កាងរថយន្ត។ តើវាសម្រាប់អ្វីនិងរបៀបជ្រើសរើស
មាតិកា
- តើអ្វីទៅជាកាងរថយន្ត
- គោលបំណងសំខាន់
- ប្រវត្តិនៃរូបរាងនៃកាង
- មុខងារនៃកាងទំនើប
- របៀបត្រួតពិនិត្យគុណភាពរបស់កាង
- លក្ខណៈពិសេសរចនា
- ប្រភេទនៃកាង
- ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីសមា្ភារៈរបស់កាងដែលរួមបញ្ចូលគ្នា
- បន្ថែមទៀតអំពីកាងថាមពល
- ប្រភេទនៃការខូចខាតដល់កាង
- បច្ចេកទេសជ្រើសរើសកាង
- ដំណើរទេសចរណ៍ម៉ាក
- គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិនៃកាង
- សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
- វីដេអូលើប្រធានបទ
- សំណួរនិងចម្លើយ:
ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពអកម្មនៃឡានណាមួយរួមបញ្ចូលធាតុជាច្រើន។ ពួកគេខ្លះបានបង្ហាញខ្លួនស្ទើរតែភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមផលិតម៉ាស៊ីនដំបូង។ ពិចារណាមួយក្នុងចំណោមពួកគេ - កាងរថយន្ត។
សូម្បីតែអ្នកបើកបរម៉ូតូដែលគ្មានជំនាញបំផុតក៏មិនមានសំណួរថាតើកាងរបស់រថយន្តនៅឯណាដែរ។ តោះពិចារណាពីមូលហេតុដែលវាចាំបាច់ក៏ដូចជាមុខងារបន្ថែមមួយចំនួនរបស់វា។
តើអ្វីទៅជាកាងរថយន្ត
មុនពេលយើងស្គាល់មុខងារបន្ថែមនៃធាតុរាងកាយទាំងនេះចូរយើងយល់ថាតើកាងគឺជាអ្វី។ នេះគឺជាផ្នែកដែលមានរាងដូចហ៊ីងរឺក៏ជាប់នៅក្នុងតួនៃរថយន្តដែលតែងតែមានទីតាំងនៅខាងមុខនិងខាងក្រោយនៃរថយន្ត។ ភាគច្រើននេះគឺជាចំណុចខ្លាំងបំផុតរបស់រថយន្តទាំងផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ។
ដោយផ្អែកលើគំនិតរចនារបស់អ្នកផលិតរថយន្តកាងនៅក្នុងរថយន្តអាចត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងរាងកាយដោយបង្កើតបានជាទំរង់តែមួយជាមួយនឹងឡានទាំងមូល។ ក្នុងករណីខ្លះដូចដែលបានឃើញនៅក្នុងរូបថតធាតុនេះអាចជាគ្រឿងបន្លាស់ដ៏ស្រស់ស្អាតដែលផ្តល់ឱ្យដើមនូវរថយន្ត។
គោលបំណងសំខាន់
អ្នកបើកបរយានយន្តនិងអ្នកថ្មើរជើងជាច្រើនយល់ច្រឡំថាកាងនៅក្នុងឡានគឺត្រូវការជាធាតុតុបតែងតែប៉ុណ្ណោះ។ សម្រាប់ហេតុផលនេះម្ចាស់រថយន្តមួយចំនួនបានយកធាតុតុបតែង "តុបតែង" ចេញជា "ការលៃតម្រូវ" ដំបូង។
តាមពិតលក្ខណៈសម្បត្តិតុបតែងនៃធាតុនេះដើរតួជាអនុវិទ្យាល័យ។ ដំបូងបង្អស់នេះគឺជាផ្នែកមួយដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់សុវត្ថិភាពរបស់អ្នកថ្មើរជើង។ លើសពីនេះទៀតរចនាសម្ព័ន្ធរុំព័ទ្ធយ៉ាងតឹងរឹងការពារការបំផ្លាញផ្នែកសំខាន់ៗដែលមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងមុខនៃម៉ាស៊ីនក៏ដូចជាផ្នែកដែលទ្រទ្រង់នៃរាងកាយ។ វាមានតម្លៃថោកជាងក្នុងការជំនួសធាតុនេះជាងការតម្រង់ទិសដៅរថយន្តដែលខូចក្នុងគ្រោះថ្នាក់តូច។
កាងទំនើបគឺជាធាតុធន់ដែលដើរតួជាអ្នកលោតក្នុងការប៉ះទង្គិច។ ទោះបីជាវាច្រើនតែផ្ទុះហើយអាចហោះហើរទៅជាបំណែកតូចៗក៏ដោយក៏វាត្រូវបានគេរចនាឡើងដើម្បីពន្លត់ផ្នែកសំខាន់នៃថាមពលដែលបង្កើតឡើងក្នុងកំឡុងពេលបុក។
ប្រវត្តិនៃរូបរាងនៃកាង
ជាលើកដំបូងកាងនៅលើរថយន្តមួយបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងការរចនានៃម៉ូដែល Ford ។ ប្រភពជាច្រើនចង្អុលទៅឆ្នាំ 1930 ជាឆ្នាំដែលកាងរថយន្តត្រូវបានណែនាំ។ ដំបូងវាគ្រាន់តែជាធ្នឹមដែករាងអក្សរ U ដែលត្រូវបានផ្សារនៅខាងមុខនៅក្រោមក្រណាត់។
ធាតុផ្សំនៃការរចនានេះអាចត្រូវបានគេមើលឃើញនៅលើ Model A Deluxe Delivery ដែលត្រូវបានផលិតនៅចន្លោះឆ្នាំ 1930 និង 1931។ នៅក្នុងរថយន្តបុរាណ ការរចនាកាងដែលតំណាងដោយធ្នឹមឈើឆ្កាងបានផ្លាស់ប្តូរបន្តិចបន្តួចប៉ុណ្ណោះ។ កាងទំនើបគឺជាផ្នែកមួយនៃការរចនារាងកាយដែលមើលឃើញថាជាផ្នែកមួយនៃការរចនា និងឌីណាមិក។
