តើ​អ្វី​ទៅ​ជា​ធុង​សម្រាប់​រថយន្ត តើ​វា​ជា​អ្វី និង​ប្រើ​សម្រាប់​អ្វី

យើងមិនណែនាំឱ្យដេញតាមតម្លៃថោកទេ នៅពេលជ្រើសរើសថ្នាំងសំខាន់ៗ។ ទោះបីជានៅក្នុងផ្នែកថវិកាមានអ្នកតំណាងដែលសក្ដិសមនៃអាជីវកម្មរបស់ពួកគេ។

រ៉ឺម៉កមិនមែនសម្រាប់តែរថយន្តប៉ុណ្ណោះទេ។ ទម្ងន់ "ពិតប្រាកដ" ទៅសមភាគីដ៏មានឥទ្ធិពល និងវិមាត្ររបស់ពួកគេ - ឡានដឹកទំនិញ។ ប្រតិបត្តិការនៃយានជំនិះបែបនេះត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការផ្ទុកខ្ពស់លើគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តទាំងអស់។ ការយកចិត្តទុកដាក់សមនឹងទទួលបានការប៉ះទង្គិចគ្នា (TSU) ពីព្រោះ "ស្មា" របស់វាត្រូវបានប្រគល់ឱ្យនូវភារកិច្ចដែលមានទំនួលខុសត្រូវ - ជាឧបសគ្គដែលអាចទុកចិត្តបាន។ ដូច្នេះ រទេះរុញល្អបំផុតសម្រាប់ឡានដឹកទំនិញត្រូវបានជ្រើសរើសដោយផ្អែកលើការវាយតម្លៃ និងដោយការសិក្សាលម្អិតអំពីប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេសនៃថ្នាំង។

ភាពខុសគ្នាធំ៖ ភាពខុសគ្នាសំខាន់ៗពីគំរូរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ

គោល​បំណង​នៃ​ការ​ចង​គឺ​ដើម្បី​ផ្តល់​នូវ​ការ​ប៉ះទង្គិច​ខ្លាំង​ដល់​យានជំនិះ​ដែល​សណ្តោង (V) ឬ​រ៉ឺម៉ក។

ការរចនា "រង្វិលជុំអឺរ៉ូ" ដែលអាចទុកចិត្តបាន។ ឈ្មោះ​ផ្សេង​ទៀត​របស់​វា​គឺ​ឧបករណ៍​អូស​មិន​មាន​ប្រតិកម្ម។ អង្គភាពនេះមានឧបករណ៍ចាប់, យន្តការជួសជុល, ជួសជុលយ៉ាងតឹងរ៉ឹងទៅនឹងស៊ុម។

ផ្នែកសម្រាប់ដំឡើងរបារ

នៅពេលបុក រង្វិលជុំនៃចុងនៃរបារទាញនៃរ៉ឺម៉កតាមរយៈឧបករណ៍ចាប់ត្រូវបានដាក់នៅក្រោម "ម្រាមដៃ" ដែលមានរាងជាធុងកណ្តាល។ ក្រោយមកទៀតត្រូវបានផ្លាស់ទីបញ្ឈរតាមរង្វិលជុំដោយមធ្យោបាយនៃ lever រហូតដល់វាត្រូវបានដំឡើងពេញលេញ។ មិនដូចកំណែទំពក់ទេមិនមានចន្លោះប្រហោងក្នុងការរចនាដែលលុបបំបាត់រូបរាងនៃផលវិបាកបំផ្លិចបំផ្លាញនៅពេលផ្លាស់ទី។

រទេះរុញនៃឡានដឹកទំនិញក្នុងទម្រង់ជាទំពក់ ជួសជុលយ៉ាងតឹងរ៉ឹងទៅនឹងស៊ុម បានទទួលកម្មវិធីធំទូលាយ។ រង្វិលជុំ drawbar នៅក្នុងសំណុំបែបបទនៃចិញ្ចៀនមួយត្រូវបានដាក់នៅលើទំពក់បែបនេះ។ ទន្ទឹមនឹងនេះគម្លាតធំ ៗ នៅតែមាននៅក្នុងការភ្ជាប់ដែលដោយសារតែក្នុងអំឡុងពេលចលនាធាតុផ្សំនៃការតភ្ជាប់ជួបប្រទះនឹងការផ្ទុកលើសទម្ងន់បានដួលរលំយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

TSU ល្អបំផុតសម្រាប់ទម្ងន់ធ្ងន់

ក្នុងចំណោមយន្តការទាំងនេះមានការវាយតម្លៃ។ ចំណាត់ថ្នាក់គឺមានលក្ខខណ្ឌ។ ដើម្បីជ្រើសរើស towbars ល្អបំផុតសម្រាប់ឡានដឹកទំនិញ អ្នកត្រូវគិតគូរពីតម្រូវការបច្ចេកទេសជាច្រើន លក្ខណៈពិសេសនៃការរចនានៃអង្គភាព ឧទាហរណ៍ វិមាត្រនៃ towbar នៃឡានដឹកទំនិញ។

TOP-3 "ធ្ងន់" និងថវិកា

យើងមិនណែនាំឱ្យដេញតាមតម្លៃថោកទេ នៅពេលជ្រើសរើសថ្នាំងសំខាន់ៗ។

Towbar សម្រាប់ទម្ងន់ធ្ងន់

ទោះបីជាមានអ្នកតំណាងសក្ដិសមនៃអាជីវកម្មរបស់ពួកគេនៅក្នុងផ្នែកថវិកាក៏ដោយ។.

