ការលៃតម្រូវបន្ទះឈីបរបស់រថយន្ត។ តើវាជាអ្វី ហើយមានប្រយោជន៍?

អ្នកបើកបរជាច្រើនស្រមៃចង់បានថាមពលម៉ាស៊ីនកាន់តែច្រើន។ វាប្រែថាការទទួលបានថាមពលបន្ថែមពីអង្គភាពថាមពលរបស់យើងមិនពិបាកទេ។ វិធីសាស្រ្តមួយក្នុងចំណោមវិធីសាស្រ្តគឺការលៃតម្រូវបន្ទះឈីបដែលកាន់តែមានប្រជាប្រិយភាព។ ផលិតប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ វាធ្វើអោយប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវផាសុកភាព និងសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរដោយគ្មានហានិភ័យនៃការខូចខាតម៉ាស៊ីន។

អ្នកបើកបរជាច្រើនភ្ជាប់ការលៃតម្រូវរថយន្តជាមួយនឹងការដំឡើង spoiler, chrome trim នៅផ្នែកខាងក្រោយនៃរាងកាយ, ជ័រកៅស៊ូទាបឬបង្អួចដែលមានពណ៌ជាមួយនឹងខ្សែភាពយន្តរបក។ ប្រសិនបើការផ្លាស់ប្តូរដែលមើលឃើញបែបនេះនៅក្នុងករណីភាគច្រើនមិនមានគ្រោះថ្នាក់សម្រាប់ស្ថានភាពរថយន្តនោះ ការអន្តរាគមន៍ណាមួយដោយមេកានិកដែលផលិតតាមផ្ទះ ឧទាហរណ៍នៅក្នុងប្រព័ន្ធព្យួរ ឬប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងអាចមានគ្រោះថ្នាក់សម្រាប់ទាំងអ្នកបើកបរ និងអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវផ្សេងទៀត។

រាល់ការអន្តរាគមលើរថយន្តផលិតកម្ម សំដៅលើការផ្លាស់ប្តូរណាមួយនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេស ទាមទារចំណេះដឹងពីអ្នកឯកទេសយ៉ាងទូលំទូលាយ និងមធ្យោបាយបច្ចេកទេសដែលមានបំពាក់យ៉ាងល្អ។ ការលៃតម្រូវអាចប៉ះពាល់ដល់សមាសធាតុផ្សេងៗនៃរថយន្ត ហើយត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅផ្សេងៗ។ មួយ​គឺ​ការ​បង្កើន​កម្លាំង​ម៉ាស៊ីន​និង​កម្លាំង​បង្វិល​ខណៈ​ពេល​ដែល​កាត់​បន្ថយ​ការ​ប្រើ​ប្រាស់​ប្រេង​។ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការអនុវត្តវាតាមរយៈអ្វីដែលគេហៅថា។ ការលៃតម្រូវបន្ទះឈីប។ ផលិតដោយអ្នកជំនាញដែលមានបទពិសោធន៍ វានាំមកនូវលទ្ធផលល្អណាស់ ហើយសំខាន់វាក៏បង្កើនកម្រិតសុវត្ថិភាពជិះផងដែរ។

អ្វី​ទៅ​ជា​ការ​វាយ​កូន​បាល់?

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តតែងតែទុកម៉ាស៊ីនឱ្យមានទំហំធំតាមវិធីជាច្រើន ដើម្បី "បញ្ចេញ" វានៅក្នុងម៉ូដែលថ្មីជាង ឬដើម្បីឱ្យវាសមនឹងឧបករណ៍ ទំហំ ឬទម្ងន់នៃម៉ូដែលជាក់លាក់ណាមួយ។ ម៉ាស៊ីនដូចគ្នាអាចមានកម្លាំង និងកម្លាំងបង្វិលជុំផ្សេងៗគ្នា។ ដោយប្រើការលៃតម្រូវបន្ទះឈីប, i.e. ការកែប្រែកម្មវិធីគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនកុំព្យូទ័ររបស់រោងចក្រ យើងមានសមត្ថភាពក្នុងការលៃតម្រូវ និងទាញយកប៉ារ៉ាម៉ែត្រ "លាក់" ជាមួយនឹងកម្រិតសេរីភាពដ៏ធំមួយ។

"ការកើនឡើងនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រម៉ាស៊ីនជាមួយនឹងការលៃតម្រូវបន្ទះឈីបមិនចាំបាច់មានទំហំធំដើម្បីបំពេញតាមការរំពឹងទុករបស់យើងនោះទេ។ ជាការពិតណាស់មានអ្នកបើកបរដែលចង់បង្វែររថយន្តស៊ីវិលធម្មតាទៅជា "ស្តេចនៃផ្លូវ" ដែលជាអ្នកឈ្នះដែលមិនអាចយកឈ្នះបានក្នុងការប៉ះទង្គិចគ្នានៅភ្លើងស្តុប។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាធម្មតាការជំរុញ 10% គឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីកត់សម្គាល់ពីភាពខុសគ្នាយ៉ាងច្បាស់ក្នុងការកែប្រែ" Grzegorz Staszewski អ្នកជំនាញ Motointegrator.pl មានប្រសាសន៍ថា។

“ហេតុផលចម្បងសម្រាប់រឿងនេះគឺដើម្បីធ្វើឱ្យរថយន្តកាន់តែមានភាពស្វាហាប់ បត់បែនជាងមុន ប៉ុន្តែមិនចាំបាច់លឿនជាងនោះទេ។ មានម៉ូដែលរថយន្តដែលទាក់ទងទៅនឹងទម្ងន់របស់ពួកគេ មានថាមពល និងកម្លាំងបង្វិលជុំតិចពេក ដែលជាហេតុធ្វើឱ្យពួកគេមានប្រតិកម្មខ្ជិលពេកចំពោះឈ្នាន់ឧស្ម័ន។ នេះធ្វើឱ្យមានការលំបាកក្នុងការឡើងចំណោត និងអនុវត្តការជែង ដែលកាត់បន្ថយកម្រិតសុវត្ថិភាពនៃការបើកបរយ៉ាងខ្លាំង។ អ្នកជំនាញបន្ថែមថា ដោយសារហេតុផលទាំងនេះ ការលៃតម្រូវបន្ទះឈីបក៏ត្រូវបានជ្រើសរើសជាញឹកញាប់ដោយស្ត្រីដែលបើកបររថយន្តលក្ខណៈគ្រួសារធំៗ និងធុនធ្ងន់ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ក៏ដូចជាម្ចាស់រថយន្តបោះជំរុំ និងរថយន្តក្រុងតូចៗដែលជារឿយៗសណ្តោងរ៉ឺម៉ក។

វាក៏មានកម្មវិធីកែប្រែដែលកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈយ៉ាងខ្លាំង ហើយត្រូវបានគេហៅថា ecotuning ។ បន្ទាប់មក ផែនទីម៉ាស៊ីនត្រូវបានលៃតម្រូវ ដូច្នេះនៅ rpm មធ្យម ហើយផ្ទុកវាកាន់តែស្រើបស្រាល និងមិនសូវមានចំណង់អាហារ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីលៃតម្រូវបន្ទះឈីប?

អ៊ិនធឺណិតគឺពោរពេញទៅដោយអ្នកឯកទេសដែលផ្តល់សេវាកម្មលៃតម្រូវបន្ទះឈីប។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាជាការសំខាន់ណាស់ដែលត្រូវដឹងថា ប្រតិបត្តិការកែប្រែឧបករណ៍បញ្ជាម៉ូទ័រមិនមែនជាការងាយស្រួលទេ ហើយប្រសិនបើធ្វើដោយធ្វេសប្រហែស ជាធម្មតាវាបង្កគ្រោះថ្នាក់ច្រើនជាងផលល្អ។ សូមកុំឱ្យមានការបោកបញ្ឆោតដោយការធានាថាការលៃតម្រូវបន្ទះឈីបអាចធ្វើបានត្រឹមត្រូវនៅក្នុងចំណតក្បែរមជ្ឈមណ្ឌលផ្សារទំនើបសម្រាប់ PLN 200-300 ពីព្រោះដោយគ្មានឧបករណ៍បច្ចេកទេសវិជ្ជាជីវៈនិងចំណេះដឹងទូលំទូលាយនៃមេកានិចអ្នកនឹងមិនអាចផ្លាស់ទីបានទេ។

"មូលដ្ឋាននៃការកែប្រែដែលមានគុណភាពខ្ពស់ជាដំបូង ការវិភាគលើលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសរបស់ម៉ាស៊ីន ដូច្នេះដំបូងបង្អស់ ការវាស់វែងរោគវិនិច្ឆ័យត្រូវបានអនុវត្តលើឌីណាម៉ូម៉ែត្រ។ ជារឿយៗវាបង្ហាញថាការបង្កើនប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃឯកតាដ្រាយមិនសមហេតុផលទេព្រោះវាខូចហើយដូច្នេះវាចុះខ្សោយយ៉ាងខ្លាំងទាក់ទងនឹងប៉ារ៉ាម៉ែត្ររោងចក្របន្ទាប់បន្សំ" Grzegorz Staszewski និយាយ។

