សាកល្បងបើកបរ Audi S3 ក្នុងការសាកល្បងជាមួយ BMW M135i xDrive

នៅក្នុងគ្រួសារ Audi រថយន្ត A3 ពិតជាបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង។ ថ្មីៗនេះបានដាក់បង្ហាញ S3 ដែលមានកម្លាំង ៣០០ សេស។ ម៉ូតូនេះត្រូវប្រជែងជាមួយគូប្រជែងជនជាតិបាវ៉ារៀរបស់ខ្លួនគឺ BMW M300i xDrive ។ តើរថយន្តស្ព័រតូចពីរណាដែលមានភាពរីករាយក្នុងការបើកបរ?

និទាឃរដូវឆ្នាំ 1990 - ដោយវិធីនេះ និទាឃរដូវក្តៅ - ហើយនៅក្នុងពិភពរថយន្តនិងកីឡា - កំដៅពិតប្រាកដ។ រថយន្តស្ព័រក្នុងក្តីស្រមៃចំនួនពីរដែលស្ទើរតែទប់លំនឹងនៅលើទីលានសាកល្បងគឺ Ferrari 348 tb ដែលមានម៉ាស៊ីន V8 ថ្មី 300 hp និង Porsche 911 Carrera 2 ដែលមានម៉ាស៊ីនប្រអប់លេខ 250 hp ដែលបន្ទាប់មកមានមុខងារចង្កូតថាមពលថ្មី។ អ្នកនិពន្ធ Werner Schruff សរសើរពីសក្ដានុពលនៃការបើកបរខ្ពស់ និងល្បឿនកាច់ជ្រុងខ្ពស់នៃរថយន្តថ្លៃៗពីរ ដែលមានតម្លៃសរុប 280 ពិន្ទុ។ ផ្ទាំងរូបភាពដែលមានស្តេចនៃផ្លូវ និងផ្លូវហាយវេបានតុបតែងជញ្ជាំងនៃបន្ទប់កុមារជាច្រើន។

រដូវផ្ការីកឆ្នាំ 2013 គឺត្រជាក់ខណៈដែលរថយន្ត ម៉ូតូ និងសំបកកង់កីឡាកំពុងឡើងកំដៅ ហើយរថយន្តស្ព័រតូចពីរប្រកួតប្រជែងគ្នាក្នុងតម្លៃសរុបប្រហែល 83 អឺរ៉ូ (650 ពិន្ទុ)។ នៅក្នុងបន្ទប់កុមារ នៅក្បែរផ្ទាំងរូបភាពវីរបុរសចាស់របស់យើង (ប្រសិនបើពួកគេនៅតែអាចរកឃើញ) ផ្ទាំងរូបភាពរបស់រថយន្ត Audi S163 និង BMW M605i xDrive ថ្មីត្រូវបានព្យួរ។

បើដឹងខ្លួនវាអាចជារថយន្តផលិត។ ប៉ុន្តែដោយរូបវិទ្យាពួកគេទាញបានយ៉ាងហោចណាស់ ៣០០ សេះ។ នៅក្នុងការបាញ់នេះ។ ពោពេញទៅដោយអារម្មណ៍អ្នកបើកយន្តហោះរំពឹងថានឹងមានពិធីជប់លៀងឡានពិតៗទោះបីជាមានលក្ខណៈបុគ្គលក៏ដោយ។

