តើការជួសជុលស្នប់ធារាសាស្ត្រគឺជាអ្វី?

ដើម្បីឱ្យរថយន្តដំណើរការបានត្រឹមត្រូវយន្តការទាំងអស់របស់វាត្រូវតែដំណើរការឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ ឡានដែលមានដំណើរការល្អនឹងផ្តល់នូវផាសុកភាពបន្ថែមទៀតនៅពេលធ្វើដំណើរ។

ផ្នែកសំខាន់មួយនៃឡានគឺម៉ាស៊ីនបូមទឹកធារាសាស្ត្រ។ វាដំណើរការមុខងារផ្សេងៗគ្នាអាស្រ័យលើការកែប្រែម៉ាស៊ីន។ ឧទាហរណ៍វាជួយបង្កើនប្រតិបត្ដិការនៃយន្តការទ្រទ្រង់ចង្កូត។ រថយន្តមួយចំនួនត្រូវបានបំពាក់ដោយហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រ។

ស្ថានភាពនៃស្នប់ធារាសាស្ត្រមិនគួរត្រូវបានគេប៉ាន់ស្មានឡើយ។ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យជាទៀងទាត់អំពីស្ថានភាពរបស់គាត់អាចធានាដល់យើងនូវបញ្ហាតិចតួចនាពេលអនាគតហើយសន្សំសំចៃពេលវេលានិងថវិកាសម្រាប់ការជួសជុល។

និយាយដោយសង្ខេបអំពីស្នប់ធារាសាស្ត្រ

ម៉ាស៊ីនបូមធារាសាស្ត្របំលែងថាមពលមេកានិចទៅជាថាមពលធារាសាស្ត្រដែលបង្កើតសម្ពាធក្នុងទិសដៅពីធុងទៅយន្តការដែលត្រូវការ។ ឧទាហរណ៍ក្នុងករណីដៃចង្កូតចង្កូតថាមពលបំលែងចលនាបង្វិលពីចង្កូតទៅចលនាលីនេអ៊ែរធ្វើឱ្យការធ្វើចលនាងាយស្រួលក្នុងល្បឿនលឿន។

ម៉ាស៊ីនបូមធារាសាស្ត្រមានកម្មវិធីជាច្រើននៅក្នុងប្រព័ន្ធចង្កូត Jack ធារាសាស្ត្រឧបករណ៍ជីកដូចជា BobCat, JCV, CAT, John Deer ។ ល។ Mercedes ABC) ។

ប្រភេទម៉ាស៊ីនបូមទឹកធារាសាស្ត្រសំខាន់ៗ

ម៉ាស៊ីនបូមទឹកធារាសាស្ត្រមាននៅក្នុងពូជដូចខាងក្រោមៈ

• ស្តុងកាំរស្មី;
• ស្តុងអ័ក្ស;
• ផិនតុន;
• Rotary (paddle);
• បំរើ
• អេឡិចត្រូនិច - ធារាសាស្ត្រ។

នៅក្នុងរថយន្តថវិកានិងពាក់កណ្តាលជួរភាគច្រើនម៉ាស៊ីនបូមទឹកធារាសាស្ត្រត្រូវបានប្រើនៅក្នុងរ៉ឺស័រចង្កូតដើម្បីបង្កើនចលនារែង។

តើអ្នកដឹងយ៉ាងម៉េចបើម៉ាស៊ីនបូមទឹកធារាសាស្ត្រត្រូវការជួសជុល?

សំលេងរំខានបូមថេរជាពិសេសនៅក្នុងអាកាសធាតុសើម ឬនៅពេលដែលចង្កូតត្រូវបានបត់គ្រប់ផ្លូវ។ នេះគឺជា "រោគសញ្ញា" ទូទៅបំផុតនៃស្នប់ចង្កូតថាមពលដែលបរាជ័យ។ នេះគឺជាហេតុផលមួយចំនួនដែលអាចនាំឱ្យមានផលប៉ះពាល់នេះ:

• មួយនៃការបូមបូមត្រូវបានពាក់ចេញ;
• រ៉កខ្សែក្រវ៉ាត់មិនវិលទេ។

សំលេងលឺខ្លាំង ៗ និងគោះនៅពេលងាក... ហេតុផលសម្រាប់បញ្ហានេះអាចជាៈ

• ម៉ាស៊ីនបូមមិនផ្តល់នូវសម្ពាធធារាសាស្ត្រដែលត្រូវការនៅក្នុងរ៉ាកែត;
• ដំណើរការខុសប្រក្រតី
• អង្គធាតុរាវធារាសាស្ត្របានលេចចេញមក។
• anther រហែកដោយផ្នែកឬទាំងស្រុង;
• ការលេចធ្លាយប្រេងចូលក្នុងប្រហោងនៃចង្កូត;
• ម៉ាស៊ីនបូមដំណើរការដោយគ្មានការបូមប្រេង

យកចិត្តទុកដាក់ចំពោះម៉ាស៊ីនបូមទឹកធារាសាស្ត្រផងដែរនៅពេលដែលពិបាកបើកចង្កូតឬនៅពេលឡានកំពុងបើកបរទៅម្ខាង។

នៅពេលនិយាយអំពីការជួសជុលម៉ាស៊ីនបូមធារាសាស្ត្រវាជាការប្រសើរណាស់ដែលត្រូវពិគ្រោះជាមួយអ្នកជំនាញជាមុនសិន។ មជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មនឹងធ្វើការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យត្រឹមត្រូវជាងមុនអំពីស្ថានភាពនៃម៉ាស៊ីនបូមធារាសាស្ត្រនិងការជួសជុលប្រភេទណាដែលវាត្រូវការ។ ប្រសិនបើអ្នកសំរេចចិត្តជួសជុលវាដោយខ្លួនឯងហើយមានបទពិសោធន៍ក្នុងការជួសជុលបែបនេះយើងសូមណែនាំអ្នកនូវជំហានដូចខាងក្រោម។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជួសជុលម៉ាស៊ីនបូមទឹកធារាសាស្ត្រដោយខ្លួនឯង?

ការជួសជុលមិនចាំបាច់ពិបាកទេប្រសិនបើបញ្ហាគឺមានតែនៅក្បែររឺក៏ទ្រនាប់ហើយប្រសិនបើយើងមានការគៀបដែលសមរម្យដើម្បីយកម៉ាស៊ីនបោកគក់រឺវីសចុចចេញ។ ដោយសារឧបករណ៍លាងចានត្រូវបានគេក្ដៅនៅក្នុងអ័ក្សនៃការជួបប្រជុំគ្នាវាត្រូវការការខិតខំច្រើនដើម្បីយកវាចេញហើយបន្ទាប់មករុញវាទៅម្ខាង។ កុំប្រើញញួរសម្រាប់គោលបំណងនេះ។

