បើកបរសាកល្បង Audi A6 45 TFSI និង BMW 530i៖ រថយន្តស៊ីឡាំងបួន

រថយន្តប្រភេទពីរថ្នាក់ទីមួយមានផាសុកភាព និងកម្លាំងខ្លាំង ទោះបីមានម៉ាស៊ីនបួនស៊ីឡាំងក៏ដោយ។

ចង់ទិញរបស់ពិសេសទេ? សូមស្វាគមន៍ – នេះគឺជាការផ្តល់ជូនពិតចំនួនពីរ៖ Audi A6 និង BMW Series 5 ម៉ូដែលទាំងពីរដែលមានម៉ាស៊ីនសាំង និងប្រអប់លេខពីរត្រូវបានសាកល្បង។ ពួកគេសន្យាថានឹងបើកបរតាមរបៀបរីករាយបំផុត។

វាមិនមែនជារឿងចៃដន្យទេដែលនៅក្នុងភាសាអង់គ្លេស និងភាសាផ្សេងទៀតពាក្យ "limousine" ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងរថយន្តដ៏ប្រណិតបំផុត ដែលជារឿយៗត្រូវបានបើកបរដោយអ្នកបើកបរដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ។ ផងដែរនៅក្នុងប្រទេសអាឡឺម៉ង់ដែលពាក្យជាមូលដ្ឋានមានន័យថា "រថយន្ត" រថយន្ត limousine គឺជានិមិត្តសញ្ញានៃការធ្វើដំណើរដ៏ងាយស្រួល - សូម្បីតែនៅពេលដែលម្ចាស់នៅពីក្រោយកង់ក៏ដោយ។ ម៉ូដែលដូចជា Audi A6 និង BMW 5 Series បញ្ជាក់ពីនិក្ខេបបទនេះ - នៅក្នុងពួកគេមនុស្សចូលចិត្តបើកបរខ្លួនឯង និងអ្នកដទៃតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ហេតុផលមួយទៀតសម្រាប់រឿងនេះគឺដោយសារតែរថយន្តទាំងនេះមានតុល្យភាពនៃការចាប់អារម្មណ៍រវាងអ្នកអង្គុយខាងមុខ និងខាងក្រោយ៖ អ្នកដំណើរភាគច្រើនចង់បានផាសុកភាព ហើយអ្នកបើកបរភាគច្រើនចង់បានពន្លឺ និងពន្លឺ។ ដូច្នោះហើយ រថយន្តលំដាប់ខ្ពស់ រួមបញ្ចូលគ្នានូវភាពងាយស្រួលដ៏ចម្រាញ់ ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងដ៏ល្អគួរឱ្យកត់សម្គាល់។

បន្ទាប់ពីធ្វើដំណើរបានយូរជាងនេះអ្នកឃើញថាទាំងរថយន្ត Audi និង BMW កំពុងឆ្ពោះទៅរកការស្វែងរករថយន្តទំនើបដើម្បីការពារអ្នកដំណើរពីភាពរអាក់រអួល។ ក្នុងន័យនេះវណ្ណៈអាជីវកម្មទាំងមូលបានទទួលជោគជ័យជាមួយនឹងការស្រមើស្រមៃអំពីសក្ដានុពលនិងសក្ដានុពលរបស់ខ្លួន។ គាត់ស្ថិតនៅក្នុងភាពសុខស្រួលមួយដែលដឹងខ្លួន។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុងរថយន្ត Audi A6 និង BMW "ប្រាំ" អ្នកអាចយកឈ្នះលើផ្លូវពិបាក ៗ បានយ៉ាងងាយស្រួល។ រថយន្តទាំងពីរនេះសម្រេចបានល្បឿនក្នុងការកាច់ជ្រុងខ្ពស់ដោយមានការព្យាយាមកាច់ចង្កូតតិចតួច។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ អ្នកមិនដែលខកខានក្នុងការមានអារម្មណ៍ថាមានផាសុកភាពនោះទេ - បន្ទាប់ពីទាំងអស់ ការបើកបររថយន្តធុនធំ មិនគួរត្រូវបានបំភ្លៃឆ្ពោះទៅរករថយន្ត hatchback តូចនោះទេ។

