ច្រវ៉ាក់កង់

នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌផ្លូវជាក់លាក់ សក្តានុពលផ្ទាល់ខ្លួនរបស់យានជំនិះគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ ផ្នែកដែលមានព្រិលធ្លាក់នៃផ្លូវ ជម្រាលដ៏ចោតដែលគ្របដណ្ដប់ដោយសំបកទឹកកក ផ្នែកភក់ - ច្រវាក់ដែលដាក់នៅលើកង់អាចជួយក្នុងគ្រប់ស្ថានភាពទាំងនេះ។ "គ្រឿងបន្លាស់" បែបនេះសម្រាប់កង់ផ្តល់ឱ្យរថយន្តនូវលក្ខណៈសម្បត្តិបិទផ្លូវ។ ភារកិច្ចចម្បងនៃច្រវាក់ព្រិលសម្រាប់រថយន្តគឺដើម្បីកែលម្អភាពស្អិតរបស់កង់ទៅនឹងផ្ទៃផ្លូវ។

គោលបំណងនៃច្រវាក់គឺដើម្បីបង្កើនលក្ខណៈសម្បត្តិនៃការក្តាប់របស់កង់យ៉ាងសំខាន់

ខ្សែសង្វាក់ព្រិល - ការពិពណ៌នា

តាមមុខងារ ច្រវាក់កង់ (ឬដើម្បីឱ្យកាន់តែច្បាស់លាស់ ច្រវាក់ព្រិល) គឺសំខាន់ជាកង់ដែលអាចដកចេញបាន ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្រែក្លាយសំបកកង់ផ្លូវធម្មតាទៅជាសំបកកង់ក្រៅផ្លូវ។ តាមរចនាសម្ព័ន វាគឺជាខ្សែសង្វាក់ ដែលជារឿយៗត្រូវបានពង្រឹង ភ្ជាប់ទៅនឹងសំបកកង់ស្មើៗគ្នាជុំវិញបរិមាត្រទាំងមូល។ ការរចនានេះមានខ្សែសង្វាក់ ឬខ្សែបណ្តោយពីរ ខាងក្រៅ និងខាងក្នុងឆ្លងកាត់ជុំវិញរង្វង់កង់ ដែលត្រូវបានតភ្ជាប់ដោយច្រវាក់ឆ្លងកាត់ ឬកៅស៊ូ "ឈប់" ។

គោលបំណងនៃច្រវាក់គឺដើម្បីបង្កើនលក្ខណៈសម្បត្តិនៃការក្តាប់របស់កង់ (ហើយជាលទ្ធផល ភាពធន់របស់រថយន្ត) នៅលើទឹកកក ព្រិលរលុង ភក់ជ្រៅ។ល។ នៅក្នុងការអនុវត្ត វាអាចមើលទៅដូចនេះ។ នៅពេលអ្នកទៅស្ទូចត្រី អ្នកបើកឡានចម្ងាយ 100 គីឡូម៉ែត្រលើផ្ទៃផ្លូវកៅស៊ូលើសំបកកង់ធម្មតា ហើយបន្ទាប់មកអ្នកបើកទៅផ្លូវជនបទដែល "ផ្លូវពិបាក" ចាប់ផ្តើម។ បន្ទាប់មក ច្រវាក់កង់ត្រូវបានភ្ជាប់ ហើយអ្នកអាចបន្តទៅមុខទៀត ទំនងជាមិនសូវជាប់គាំង ឬជាប់គាំងនៅក្នុងភក់។ ហើយកន្លែងដូចជាការឡើងភ្នំទឹកកក ដោយគ្មានច្រវ៉ាក់កង់ គឺពិបាកខ្លាំងណាស់ក្នុងការយកឈ្នះ សូម្បីតែនៅលើសំបកកង់។

ឧបករណ៍

យោងតាមរចនាសម្ព័ន្ធនៃច្រវ៉ាក់ប្រឆាំងនឹងការរអិល កង់ត្រូវបានបែងចែកតាមលក្ខខណ្ឌទៅជាទន់ និងរឹង។ ទាំងទីមួយ និងទីពីរ គឺជាខ្សែបណ្តោយពីរ ឬខ្សែដែលលាតសន្ធឹងជុំវិញរង្វង់ទាំងមូលនៃកង់។ ត្រចៀកចង្អុល និងកៅស៊ូ (ផ្លាស្ទិច) ត្រូវបានលាតសន្ធឹងរវាងពួកវា។

