ធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពនៃអ័ក្សរបស់ម៉ាស៊ីន

ការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពនៃរាង cardan អាចត្រូវបានធ្វើទាំងដោយដៃផ្ទាល់របស់អ្នកនិងនៅស្ថានីយ៍សេវាកម្ម។ ក្នុងករណីទី XNUMX នេះតម្រូវឱ្យមានការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ពិសេសនិងសម្ភារៈ - ទំងន់និងការគៀប។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាជាការប្រសើរក្នុងការប្រគល់តុល្យភាពនៃ "cardan" ដល់កម្មករនៃស្ថានីយ៍សេវាកម្មព្រោះវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការគណនាម៉ាស់តុល្យភាពដោយដៃនិងទីកន្លែងនៃការដំឡើងរបស់វាដោយភាពត្រឹមត្រូវ។ មានវិធីសាស្រ្តតុល្យភាព "ប្រជាប្រិយ" ជាច្រើនដែលយើងនឹងនិយាយនៅពេលក្រោយ។

សញ្ញានិងមូលហេតុនៃភាពមិនស្មើគ្នា

សញ្ញាសំខាន់នៃការកើតឡើងនៃអតុល្យភាពនៅក្នុង shaft cardan នៃឡានគឺ រូបរាងនៃរំញ័រ តួរថយន្តទាំងមូល។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះវាកើនឡើងនៅពេលដែលល្បឿននៃចលនាកើនឡើងហើយអាស្រ័យលើកម្រិតនៃភាពមិនស្មើគ្នាវាអាចបង្ហាញខ្លួនវាទាំងពីររួចទៅហើយក្នុងល្បឿន 60-70 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនិងច្រើនជាង 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ នេះគឺជាផលវិបាកនៃការពិតដែលថានៅពេលដែលអ័ក្សបង្វិល ចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញរបស់វាផ្លាស់ប្តូរ ហើយជាលទ្ធផលនៃកម្លាំង centrifugal ដូចដែលវាបាន "បោះ" រថយន្តនៅលើផ្លូវ។ សញ្ញាបន្ថែមមួយបន្ថែមពីលើរំញ័រគឺជារូបរាង hum លក្ខណៈលេចចេញពីក្រោមបាតរថយន្ត។

ភាពមិនសមតុល្យគឺមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងដល់ការបញ្ជូន និងតួរថយន្ត។ ដូច្នេះនៅពេលដែលសញ្ញាតិចតួចបំផុតរបស់វាលេចឡើងវាចាំបាច់ដើម្បីធ្វើឱ្យមានតុល្យភាព "cardan" នៅលើឡាន។

ការធ្វេសប្រហែសនៃការបែកបាក់អាចនាំឱ្យមានផលវិបាកបែបនេះ។

មានហេតុផលជាច្រើនសម្រាប់ការបែកបាក់នេះ។ ក្នុងចំណោម​ពួកគេ:

• ការពាក់និងទឹកភ្នែកធម្មជាតិ ផ្នែកសម្រាប់ប្រតិបត្តិការរយៈពេលវែង;
• ការខូចទ្រង់ទ្រាយមេកានិចបណ្តាលមកពីផលប៉ះពាល់ឬបន្ទុកលើស;
• ពិការភាពផលិតកម្ម;
• ចន្លោះធំ រវាងធាតុនីមួយៗនៃអ័ក្ស (ក្នុងករណីដែលវាមិនរឹង) ។

អារម្មណ៍រំញ័រនៅក្នុងកាប៊ីនអាចមិនមែនមកពី driveshaft នោះទេ ប៉ុន្តែមកពីកង់ដែលមិនមានលំនឹង។

ដោយមិនគិតពីហេតុផលនៅពេលដែលរោគសញ្ញាដែលបានពិពណ៌នាខាងលើលេចឡើងវាចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលភាពមិនស្មើគ្នា។ ការងារជួសជុលអាចត្រូវបានធ្វើនៅក្នុងយានដ្ឋានផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក។