3. KAMAZ 21-324

រ៉ឺម៉ក ជាមួយនឹងការភ្ជាប់ដោយគ្មានគម្លាតសម្រាប់ឡានដឹកទំនិញដែលមានរ៉ឺម៉ក។ ម៉ូឌុលនៃរោងចក្រ Kama បែបនេះនឹងត្រូវចំណាយអស់ 50-60 ពាន់រូប្លិ៍។

2. BAAZ 631019-2707210-000

ជនជាតិបេឡារុស្សយក "ប្រាក់" ជាមួយនឹងគំរូពីរោងចក្រប្រមូលផ្តុំដោយស្វ័យប្រវត្តិ Baranovichi ។ មុំទីលាន - 20⁰, មុំញ័រ - 75⁰. ទំងន់បច្ចេកទេសអតិបរមារបស់ត្រាក់ទ័រគឺ 36 តោន រ៉ឺម៉កគឺ 42 តោន ការចំណាយគឺ 30-40 ពាន់រូប្លិ៍។

1. TEHNOTRON TSU 21-524

ក្រុមហ៊ុនផលិតមួយមកពីទីក្រុង Naberezhnye Chelny ផ្តល់ជូននូវរទេះរុញស៊េរីសកលសម្រាប់ឡានដឹកទំនិញ។ ថ្នាំងសម្រាប់រថយន្ត KamAZ ទាំងអស់ លើកលែងតែកំណែដើម។ រទេះរុញបែបនេះគឺសមរម្យសម្រាប់ម៉ូដែលបរទេសមួយចំនួនឧទាហរណ៍ MAN TGA 33.350 ឬ TATRA 815-2 ។ តម្លៃនៃ "ស្ថានីយ៍រថភ្លើង" នេះគឺ 25-30 ពាន់រូប្លិ៍។

TOP-3 "ធ្ងន់" និងគុណភាពខ្ពស់

អាចជឿទុកចិត្តបានដូច Niva ។ ល្បីដូច Mercedes ។

Towbar សម្រាប់រថយន្ត

យើងបង្ហាញពីកំពូលទាំងបី។

3. VBG

Drawbars ផលិតនៅប្រទេសស៊ុយអែតមានប្រជាប្រិយភាពយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងឧស្សាហកម្មព្រៃឈើ។ ពួកគេត្រូវបានដំឡើងជាស៊េរីនៅលើត្រាក់ទ័រ Scania និង Volvo ។ រទេះរុញ Scandinavian បែបនេះសម្រាប់ឡានដឹកទំនិញនឹងត្រូវចំណាយអស់អ្នកយ៉ាងហោចណាស់ 40-50 ពាន់រូប្លិ៍។

សូមអានផងដែរ: ម៉ាស៊ីនកម្តៅខាងក្នុងរថយន្ត "Webasto": គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការនិងការពិនិត្យអតិថិជន

2. V. ORLANDI

វាប្រែថាជនជាតិអ៊ីតាលីមានភាពរឹងមាំមិនត្រឹមតែជាមួយនឹងរថយន្តទំនើបប៉ុណ្ណោះទេ។ TSU ក៏យល់ដែរ។ ក្រុមហ៊ុនមានឯកទេសក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ និងផលិតធុងទឹកជាសកលសម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញ។ ស្លាកតម្លៃសម្រាប់ស្នាដៃបច្ចេកទេសអ៊ីតាលីចាប់ផ្តើមពី 60 ពាន់រូប្លិ៍។ ពេលខ្លះវាថោកជាងក្នុងការជួល។

1. ចិញ្ចៀននិទាឃរដូវ

ហើយម្តងទៀតជនជាតិស៊ុយអែត។ ជនជាតិស៊ុយអែតបានចូលរួមក្នុងការផលិតឧបករណ៍អូសសម្រាប់ឥស្សរជន "ធ្ងន់"៖ MAN, Mercedes-Benz ។ ដូចរាល់ដង គុណភាពល្អឥតខ្ចោះ និងតម្លៃ "មនុស្សធម៌" ដែលមិននឹកស្មានដល់: ពី 35 ពាន់រូប្លិ៍។ "មាស" សម្រាប់រទេះរុញដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់ឡានដឹកទំនិញទាក់ទងនឹងសមាមាត្រតម្លៃគុណភាពទៅឧបទ្វីបស្កែនឌីណាវៀន។

មិនចាំបាច់ចុះឈ្មោះជម្រើសនៃបញ្ហា (towbar) ទេ វាគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីមានវិញ្ញាបនបត្រ។