Transoms អាចមានទីតាំងនៅទាំងទម្រង់នៃ rhombuses ឬ Honeycombs និងនៅលើជណ្ដើរ។ ជម្រើសដែលបានស្នើឡើងនីមួយៗមានគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិវិជ្ជមានមួយចំនួននៅក្នុងឃ្លាំងអាវុធរបស់ខ្លួន។ ជណ្ដើរបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសមត្ថភាពចែវទូក។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលឧបករណ៍នេះត្រូវបានប្រើយ៉ាងល្អបំផុតដើម្បីយកឈ្នះលើប្រភេទផ្សេងៗដែលមានការបំពុលកើនឡើង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កង់ដែលបំពាក់ដោយខ្សែសង្វាក់ព្រិលប្រភេទនេះ ក៏មានគុណវិបត្តិមួយចំនួនដែរ ដោយសារវាងាយនឹងរអិល។

ខ្សែសង្វាក់ព្រិលដែលមានលំនាំ Honeycomb គឺមានភាពចម្រុះជាង

ដូច្នេះការជិះកង់បែបនេះគឺអាច "បើក" តែប៉ុណ្ណោះ។ មាន​គ្រោះ​ថ្នាក់​ផ្សេង​ទៀត​ដែល​អាច​ប៉ះពាល់​យ៉ាង​ធ្ងន់ធ្ងរ​ដល់​យានជំនិះ​របស់​អ្នក​បើក​បរ​តាម​វិធី​ណា​មួយ​។ ទីមួយមានលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការបង្កើនការពាក់សំបកកង់។ ដូចគ្នានេះផងដែរនៅពេលបើកបរលើកង់បែបនេះ ស្ថេរភាពនៅពេលក្រោយរបស់រថយន្តនឹងទាបណាស់។ ហើយចុងក្រោយនៅក្នុងវិធីអវិជ្ជមានបំផុត ឧបករណ៍ទាំងនេះប៉ះពាល់ដល់ដៃចង្កូត និងប្រអប់លេខ។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថាការប្រើប្រាស់ច្រវាក់ព្រិលដាក់បន្ទុកធ្ងន់នៅលើប្រព័ន្ធទាំងនេះ។

ខ្សែសង្វាក់ព្រិលដែលមានកង់មានលំនាំ Honeycomb គឺមានភាពបត់បែនជាង និងមានលំដាប់នៃឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានតិចជាង។ លើសពីនេះទៀតសមាសធាតុនៃរថយន្តនឹងមិនចុះចាញ់នឹងការផ្ទុកខ្ពស់បែបនេះទេហើយសំបកកង់នឹងមានរយៈពេលយូរជាងនេះ។ មិនដូចជណ្ដើរនៃប្រភេទនេះទេ ដង្កៀបអាចផ្តល់នូវស្ថេរភាពនៅពេលក្រោយដ៏ល្អនៃយាន ដោយសារវាមានទំនាក់ទំនងថេរជាមួយផ្ទៃកំឡុងពេលធ្វើចលនា។

កំហុស

បាទ ដោយសារច្រវាក់ ភាពធន់របស់រថយន្តកើនឡើង ប៉ុន្តែការគ្រប់គ្រងកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ។ ម៉ាស៊ីនក្លាយជាដូចត្រាក់ទ័រល្បឿនដែលអនុញ្ញាតនៃចលនារបស់វាត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ បន្ថែម​ពី​លើ​នេះ រថយន្ត​នេះ​មាន​ការ​ត្រួត​ពិនិត្យ​គួរ​ឱ្យ​កត់​សម្គាល់។ ដូច្នេះមុនពេលកំណត់វាត្រូវបានណែនាំឱ្យសម្របខ្លួនទៅនឹងអារម្មណ៍ថ្មីក្នុងស្ថានភាពធម្មតា។

ការប្រើខ្សែសង្វាក់ប៉ះពាល់ដល់ការពាក់សំបកកង់

លើសពីនេះទៀតកត្តាខាងក្រោមអាចត្រូវបានកំណត់គុណលក្ខណៈគុណវិបត្តិនៃខ្សែសង្វាក់:

• ការប្រើប្រាស់ច្រវ៉ាក់ប៉ះពាល់ដល់ការពាក់សំបកកង់;
• ខ្សែសង្វាក់ធ្វើឱ្យមានសំលេងរំខានច្រើននៅពេលផ្លាស់ទី។

ប្រសិនបើអ្នកជ្រើសរើសរវាងប្រភេទខ្សែសង្វាក់ព្រិលនោះ ជ័រកៅស៊ូគឺជាប្រភេទដែលត្រូវទៅ។ ដំណើរការបើកបរនឹងកាន់តែអាក្រក់ ប៉ុន្តែផលប៉ះពាល់លើសំបកកង់ និងធាតុផ្សេងទៀតនឹងមិនមានគ្រោះថ្នាក់ដូចនោះទេ។ ហើយល្បឿននៃចលនានៅតែមានផាសុកភាព។