វិធីធ្វើឱ្យមានតុល្យភាព gimbal នៅផ្ទះ

ចូរពិពណ៌នាអំពីដំណើរការនៃការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពនៃរាង cardan ដោយដៃរបស់យើងផ្ទាល់ដោយប្រើវិធីសាស្រ្ត "ជីតា" ដ៏ល្បីល្បាញ។ វាមិនពិបាកទេ ប៉ុន្តែវាអាចចំណាយពេលបន្តិចដើម្បីបញ្ចប់។ ពេលវេលាច្រើន។. អ្នកប្រាកដជាត្រូវការរន្ធមើល ដែលដំបូងអ្នកត្រូវបើកឡាន។ អ្នក​ក៏​នឹង​ត្រូវ​ការ​ទម្ងន់​ផ្សេង​គ្នា​ជា​ច្រើន​ដែល​ប្រើ​ក្នុង​ការ​ថ្លឹង​កង់។ ជាជម្រើសជំនួសឱ្យទម្ងន់អ្នកអាចប្រើអេឡិចត្រូតកាត់ជាបំណែកពីការផ្សារ។

ទំងន់បឋមសម្រាប់តុល្យភាព cardan នៅផ្ទះ

ក្បួនដោះស្រាយនៃការងារនឹងមានដូចខាងក្រោម:

1. ប្រវែងនៃរាង cardan ត្រូវបានបែងចែកតាមលក្ខខណ្ឌជា 4 ផ្នែកស្មើៗគ្នានៅក្នុងយន្តហោះឆ្លងកាត់ (វាអាចមានផ្នែកជាច្រើនទៀត វាអាស្រ័យទៅលើទំហំនៃរំញ័រ និងបំណងប្រាថ្នារបស់ម្ចាស់រថយន្តក្នុងការចំណាយពេលវេលា និងការខិតខំប្រឹងប្រែងច្រើនលើបញ្ហានេះ។ )
2. ទៅលើផ្ទៃនៃផ្នែកទីមួយនៃកំណាត់ cardan ដោយសុវត្ថិភាព ប៉ុន្តែជាមួយនឹងលទ្ធភាពនៃការរុះរើបន្ថែមទៀត សូមភ្ជាប់ទម្ងន់ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកអាចប្រើការគៀបដែក ក្រវ៉ាត់ប្លាស្ទិក កាសែត ឬឧបករណ៍ស្រដៀងគ្នាផ្សេងទៀត។ ជំនួសឱ្យទម្ងន់អ្នកអាចប្រើអេឡិចត្រូតដែលអាចដាក់នៅក្រោមការគៀបជាច្រើនដុំក្នុងពេលតែមួយ។ នៅពេលដែលម៉ាស់ថយចុះចំនួនរបស់ពួកគេត្រូវបានកាត់បន្ថយ (ឬផ្ទុយទៅវិញជាមួយនឹងការកើនឡើងពួកគេត្រូវបានបន្ថែម) ។
3. ការធ្វើតេស្តបន្ថែមទៀតត្រូវបានអនុវត្ត។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះពួកគេបើកឡាននៅលើផ្លូវរាបស្មើហើយវិភាគថាតើរំញ័របានថយចុះឬយ៉ាងណា។
4. ប្រសិនបើគ្មានអ្វីផ្លាស់ប្តូរទេ អ្នកត្រូវត្រលប់ទៅយានដ្ឋានវិញ ហើយផ្ទេរបន្ទុកទៅផ្នែកបន្ទាប់នៃ shaft cardan ។ បន្ទាប់មកធ្វើតេស្តម្តងទៀត។

ការដំឡើងទម្ងន់ gimbal

ធាតុ 2, 3 និង 4 ពីបញ្ជីខាងលើត្រូវតែអនុវត្តរហូតដល់អ្នករកឃើញផ្នែកមួយនៅលើតួរទេះដែលទម្ងន់កាត់បន្ថយរំញ័រ។ បន្ថែមពីនេះ ស្រដៀងគ្នានេះដែរ ចាំបាច់ត្រូវកំណត់ម៉ាស់ទម្ងន់។ តាមឧត្ដមគតិជាមួយនឹងជម្រើសត្រឹមត្រូវរបស់វា។ រំញ័រគួរតែបាត់។ ទាំងអស់។

