ហេតុអ្វីបានជាប្រជ្រុយនៅក្នុងប្រេងហ្រ្វាំងមានគ្រោះថ្នាក់ និងរបៀបដោះស្រាយជាមួយពួកគេ។
ពេលខ្លះ សារធាតុចម្លែកដែលមានលក្ខណៈដូចជាដុំពកលេចឡើងក្នុងអាងស្តុកទឹកហ្វ្រាំង។ វិបផតថល AvtoVzglyad ពន្យល់ថាវាជាអ្វីហើយហេតុអ្វីបានជា "អំណោយ" បែបនេះមានគ្រោះថ្នាក់។
អ្នកបើកគម្របធុងប្រេងហ្រ្វាំង ហើយឃើញថាវត្ថុរាវមានពពក ហើយមានដុំពកអណ្តែតលើផ្ទៃរបស់វា។ តើពួកគេមកពីណា ហើយអ្វីដែលត្រូវធ្វើក្នុងករណីនេះ?
ដើម្បីចាប់ផ្តើម សារធាតុរាវហ្វ្រាំងខ្លួនវាមាន hygroscopic ខ្លាំងណាស់ ពោលគឺវាស្រូបយកទឹកបានយ៉ាងល្អ។ ហើយប្រសិនបើទឹកច្រើនកកកុញហ្វ្រាំងនឹងបាត់បង់លក្ខណៈសម្បត្តិរបស់វា។ វាអាចឆ្អិនបានមួយរយដឺក្រេ ពោលគឺដូចជាទឹកធម្មតា។ ដោយសារតែការឡើងកំដៅខ្លាំង ពាក់ផលិតផលនៃ cuffs និងការផ្សាភ្ជាប់នៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងអាចលេចឡើងនៅក្នុងវា។ នោះហើយជាកន្លែងដែលធញ្ញជាតិអាចមកពីក្នុងធុង។ ភាគច្រើន រឿងទាំងនេះកើតឡើងប្រសិនបើប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងអស់កំលាំងខ្លាំង ហើយសារធាតុរាវមិនត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរក្នុងរយៈពេលយូរ។
ជាថ្មីម្តងទៀត ប្រសិនបើអ្នកមិនផ្លាស់ប្តូរសារធាតុរាវក្នុងពេលវេលាកំណត់ (ជាធម្មតារៀងរាល់ពីរឆ្នាំម្តង) ដោយសារតែការចម្លងរោគជាមួយនឹងផលិតផលពាក់ និងមីក្រូភាគល្អិតនៃធូលី វាបាត់បង់លក្ខណៈសម្បត្តិរបស់វា ហើយអាចក្លាយទៅជា viscous ។ ភាគល្អិតកខ្វក់ដែលមើលទៅដូចជាដុំពកអាចបណ្តាលឱ្យស៊ីឡាំងហ្វ្រាំងរឹបអូស និងចាប់ហ្វ្រាំង។ ជាញឹកញយ ប្រាក់បញ្ញើស្រដៀងនឹងវ៉ារនីស បង្កើតបាននៅលើផ្ទៃខាងក្នុងនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង ដែលអាចមើលទៅដូចជាដុំពកផងដែរ។
ហេតុផលមួយទៀត៖ ម្ចាស់រថយន្តលោភលន់ ហើយទិញហ្រ្វាំងដែលមានគុណភាពអន់ខ្លាំង ឬរត់ទៅក្លែងក្លាយ។ តាមរយៈការចាក់សារធាតុបែបនេះទៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងនៃរថយន្តរបស់អ្នក ដំណើរការគីមីមួយចំនួនចាប់ផ្តើមកើតឡើងជាមួយនឹងអង្គធាតុរាវ។ នៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ជាតិអាល់កុល និងសារធាតុបន្ថែមដែលបង្កើតសមាសភាពរបស់វាបាត់បង់លក្ខណៈសម្បត្តិរបស់វា។ នេះគឺជាហេតុផលមួយទៀតសម្រាប់រូបរាងនៃ flakes ឬ sediment នៅក្នុងធុង។
ក្នុងករណីណាក៏ដោយ "ហ្វ្រាំង" បែបនេះត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។ ហើយមុននឹងផ្លាស់ប្តូរ ត្រូវប្រាកដថាត្រូវលាងសម្អាតប្រព័ន្ធទាំងមូល និងសម្អាតធុងដើម្បីយកប្រាក់បញ្ញើ និងដីល្បាប់ចេញ។ បន្ទាប់មកពិនិត្យមើលបំពង់ហ្វ្រាំង។ ប្រសិនបើអ្នកឃើញការខូចខាត ឬស្នាមប្រេះ សូមផ្លាស់ប្តូរផ្នែកថ្មីភ្លាមៗ។ ហើយមានតែបន្ទាប់ពីនោះបំពេញប្រព័ន្ធជាមួយនឹងអង្គធាតុរាវដែលត្រូវបានណែនាំដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។ ហើយកុំភ្លេចបង្ហូរឈាមហ្វ្រាំងដើម្បីដកហោប៉ៅខ្យល់។