ផលិត។

វាមិនតែងតែអាចធ្វើទៅបានដើម្បីទិញឧបករណ៍ប្រឆាំងនឹងការរអិល - តម្លៃខ្ពស់និងកង្វះនៃទំហំត្រឹមត្រូវបង្ខំឱ្យម្ចាស់រថយន្តដោះស្រាយបញ្ហាទាំងនេះដោយខ្លួនឯង។ ខ្ញុំត្រូវតែនិយាយថានេះគឺជាជម្រើសដ៏ល្អមួយ - សមាសធាតុចាំបាច់ទាំងអស់តែងតែមាននៅក្នុងហាងផ្នែករឹង។ ក្នុង​ស្ថានភាព​ធ្ងន់ធ្ងរ អ្នក​អាច​ព្យាយាម​រុំ​សំបក​កង់​ដោយ​ខ្សែ ឬ​ឧបករណ៍​ដែក ប៉ុន្តែ​មិនមែន​គ្រប់គ្នា​យក​ឧបករណ៍​បែបនេះ​ទៅ​ជាមួយ​នោះទេ។ ដូចគ្នានេះផងដែរសម្រាប់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រភេទឌីសជម្រើសនេះត្រូវបាន contraindicated categorically; ការរចនាបែបនេះនឹងរំខានដល់ប្រតិបត្តិការនៃយន្តការ។

ដូច្នេះវាពិតជាមានប្រយោជន៍ក្នុងការរៀបចំខ្សែសង្វាក់ដែលផលិតនៅផ្ទះជាមុនសម្រាប់កង់ ដែលអ្នកនឹងត្រូវការ៖

• ខ្សែសង្វាក់ដែកដែលមានផ្នែកឆ្លងកាត់យ៉ាងហោចណាស់ 5 មម;
• ដៃ;
• កាប៊ីនបង្វិល;
• ឧបករណ៍ពង្រីក;
• ប៊ូឡុង គ្រាប់ និងម៉ាស៊ីនបោកគក់។

វិមាត្រនៃចន្លោះទំនេរអាស្រ័យលើវិមាត្រនៃសំបកកង់ដែលបានប្រើ ដូច្នេះវាមានសារៈសំខាន់ក្នុងការវាស់វែងជាមុននូវសូចនាករដែលចង់បាន។ ចំនួនឈើឆ្កាងក៏មានលក្ខណៈបុគ្គលផងដែរ៖ ចៅហ្វាយនាយណែនាំឱ្យប្រាកដថាមាន "ឈើឆ្កាង" ពីរក្នុងពេលតែមួយនៅក្នុងយន្តហោះនៃទំនាក់ទំនងនៃសំបកកង់ជាមួយដី។

សូមអរគុណចំពោះគ្រោងការណ៍នេះ លក្ខណៈអូសទាញ និងភាពជឿជាក់នៃផលិតផលទាំងមូលនឹងកើនឡើង។ ដំណើរការនៃការរៀបចំសកម្មភាព និងការផ្គុំច្រវ៉ាក់នៅលើកង់ដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់ មានចំណុចដូចខាងក្រោមៈ

• កាត់ចន្លោះបណ្តោយ;
• ការកាត់ឈើឆ្កាង;
• ជួសជុលធាតុឆ្លងកាត់នៅលើតំណទីប្រាំមួយនៃខ្សែសង្វាក់បណ្តោយ;
• ការដំឡើង "crossbars" ជាបន្តបន្ទាប់រៀងរាល់ 9 តំណភ្ជាប់ដោយប្រើចិញ្ចៀនឬទំពក់;
• នៅចំកណ្តាលនៃ workpiece បណ្តោយ, ជួសជុលផ្នែកមួយដែលមាន 6 តំណភ្ជាប់និង lanyard ជាមួយ hook មួយ។

ដូចដែលអាចមើលឃើញពីការពិពណ៌នាដោយមានជំនាញនិងឧបករណ៍ជាក់លាក់ប្រតិបត្តិការនឹងចំណាយពេលមិនលើសពី 40 នាទី។ អ្នកដែលមានបទពិសោធន៍ក្នុងការផ្សារដែកអាចអនុវត្តវា និងបោះបង់ការភ្ជាប់ខ្សែស្រឡាយ ដែលពិតជានឹងប៉ះពាល់ដល់គុណភាពនៃឧបករណ៍។

