Bosch ពង្រីកជួរឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារបស់ខ្លួន។
មាតិកា
សរុបរឿងល្អបីយ៉ាង។ នេះក៏អនុវត្តចំពោះការបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិផងដែរ។ សម្រាប់យានជំនិះស្វយ័តដែលមានសុវត្ថិភាពក្នុងការរុករកផ្លូវ ត្រូវការឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីបីបន្ថែមពីលើកាមេរ៉ា និងរ៉ាដា។ នោះហើយជាមូលហេតុដែល Bosch បើកដំណើរការស៊េរីអភិវឌ្ឍន៍នៃអ្នកដឹកនាំរថយន្តដំបូងគេ (ឧបករណ៍ចាប់ពន្លឺ និងឧបករណ៍កំណត់ជួរ)។ ឧបករណ៍ស្វែងរកជួរឡាស៊ែរគឺមិនអាចខ្វះបាននៅពេលបើកបរស្របតាម SAE កម្រិត 3-5 ។ នៅពេលបើកបរលើផ្លូវហាយវេ និងក្នុងទីក្រុង ឧបករណ៏ Bosch ថ្មីនឹងគ្របដណ្តប់ទាំងជួរខ្ពស់ និងទាប។ ដោយប្រើសេដ្ឋកិច្ចនៃមាត្រដ្ឋាន Bosch ចង់កាត់បន្ថយថ្លៃដើមនៃបច្ចេកវិទ្យាស្មុគ្រស្មាញ និងសម្របវាទៅនឹងទីផ្សារដ៏ធំ។ លោក Harald Kröger នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Bosch មានប្រសាសន៍ថា "Bosch កំពុងពង្រីកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារបស់ខ្លួនសម្រាប់ការអនុវត្តការបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិ" ។
Bosch ប្រមើលមើលស្ថានភាពបើកបរទាំងអស់នៅក្នុងការបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិ
មានតែការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបីស្របគ្នាប៉ុណ្ណោះដែលធានានូវការប្រើប្រាស់សុវត្ថិភាពនៃការបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ នេះត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយការវិភាគរបស់ក្រុមហ៊ុន Bosch៖ អ្នកអភិវឌ្ឍន៍បានពិនិត្យកម្មវិធីទាំងអស់នៃមុខងារស្វ័យប្រវត្តិ - ពីជំនួយការផ្លូវហាយវេ រហូតដល់ការបើកបរដោយស្វ័យភាពពេញលេញនៅក្នុងទីក្រុង។ ជាឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើម៉ូតូកំពុងចូលទៅជិតយានជំនិះស្វ័យប្រវត្តិនៅផ្លូវប្រសព្វក្នុងល្បឿនលឿន ត្រូវការ lidar បន្ថែមពីលើកាមេរ៉ា និងរ៉ាដា ដើម្បីចាប់ម៉ូតូដោយភាពជឿជាក់។ ផ្នែកតូចចង្អៀត និងផ្នែកផ្លាស្ទិចនឹងពិបាកសម្រាប់រ៉ាដាក្នុងការចាប់សញ្ញា ហើយកាមេរ៉ាអាចងងឹតដោយសារពន្លឺមិនល្អ។ នៅពេលដែលរ៉ាដា កាមេរ៉ា និងលីដាត្រូវបានប្រើជាមួយគ្នា វាបំពេញគ្នាទៅវិញទៅមកយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ និងផ្តល់ព័ត៌មានដែលអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់ស្ថានភាពបើកបរណាមួយ។
Lidar ធ្វើការរួមចំណែកយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ចំពោះការបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិ
ឡាស៊ែរគឺដូចជាភ្នែកទីបី៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា lidar បញ្ចេញពន្លឺឡាស៊ែរ និងទទួលពន្លឺឡាស៊ែរដែលឆ្លុះបញ្ចាំង។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគណនាចម្ងាយដោយយោងតាមពេលវេលាដែលបានវាស់ដែលវាត្រូវការពន្លឺដើម្បីធ្វើដំណើរចម្ងាយដែលត្រូវគ្នា។ Lidar មានគុណភាពបង្ហាញខ្ពស់ជាមួយនឹងជួរវែងនិងវាលធំទូលាយនៃទិដ្ឋភាព។ ឧបករណ៍រកជួរឡាស៊ែរអាចរកឃើញឧបសគ្គដែលមិនមែនជាលោហធាតុក្នុងចម្ងាយឆ្ងាយ - ឧទាហរណ៍ ថ្មនៅលើផ្លូវ។ ការធ្វើសមយុទ្ធដូចជាការបញ្ឈប់ ឬការឆ្លងកាត់អាចត្រូវបានអនុវត្តក្នុងលក្ខណៈទាន់ពេលវេលា។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដែរ ការប្រើប្រាស់ lidar នៅក្នុងរថយន្ត ផ្តល់នូវតម្រូវការខ្ពស់លើសមាសធាតុដូចជា ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងឡាស៊ែរ ជាពិសេសទាក់ទងនឹងភាពធន់នឹងសីតុណ្ហភាព និងភាពជឿជាក់។ Bosch អនុវត្តចំណេះដឹងនៃប្រព័ន្ធរបស់ខ្លួនក្នុងវិស័យរ៉ាដា និងកាមេរ៉ា lidar ដើម្បីសម្របសម្រួលបច្ចេកវិទ្យាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងបីយ៉ាងល្អប្រសើរ។ “យើងចង់ធ្វើឱ្យការបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រកបដោយសុវត្ថិភាព ផាសុកភាព និងគួរឱ្យរំភើប។ ដោយវិធីនេះ យើងកំពុងធ្វើការរួមចំណែកយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ចំពោះភាពចល័តនៃអនាគត” Kröger បាននិយាយ។ អ្នកដឹកនាំជួរវែងរបស់ Bosch បំពេញតាមតម្រូវការសុវត្ថិភាពទាំងអស់នៃការបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដូច្នេះហើយនាពេលអនាគតក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនឹងអាចបញ្ចូលវាទៅក្នុងប្រភេទផ្សេងៗប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
AI ធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធជំនួយកាន់តែមានសុវត្ថិភាព
Bosch គឺជាអ្នកដឹកនាំប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតនៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្រាប់ជំនួយអ្នកបើកបរ និងប្រព័ន្ធបើកបរស្វ័យប្រវត្តិ។ ប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ ក្រុមហ៊ុនបានបង្កើត និងផលិតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ultrasonic រ៉ាដា និងកាមេរ៉ារាប់លានគ្រឿង។ នៅឆ្នាំ 2019 Bosch បានបង្កើនការលក់ប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបរ 12% ដល់ពីរពាន់លានអឺរ៉ូ។ ប្រព័ន្ធជំនួយត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់ការបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ថ្មីៗនេះ វិស្វករបានបំពាក់បច្ចេកវិទ្យាកាមេរ៉ារថយន្តជាមួយនឹងបញ្ញាសិប្បនិម្មិត ដែលនាំវាទៅកាន់ដំណាក់កាលថ្មីមួយនៃការអភិវឌ្ឍន៍។ បញ្ញាសិប្បនិមិត្តសម្គាល់វត្ថុ បែងចែកវាជាថ្នាក់ - រថយន្ត អ្នកថ្មើរជើង អ្នកជិះកង់ - និងវាស់ចលនារបស់ពួកគេ។ កាមេរ៉ាក៏អាចរកឃើញ និងចាត់ថ្នាក់រថយន្តដែលលាក់ ឬប្រសព្វមួយផ្នែកបានលឿន និងអាចទុកចិត្តបានជាងមុន អ្នកថ្មើរជើង និងអ្នកជិះកង់ក្នុងចរាចរណ៍ទីក្រុងខ្លាំង។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តបើកសំឡេងរោទិ៍ ឬឈប់សង្គ្រោះបន្ទាន់។ បច្ចេកវិទ្យារ៉ាដាក៏កំពុងវិវត្តន៍ឥតឈប់ឈរ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារ៉ាដាជំនាន់ថ្មីរបស់ក្រុមហ៊ុន Bosch អាចចាប់យកបរិយាកាសរបស់រថយន្តបានប្រសើរជាងមុន សូម្បីតែនៅក្នុងអាកាសធាតុអាក្រក់ និងក្នុងស្ថានភាពភ្លើងមិនល្អក៏ដោយ។ មូលដ្ឋានសម្រាប់នេះគឺជួររាវរក មុំបើកធំទូលាយ និងគុណភាពបង្ហាញមុំខ្ពស់។