តុល្យភាពចុងក្រោយនៃ "cardan" ដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់មាននៅក្នុងការជួសជុលយ៉ាងតឹងរឹងនូវទម្ងន់ដែលបានជ្រើសរើស។ សម្រាប់ការនេះវាជាការចង់ប្រើការផ្សារអគ្គីសនី។ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានវាទេ ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរអ្នកអាចប្រើឧបករណ៍ដ៏ពេញនិយមមួយហៅថា "ការផ្សារត្រជាក់" ឬរឹតបន្តឹងវាឱ្យបានល្អដោយមានការគៀបដែក (ឧទាហរណ៍ បំពង់ទឹក)។

ធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពនៃរាងពងក្រពើនៅផ្ទះ

វាក៏មានវិធីសាស្រ្តមួយដែរ ទោះបីជាមានប្រសិទ្ធភាពតិចក៏ដោយ វិធីសាស្ត្រនៃការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។ យោងតាមវាអ្នកត្រូវការ រុះរើអ័ក្សនេះ។ ពីឡាន។ បន្ទាប់ពីនោះអ្នកត្រូវស្វែងរកឬរើសផ្ទៃរាបស្មើ (និយមផ្ដេកឥតខ្ចោះ) ។ ជ្រុងដែកពីរឬឆានែលត្រូវបានដាក់នៅលើវា (ទំហំរបស់ពួកគេគឺមិនសំខាន់) នៅចម្ងាយតិចជាងប្រវែងនៃរាង cardan បន្តិច។

បន្ទាប់ពីនោះ "cardan" ខ្លួនឯងត្រូវបានដាក់នៅលើពួកគេ។ ប្រសិនបើវាកោង ឬខូច នោះចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញរបស់វាក៏សង់ទីម៉ែត្រដែរ។ ដូច្នោះហើយក្នុងករណីនេះវានឹងរមូរហើយក្លាយជាដូច្នេះថាផ្នែកធ្ងន់របស់វានឹងនៅខាងក្រោម។ នេះ​នឹង​ជា​ការ​បង្ហាញ​យ៉ាង​ច្បាស់​ដល់​ម្ចាស់​រថយន្ត​ដែល​យន្តហោះ​ត្រូវ​រកមើល​ភាព​មិន​ស្មើគ្នា។ ជំហានបន្ថែមទៀតគឺស្រដៀងនឹងវិធីសាស្ត្រមុន។ នោះគឺទម្ងន់ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងអ័ក្សនេះហើយកន្លែងនៃការភ្ជាប់និងម៉ាស់របស់ពួកគេត្រូវបានគណនាដោយពិសោធន៍។ ជាធម្មតាទម្ងន់ត្រូវបានភ្ជាប់ នៅម្ខាង ពីកន្លែងដែលចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញរបស់ shaft ត្រូវបានសំដៅផងដែរ។

វិធីសាស្រ្តដ៏មានប្រសិទ្ធភាពមួយផងដែរគឺការប្រើឧបករណ៍វិភាគប្រេកង់។ វាអាចត្រូវបានធ្វើដោយដៃ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កម្មវិធីមួយគឺត្រូវការជាចាំបាច់ដែលធ្វើត្រាប់តាមលំយោលអេឡិចត្រូនិចនៅលើកុំព្យូទ័រ ដោយបង្ហាញពីកម្រិតនៃភាពញឹកញាប់នៃលំយោលដែលកើតឡើងកំឡុងពេលបង្វិល gimbal ។ អ្នកអាចនិយាយវាពីអ៊ីនធឺណិតនៅក្នុងដែនសាធារណៈ។