ទោះបីជាមានអត្ថប្រយោជន៍ជាក់ស្តែងក៏ដោយ សម្រាប់ពេលខ្លះ កាងមិនត្រូវបានគេចាត់ទុកថាចាំបាច់នោះទេ។ ដូច្នេះ ធាតុសតិបណ្ដោះអាសន្នទាំងនេះមានប្រជាប្រិយភាពបំផុតនៅអាមេរិក និងអឺរ៉ុប។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1970 ផ្នែកនេះត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងបញ្ជីឧបករណ៍ចាំបាច់សម្រាប់រថយន្ត។ កាងបានបង្កើនសុវត្ថិភាព និងផាសុកភាពក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ ឬទំនិញ។
នៅពេលដែលកាងនៅលើរថយន្តបានក្លាយជាផ្នែកសំខាន់នៃការរចនា គំនិតនៃ "ល្បឿននៃផលប៉ះពាល់ដោយសុវត្ថិភាព" បានលេចចេញមក។ នេះគឺជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រល្បឿនរបស់រថយន្ត ដែលក្នុងករណីមានការប៉ះទង្គិច កាងស្រូបយកថាមពលទាំងស្រុង ហើយក្នុងពេលតែមួយការពារការខូចខាតដល់រថយន្តដោយខ្លួនឯង។
ដើមឡើយវាត្រូវបានកំណត់ត្រឹមបួនគីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (ឬបីម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង)។ បន្តិចក្រោយមកប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះត្រូវបានកើនឡើងដល់ 8 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ សព្វថ្ងៃនេះ រថយន្តដែលគ្មានកាងមិនអាចដំណើរការបានទេ (យ៉ាងហោចណាស់កាងត្រូវតែនៅខាងក្រោយរថយន្ត)។
មុខងារនៃកាងទំនើប
បន្ថែមពីលើសុវត្ថិភាពខាងក្រៅអកម្មដែលបានរៀបរាប់ខាងលើកង់ទំនើបសម្រាប់រថយន្តក៏មានមុខងារបន្ថែមផងដែរដែលជាមូលហេតុដែលម៉ូឌែលខ្លះត្រូវបានគេហៅថាផ្នែកខាងមុខ។ នេះជាលក្ខណៈដែលការកែប្រែធាតុនេះអាចមាន៖
- ការពារអ្នកថ្មើរជើងពីការរងរបួសធ្ងន់ធ្ងរក្នុងករណីមានការប៉ះទង្គិចដោយចៃដន្យ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកផលិតជ្រើសរើសភាពរឹងមាំល្អបំផុតរូបរាងនិងបំពាក់ឱ្យពួកគេនូវធាតុបន្ថែមឧទាហរណ៍ស្រោមពូកកៅស៊ូ។
- សុវត្ថិភាពបន្ទាប់ពីការប៉ះទង្គិចបន្តិចបន្តួច។ ភាគច្រើននៃការផ្លាស់ប្តូរចាស់នៃរដិបរដុបធ្វើពីដែកដែលជាលទ្ធផលនៃការប៉ះទង្គិចជាមួយឧបសគ្គដែលចង្អុលបង្ហាញ (ឧទាហរណ៍បង្គោលបញ្ឈរ) ខូចទ្រង់ទ្រាយដោយទទួលបាននូវរូបរាងដែលមានគ្រោះថ្នាក់ (ក្នុងករណីខ្លះគែមរបស់វាជាប់ទៅមុខដែលធ្វើឱ្យឡានមានគ្រោះថ្នាក់ដល់អ្នកថ្មើរជើង) ។
- គ្រឿងបន្លាស់ទំនើបត្រូវបានផលិតដោយគិតគូរពីលក្ខណៈឌីណាមិករបស់ឡាន។ ក្នុងករណីជាច្រើនគែមត្រូវបានបត់ត្រឡប់មកវិញដើម្បីបង្កើនការធ្លាក់ចុះ។ ការកែប្រែថ្លៃជាងមុនត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលផ្តល់បរិមាណខ្យល់កាន់តែច្រើនចូលក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីនដើម្បីធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់។
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផតថលអាចត្រូវបានម៉ោននៅក្នុងកាង (សម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមអំពីឧបករណ៍សូមមើល ដោយឡែកពីគ្នា។) ក៏ដូចជាកាមេរ៉ាមើលខាងក្រោយ។
- លើសពីនេះទៀតភ្លើងអ័ព្ទត្រូវបានតំឡើងនៅកាង (ពួកគេគួរតែមានទីតាំងស្ថិតនៅជិតដីតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន) និងឧបករណ៍ភ្លើងបំភ្លឺផ្សេងទៀត។
របៀបត្រួតពិនិត្យគុណភាពរបស់កាង
ដោយសារកាងគឺជាធាតុសំខាន់នៃសុវត្ថិភាពរថយន្តមុនពេលការផ្លាស់ប្តូរនីមួយៗត្រូវបានដាក់លក់ការរចនារបស់វាឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តជាបន្តបន្ទាប់យោងទៅតាមលទ្ធផលដែលគុណភាពនៃរូបរាងត្រូវបានកំណត់ហើយថាតើវត្ថុធាតុដើមជាក់លាក់សមស្របឬអត់។
មានការធ្វើតេស្តជាច្រើនដែលវាត្រូវបានកំណត់ថាតើផ្នែកមួយអាចត្រូវបានដាក់នៅលើម៉ាស៊ីនឬអត់:
- ធាតុដែលបានជួសជុលនៅលើកន្លែងឈរត្រូវបានវាយប្រហារដោយរចនាសម្ព័ន្ធធ្ងន់ (ប៉ោល) ជាមួយនឹងកម្លាំងជាក់លាក់។ ម៉ាស់នៃរចនាសម្ព័ន្ធផ្លាស់ប្តូរត្រូវគ្នាទៅនឹងម៉ាស់នៃឡានដែលបានគ្រោងទុក។ ក្នុងករណីនេះកម្លាំងនៃផលប៉ះពាល់ត្រូវតែត្រូវគ្នាទៅនឹងផលប៉ះពាល់ប្រសិនបើរថយន្តកំពុងធ្វើចលនាក្នុងល្បឿន ៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
- ភាពរឹងមាំនៃកាងក៏ត្រូវបានសាកល្បងដោយផ្ទាល់នៅលើយានសាកល្បង។ រថយន្ដបើកទៅបុកឧបសគ្គថេរក្នុងល្បឿនដូចគ្នា។
ការត្រួតពិនិត្យនេះត្រូវបានអនុវត្តទាំងផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ។ ផ្នែកមួយត្រូវបានចាត់ទុកថាមានសុវត្ថិភាពប្រសិនបើវាមិនត្រូវបានខូចទ្រង់ទ្រាយឬខូចដែលជាលទ្ធផលនៃផលប៉ះពាល់។ ការធ្វើតេស្តនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយក្រុមហ៊ុនអ៊ឺរ៉ុប។
ចំពោះស្តង់ដារអាមេរិកការធ្វើតេស្តនេះត្រូវបានធ្វើឡើងក្រោមលក្ខខណ្ឌតឹងរ៉ឹងជាងនេះ។ ដូច្នេះម៉ាស់ប៉ោលមិនផ្លាស់ប្តូរទេ (វាដូចគ្នានឹងទំងន់របស់ឡានដែលបានសាកល្បង) ប៉ុន្តែល្បឿនរបស់វាខ្ពស់ជាងទ្វេដងហើយមានទំហំដល់ទៅ ៨ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ សម្រាប់ហេតុផលនេះនៅក្នុងម៉ូដែលរថយន្តអឺរ៉ុបសំបកកង់មើលទៅមានសោភ័ណភាពហើយសមភាគីអាមេរិចគឺធំធេងជាង។
លក្ខណៈពិសេសរចនា
ជាអកុសលកាងឡានទំនើប ៗ ជាច្រើនបានបាត់បង់គោលបំណងដើម។ ដូច្នេះនៅក្នុងរថយន្តធុនស្រាលធាតុនៃសុវតិ្ថភាពអកម្មខាងក្រៅបានប្រែទៅជាបន្ទះដែកតុបតែងដែលខូចទ្រង់ទ្រាយតិចតួចបំផុតទៅលើវត្ថុបរទេស។
ក្នុងករណីឡានដឹកទំនិញមានសភាពធ្ងន់ធ្ងរមួយទៀត។ នៅលើមនុស្សជាច្រើនក្រុមហ៊ុនផលិតដំឡើងធ្នឹមដែលមានអនុភាពដែលមិនត្រូវបានខូចខាតសូម្បីតែមានផលប៉ះពាល់ខ្លាំងពីឡានដឹកអ្នកដំណើរក៏ដោយពីព្រោះវាប្រែទៅជាបំលែងបានក្នុងករណីគិតជាប្រភាគនៃវិនាទី។
ម៉ូដែលកាងជាច្រើនមានធាតុដូចខាងក្រោម៖
- ផ្នែកដ៏សំខាន់។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់រចនាសម្ព័នត្រូវបានលាបពណ៌រួចហើយនៅក្នុងពណ៌នៃឡានជាក់លាក់មួយ។ មានម៉ូដែលដែលមានតែថ្នាំ primer ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានអនុវត្ត។ អ្នកបើកបរម៉ូតូត្រូវតែគូរផ្នែកដោយពណ៌នៃតួរថយន្ត។
- សំណាញ់ក្លែងក្លាយវិទ្យុសកម្ម។ រកមិនឃើញនៅក្នុងការកែប្រែទាំងអស់។ ទោះបីជាធាតុនេះបម្រើតែមុខងារសាភ័ណភ្ពក៏ដោយនៅពេលវាយប្រហារកំឡុងពេលធ្វើចលនា (ឧទាហរណ៍បក្សីឬថ្ម) ធ្វើឱ្យថាមពលថយចុះបន្តិចដូច្នេះវិទ្យុសកម្មខ្លួនវាមិនទទួលរងផលប៉ះពាល់ច្រើនទេ។
- នៅក្នុងការកែប្រែខ្លះការរចនាមានក្រឡាចត្រង្គទាបដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដឹកនាំលំហូរខ្យល់ចូលក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។
- ដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់របស់រថយន្តលើឧបសគ្គរឹងមានត្រាឬទ្រនាប់ខាងលើនៅលើកំពូលនៃកាង។ ជាទូទៅវាមិនឈរចេញពីផ្នែកសំខាន់នៃរចនាសម្ព័ន្ធទេ។
- ម៉ូដែលរថយន្តទំនើបភាគច្រើនមានរដិបរដុបជាមួយបន្ទះបាតធ្វើពីផ្លាស្ទិចយឺត។ វាត្រូវបានលាបពណ៌ខ្មៅ។ គោលបំណងនៃធាតុនេះគឺដើម្បីព្រមានអ្នកបើកបរថាគាត់បានខិតជិតឧបសគ្គខ្ពស់ដែលអាចធ្វើឱ្យខូចដល់ផ្នែកខាងក្រោមនៃឡានឬផ្នែកទាបនៃម៉ាស៊ីន។
- នៅផ្នែកខាងក្នុងកាងទាំងអស់មានឯកសារភ្ជាប់ដែលត្រូវគ្នា។
- រន្ធពិសេសមួយត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងកាងពីផ្នែកម្ខាងនៃទំពក់កន្សែង។ យានយន្តខ្លះមិនមានធាតុនេះទេដោយសាររោមចិញ្ចើមមានទីតាំងស្ថិតនៅខាងក្រោមកាង។
- ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជាច្រើនអនុញ្ញាតឱ្យមានធាតុតុបតែងផ្សេងៗនៅលើកាង។ ទាំងនេះអាចជាបន្ទះកៅស៊ូដែលការពារការកោសដោយមានទំនាក់ទំនងបន្តិចបន្តួចជាមួយរនាំងបញ្ឈរឬផ្សិត។
មិនដូចការផ្លាស់ប្តូរដែលត្រូវបានប្រើនៅលើរថយន្តនៅទសវត្សឆ្នាំ 1960 កង់ទំនើបត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងរាងកាយផ្តល់ឱ្យវានូវភាពពេញលេញឡូជីខល។
ដើម្បីធានាថាកាងផ្តល់ការការពារគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ផ្នែកខាងក្នុងនៃម៉ាស៊ីនផ្នែកខាងក្នុងត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយដែក។ ម៉ូដែលខាងមុខនិងខាងក្រោយជាច្រើនមានធាតុឌីណាមិក។
ប្រភេទនៃកាង
ដោយមិនគិតពីការរចនាកាង ធាតុនេះផ្តល់នូវសុវត្ថិភាពត្រឹមត្រូវ។ ប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីលក្ខណៈសម្បត្តិនៃលំហអាកាស នោះរថយន្តស្ព័រប្រើកាងពិសេស ដែលការរចនាផ្តល់នូវបំពង់ខ្យល់សម្រាប់ត្រជាក់ហ្វ្រាំង និងស្លាបដែលបង្កើនកម្លាំងធ្លាក់ចុះនៅខាងមុខរថយន្ត។ នេះអនុវត្តចំពោះកាងស្តង់ដារ។
ប្រសិនបើផ្នែកមួយនៃរូបរាងមិនស្តង់ដារត្រូវបានដំឡើង (ជាផ្នែកនៃការលៃតម្រូវមើលឃើញ) នោះកាងខ្លះបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់អ្នកថ្មើរជើង - នៅក្នុងការប៉ះទង្គិចគ្នា គែមមុតស្រួចនៃទ្រនាប់បែបនេះបង្កើនលទ្ធភាពនៃជនរងគ្រោះដើម្បីទទួលបានការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះ។ .
បន្ថែមពីលើភាពខុសគ្នានៃរូបរាង កាងមានភាពខុសគ្នាពីគ្នាទៅវិញទៅមកនៅក្នុងសម្ភារៈដែលវាត្រូវបានផលិត។ នៅលើឡានទំនើប កាងធ្វើពី:
- Butadiene acrylonitrile styrene និងយ៉ាន់ស្ព័រវត្ថុធាតុ polymer របស់វា (ABS/PC);
- ប៉ូលីកាបូណាត (RS);
- Polybutylene tereflora (RVT);
- ប៉ូលីប្រូភីលីនធម្មតាឬអេទីឡែនឌីអ៊ីន (PP/EPDM);
- Polyurethane (PUR);
- នីឡុង ឬប៉ូលីអាមីត (PA);
- ប៉ូលីវីលីនក្លរ (PVC ឬ PVC);
- Fiberglass ឬប្លាស្ទិកកំដៅ (GRP/SMC);
- ប៉ូលីអេទីឡែន (PE) ។
ប្រសិនបើអ្នកជ្រើសរើសកាងដែលមិនមានស្តង់ដារ នោះដំបូងអ្នកត្រូវផ្តល់ចំណូលចិត្តដល់ជម្រើសដែលមានសុវត្ថិភាពជាង ហើយមិនមែនគ្រាន់តែស្អាតជាងនោះទេ។ សូមអរគុណចំពោះការប្រើប្រាស់សម្ភារៈទំនើប ក្រុមហ៊ុនផលិតកាងអាចបង្កើតទម្រង់ផ្សេងគ្នានៃធាតុសតិបណ្ដោះអាសន្នជំនួសឱ្យសមភាគីស្តង់ដារ។ ការរចនានៃកាងថ្មីអាចមានការកាត់ផ្សេងៗគ្នាជាច្រើន ដែលមិនត្រឹមតែធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវអាកាសយានិកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏អាចផ្តល់នូវភាពត្រជាក់បន្ថែមសម្រាប់ម៉ាស៊ីន ឬប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងផងដែរ។
ជាការពិតណាស់ការប្រើប្រាស់វត្ថុធាតុ polymeric មួយចំនួននាំឱ្យការពិតដែលថាកាងកាន់តែឆ្ងាញ់ដែលជាមូលហេតុដែលវាត្រូវតែការពារផងដែរ (ឧទាហរណ៍ kenguryatnik ត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់រថយន្ត SUV ទំនើប) ។ នៅលើរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្ត (ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្ត) ត្រូវបានដំឡើងជាញឹកញាប់សម្រាប់គោលបំណងនេះ ហើយដើម្បីកុំឱ្យអ្នកទិញកាងថ្មី ប្រសិនបើអ្នកបុកនឹងផ្លូវដែកដោយចៃដន្យ ម៉ូដែលទំនើបៗជាច្រើនមានសំពត់កៅស៊ូដែលអាចជំនួសបានពីខាងក្រោម។
ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីសមា្ភារៈរបស់កាងដែលរួមបញ្ចូលគ្នា