"រថយន្តអាចរងការខូចខាត ឧទាហរណ៍៖ ឧបករណ៍វាស់លំហូរ កាតាលីករស្ទះ រន្ធ intercooler ម៉ាស៊ីន turbocharger មានកំហុស ហើយបន្ទាប់ពីលុបបំបាត់ពិការភាពបែបនេះ រថយន្តបានផ្លាស់ប្តូរលើសពីការទទួលស្គាល់។ វាថែមទាំងកើតឡើងថាឡានកាតាឡុកគួរតែមានកម្លាំង 120 hp ហើយនៅពេលធ្វើតេស្តលើឌីណាម៉ូម៉ែត្រវាបង្ហាញថាមានតែសាមសិបប៉ុណ្ណោះ! ទាំងនេះគឺជាករណីពិសេសជាង ប៉ុន្តែការកាត់អំណាចពាក់កណ្តាលកើតឡើងជាញឹកញាប់។

បន្ទាប់ពីការដោះស្រាយបញ្ហា រថយន្តត្រូវបានធ្វើតេស្តឡើងវិញនៅលើឌីណូ ហើយប្រសិនបើដំណើរការនៅតែដដែល ឬជិតនឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់អ្នកផលិត ការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍បញ្ជាអាចត្រូវបានធ្វើឡើង។

ការកែប្រែដែលបានអនុវត្តយ៉ាងត្រឹមត្រូវមាននៅក្នុងការកែតម្រូវប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន ដើម្បីកុំឱ្យវាផ្ទុកលើសទម្ងន់។ សមាសធាតុរថយន្តទាំងអស់បង្កើតបានតែមួយ អន្តរកម្មយ៉ាងជាក់លាក់។ ធាតុមួយដែលមិនដំណើរការច្រើនតែនាំឱ្យខូចខាតដល់អ្នកដទៃ ហើយការបញ្ជូនរបស់ដ្រាយប្រហែលជាមិនអាចទប់ទល់នឹងម៉ាស៊ីន "កោរ" ពេកទេបន្ទាប់ពីការលៃតម្រូវបន្ទះឈីប ដែលជាប់ទាក់ទងនឹងហានិភ័យខ្ពស់នៃការបែកបាក់។ ដូច្នេះ មេកានិកដែលមានបទពិសោធន៍ដឹងពីអ្វីដែលត្រូវមានអារម្មណ៍ ម៉ូដែលណាខ្លះអាចកែប្រែបាន និងក្នុងកម្រិតណា ហើយធាតុណាខ្លះត្រូវបានរចនា "ថយក្រោយ" ហើយមិនអាចជ្រៀតជ្រែកជាមួយការកំណត់របស់រោងចក្របានទេ។

សូមមើលផងដែរ៖ តើ HEMI ជាអ្វី?

បន្ទាប់ពីផ្លាស់ប្តូរកម្មវិធីគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន រថយន្តគួរតែត្រូវបានដាក់នៅលើឌីណាម៉ូម៉ែត្រវិញ ដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើការផ្លាស់ប្តូរប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលបានគ្រោងទុកត្រូវបានសម្រេចឬយ៉ាងណា។ បើចាំបាច់ ជំហានទាំងនេះត្រូវធ្វើម្តងទៀតរហូតដល់ជោគជ័យ។ ការលៃតម្រូវបន្ទះឈីបដែលផលិតបានល្អមិនប៉ះពាល់ដល់ការខ្សោះជីវជាតិនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រហត់នឿយដែលត្រូវបានកំណត់ដោយស្តង់ដារពាក់ព័ន្ធហើយដូច្នេះវាមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភថារថយន្តរបស់យើងនឹងមានបញ្ហាក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្តបច្ចេកទេសស្តង់ដារបន្ទាប់ពីការកែប្រែ។