ដូច្នេះ ដើម្បីវាស់រំញ័រសំឡេង អ្នកត្រូវការមីក្រូហ្វូនដែលរសើបក្នុងការការពារមេកានិច (កៅស៊ូស្នោ)។ ប្រសិនបើវាមិននៅទីនោះទេនោះ អ្នកអាចបង្កើតឧបករណ៍ពីឧបករណ៍បំពងសម្លេងដែលមានអង្កត់ផ្ចិតមធ្យម និងដំបងដែកដែលនឹងបញ្ជូនរំញ័រសំឡេង (រលក) ទៅកាន់វា។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះបាន គ្រាប់មួយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅកណ្តាលនៃអូប៉ាល័រ ដែលក្នុងនោះដំបងដែកត្រូវបានបញ្ចូល។ ខ្សែភ្លើងដែលមានដោតត្រូវបានភ្ជាប់ទៅរន្ធអូប៉ាល័រ ដែលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងការបញ្ចូលមីក្រូហ្វូននៅក្នុងកុំព្យូទ័រ។

លើសពីនេះ ដំណើរការវាស់វែងកើតឡើងតាមក្បួនដោះស្រាយខាងក្រោម៖

1. អ័ក្សដ្រាយរបស់រថយន្តត្រូវបានព្យួរចេញ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យកង់បង្វិលដោយសេរី។
2. អ្នកបើកបររថយន្ត "បង្កើនល្បឿន" វាដល់ល្បឿនដែលរំញ័រជាធម្មតាលេចឡើង (ជាធម្មតា 60 ... 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងហើយផ្តល់សញ្ញាដល់អ្នកដែលវាស់ស្ទង់។
3. ប្រសិនបើអ្នកកំពុងប្រើមីក្រូហ្វូនរសើប បន្ទាប់មកយកវាទៅជិតកន្លែងសម្គាល់។ ប្រសិនបើអ្នកមានឧបករណ៍បំពងសម្លេងដែលមានប្រដាប់ស្ទង់ដែក នោះដំបូងអ្នកត្រូវតែជួសជុលវាទៅកន្លែងដែលនៅជិតបំផុតតាមដែលអាចធ្វើទៅបានចំពោះស្នាមដែលបានអនុវត្ត។ លទ្ធផលត្រូវបានជួសជុល។
4. សញ្ញាសម្គាល់ចំនួនបួនតាមលក្ខខណ្ឌត្រូវបានអនុវត្តទៅលើអ័ក្សការ៉ាត់ជុំវិញរង្វង់ រាល់ 90 ដឺក្រេ ហើយពួកវាត្រូវបានដាក់លេខ។
5. ទំងន់សាកល្បង (ទម្ងន់ 10 ... 30 ក្រាម) ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងសញ្ញាសម្គាល់មួយដោយប្រើកាសែតឬការគៀប។ វាក៏អាចប្រើការតភ្ជាប់ bolted នៃការគៀបជាទម្ងន់មួយ។
6. ការវាស់វែងបន្ថែមទៀតត្រូវបានគេយកដោយទម្ងន់នៅទីតាំងនីមួយៗនៃចំនួនបួនតាមលំដាប់លំដោយដោយលេខរៀង។ នោះគឺការវាស់វែងចំនួនបួនជាមួយនឹងការផ្ទេរទំនិញ។ លទ្ធផលនៃទំហំលំយោលត្រូវបានកត់ត្រានៅលើក្រដាស ឬកុំព្យូទ័រ។

ទីតាំងនៃអតុល្យភាព

លទ្ធផលនៃការពិសោធន៍នឹងជាតម្លៃលេខនៃវ៉ុលនៅលើ oscilloscope ដែលខុសគ្នាពីគ្នាទៅវិញទៅមកក្នុងរ៉ិចទ័រ។ បន្ទាប់មកអ្នកត្រូវបង្កើតគ្រោងការណ៍នៅលើមាត្រដ្ឋានតាមលក្ខខណ្ឌដែលនឹងឆ្លើយតបទៅនឹងតម្លៃលេខ។ រង្វង់មួយត្រូវបានគូសជាមួយនឹងទិសបួនដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងទីតាំងនៃបន្ទុក។ ពីចំណុចកណ្តាលតាមអ័ក្សទាំងនេះ ចម្រៀកត្រូវបានគ្រោងនៅលើមាត្រដ្ឋានតាមលក្ខខណ្ឌយោងទៅតាមទិន្នន័យដែលទទួលបាន។ បន្ទាប់មកអ្នកគួរតែបែងចែកផ្នែក 1-3 និង 2-4 ជាក្រាហ្វិកដោយផ្នែកកាត់កែងទៅនឹងពួកគេ។ កាំរស្មីមួយត្រូវបានដកចេញពីពាក់កណ្តាលរង្វង់តាមរយៈចំនុចប្រសព្វនៃផ្នែកចុងក្រោយទៅកាន់ចំនុចប្រសព្វជាមួយរង្វង់។ នេះនឹងជាចំណុចទីតាំងអតុល្យភាពដែលត្រូវផ្តល់សំណង (សូមមើលរូប)។