សម្ភារៈសំខាន់ដែលឧបករណ៍ដាក់បញ្ចូលគ្នាត្រូវបានបង្កើតឡើងគឺទែម៉ូក្លរប៊ីលីកឬសរសៃកញ្ចក់។ ពេលខ្លះមានគំរូពីវត្ថុធាតុ polymer ផ្សេងគ្នា។ សម្ភារៈប៉ះពាល់ថាតើកាងថ្លៃប៉ុន្មាន។
តាមលំនាំដើមការកែប្រែទាំងនេះត្រូវបានគេហៅថាប្លាស្ទិច។ គុណសម្បត្តិចម្បងរបស់ពួកគេគឺពន្លឺភាពធន់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់និងការរចនាស្រស់ស្អាត។ គុណវិបត្តិនៃឧបករណ៍រួមបញ្ចូលគ្នារួមមានការជួសជុលថ្លៃ ៗ និងភាពផុយស្រួយ។ ការកែប្រែបែបនេះត្រូវបានតំឡើងជាចម្បងលើរថយន្តដឹកអ្នកដំណើររថយន្តដឹកទំនិញនិងរថយន្តប្រភេទ SUV ដែលមានតំលៃថោក។
ដូចជាសម្រាប់រថយន្តប្រភេទ SUV ដែលមានលក្ខណៈពេញលេញពួកគេជារឿយៗត្រូវបានបំពាក់ដោយរនាំងដែក។ ហេតុផលសម្រាប់បញ្ហានេះគឺថាយានប្រភេទនេះច្រើនតែត្រូវបានប្រើសម្រាប់ធ្វើដំណើរលើផ្លូវលំបាក ៗ ហើយអាចបុកដើមឈើឬឧបសគ្គផ្សេងទៀតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។
អ្នកអាចដឹងថាតើសម្ភារៈនេះរឺផ្នែកនោះត្រូវបានផលិតចេញពីសញ្ញាសំគាល់រោងចក្រដែលត្រូវបានអនុវត្តនៅខាងក្នុងផលិតផល។ សំភារៈដូចខាងក្រោមអនុលោមតាមការសម្គាល់នេះ៖
- សម្រាប់កំដៅទឹក - អេអេអេអេអេអេអេអេអេអេអេអេអេអេអេអេអេអេអេអេអេអេអេអេអេអេអេអេអេអេអេអេសអេសអេស។
- សម្រាប់ duroplast - EP, PA ឬ PUR;
- សម្រាប់ប៉ូលីភីលីនលីន - អេឌីឌីអឹមភីភីឬរ៉ូម។
វិធីសាស្រ្តផ្សេងៗគ្នាត្រូវបានប្រើដើម្បីជួសជុលសម្ភារៈនីមួយៗ។ ដូច្នេះសរសៃកញ្ចក់មិនអាចត្រូវបានលក់ទេពីព្រោះវាមិនទន់នៅពេលដែលកម្តៅ។ Thermoplastic ផ្ទុយទៅវិញធ្វើឱ្យទន់នៅពេលដែលកម្តៅ។ ម៉ូដែល polypropylene គឺងាយស្រួលបំផុតក្នុងការផ្សារដែក។ វាអាចត្រូវបានស្តារឡើងវិញទោះបីជាកាងត្រូវបានផ្លុំជាបំណែក ៗ ក៏ដោយ។
ម៉ូដែលមួយចំនួនត្រូវបានផលិតពីដែកថែបនិងស្រោបដោយអ៊ីយ៉ុងមីញ៉ូមនៅខាងលើ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយធាតុបែបនេះគឺកម្រមានណាស់នៅក្នុងរថយន្តទំនើប។ ភាគច្រើនផ្នែកដែលធ្វើពីជ័រត្រូវបានផលិតពីវត្ថុធាតុ polymer ហើយត្រូវបានកែច្នៃដោយអេឡិចត្រូតឬលោហធាតុ។ ដោយឡែកពីគ្នា។).
បន្ថែមទៀតអំពីកាងថាមពល
ការអនុវត្តសំខាន់នៃប្រភេទនៃកាងនេះគឺស្ថិតនៅលើរថយន្តប្រភេទ SUV ។ យានទាំងនេះត្រូវបានគេកែសម្រួលជាញឹកញាប់សម្រាប់ការបើកបរលើផ្លូវ។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការទាំងនេះមានលទ្ធភាពខ្ពស់នៃការប៉ះទង្គិចជាមួយដើមឈើឬយានយន្តផ្សេងទៀតដូច្នេះម៉ាស៊ីនគួរតែត្រូវបានការពារបន្ថែមពីការខូចខាត។
កាងពង្រឹងត្រូវបានផលិតលែងផលិតពីប៉ូលីមែរ។ ជាទូទៅវាគឺជាដែកថែបសន្លឹកដែលមានកម្រាស់ប្រហែល 4 ម។ ម៉ូដែលរោងចក្រត្រូវបានផលិតតាមរបៀបដែលការតំឡើងរបស់ពួកគេនៅលើឡានមិនតម្រូវឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយទេ។
ម៉ូដែលទាំងនេះគឺល្អសម្រាប់យានយន្តដែលបិទផ្លូវព្រោះវាអាចទប់ទល់នឹងផលប៉ះពាល់ធ្ងន់។ បន្ថែមលើរូបរាងដ៏ធំការកែប្រែបែបនេះនឹងមានៈ
- ដាក់រនុកសម្រាប់ម៉ោន winch;
- ផ្នែកពង្រឹងដែលអ្នកអាចដាក់ Jack នៅលើ;
- រង្វិលជុំទាញ;
- កន្លែងសម្រាប់តំឡើងជណ្តើរដែលមានទ្រនាប់ទ្រនាប់ (អនុញ្ញាតឱ្យអ្នករំកិលខ្សែពួរកន្សែងរឺខ្សែអាត់);
- ដាក់រនុកសម្រាប់ដំឡើងអំពូលបន្ថែមឧទាហរណ៍អំពូលអ័ព្ទ។
ដូចជាសម្រាប់រនាំងដែលបានពង្រឹងផ្នែកខាងក្រោយចំនួនធាតុតូចជាងច្រើនត្រូវបានតំឡើងនៅលើវា។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់វានឹងមានរោមចិញ្ចើមនិងមានរោមចិញ្ចើម។ កាងដែលមានស្តង់ដារឬអាចដកចេញបានអាចត្រូវបានតំឡើងនៅផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយនៅលើកាងដែលបានពង្រឹង (សូមអានថាតើវាជាផ្នែកអ្វីហើយហេតុអ្វីវាត្រូវការនៅក្នុង ពិនិត្យឡើងវិញដាច់ដោយឡែក).