ការលៃតម្រូវបន្ទះឈីបដែលអនុវត្តមិនបានល្អដោយ "អ្នកឯកទេសក្នុងស្រុក" ដែលមិនមានការបណ្តុះបណ្តាលបច្ចេកទេសសមស្រប ហើយជាការពិតណាស់ ចំណេះដឹង ជាធម្មតាបញ្ចប់ដោយផលវិបាកមិនល្អ។ ការផ្លាស់ប្តូរបែបនេះ "ដោយភ្នែក" ដោយគ្មានឌីណាម៉ូម៉ែត្រមិនអាចត្រូវបានអនុវត្តតាមគុណភាពបានទេ។ ជារឿយៗពួកគេទាញយកកម្មវិធីកែប្រែ 60 ឬ XNUMX ដង ពីព្រោះគ្មានប្រតិបត្តិការទាំងនេះនាំមកនូវប្រសិទ្ធភាពដែលចង់បាន។ ក្រោយ​មក​វា​ត្រូវ​បាន​គេ​បង្ហាញ​ថា នាង​មិន​អាច​យក​វា​មក​ក្នុង​រថយន្ត​បាន​ទេ ព្រោះ​រថយន្ត​នោះ​មាន​បញ្ហា​មិន​ច្បាស់​ជា​ញឹកញាប់​។ បន្ទាប់ពីការដកយកចេញជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងអំឡុងពេលពិនិត្យ ការកើនឡើងនៃថាមពលគឺ XNUMX% ដោយមិននឹកស្មានដល់។ ជាលទ្ធផល turbocharger ផ្ទុះ, រន្ធត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុង pistons និងរន្ធធំខ្លាំងណាស់នៅក្នុងកាបូបរបស់ម្ចាស់រថយន្ត។

ប្រអប់ថាមពល

វិធីសាស្រ្តលៃតម្រូវបន្ទះឈីបខុសគ្នា។ ឧបករណ៍បញ្ជាមួយចំនួនត្រូវរុះរើ និងរៀបចំកម្មវិធីនៅក្នុងមន្ទីរពិសោធន៍ ប៉ុន្តែក្នុងករណីភាគច្រើន ការសរសេរកម្មវិធីត្រូវបានធ្វើឡើងតាមរយៈឧបករណ៍ភ្ជាប់ OBD (on-board diagnostics)។ វាក៏មានវិធីមួយផ្សេងទៀតដើម្បីបង្កើនប៉ារ៉ាម៉ែត្រម៉ាស៊ីន ដែលជារឿយៗច្រឡំជាមួយនឹងការលៃតម្រូវបន្ទះឈីបដែលមាននៅក្នុងការប្រើប្រាស់ម៉ូឌុលខាងក្រៅដែលគេហៅថា។ ការ​ផ្គត់ផ្គង់​ថាមពល​អគ្គិសនី។ នេះគឺជាឧបករណ៍បន្ថែមដែលភ្ជាប់ទៅនឹងប្រព័ន្ធរថយន្តដែលកែប្រែសញ្ញារបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងធ្វើការផ្លាស់ប្តូរទៅលើការអាន ECU នៃការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។ ដោយផ្អែកលើពួកវា កម្រិតនៃឥន្ធនៈ និងសម្ពាធជំរុញការផ្លាស់ប្តូរ ហើយជាលទ្ធផល ថាមពលកើនឡើង។

"បុក" រថយន្តក្រោមការធានា

ការកែប្រែ Powertrain ត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់ខណៈពេលដែលរថយន្តស្ថិតនៅក្រោមការធានា។ វាគួរតែត្រូវបានចងចាំក្នុងចិត្តថានៅក្នុងរថយន្តទំនើបកុំព្យូទ័រចងចាំរាល់ការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងកម្មវិធីហើយវាងាយស្រួលណាស់ក្នុងការរកឃើញវាដោយសេវាកម្មដែលផ្តល់ការធានាសម្រាប់រថយន្តនេះ។ នៅក្នុងរថយន្តក្រោយការធានា ក្នុងករណីភាគច្រើន ការលៃតម្រូវបន្ទះឈីបត្រូវបានណែនាំ ដែលជាផ្នែកមួយដែលផ្លាស់ប្តូរកម្មវិធីទាំងស្រុង។ នេះផ្តល់នូវការកែតម្រូវកាន់តែច្បាស់លាស់ និងមានសុវត្ថិភាពជាងមុន ដែលលុបបំបាត់ហានិភ័យនៃគម្លាតណាមួយ។