ចំនុចដែលចង់បានសម្រាប់ទីតាំងនៃទម្ងន់សំណងនឹងស្ថិតនៅខាងចុង diametrically ។ ចំពោះ​ទម្ងន់​ត្រូវ​បាន​គណនា​តាម​រូបមន្ត៖

ដែលជាកន្លែង:

• ម៉ាស់អតុល្យភាព - តម្លៃដែលចង់បាននៃម៉ាស់អតុល្យភាពដែលបានបង្កើតឡើង;
• កម្រិតរំញ័រដោយគ្មានទម្ងន់សាកល្បង — តម្លៃវ៉ុលនៅលើលំយោល វាស់មុនពេលដំឡើងទម្ងន់សាកល្បងនៅលើ gimbal ។
• តម្លៃមធ្យមនៃកម្រិតរំញ័រ - មធ្យមនព្វន្ធរវាងការវាស់វ៉ុលចំនួនបួននៅលើ oscilloscope នៅពេលដំឡើងបន្ទុកសាកល្បងនៅចំណុចបួនដែលបានបង្ហាញនៅលើ gimbal;
• តម្លៃទម្ងន់នៃបន្ទុកសាកល្បង - តម្លៃនៃម៉ាស់នៃបន្ទុកពិសោធន៍ដែលបានបង្កើតឡើងគិតជាក្រាម;
• 1,1 - កត្តាកែតម្រូវ។

ជាធម្មតាម៉ាស់នៃអតុល្យភាពដែលបានបង្កើតឡើងគឺ 10 ... 30 ក្រាម។ ប្រសិនបើហេតុផលមួយចំនួនដែលអ្នកមិនបានគ្រប់គ្រងដើម្បីគណនាម៉ាស់អតុល្យភាពបានត្រឹមត្រូវ អ្នកអាចកំណត់វាដោយពិសោធន៍។ រឿងចំបងគឺត្រូវដឹងពីទីតាំងដំឡើង និងកែតម្រូវតម្លៃម៉ាសអំឡុងពេលជិះ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដូចដែលការអនុវត្តបង្ហាញ ការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពដោយខ្លួនឯង ដោយប្រើវិធីសាស្ត្រដែលបានពិពណ៌នាខាងលើ អាចជួយលុបបំបាត់បញ្ហាបានមួយផ្នែកប៉ុណ្ណោះ។ វាក៏នឹងអាចបើកបររថយន្តក្នុងរយៈពេលយូរដោយគ្មានរំញ័រសំខាន់ៗ។ ប៉ុន្តែវានឹងមិនអាចកម្ចាត់វាបានទាំងស្រុងនោះទេ។ ដូច្នេះផ្នែកផ្សេងទៀតនៃការបញ្ជូននិងតួនឹងដំណើរការជាមួយវា។ ហើយនេះប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដល់ការអនុវត្ត និងធនធានរបស់ពួកគេ។ ដូច្នេះសូម្បីតែបន្ទាប់ពីការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពដោយខ្លួនឯងអ្នកត្រូវទាក់ទងស្ថានីយ៍សេវាកម្មជាមួយនឹងបញ្ហានេះ។

