BMW i - ប្រវត្តិសាស្ត្រដែលសរសេរជាច្រើនឆ្នាំ

ភាពមិនអាចទៅរួចគឺអាចធ្វើទៅបាន។ រថយន្តអគ្គិសនី ដូចជារលកទឹកជំនន់ដ៏ធំ បានបំបែកចូលទៅក្នុងពិភពពិត។ ជាងនេះទៅទៀត ការវាយលុករបស់ពួកគេមិនមែនមកពីផ្នែកខាងបច្ចេកវិទ្យាជឿនលឿនរបស់ប្រទេសជប៉ុននោះទេ ប៉ុន្តែមកពីផ្នែកម្ខាងនៃទ្វីបចាស់ ដែលច្បាស់ជាងនេះទៅទៀតគឺមកពីខាងប្រទេសជិតខាងខាងលិចរបស់យើង។

ប្រវត្តិសាស្ត្រត្រូវបានសរសេរជាច្រើនឆ្នាំ

នៅដើម 40 ឆ្នាំមុន BMW Group បានចាប់ផ្តើមធ្វើការយ៉ាងខ្លាំងលើការប្រើប្រាស់ដ្រាយអគ្គីសនីនៅក្នុងរថយន្តរបស់ខ្លួន។ ចំណុចរបត់ពិតប្រាកដបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1969 នៅពេលដែល BMW ណែនាំរថយន្ត 1602។ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានគេស្គាល់ថាល្អបំផុតសម្រាប់ការណែនាំរបស់វានៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍កីឡាអូឡាំពិករដូវក្តៅឆ្នាំ 1972 ។ រថយន្ត​នេះ​បាន​បើកបរ​ផ្លូវ​អូឡាំពិក​ដ៏​វែង​ដោយ​មោទនភាព​ជាមួយ​អ្នក​រត់​ម៉ារ៉ាតុង។ ការរចនារបស់វាធ្វើឱ្យពិភពលោកភ្ញាក់ផ្អើលនៅពេលនោះ ទោះបីជាវាមានលក្ខណៈសាមញ្ញក៏ដោយ។ នៅក្រោមក្រណាត់មានអាគុយនាំមុខចំនួន 12 ដែលមានទំងន់សរុប 350 គីឡូក្រាម។ ការសម្រេចចិត្តនេះបានជួយឱ្យរថយន្តបង្កើនល្បឿនដល់ 50 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងហើយជួរជិះទូកគឺ 60 គីឡូម៉ែត្រ។

កំណែបន្ថែមនៃរថយន្តអគ្គិសនីបានបង្ហាញខ្លួនប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ។ នៅឆ្នាំ 1991 ម៉ូដែល E1 ត្រូវបានណែនាំ។ ការរចនារបស់វាបានជួយបង្ហាញពីគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិទាំងអស់នៃដ្រាយអគ្គីសនី។ អរគុណចំពោះរថយន្តនេះ ម៉ាកនេះទទួលបានបទពិសោធន៍ដ៏ធំមួយដែលអាចពង្រីកជាប្រព័ន្ធក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។

ការលោតទៅមុខពិតប្រាកដបានមកជាមួយនឹងសមត្ថភាពប្រើប្រាស់ថ្ម lithium-ion ជាប្រភពថាមពលដែលត្រូវការសម្រាប់ការជំរុញ។ បានប្រើរហូតមកដល់ពេលនេះដើម្បីផ្តល់ថាមពលឧទាហរណ៍កុំព្យូទ័រយួរដៃពួកគេបានបើកលទ្ធភាពជាច្រើន។ សូមអរគុណដល់ការរួមផ្សំនៃអាគុយជាច្រើន វាអាចទប់ទល់នឹងការប្រើប្រាស់បច្ចុប្បន្ន 400 អំពែរ ហើយនេះគឺចាំបាច់ដើម្បីកំណត់រថយន្តអគ្គិសនីក្នុងចលនា។

2009 បានកត់សម្គាល់ការវាយលុកមួយផ្សេងទៀតសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិត Bavarian ។ នៅ​ពេល​នោះ អតិថិជន​ត្រូវ​បាន​ផ្តល់​ឱកាស​ឱ្យ​សាក​ល្បង​ម៉ូដែល​អគ្គិសនី​របស់ Mini ដែល​គេ​ស្គាល់​ថា Mini E។

បច្ចុប្បន្ននេះក្នុងឆ្នាំ 2011 ម៉ូដែលដែលមានស្លាក ActiveE បានបង្ហាញខ្លួននៅលើទីផ្សារ។ រថយន្តទាំងនេះមិនត្រឹមតែផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវភាពរីករាយក្នុងការបើកបរប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីសាកល្បងពីរបៀបដែលការបញ្ជូនដែលនឹងត្រូវបានប្រើនៅក្នុងយានជំនិះនាពេលអនាគតដូចជា BME i3 និង BMW i8 នឹងអនុវត្តនៅក្នុងការអនុវត្ត។

ទាំងអស់នេះនាំឱ្យម៉ាកយីហោ BMW ឈានទៅដល់ពេលដែលការសម្រេចចិត្តត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីនាំយក "ម៉ាករង" BMW i ឱ្យមានជីវិត។ ម៉ូដែលដែលត្រូវបានកំណត់ថាជា BMW i2013 និង BMW i3 Plug-in Hybrids គួរតែបង្ហាញខ្លួននៅលើទីផ្សារនៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ។ នៃ 8 ឆ្នាំ។

ពិព័រណ៍រថយន្តក្រុងហ្សឺណែវលើកទី 81 (ថ្ងៃទី 03-13 ខែមីនា) នឹងបង្ហាញព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមអំពីរថយន្តថ្មី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាត្រូវបានគេដឹងថា រថយន្តទីមួយនឹងជារថយន្តធម្មតាក្នុងទីក្រុង ដែលប្រើថាមពលអគ្គីសនី ដែលត្រូវបានកោតសរសើរជាពិសេសនៅក្នុងទីក្រុងធំៗ។ ម៉ូដែលបន្ទាប់គួរតែផ្អែកលើ BMW Vision EfficientDynamics ដែលបានណែនាំថ្មីៗនេះ។ Plug-in hybrid drive ចុងក្រោយគេត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងធ្វើឱ្យវាក្លាយជារថយន្តស្ព័រដែលមានដំណើរការខ្ពស់ និងសន្សំសំចៃប្រេងនៅកម្រិតនៃរថយន្តតូច។

ម៉ាក BMW i ថ្មី ផ្តល់ក្តីសង្ឃឹមថា ក្រុមហ៊ុនអាឡឺម៉ង់នឹងមិនចូលរួមជាមួយម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងឆាប់ៗនេះទេ។ សម្រាប់អ្នកគាំទ្រនៃការបើកបរដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន នេះគឺជាជម្រើសដ៏ល្អមួយ។