ជួសជុលមួយជំហានម្តង ៗ

1. ដកបូមចេញ;
2. ស្អាតពីប្រេងនិងភាពកខ្វក់;
3. ដោះគម្របខាងក្រោយចេញបន្ទាប់ពីដោះក្រវ៉ាត់។ វាងាយស្រួលក្នុងការយកចេញព្រោះគម្របមានរន្ធបច្ចេកវិទ្យាសម្រាប់ការដកចិញ្ចៀនចេញបានកាន់តែងាយស្រួល។
4. យកគម្របចេញយឺត ៗ និងដោយប្រុងប្រយ័ត្នដើម្បីយកផ្នែកបូមខាងក្នុងចេញទាំងអស់ហើយឃើញថាលំដាប់ណាដែលវាត្រូវបានផ្គុំ។ អ្នកត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើរបៀបដែលករណីត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនិងតំឡើង។
5. ដោះផ្នែកខាងក្នុងនៃស្នប់ដោយប្រុងប្រយ័ត្នធ្វើតាមលំដាប់និងទិសដៅនៃផ្នែកដែលបានដកចេញ។ នៅចំណុចនេះវាមិនត្រូវបានគេណែនាំឱ្យលាងសំអាតឬធ្វើឱ្យខូចផ្ទៃទេពីព្រោះចំណុចច្រែះនឹងលេចឡើងនៅលើចាននិងធាតុផ្សេងទៀត។
6. យើងពិនិត្យមើលការខូចខាតមេកានិចឬការដាច់នៅលើផ្ទៃធ្វើការ។ ប្រសិនបើយើងរកឃើញបញ្ហាណាមួយវាគ្មានន័យទេក្នុងការបន្តទៅជំហានបន្ទាប់ប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញតំឡើងម៉ាស៊ីនបូមថ្មី។
7. ជំហានបន្ទាប់គឺការធ្វើឱ្យមានភាពតានតឹងនៅក្បែរខ្លួនរួមជាមួយនឹងការទ្រាំទ្រ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះត្រូវប្រុងប្រយ័ត្នកុំធ្វើឱ្យខូចកន្ទុយនៃអ័ក្សព្រោះវាមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងទ្រនុងម្ជុលដែលមានគម្របខាងក្រោយ។ ការទ្រទ្រង់នេះមិនត្រូវបានជំនួសទេ។
8. ឥឡូវនេះយើងត្រូវវាយវីសស្ពឺរឺក៏កាន់ដោយដៃអាវកាន់ឧបករណ៍លាងចាន។ ចិញ្ចៀនដែលមានទ្រនាប់ទាបដើរតួជាការគាំទ្រហើយក៏ជួយទ្រទ្រង់ផ្នែកទ្រនាប់ជើងផងដែរ។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យកំដៅដៃអាវជាមួយឧបករណ៍ដុតដោយយកចិត្តទុកដាក់កុំអោយអណ្តាតភ្លើងឆាបឆេះ។
9. យើងជំនួសត្រានិងប្រេងដោយត្រាថ្មី។
10. ដោយប្រើពិលមួយកំដៅដៃអាវលាងចានដើម្បីឱ្យក្រហមឆឺរីហើយរុញដៃអាវទៅក្បែរដងខ្លួន។ ចំពោះបញ្ហានេះយើងត្រូវការសារព័ត៌មានពីព្រោះនៅក្នុងនីតិវិធីនេះអ្នកត្រូវខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំង។ យន្ដហោះគួរតែត្រូវបានបង្ហូរជាមួយផ្នែកខាងមុខនៃកោរសក់។
11. បង្ហូរផ្នែកខាងក្នុងនៃស្នប់ជាមួយប្រេងកាតហើយរំអិលជាមួយប្រេងបញ្ជូនធារាសាស្ត្រឬដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
12. ដំឡើងត្រាប្រេង។
13. លាងសមាតសឺរជាមួយប្រេងកាតហើយរំអិលវាជាមួយប្រេង។
14. លាងសម្អាតសមាសធាតុខាងក្នុងទាំងអស់ហើយបន្ទាប់មករំអិល។ យើងតំឡើងផ្នែកទាំងអស់ដោយប្រុងប្រយ័ត្នតាមលំដាប់បញ្ច្រាស។
15. ចុចចុះក្រោមថ្នមៗលើគម្របហើយដំឡើងក្រវ៉ាត់។

ឥឡូវនេះអ្វីដែលនៅសេសសល់គឺតំឡើងស្នប់នៅលើឡាននិងចាក់ធុងទៅនឹងប្រេងដែលមានបំណងបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ អាស្រ័យលើប្រព័ន្ធត្រូវការប្រេងប្រហែល 1 លីត្រ។ បន្ទាប់មកយើងចាប់ផ្តើមបើកឡានក្នុងរយៈពេលខ្លីហើយធ្វើឱ្យចង្កូតបត់ឆ្វេងនិងស្តាំពេញ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីពង្រីកជីវិតរបស់ម៉ាស៊ីនបូមធារាសាស្ត្រ?

• កម្រិតរាវនៅក្នុងធុងគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ។
• កុំបង្វែរចង្កូតគ្រប់វិធីដើម្បីការពារខ្សែ។
• អនុវត្តការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យតាមកាលកំណត់នៃប្រព័ន្ធដ្រាយធារាសាស្ត្រ។

តើធាតុអ្វីខ្លះដែលត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយបញ្ហាបូមធារាសាស្ត្រ?

ជាធម្មតាទាំងនេះគឺជា pistons, វ៉ាល់, ស៊ីឡាំង, ផ្សាភ្ជាប់, ប្រដាប់ចាក់, ទុយោនិងធ្មេញ។

រ៉ឺម៉កធារាសាស្ត្រគឺជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធចង្កូតនៃយានទំនើប ៗ ជាច្រើន។ ជាធម្មតាត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ជាមួយស្នប់ធារាសាស្ត្រ។ អាស្រ័យលើម៉ូដែលរថយន្តវាអាចត្រូវបានជំរុញដោយធារាសាស្ត្រមេកានិកអេឡិចត្រូនិចនិងអេឡិចត្រូនិច។