វិធីសាស្រ្តជួសជុលបច្ចេកវិទ្យា

ម៉ាស៊ីនតុល្យភាព Cardan

ប៉ុន្តែប្រសិនបើក្នុងករណីបែបនេះអ្នកមិនសោកស្តាយចំពោះ 5 ពាន់រូប្លិ៍ទេនេះគឺជាតម្លៃនៃការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពនៅក្នុងសិក្ខាសាលានោះយើងសូមណែនាំឱ្យទៅអ្នកឯកទេស។ ការអនុវត្តការវិនិច្ឆ័យនៅក្នុងហាងជួសជុលពាក់ព័ន្ធនឹងការប្រើប្រាស់ជំហរពិសេសសម្រាប់តុល្យភាពថាមវន្ត។ ដើម្បី​ធ្វើ​ដូច្នេះ ចង្កឹះ​នេះ​ត្រូវ​បាន​រុះរើ​ចេញ​ពី​រថយន្ត ហើយ​ដំឡើង​លើ​វា។ ឧបករណ៍នេះរួមបញ្ចូលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាច្រើន និងអ្វីដែលគេហៅថាផ្ទៃគ្រប់គ្រង។ ប្រសិនបើ shaft មិនមានតុល្យភាពបន្ទាប់មកក្នុងអំឡុងពេលបង្វិលវានឹងប៉ះធាតុដែលបានរៀបរាប់ជាមួយនឹងផ្ទៃរបស់វា។ នេះជារបៀបដែលធរណីមាត្រ និងកោងរបស់វាត្រូវបានវិភាគ។ ព័ត៌មានទាំងអស់ត្រូវបានបង្ហាញនៅលើម៉ូនីទ័រ។

ការងារជួសជុលអាចត្រូវបានអនុវត្តតាមវិធីផ្សេងៗគ្នា៖

• ការដំឡើងចានសមតុល្យយ៉ាងជាក់លាក់លើផ្ទៃនៃ shaft cardan ។ ទន្ទឹមនឹងនេះទម្ងន់និងទីតាំងដំឡើងរបស់ពួកគេត្រូវបានគណនាយ៉ាងត្រឹមត្រូវដោយកម្មវិធីកុំព្យូទ័រ។ ហើយពួកគេត្រូវបាន fastened ដោយមានជំនួយពីការផ្សាររោងចក្រ។
• ធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពនៃអ័ក្សខាដាននៅលើម៉ាស៊ីនក្រឡឹង។ វិធីសាស្រ្តនេះត្រូវបានប្រើក្នុងករណីមានការខូចខាតយ៉ាងសំខាន់ចំពោះធរណីមាត្រនៃធាតុ។ ជាការពិតណាស់ ក្នុងករណីនេះ ជារឿយៗចាំបាច់ត្រូវដកស្រទាប់ដែកជាក់លាក់មួយ ដែលជៀសមិនរួចនាំឱ្យមានការថយចុះនៃកម្លាំងរបស់អ័ក្ស និងការកើនឡើងនៃបន្ទុកនៅលើវាក្នុងរបៀបប្រតិបត្តិការធម្មតា។

វានឹងមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការផលិតម៉ាស៊ីនបែបនេះសម្រាប់តុល្យភាព shafts cardan ដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់ព្រោះវាមានភាពស្មុគស្មាញណាស់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ បើគ្មានការប្រើប្រាស់ទេ វានឹងមិនអាចផលិតសមតុល្យដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងអាចទុកចិត្តបានឡើយ។

លទ្ធផល

វាគឺអាចធ្វើទៅបានដើម្បីធ្វើឱ្យមានតុល្យភាព cardan ដោយខ្លួនឯងនៅផ្ទះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយអ្នកត្រូវយល់ថាវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការជ្រើសរើសម៉ាស់ដ៏ល្អនៃទម្ងន់ប្រឆាំងនិងទីកន្លែងនៃការដំឡើងរបស់វាដោយខ្លួនឯង។ ដូច្នេះការជួសជុលដោយខ្លួនឯងគឺអាចធ្វើទៅបានតែក្នុងករណីមានការរំញ័រតិចតួចឬជាវិធីសាស្រ្តបណ្តោះអាសន្ននៃការកម្ចាត់ពួកវា។ តាមឧត្ដមគតិអ្នកត្រូវទៅស្ថានីយសេវាកម្មដែលពួកគេនឹងធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពនៃ cardan នៅលើម៉ាស៊ីនពិសេស។