ប្រភេទនៃការខូចខាតដល់កាង
ភាគច្រើនដោយសារតែកំហុសរបស់អ្នកបើកបរអ្នកបើកបរផ្នែកខាងមុខរបស់រថយន្តទទួលរងនូវបញ្ហា: វាចាប់បានរថយន្តនៅខាងមុខមិនបានគណនាវិមាត្រនៃឡាន, បានភ្ជាប់នៅលើបង្គោលជាដើម។ ប៉ុន្តែកាងខាងក្រោយក៏មិនត្រូវបានការពារពីការបំផ្លាញដែរ: អ្នកមើលបានចាប់បានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចតរថយន្តមិនដំណើរការ។ ល។
ដោយផ្អែកលើសមត្ថភាពសម្ភារៈរបស់ម្ចាស់រថយន្តកាងខូចអាចត្រូវបានជំនួសដោយថ្មីឬជួសជុលឡើងវិញ។ ក្នុងករណីនេះមនុស្សម្នាក់គួរតែយកមកពិចារណានូវអ្វីដែលសម្ភារៈដែលផ្នែកត្រូវបានផលិត។ នេះគឺជាបញ្ជីនៃការខូចខាតទូទៅបំផុតចំពោះធាតុសុវត្ថិភាពអកម្មខាងក្រៅ៖
- កោស។ អាស្រ័យលើជម្រៅរបស់វាវិធីសាស្ត្រនៃការស្តារឡើងវិញអាចខុសគ្នា។ សម្រាប់អ្នកខ្លះការពាក់ខោអាវហើយបន្ទាប់មកគូរគំនូរដោយប្រើប៉ូលាត្រូវបានទាមទារខណៈពេលដែលអ្នកផ្សេងទៀតមានតែប៉ូលាជាមួយប៉ាស្តាដែលអាចលុបបំបាត់បានគឺគ្រប់គ្រាន់។ លើសពីនេះទៀតវិធីដកស្នាមចេញពីប្លាស្ទិចត្រូវបានពិពណ៌នា នៅទីនេះ.
- បំបែក។ ក្នុងករណីខ្លះការខូចខាតបែបនេះមិនអាចកត់សម្គាល់បានទេ។ ការបំផ្លាញបែបនេះអាចប៉ះពាល់ដល់ផ្ទាំងគំនូរតែប៉ុណ្ណោះហើយជារឿយៗបន្ទាប់ពីផលប៉ះពាល់ប្លាស្ទិកផ្ទុះឡើងប៉ុន្តែវានឹងធ្លាក់។ ប្រសិនបើកាងដែកផ្ទុះវាពិបាកជាងក្នុងការជួសជុលវា។ ជារឿយៗការបំផ្លាញបែបនេះត្រូវបានអមដោយការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃផ្នែកពីព្រោះដំបូងវាត្រូវតែកោង (ហើយនៅកន្លែងដែលមាន stiffeners វាពិបាកខ្លាំងណាស់ក្នុងការធ្វើបែបនេះ) ហើយបន្ទាប់មកត្រូវបានផ្សារដោយផ្សារដែក។ ការជួសជុលម៉ូដែលវត្ថុធាតុ polymer គឺងាយស្រួលជាង។ ប្រសិនបើការបែកបាក់បែបនេះត្រូវបានរកឃើញវាមិនសមនឹងការរឹតបន្តឹងជាមួយនឹងការលុបបំបាត់របស់វាទេព្រោះភាពរឹងនៃផ្នែកដោយផ្ទាល់អាស្រ័យលើទំហំនៃស្នាមប្រេះ។
- គម្លាត។ នេះគឺជាការខូចខាតដែលពិបាកបំផុតព្រោះវាអាចត្រូវបានអមដោយការបំបែកភាគល្អិតពេញលេញឬដោយផ្នែកពីរចនាសម្ព័ន្ធមេ។ មានតែអ្នកជំនាញទេដែលគួរតែជួសជុលកាងបែបនេះ។ ក្នុងករណីនេះការប្រើប្រាស់នៃការពង្រឹងសំណាញ់, ដង្កៀបនៃសរសៃកញ្ចក់និងប៉ូលីភីត្រូលីនច្រើនតែផ្តល់នូវសោភ័ណភាពនៃផលិតផលប៉ុន្តែមិនធ្វើឱ្យវាប្រើបានយូរដូចមុនទេ។
សូមអានបន្ថែមអំពីការជួសជុលកាងប្លាស្ទិច នៅទីនេះ... ទាក់ទងនឹងការជួសជុលបំពង់ប៉ូលីម័រមិនមានអនុសាសន៍ច្បាស់លាស់ទេ: គឺជាផ្នែកដែលត្រូវជួសជុលឬត្រូវការជំនួស។ វាទាំងអស់គឺអាស្រ័យលើកំរិតនៃការខូចខាតក៏ដូចជាថ្លៃដើមនៃផ្នែកថ្មី។
បច្ចេកទេសជ្រើសរើសកាង
ប្រសិនបើវាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តមិនជួសជុលធាតុដែលខូចបន្ទាប់មកវិធីសាស្ត្រខាងក្រោមនឹងជួយជ្រើសរើសវាឱ្យបានត្រឹមត្រូវ:
- ការជ្រើសរើសផ្នែកដោយពិនិត្យមើលលេខកូដ VIN របស់រថយន្ត។ នេះគឺជាវិធីសាស្ត្រដែលបង្ហាញឱ្យឃើញបំផុតនៅពេលដែលសំណុំនៃលេខនិងអក្សររួមបញ្ចូលច្រើនជាងការបង្កើតនិងម៉ូដែលរបស់យាន។ ការសម្គាល់នេះក៏មានព័ត៌មានសំខាន់ៗស្តីពីការកែប្រែបន្តិចបន្តួចដែលជារឿយៗជះឥទ្ធិពលដល់ផ្នែកម៉ាស៊ីនស្រដៀងគ្នា។ ព័ត៌មានលម្អិតអំពីអ្វីដែលក្រុមហ៊ុនផលិតព័ត៌មានធ្វើកូដនីយកម្មនៅក្នុងកូដនេះនិងកន្លែងដែលត្រូវរកវាត្រូវបានពិពណ៌នា នៅទីនេះ.