ក្នុងករណីភាគច្រើន គេហទំព័រមិនអាចរកឃើញការផ្លាស់ប្តូរភ្លាមៗបានទេ។ នីតិវិធីស្មុគស្មាញពិសេសគឺត្រូវការជាចាំបាច់ដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើឧបករណ៍បញ្ជាកំពុងដំណើរការកម្មវិធីរោងចក្រ ឬកំណែដែលបានកែប្រែ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកគួរតែដឹងថា សេវាកម្មម៉ាកយីហោបុព្វលាភដែលល្បីឈ្មោះមួយចំនួន ពិនិត្យឡើងវិញនូវកម្មវិធីត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំនៅរាល់ការត្រួតពិនិត្យ ហើយអ្នកមិនគួរពឹងផ្អែកលើការផ្លាស់ប្តូរបែបនេះដោយមិនមាននរណាកត់សម្គាល់ ដែលអាចនាំឱ្យបាត់បង់ការធានា។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ គេហទំព័របែបនេះផ្តល់ជូននូវសេវាកម្មកែប្រែរបស់ពួកគេ ទោះបីជាជាការពិតសម្រាប់ចំនួនទឹកប្រាក់ដ៏ច្រើនដែលត្រូវគ្នាក៏ដោយ។

ម៉ាស៊ីនដែលចូលចិត្តការលៃតម្រូវបន្ទះឈីប

"ដោយសារតែធម្មជាតិនៃការលៃតម្រូវបន្ទះឈីប មិនមែនគ្រប់ឌីសទាំងអស់អាចត្រូវបានលៃតម្រូវបន្ទះឈីបនោះទេ។ ម៉ូតូជំនាន់ចាស់ពីទសវត្សរ៍ទី 80 និងដើមទសវត្សរ៍ទី 90 គឺមិនសមស្របទេ ព្រោះថាវាស្ថិតក្នុងករណីភាគច្រើន ការរចនាមេកានិកដោយគ្មានគ្រឿងអេឡិចត្រូនិច។ នេះត្រូវបានទទួលស្គាល់យ៉ាងងាយស្រួលដោយការពិតដែលថាខ្សែបិទបើកត្រូវបានភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងស្នប់ចាក់។ បើដូច្នេះមែន វាជាមេកានិចទាំងស្រុង។ នៅក្នុងរថយន្តដែលឈ្នាន់ហ្គាសគឺអគ្គិសនី អ្វីដែលគេហៅថា Driver-by-wire គឺជាការធានាថាម៉ាស៊ីនត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយកុំព្យូទ័រ ហើយកម្មវិធីអាចផ្លាស់ប្តូរបាន” Grzegorz Staszewski, អ្នកជំនាញ Motointegrator.pl និយាយ។

ការលៃតម្រូវបន្ទះឈីបគឺល្អសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលមានថាមពលលើស។ អ្នកក៏អាចធ្វើការផ្លាស់ប្តូរចំពោះអ្នកបើកបរនៅក្នុងម៉ាស៊ីនដែលចង់បានដោយធម្មជាតិ ប៉ុន្តែវានឹងមិនតែងតែពាក់ព័ន្ធនឹងថាមពលច្រើននោះទេ ប៉ុន្តែជាការកើនឡើងនៃល្បឿនបង្វិល ឬការកំណត់ល្បឿន។

ល្អ​ណាស់​ដែល​បាន​ដឹង: មិនត្រឹមតែ Krasic ប៉ុណ្ណោះទេ។ អ្នកលេង TOP 10 ដែលមានប្រវត្តិរូបសង្ខេបល្អបំផុតនៅ Ekstraklasa

ឡានដែលមានម៉ាយឧទាហរណ៍ 200 300 គីឡូម៉ែត្រអាចផ្លាស់ប្តូរបានទេ? ជាអកុសល នៅពេលទិញឡានជជុះ យើងមិនធានាថា ម៉ាយល៍ដែលបង្ហាញដោយអ្នកលក់ត្រឹមត្រូវនោះទេ។ ដូច្នេះវាពិបាកក្នុងការពិនិត្យមើលភាពសមស្របរបស់វាសម្រាប់ការលៃតម្រូវបន្ទះឈីបដោយចំងាយតែប៉ុណ្ណោះ ហើយវាតែងតែចាំបាច់ដើម្បីដាក់ឱ្យរថយន្តទៅការវិនិច្ឆ័យពេញលេញនៅលើឌីណាម៉ូម៉ែត្រ។ ជារឿយៗវាប្រែថាសូម្បីតែរថយន្តដែលមានចម្ងាយពី 400-XNUMX ពាន់គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានថែរក្សាយ៉ាងល្អហើយមិនមាន contraindications ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពរបស់វា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មុននឹងធ្វើការផ្លាស់ប្តូរណាមួយលើការលៃតម្រូវ វាតែងតែចាំបាច់ក្នុងការថែរក្សាស្ថានភាពល្អនៃសំបកកង់ ហ្វ្រាំង និងតួ - ធាតុដែលកំណត់ភាពងាយស្រួលនៃការបើកបរ និងសំខាន់បំផុតគឺសុវត្ថិភាពនៃការបើកបរ។