ VTEC (ធនាគារ ១) |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1297 | ឧបករណ៍រាវរកបន្ទុកអគ្គីសនី (ELD) សៀគ្វីតង់ស្យុងទាប |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1298 | ឧបករណ៍រាវរកបន្ទុកអគ្គីសនី (ELD) សៀគ្វីតង់ស្យុងខ្ពស់ |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1300 | ចៃដន្យ Misfire Misfire |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1324 | Knock Sensor ប្រភពថាមពលសៀគ្វីតង់ស្យុងទាប |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1336 | ល្បឿនម៉ាស៊ីន (RPM) ឧបករណ៏ផ្លាស់ប្តូរការរំខានមិនទៀងទាត់ |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1337 | ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ល្បឿនម៉ាស៊ីន (RPM) គ្មានសញ្ញា |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1355 | មុខងារបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនបញ្ឆេះភ្លើងខាងមុខដំណើរការខុសប្រក្រតី |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1359 | ទីតាំងរបស់ crankshaft (CKP) / មជ្ឈមណ្ឌលស្លាប់កំពូល (TDC) ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1361 | ទីតាំងកាំភ្លែស (CMP) ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអេ (មជ្ឈមណ្ឌលស្លាប់កំពូល (ធីស៊ីស៊ី) ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា) ការរំខានមិនទៀងទាត់ឬមជ្ឈមណ្ឌលស្លាប់កំពូល (ធីឌីស៊ី) ការរំខានមិនទៀងទាត់ |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1362 | ទីតាំងកាំស្កាហ្វ (ស៊ីអឹមអេហ្វ) ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអេ (មជ្ឈមណ្ឌលស្លាប់កំពូល (ធីស៊ីស៊ី) សេនស័រ) គ្មានសញ្ញាឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមជ្ឈមណ្ឌលស្លាប់កំពូល (ធីស៊ីស៊ី) គ្មានសញ្ញា |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1366 | ទីតាំងកាំស្កាប (ស៊ីអឹមភី) ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ (មជ្ឈមណ្ឌលស្លាប់កំពូល (ធីស៊ីស៊ី) ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា) ការរំខានមិនទៀងទាត់ឬមជ្ឈមណ្ឌលស្លាប់កំពូល (ធីស៊ីស៊ី) ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ២ ការរំខានមិនទៀងទាត់ |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1367 | Camshaft Position (CMP) Sensor B (Top Dead Center (TDC) Sensor) No Signal, ឬ Top Dear Center (TDC) Sensor 2 គ្មានសញ្ញា |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1381 | ទីតាំងស៊ីឡាំង (CYP) ឧបករណ៏ស្ទះមិនទៀងទាត់ |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1382 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងស៊ីឡាំង (ស៊ីអ៊ីភី) គ្មានសញ្ញា |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1410 | មុខងារបូមខ្យល់ (ប្រព័ន្ធខ្យល់) |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1415 | ម៉ាស៊ីនបូមខ្យល់អេឡិចត្រូនិកសៀគ្វីចរន្តអគ្គិសនីតង់ស្យុងទាប (ប្រព័ន្ធខ្យល់) |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1416 | ម៉ាស៊ីនបូមខ្យល់អេឡិចត្រូនិកសៀគ្វីចរន្តអគ្គិសនីតង់ស្យុងខ្ពស់ (ប្រព័ន្ធខ្យល់) |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1420 | ប្រសិទ្ធភាពប្រព័ន្ធកាតាលីករស្រូបយក Nox ខាងក្រោមកម្មវិធីបម្លែងកាតាលីករកម្រិតពន្លឺ |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1438 | ម៉ូឌុលដ្រាយម៉ូទ័រ (MDM) សៀគ្វីសញ្ញាកំដៅលើសឬម៉ូឌុលដ្រាយម៉ូទ័រ (MDM) ឡើងកំដៅ |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1439 | ម៉ូឌុលដ្រាយវ៍ម៉ូទ័រ (MDM) បញ្ហាឧបករណ៏សៀគ្វីខ្លីរឺម៉ូឌុលដ្រាយម៉ូទ័រ (MDM) សៀគ្វីខ្លី |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1440 | បញ្ហាប្រព័ន្ធ IMA |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1445 | បញ្ហាត្រួតពិនិត្យផ្លូវវាង |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1448 | ម៉ូឌុលថ្មឡើងកំដៅ |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1449 | ការឡើងកំដៅម៉ូឌុលថ្មឬការឡើងកំដៅកោសិកាថ្មឬម៉ូឌុលថ្មការផ្លាស់ប្តូរការបញ្ចូលវ៉ុលនីមួយៗឬការផ្លាស់ប្តូរម៉ូឌុលថ្មឬការផ្លាស់ប្តូរម៉ូឌុលថ្ម |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1454 | សម្ពាធធុងប្រេងឥន្ធនៈ (FTP) ជួរបញ្ហា / ការសម្តែង |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1456 | ការសាយភាយការសាយភាយ (EVAP) ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យការលេចធ្លាយ (ប្រព័ន្ធធុងប្រេងឥន្ធនៈ) EVAP |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1457 | ការសាយភាយការសាយភាយ (EVAP) ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យការលេចធ្លាយ (EVAP Canister System) EVAP |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1459 | ការបំភាយការបំភាយឧស្ម័ន (EVAP) ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1486 | មុខងារប្រព័ន្ធត្រជាក់ (កម្តៅ) |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1491 | ការស្រូបយកឧស្ម័នចេញ (EGR) សន្ទះបិទបើកមិនគ្រប់គ្រាន់ (EGR) |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1498 | ការប្រមូលឧស្ម័នចេញ (EGR) សន្ទះបិទបើកទីតាំងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាវ៉ុលខ្ពស់ |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1505 | ការលេចធ្លាយខ្យល់ Crankcase វិជ្ជមាន (PCV) ការលេចធ្លាយខ្យល់ |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1508 | សន្ទះបិទបើកខ្យល់មិនដំណើរការ (IACV) ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1509 | ការបរាជ័យនៃសៀគ្វីសន្ទះបិទបើកខ្យល់ (IACV) |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1519 | សន្ទះបិទបើកខ្យល់មិនដំណើរការ (IACV) ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1522 | ហ្វ្រាំងបង្កើនសម្ពាធហ្វ្រាំងសៀគ្វីតង់ស្យុងទាប |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1523 | ហ្វ្រាំងបង្កើនសម្ពាធហ្វ្រាំងសៀគ្វីតង់ស្យុងខ្ពស់ |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1524 | ហ្វ្រាំងហ្វ្រាំងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិត / បញ្ហាដំណើរការ |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1541 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យអាកាសធាតុសៀគ្វីសញ្ញាតង់ស្យុងទាប |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1542 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យអាកាសធាតុសៀគ្វីសញ្ញាតង់ស្យុងខ្ពស់ |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1565 | បញ្ហាសញ្ញានៃការផ្លាស់ប្តូរម៉ូតូ |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1568 | ម៉ូឌុលថ្មបញ្ហាបញ្ហាបញ្ចូលតង់ស្យុងបុគ្គលឬបញ្ហាសៀគ្វីបញ្ហាសីតុណ្ហភាពរបស់ម៉ូឌុលថ្ម |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1572 | ម៉ូឌុលដ្រាយម៉ូទ័រ (MDM) សៀគ្វីសញ្ញាសីតុណ្ហភាពបញ្ចូលទាបឬម៉ូទ័រដ្រាយម៉ូឌែល (MDM) សៀគ្វីសញ្ញាសីតុណ្ហភាពបញ្ចូលខ្ពស់ |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1576 | ម៉ូឌុលដ្រាយម៉ូទ័រ (MDM) សៀគ្វីសញ្ញាតង់ស្យុងបញ្ចូលទាប |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1577 | តង់ស្យុងខ្ពស់បញ្ហាសៀគ្វីបញ្ហាសញ្ញា |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1580 | បញ្ហាសៀគ្វីចរន្តថ្ម |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1581 | ម៉ូទ័រអាំងវឺតទ័រអាំងវឺតទ័រ (MPI) ម៉ូឌុលសៀគ្វីបញ្ចូលចរន្តទាបរឺម៉ូទ័រអាំងវឺតទ័រអាំងវឺតទ័រ (ភីអាយអាយ) ម៉ូឌុលសៀគ្វីចរន្តចរន្តបញ្ចូលខ្ពស់រឺម៉ូឌុលអាំងវឺរទ័រអាំងវឺតទ័រ (ភីអាយអាយ) ម៉ូឌុលសៀគ្វីចរន្តមានបញ្ហា |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1582 | ម៉ូទ័រសៀគ្វីចរន្តហ្វ្រេសបញ្ចូលចរន្តទាបឬសៀគ្វីចរន្តយូហ្វាស្យូសបញ្ចូលចរន្តខ្ពស់ |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1583 | ម៉ូទ័រសៀគ្វីចរន្តហ្វ្រេកង់បញ្ចូលចរន្តទាបឬសៀគ្វីចរន្តហ្វ្រេកង់ចរន្តសញ្ញាបញ្ចូលខ្ពស់ |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1584 | ចរន្តបញ្ចូនសៀគ្វីបញ្ចូនចរន្តម៉ូទ័របញ្ចូលទាបរឺម៉ូទ័រសៀគ្វីចរន្តហ្វ្រេកង់បញ្ចូលចរន្តខ្ពស់ |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1585 | បញ្ហាសៀគ្វីចរន្តម៉ូតូ |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1586 | ម៉ូទ័រអាំងវឺតទ័រអាំងវឺតទ័រម៉ូឌែល (អាយភីអាយ) ម៉ូឌុលបញ្ជូលចរន្ត / អាគុយបញ្ហាសៀគ្វីចរន្ត |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1607 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន (ECM) / ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនភ្លើង (PCM) ដំណើរការមិនប្រក្រតីនៃសៀគ្វីខាងក្នុង |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1630 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1635 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពថ្ម (BCM) |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1639 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់សៀគ្វីសញ្ញា MOTB |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1640 | ACTTRQ សៀគ្វីសញ្ញាកម្លាំងបង្វិលជុំម៉ូតូទាបបញ្ចូល |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1641 | ACTTRQ សៀគ្វីសញ្ញាកម្លាំងបង្វិលជុំម៉ូតូបញ្ចូលខ្ពស់ |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1642 | សៀគ្វីបញ្ចូលថ្ម QBATT បញ្ចូលទាប |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1643 | QBATT សៀគ្វីសញ្ញាបញ្ចូលថ្មខ្ពស់ |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1644 | មុខងារសញ្ញា MOTFSA |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1645 | មុខងារមិនដំណើរការរបស់ MOTFSB |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1646 | មុខងារមិនដំណើរការរបស់ MOTSTB |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1647 | សៀគ្វីសញ្ញាបញ្ជាថាមពលបញ្ចូលទាបឬសៀគ្វីសញ្ញាបញ្ជាថាមពលបញ្ចូលខ្ពស់ឬសៀគ្វីសញ្ញាកម្លាំងបង្វិលជុំម៉ាស៊ីនទាបបញ្ចូលឬសៀគ្វីសញ្ញាកម្លាំងបង្វិលជុំម៉ាស៊ីនបញ្ចូលខ្ពស់ឬសៀគ្វីសញ្ញា ១ របៀបបញ្ចូលទាប |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1648 | ម៉ូនីទ័រស្ថានភាពថ្ម (BCM) បញ្ហាទំនាក់ទំនងសៀគ្វីសញ្ញាម៉ូឌុលឬម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ូទ័រ (MCM) បញ្ហាសៀគ្វីទំនាក់ទំនងសញ្ញា |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1655 | CVT – FI TMA/TMB Signal Line បរាជ័យ |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1656 | បញ្ហានៅក្នុង PCM – toVTM – 4 Control Unit Communications Circuits |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1660 | A/T – FI Data Line Failure / TCM – ECM Halt |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1676 | FPTDR បន្ទាត់បរាជ័យ |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1678 | FPTDR បន្ទាត់បរាជ័យ |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1679 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់សៀគ្វីសញ្ញា RSCD |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1681 | សញ្ញា A/T FI A Cicuit តង់ស្យុងទាប |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1682 | សញ្ញា A/T FI សៀគ្វីតង់ស្យុងខ្ពស់ |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1683 | សន្ទះបិទបើកសន្ទះបិទបើកទីតាំងលំនាំដើមមានបញ្ហា |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1684 | សន្ទះបិទបើកត្រឡប់បញ្ហាដំណើរការនិទាឃរដូវ |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1686 | A/T FI Signal B សៀគ្វីតង់ស្យុងទាប |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1687 | A/T FI Signal B សៀគ្វីតង់ស្យុងខ្ពស់ |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1705 | ខ្លីនៅក្នុងសៀគ្វីប្តូរជួរបញ្ជូន (ទីតាំងជួរច្រើនជាងមួយត្រូវបានបើកក្នុងពេលតែមួយ) |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1706 | បើកនៅក្នុងសៀគ្វីប្តូរជួរបញ្ជូន |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1709 | បញ្ហានៃការបញ្ជូនឧបករណ៍ជ្រើសរើសឧបករណ៍ប្តូរសៀគ្វីឌីស៊ីធីឃ្យូធីឃ្យូធីឃ្យូរីធីម៉ូនីទ័រដែលជាប់ទាក់ទង |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1730 | បញ្ហានៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ជាប្តូរវេនៈ Shift Solenoid Valve A និង D ជាប់គាំងឬ Shift Solenoid Valve B ជាប់គាំងឬ Shift Valves A, B និង D ជាប់គាំង |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1731 | បញ្ហានៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ជាប្តូរវេនៈប្តូរអេឡិចត្រូនិចអេឡិចត្រូនិចជាប់គាំងឬប្តូរវ៉ាល់អ៊ីជាប់គាំងឬអេ/ធីត្រួតពិនិត្យសម្ពាធក្ដាប់អេសធីអេសសន្ទះបិទបើកបិទ |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1732 | បញ្ហានៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ជាប្តូរវេនៈប្តូរវ៉ាល់សូលុយណូវ៉ាលខនិងស៊ីជាប់ឬប្តូរវ៉ាល់ខនិងស៊ីជាប់ |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1733 | បញ្ហានៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ជាប្តូរវេនៈ Shift Solenoid Valve D ជាប់គាំងឬ Shift Valve D Stuck ឬ A/T Clutch Pressure Control Solenoid Valve C ជាប់គាំង |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1734 | បញ្ហានៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ជាប្តូរវេនៈប្តូរវ៉ាល់សូលុយណូវែលខនិងស៊ីជាប់ឬប្តូរវ៉ាល់ខនិងស៊ីជាប់ |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1738 | បញ្ហានៅក្នុងសៀគ្វីប្តូរសម្ពាធក្ដាប់ទី ២ |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1739 | បញ្ហានៅក្នុងសៀគ្វីប្តូរសម្ពាធក្ដាប់ទី ៣ |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1740 | បញ្ហានៅក្នុងសៀគ្វីប្តូរសម្ពាធក្ដាប់ទី ៤ |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1750 | បញ្ហាមេកានិចនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យធារាសាស្ត្រនៃសន្ទះបិទបើកសន្ទះបិទបើក A/T ដែលមានបញ្ហា A និង B ឬបញ្ហានៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យធារាសាស្ត្រ |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1753 | បញ្ហានៅក្នុងសៀគ្វីសន្ទះបិទបើកសន្ទះបិទបើក |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1768 | បញ្ហានៅក្នុងឧបករណ៏បម្លែងកម្លាំងបង្វិលជុំសន្ទះបិទបើកសូលុយស្យុងខ |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1773 | បញ្ហានៅក្នុងសៀគ្វីគ្រប់គ្រងសម្ពាធក្ដាប់អេ/ធីសូលុយស្យុងវ៉ាល់ប៊ី |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1790 | មុខងារបិទបើករបស់ឧបករណ៏ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1791 | ឧបករណ៏វាស់ស្ទង់ល្បឿនយានយន្ត (VSS) |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1792 | បញ្ហានៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពត្រជាក់របស់ម៉ាស៊ីន (ECT) |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1793 | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធដាច់ខាត Manifold |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1870 | បញ្ហានៅក្នុងសៀគ្វីតំរែតំរង់សន្ទះផ្លាស់ប្តូរល្បឿន CVT |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1873 | បញ្ហានៅក្នុងសៀគ្វីដំឡើងសន្ទះបិទបើកសម្ពាធស៊ីឡាំងស៊ីធីធី |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1879 | បញ្ហានៅក្នុងស៊ីធីធីធីចាប់ផ្តើមសន្ទះបិទបើកសម្ពាធសន្ទះបិទបើក |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1882 | បញ្ហានៅក្នុងសៀគ្វីសូលីណូអ៊ីដ |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1884 | ឧបករណ៏ល្បឿនហ្គែរទី ២ ដំណើរការខុសប្រក្រតី ២ សៀគ្វី |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1885 | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនរ៉ក CVT |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1886 | CVT សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនរ៉ក |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1888 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿន CVT |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1889 | បញ្ហានៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿន CVT ២ |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1890 | ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យប្តូរវេន |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1891 | បញ្ហានៅក្នុងប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមក្ដាប់ |
ក្រុមហ៊ុនហុងដា | P1894 | សៀគ្វីសន្ទះត្រួតពិនិត្យផ្លាស់ប្តូរល្បឿន CVT |