រថយន្ត Audi S3 មាន ៤ ស៊ីឡាំងសន្សំសំចៃ

ក្នុងជួរប្រាំមួយនៅតែស្ថិតក្នុងជួរប្រាំមួយទោះបីជាការនិយាយអំពីប្រតិបត្ដិការរលូនដោយអរគុណចំពោះតុល្យភាពដ៏ធំធេងគឺជាការបង្ហាញម៉ូតនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះជាងភាពជាក់ស្តែង។ ម៉ាស៊ីនទួរប៊ីន ៣ លីត្រមានដល់ ៧,០០០ rpm ជាមួយនឹងភាពងាយស្រួលវេទមន្តហើយបំពង់ដែលមានរាងដូចកង្ហារមានភាពតឹងណែននិងជ្រៅពួកគេអាចធ្វើឱ្យជង្គង់របស់អ្នកទន់។ ថ្វីត្បិតតែឧត្តមភាពខាងផ្លូវចិត្តនេះមានទួរប៊ីនបួនស៊ីឡាំងនៅក្នុងរថយន្ត Audi S7000 មានផ្តល់ជូនតិចតួចក៏ដោយទោះបីជាវាជារថយន្តដែលផលិតឡើងយ៉ាងអស្ចារ្យនៅក្នុងនិងខ្លួនវាក៏ដោយ។

រថយន្ត Audi S3 កំពុងព្យាយាមយកឈ្នះភាពសូរស័ព្ទមួយចំនួនជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនពិសោធសំឡេងនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីនខាងក្រោយនិងវ៉ាល់បន្ថែមនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សង។ ប្រសិនបើអ្នកចង់ធ្វើដំណើរដោយស្ងប់ស្ងៀមនិងគ្មានភាពតានតឹងរថយន្ត Audi S3 នឹងចូលចិត្តឌិកឃឺពីរបីដែលតិចជាង BMW ប្រតិកម្មទៅនឹងឧស្ម័នក៏មានលក្ខណៈឯកឯងដែរ។ ដោយសារតែភាពស្មុគស្មាញនៃការរចនាខ្ពស់របស់វា (ការចាក់ប្រេងដោយផ្ទាល់ការត្រួតពិនិត្យវ៉ាល់អថេរនិងក្បាលស៊ីឡាំងត្រជាក់ដែលរួមបញ្ចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនផ្សង) និងសម្ពាធទួរប៊ីនអតិបរិមាដែលមានទំហំ ១,២ bar ម៉ាស៊ីន Audi S1,2 ឆ្លើយតបយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ចំពោះការចុចឈ្នាន់បង្កើនល្បឿននិងរុយដោយថាមពលហើយការប្រើប្រាស់គឺទាបជាងយ៉ាងខ្លាំង៖ ៩, ៦ លីត្រក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រធៀបនឹង ១០,៨ ​​លីត្រក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រសម្រាប់ BMW ។

BMW 135i គឺមានភាពស្វាហាប់ហើយគំនិតមួយលឿនជាងមុន

ជាមួយនឹងដ្រាយបួនកង់ (ជាមួយនឹងក្ដាប់ចានអេឡិចត្រូនិច) អេឡិចត្រូនិក M135i មានភាពបត់បែននិងងាយស្រួលក្នុងការបើកបរប៉ុន្តែធ្ងន់ណាស់។ ព្រួញនៅលើជញ្ជីងលោតលើសពី ១,៦ តោនដែលវាមានចំនួន ១៣៤ គីឡូក្រាមច្រើនជាងរថយន្ត Audi S1,6 ដែលត្រូវបានទូទាត់ដោយថាមពលដែលវាមានដល់ទៅ ២០ សេះ។ សូមអរគុណចំពោះការចាប់ផ្តើមដ៏ល្អមួយចំពោះ Zahnradfabrik Friedrichshafen (ZF) ដែលការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ៨ ល្បឿនជាមួយ Sport Plus ធ្វើឱ្យសកម្មទី ១០ ដែលសំរេចចិត្តគឺ ១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងក្នុងរយៈពេល ៤.៩ វិនាទី។ ការផ្លាស់ប្តូរត្រៀមលក្ខណៈរហ័សនិងងាយស្រួល។