របៀបដាក់ខ្សែសង្វាក់

មានវិធីពីរយ៉ាងក្នុងការដាក់ច្រវ៉ាក់លើកង់៖

• ជម្រើសទី XNUMX ទាក់ទងនឹងការប្រើប្រាស់ Jack ។ ដោយមានជំនួយរបស់វា រថយន្តកើនឡើង លូមួយត្រូវបានដំឡើងនៅលើកង់ព្យួរ។ ទីបំផុតភាពជឿជាក់នៃការជួសជុលត្រូវបានត្រួតពិនិត្យហើយនីតិវិធីត្រូវបានធ្វើម្តងទៀតសម្រាប់សំបកកង់ផ្សេងទៀត។
• វិធីសាស្ត្រទីពីរ ស្នើឱ្យដាក់ច្រវាក់នៅពីមុខកង់ នាំវាទៅកណ្តាល ហើយដំបូងធានាផ្នែកខាងក្នុង បន្ទាប់មកខាងក្រៅ។ បន្ទាប់អ្នកត្រូវចែកចាយតំណភ្ជាប់ឱ្យស្មើៗគ្នា បើកបរប្រហែល 20-30 ម៉ែត្រ ឈប់ និងលៃតម្រូវភាពតានតឹង។

ប្រសិនបើរថយន្តមានកង់បួន ច្រវាក់ត្រូវបានដំឡើងនៅលើកង់ទាំងអស់។ ក្នុងករណីផ្សេងទៀតវាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីពាក់ពួកគេតែលើអ្នកដឹកនាំប៉ុណ្ណោះ។

ខ្សែសង្វាក់ព្រិលនឹងជួយក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើយានជំនិះត្រូវបានដំណើរការនៅក្នុងទីក្រុង វាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការដំឡើងសំបកកង់ពិសេស។

គន្លឹះប្រើប្រាស់

បដិសេធមិនឱ្យលើសពីល្បឿនអតិបរមា (ចង្អុលបង្ហាញដោយក្រុមហ៊ុនផលិត) ការចាប់ហ្វ្រាំងភ្លាមៗ ការធ្វើឱ្យមានចលនាភ្លាមៗ។ ផ្លាស់ទីនិងបង្កើនល្បឿនដោយរលូន។ បើមិនដូច្នោះទេខ្សែសង្វាក់នឹងបរាជ័យយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

ខ្សែសង្វាក់ត្រូវបានតំឡើងនៅលើសំបកកង់ដែលមានកម្រិតសម្ពាធធម្មតា។ កុំបន្ថយសម្ពាធសំបកកង់នៅពេលដំឡើងច្រវ៉ាក់; នេះនឹងបង្កើនហានិភ័យនៃការបែកបាក់។

ប្រសិនបើខ្សែសង្វាក់ខូច សូមបញ្ឈប់ជាបន្ទាន់ ហើយដកវាចេញ។ បើមិនដូច្នោះទេខ្សែសង្វាក់បែបនេះអាចធ្វើឱ្យខូចកង់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរផ្នែកនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងឬការព្យួរ។

មុនពេលដំឡើងនីមួយៗ ពិនិត្យខ្សែសង្វាក់ដោយប្រុងប្រយ័ត្ន៖ សោ និងតំណភ្ជាប់ត្រូវតែស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ។

ប្រវត្តិនៃខ្សែសង្វាក់ព្រិល

ជាលើកដំបូងខ្សែសង្វាក់នៅលើកង់នៅក្នុងទម្រង់ធម្មតារបស់ពួកគេបានបង្ហាញខ្លួនក្នុងអំឡុងពេលសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ។ នៅពេលនោះ ដើម្បីបង្កើនភាពអត់ធ្មត់ ច្រវាក់ចាប់ផ្តើមត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងកង់របស់ឡានដឹកទំនិញធម្មតា ដែលពង្រីកលទ្ធភាពនៃការដំណើរការរថយន្តយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងស្ថានភាពផ្លូវលំបាកបំផុត។

រហូតមកដល់ពេលថ្មីៗនេះ គ្រឿងបន្លាស់នេះត្រូវបានគេស្គាល់យ៉ាងច្បាស់ចំពោះអ្នកបើកបរយានយន្តធុនធ្ងន់ ជាពិសេសអ្នកដែលធ្វើការនៅ Far North ក៏ដូចជាអ្នកជិះកង់ខ្លាំងៗ ដែលពិតជាចូលចិត្តយកឈ្នះលើផ្លូវលំបាកបំផុតស្ទើរតែមិនអាចឆ្លងកាត់បាន។

សព្វថ្ងៃនេះ គ្រឿងបន្លាស់នេះត្រូវបានគេស្គាល់យ៉ាងច្បាស់ចំពោះអ្នកបើកបរយានយន្តជាច្រើន ជាពិសេសអ្នកដែលឧស្សាហ៍បើកបរក្នុងស្ថានភាពលំបាកដូចជា៖ អ្នកនេសាទ អ្នកបរបាញ់ កម្មករកសិកម្ម អ្នករស់នៅតំបន់ជនបទ ដែលដូចដែលអ្នកដឹងស្រាប់ហើយថា គុណភាពផ្លូវបានបន្សល់ទុកយ៉ាងច្រើន។ ត្រូវបានចង់បាន និងប្រភេទអ្នកបើកបរជាច្រើនទៀត។