- ការជ្រើសរើសកាងតាមម៉ូដែលរថយន្ត។ ឡានខ្លះមិនឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរសំខាន់ៗទេដូច្នេះវាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីប្រាប់អ្នកលក់ព័ត៌មាននេះហើយគាត់នឹងរកឃើញការផ្លាស់ប្តូរផ្នែកសមស្រប។ ពេលខ្លះដើម្បីកុំអោយច្រលំអ្នកលក់អាចស្នើសុំកាលបរិច្ឆេទនៃការចេញលក់រថយន្ត។
- ការជ្រើសរើសនៅក្នុងកាតាឡុកអ៊ិនធឺរណែត។ វិធីសាស្រ្តនេះរួមបញ្ចូលគ្នារវាងពីរមុនមានតែការស្វែងរកប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានអនុវត្តដោយអ្នកទិញខ្លួនឯង។ រឿងចំបងក្នុងករណីនេះគឺត្រូវបញ្ចូលលេខកូដឬព័ត៌មានចាំបាច់ផ្សេងទៀតទៅក្នុងកន្លែងស្វែងរក។
អ្នកបើកបរយានយន្តខ្លះជឿជាក់ថាគ្រឿងបន្លាស់ពិតប្រាកដគួរតែទិញជានិច្ច។ ក្នុងករណីនេះវាគួរតែត្រូវបានបញ្ជាក់ឱ្យច្បាស់ថាតើក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបានចូលរួមក្នុងការផលិតគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ម៉ូដែលរបស់វាឬប្រើសេវាកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុនភាគីទីបី។ ក្នុងករណីនេះគ្រឿងបន្លាស់ "ដើម" នឹងត្រូវចំណាយច្រើនជាងមុនពីព្រោះវាមានស្លាករបស់អ្នកផលិតនៅលើវា។
ដំណើរទេសចរណ៍ម៉ាក
នៅលើទីផ្សារគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តជាញឹកញាប់អ្នកអាចរកឃើញសំបកកង់ដើមពីក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តប៉ុន្តែក្នុងចំណោមផលិតផលដែលមានគុណភាពក៏មាន analogues ដែលសក្ដិសមដែលមិនទាបជាងគុណភាពដើម។
នេះគឺជាតារាងតូចមួយនៃក្រុមហ៊ុនផលិតកាងដែលអ្នកអាចជឿទុកចិត្តបាន៖
- ផលិតផលដែលមានតំលៃថោកអាចត្រូវបានជ្រើសរើសក្នុងចំណោមផលិតផលរបស់ប៉ូឡូញ (ប៉ូលខា), ដាណឺម៉ាក (ភី។ អេស។ ភី។ ), ចិន (ហ្វិកតូ) និងតៃវ៉ាន់ (ផ្នែករាងកាយ)
- បែលហ្ស៊ិក (វ៉ានវ៉េស) ចិន (អ៊ូហ្គ័រហ្វីនហួ) កូរ៉េខាងត្បូង (អូណូរី) និងអាមេរិក (APR) អាចត្រូវបានលើកឡើងនៅក្នុងប្រភេទផលិតផល "មធ្យមមាស" រវាងតម្លៃនិងគុណភាព;
- គុណភាពខ្ពស់បំផុតហើយក្នុងពេលតែមួយថ្លៃជាងគេបំផុតគឺជាម៉ូដែលដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុនតៃវ៉ាន់ TYG ក៏ដូចជា API ។ អ្នកប្រើប្រាស់មួយចំនួននៃផលិតផលទាំងនេះកត់សម្គាល់ថាពេលខ្លះផលិតផលរបស់ពួកគេមានគុណភាពខ្ពស់ជាងអាណាឡូកដែលត្រូវបានលក់ជាផលិតផលដើម។
ពេលខ្លះអ្នកបើកបរយានយន្តយកគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់រថយន្តរបស់ពួកគេក្នុងកំឡុងពេលផ្តាច់។ ប្រសិនបើកាងត្រូវបានជ្រើសរើសបន្ទាប់មកអ្នកគួរតែយកចិត្តទុកដាក់មិនត្រឹមតែចំពោះស្ថានភាពរបស់វាប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងលក្ខណៈនៃការខូចខាតផងដែរដោយសារតែឡានបានទៅដល់កន្លែងនេះ។ វាកើតឡើងដូច្នេះថារថយន្តបានទទួលផលប៉ះពាល់ផ្នែកខាងក្រោយយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដែលធ្វើឱ្យរាងកាយពាក់កណ្តាលខូចប៉ុន្តែចុងផ្នែកខាងមុខនៅតែគ្មានគ្រោះថ្នាក់។
ក្នុងករណីនេះអ្នកអាចទិញកាងមុខដោយយកវាចេញពីឡានដោយផ្ទាល់។ មានចំនុចគ្រោះថ្នាក់ជាច្រើនទៀតក្នុងការទិញគ្រឿងបន្លាស់ដែលត្រូវបានយកចេញពីឡានរួចហើយ។ គេមិនដឹងថាតើកាងពិសេសមួយត្រូវបានជួសជុលឬអត់នោះទេ (សិប្បករខ្លះអនុវត្តការស្តារឡើងវិញយ៉ាងល្អដែលផ្នែកមិនអាចត្រូវបានសម្គាល់ពីផ្នែកថ្មី) ដូច្នេះមានលទ្ធភាពខ្ពស់ក្នុងការទិញផ្នែកដែលខូចក្នុងតម្លៃសេវាកម្ម។
គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិនៃកាង
អាស្រ័យលើភាពស្មុគស្មាញនៃការខូចខាត និងសម្ភារៈដែលកាងត្រូវបានផលិត ផ្នែកនេះអាចនឹងត្រូវជួសជុល។ ប៉ុន្តែការកែប្រែនីមួយៗមានគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិរៀងៗខ្លួន។ ដូច្នេះកាងប្លាស្ទិកគឺជាថវិកាប៉ុន្តែសម្ភារៈនេះពិបាកក្នុងការជួសជុល។ ប៉ុន្តែសូម្បីតែផ្នែកផ្លាស្ទិចដែលជួសជុលឡើងវិញដែលមានគុណភាពខ្ពស់ក៏លែងមានលក្ខណៈសម្បត្តិ 100% ដូចមុនការបែកបាក់ដែរ។
កាងកាន់តែធន់ទៀតត្រូវបានផលិតពីស៊ីលីកូន។ ពួកវាមិនបំបែកនៅត្រជាក់ដូចសមភាគីផ្លាស្ទិចទេ។ ពួកគេក៏ងាយស្រួលជួសជុលផងដែរ បន្ទាប់ពីនោះវារក្សាលក្ខណៈសម្បត្តិរបស់វា។ ក្នុងករណីនេះកំណែស៊ីលីកុននឹងត្រូវចំណាយលើការបញ្ជាទិញដែលមានតម្លៃថ្លៃជាង។
ប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីជម្រើសដែក ពួកវាគឺប្រើប្រាស់បានយូរបំផុត និងការពាររថយន្តពីការខូចខាតទោះបីជាមានផលប៉ះពាល់ខ្លាំងក៏ដោយ។ ប៉ុន្តែដោយសារតែទម្ងន់ដ៏ធំ និងវិមាត្រដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ពួកគេត្រូវបានដំឡើងតែលើរថយន្ត SUV ដែលមានម៉ាស៊ីនខ្លាំង។
ចំពោះគុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិនៃផ្នែកខ្លួនវា (កាង) ពួកគេមិនអាចត្រូវបានគេជ្រើសរើសតាមរបៀបជាក់លាក់ណាមួយឡើយ។ ឧបសគ្គតែមួយគត់នៃធាតុនេះគឺការកើនឡើងនៃម៉ាសរបស់រថយន្ត (ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះនឹងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ប្រសិនបើ analogue ដែកត្រូវបានដំឡើងជំនួសឱ្យកាងប្លាស្ទិក) ។ ប៉ុន្តែអាចនិយាយដូចគ្នាអំពីម៉ូទ័រ ប្រអប់លេខជាដើម។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
ដូច្នេះកាងរបស់រថយន្តទំនើបអាចអនុវត្តមុខងារសំខាន់ៗជាច្រើនប៉ុន្តែមួយសំខាន់គឺសុវត្ថិភាពដឹកជញ្ជូន។ រាល់ផលិតផលទំនើបឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យចាំបាច់និងទទួលបានវិញ្ញាបនប័ត្រសមរម្យដូច្នេះអ្នកអាចជ្រើសរើសម៉ូដែលនៃក្រុមហ៊ុនផលិតដែលបានរៀបរាប់នៅក្នុងបញ្ជីខាងលើ។
សរុបសេចក្ដីមកយើងផ្តល់ជូននូវវីដេអូខ្លីមួយស្តីពីសំភារៈសម្រាប់ជួសជុលឡចំហាយរថយន្តប៉ូលីលីមៈ
វីដេអូលើប្រធានបទ
ខាងក្រោមនេះជាវីដេអូខ្លីៗ ស្តីពីវិធីដោះស្រាយស្នាមប្រេះនៅក្នុងកាងដោយខ្លួនឯង៖
សំណួរនិងចម្លើយ:
តើកាងសម្រាប់ឡានសម្រាប់អ្វី? វាគឺជាធាតុដែលមិនអាចខ្វះបាននៃការងាររាងកាយ ដែលគោលបំណងគឺដើម្បីផ្តល់នូវផលប៉ះពាល់ទន់ និងធ្វើឱ្យសើមនូវថាមពលគីណេទិចដែលកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលប៉ះទង្គិចតិចតួច។
តើសំបកកង់មានអ្វីខ្លះ? វាជាធាតុរាងកាយ ឬជាសមាជិកឈើឆ្កាងដែកដាច់ដោយឡែក។ ពួកវាត្រូវបានផលិតពីលោហៈ (កំណែចាស់) ប៉ូលីកាបូណាត សរសៃកញ្ចក់ ជាតិសរសៃកាបូន ឬប៉ូលីភីលីនលីន។
ហេតុអ្វីត្រូវប្តូរកាង? បន្ទាប់ពីការប៉ះទង្គិចគ្នា កាងអាចខូច ឬផ្ទុះ។ ដោយសារតែនេះ វាបាត់បង់ភាពរឹងរបស់វា ហើយឈប់ផ្តល់ការការពារអកម្មសម្រាប់យានយន្តក្នុងល្បឿនទាប។