រថយន្ត Audi S3 ត្រូវការ ៤ ភាគដប់ថែមទៀត។ ប្រអប់លេខល្បឿន ៦ របស់វាអនុញ្ញាតឱ្យផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខដោយមានភាពងាយស្រួលហើយអ្វីដែលសំខាន់បំផុតនោះគឺច្បាស់។ ប្រសិនបើការបញ្ជូនពីរក្ដាប់ (ក៏មានជាមួយនឹងការបើកដំណើរការត្រួតពិនិត្យ) អាចប្រើបានក្នុងកំឡុងពេលធ្វើតេស្តនោះប្រហែលជាមិនមាន ៤ ភាគនោះទេ។ ស្ទើរតែក្នុងពេលតែមួយឌីវីឌីឈានដល់ម៉ាស់ 4 គីឡូម៉ែត្រ។

ឆ្នាំងដីប្រណាំងដឹបាវារៀនទាំងពីររក្សាចរិតរបស់ពួកគេនិងសន្សំបានតិចតួច។ សំបកកង់ម៉ៃឃិន Super-Sport ដែលមានកម្លាំងខ្លាំងផ្តល់នូវការគ្រប់គ្រងប្រកបដោយសុវត្ថិភាពក្នុងស្ថានភាពប្រកបដោយថាមពលក៏ដូចជាដំណើរការហ្វ្រាំងលឿន។ ដោយភាពស្លកសាំង BMW ស្ថិតនៅអព្យាក្រឹតនិងស្ថេរភាពដោយរញ្ជួយនៅផ្នែកខាងក្រោយបន្តិច។ នៅលើផ្លូវរដុបអ្នកដំណើរទទួលការម៉ាស្សាស្រាលពីខាងក្រោយ។

បើនិយាយពីការលួងលោមវិញរថយន្ត Audi S3 ចេញមុខហើយ។

ក្ដាប់ពហុចាន Haldex Quattro ទំនងជានៅតែខ្លាំងសម្រាប់ខ្សែ RS3 ចុងខ្ពស់នាពេលខាងមុខខណៈពេលដែលអេស ៣ ប្តូរជាមួយនឹងភាពបត់បែននិងការលួងលោមដែលមានតុល្យភាពដែលនឹងទាក់ទាញដល់មនុស្សដែលធ្វើដំណើរឆ្ងាយ។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនៅក្នុងម៉ឺនុយជ្រើសរើសជ្រើសរើសដ្រាយវ៍មានឥទ្ធិពលលើការគ្រប់គ្រងម៉ូទ័រនិងសម្លេង។ នៅក្នុងរបៀបព្រំដែនរថយន្ត Audi S3 រអិលជាមួយកង់ទាំងបួនហើយក្នុងករណីមានការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងនៃបន្ទុកវាធ្វើឱ្យមានការកត់សម្គាល់ប៉ុន្តែអាចបញ្ជាបាននៅខាងក្រោយ។

អ្នកដែលក្រឡេកមើលឡានតែ ២ គ្រឿងប៉ុណ្ណោះតាមរយៈកញ្ចក់វ៉ែនតាស្ព័រស្ព័រនឹងលាក់ខ្លួនយ៉ាងលឿននៅជុំវិញជ្រុងជាមួយ M135i ។ រថយន្តបើកបរកង់ទាំងអស់ដែលមានតុល្យភាពបំផុតគឺរថយន្ត Audi S3៖ ទំហំផ្ទៃក្នុងកាន់តែច្រើនភាពងាយស្រួលក្នុងការធ្វើការងារនិងតម្លៃទាបជាងការពេញចិត្ត។ ប៉ុន្តែអ្នកសច្ចាប្រណិធានស្បថកម្រទិញរថយន្តរបស់ថ្នាក់នេះណាស់។ ដូច្នេះយើងធ្វើការសន្និដ្ឋានដោយការសន្និដ្ឋានឆ្នាំ ១៩៩០ របស់លោក Werner Schruff ថា "វាធ្វើឱ្យឡានទាំងពីរប្រដាប់ប្រដាក្មេងលេងដែលមិនចេះគិតដែលធ្វើឱ្យបេះដូងលោតលឿនជាងមុន" ។ នេះជាករណីកាលពីឆ្នាំ ២០១៣ ។