ចង្កូត

ប្រតិបត្តិការនៃចង្កូតថាមពលដោយផ្ទាល់អាស្រ័យលើភាពងាយស្រួលនៃសេវាកម្មបូមក៏ដូចជាលើគុណភាពនៃខ្សែ។ ទាំងនេះអាចជាការផ្គុំបំពង់ទុយោដែលអាចបត់បែនបានឬបំពង់ដែករឹងមាំ។ វត្ថុរាវធារាសាស្ត្រស្ថិតនៅក្រោមការបូមធូលីនិងសម្ពាធហូរតាមបែហោងធ្មែញបន្ទាត់និងផ្លាស់ទីរ៉ាកែតតាមទិសដៅដែលចង់បាន។

វាពិតជាមានគ្រោះថ្នាក់ក្នុងការបើកបរដោយប្រើចង្កូតខូច។

រ៉ាកែតដៃចង្កូតមានបីប្រភេទ៖ ធារាសាស្ត្រ អគ្គិសនី និងមេកានិក ហើយប្រភេទសាមញ្ញបំផុតនៃ rack គឺជា rack មេកានិច ព្រោះវាមិនមានឧបករណ៍បំលែងកម្លាំងបន្ថែម ដែលហៅថា amplifiers ផងដែរ។

ផ្លូវដែកធារាសាស្ត្រនិងអគ្គិសនីមានការពង្រឹងបន្ថែមសម្រាប់ការបើកបរងាយស្រួល។ រ៉ឺម៉កធារាសាស្ត្រត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រអប់ហ្គែរដែលជំរុញដោយស្នប់ហើយរ៉ាកែតអគ្គិសនីត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។

ប្រភេទទាំងពីរនេះកំពុងតែក្លាយជារឿងធម្មតានៅក្នុងឡានទំនើបប៉ុន្តែការរចនារបស់វាកាន់តែស្មុគស្មាញហើយតាមតំរូវការថែរក្សារថយន្តខ្លួនឯងកាន់តែថ្លៃជាងមុន។

ប្រសិនបើយើងសំរេចចិត្តជួសជុលឆ្នូតយើងត្រូវប្រាកដថាយានយន្តរបស់យើងមានម៉ាស៊ីនបូមទឹកធារាសាស្ត្រដែលដំណើរការហើយមិនមានការលេចធ្លាយប្រេងធារាសាស្ត្រទេ។ បើមិនដូច្នោះទេផ្លូវដែកថ្មីរបស់យើងទំនងជាខូច។

វ៉ាល់ធារាសាស្ត្រ

ក្នុងចំណោមផ្នែកដែលមានសារៈសំខាន់ចំពោះប្រព័ន្ធចង្កូតរបស់យានគឺវ៉ាល់ធារាសាស្ត្រ។ ពួកគេទទួលខុសត្រូវក្នុងការទប់សម្ពាធដឹកនាំនិងច្រោះវត្ថុរាវ។

អ្នកធ្វើសកម្មភាព

ឧបករណ៍បំលែងថាមពលធារាសាស្ត្រទៅជាថាមពលមេកានិច។ ដ្រាយគឺស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ។ ពួកវាត្រូវបានប្រើក្នុងវិស័យកសិកម្មសំណង់និងគ្រឿងម៉ាស៊ីនឧស្សាហកម្ម។

សំណួរ​និង​ចម្លើយ:

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីបង្ហូរ strut ធារាសាស្ត្រ? ម្ជុលចាក់សោត្រូវបាន unscrewed ពីរបីវេន។ plunger ឡើងដល់ទីតាំងខ្ពស់បំផុតរបស់វា ហើយត្រូវបានបញ្ចេញ។ នីតិវិធីនេះត្រូវបានអនុវត្តរាល់ពេលដែលចាក់ប្រេង។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីបំពេញ rack ធារាសាស្ត្រ? ម៉ោនត្រូវបាន unscrewed ហើយសន្ទះបង្ហូរជាមួយ piston ត្រូវបានយកចេញ។ ស្តុងត្រូវបានសម្អាតពីភាពកខ្វក់ ក៏ដូចជាសន្ទះបង្ហូរឈាមផងដែរ។ ប្រេងត្រូវបានបង្ហូរតាមរបៀបដូចគ្នានឹងឧបករណ៍ត្រូវបានបូម។ បន្ទាប់ពីនោះការផ្សាភ្ជាប់ទាំងអស់ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរហើយយន្តការត្រូវបានទឹកនាំទៅ។