ធ្វើឱ្យខ្លួនអ្នកអំណោយនេះ

ទាំង Audi និង BMW បញ្ចេញនូវបរិយាកាសសុខដុមរមនានៅក្នុងផ្នែកខាងក្នុងរបស់ពួកគេ ដែលស្បែកបន្ថែមនូវភាពទន់ភ្លន់ - ក្នុងតម្លៃបន្ថែម។ ថ្លៃបន្ថែម? បាទ ទោះបីជាតម្លៃមូលដ្ឋានខ្ពស់ក៏ដោយ កៅអីសត្វមិនមានស្តង់ដារទេ។ ជាគោលការណ៍អ្នកត្រូវវិនិយោគប្រាក់ច្រើនដើម្បីកម្ចាត់ "ភាពទាក់ទាញ" នៃរថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុននៅក្នុងកំណែមូលដ្ឋាន។ ឧទាហរណ៍នៅពេលបញ្ជាទិញបន្ទះឈើបើកចំហរ។ ឬកៅអីដែលមានផាសុខភាពដែលមានតម្លៃថែរក្សា - ដូចជាកញ្ចក់សូរស័ព្ទ។

ប្រសិនបើចង់បាន "ប្រាំ" អាចត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍បញ្ជាឌីជីថលផ្ទាល់ Cockpit Professional និងអេក្រង់កណ្តាល។ នៅលើវាអាចត្រូវបានព្យាករការច្នៃប្រឌិតថ្មីនៃជំនាន់ទីប្រាំពីរនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងមុខងារដែលនឹងត្រូវបានណែនាំជាមួយនឹងការធ្វើទំនើបកម្មនៅឆ្នាំនេះ។

ជាអកុសល សូម្បីតែឥឡូវនេះ ការរចនាដ៏ប្លែកនៃឧបករណ៍វាស់ល្បឿន និងឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ល្បឿនធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ការអានវិចារណញាណ។ ដំណឹងល្អគឺថាប្រព័ន្ធ iDrive ខ្លួនវាមិនងាយនឹងជំងឺទាំងនេះទេ - មុខងារបញ្ជាដោយប្រើឧបករណ៍បញ្ជារុញទាញរំខានអ្នកបើកបរពីចលនាតិចជាងការប៉ះវាល ហើយរុញម្រាមដៃឆ្លងកាត់អេក្រង់ Audi ។

ដោយមិនសង្ស័យ ការវិនិយោគដ៏ល្អគឺជាប្រាក់ដែលបានវិនិយោគនៅក្នុង dampers អាដាប់ធ័រ។ នៅក្នុងជួរតម្លៃនេះ ពួកគេគួរតែអាចរកបានតាមលំនាំដើម ប៉ុន្តែនៅទីនេះពួកគេត្រូវបង់ជាបួនតួលេខ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយពួកគេពិតជាចាំបាច់ណាស់។ ការសរសើរនៃយន្តការដ៏ប្រណិតនៅដើមអត្ថបទនេះមិនអាចនឹកស្មានដល់ដោយគ្មានការចូលរួមរបស់ពួកគេទេ - ការលួងលោមនៃការព្យួរថ្នាក់ដំបូងគួរតែជាអ្វីដែលកើតឡើងដោយធម្មជាតិសម្រាប់រថយន្តថ្នាក់អាជីវកម្ម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការអត់ធ្មត់ផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុមួយចំនួនអាចត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងជម្រើសនៃកង់។

Audi បានបញ្ជូន A6 45 TFSI Quattro ជាមួយនឹងកង់ទំហំ 20 អ៊ីង (€2200) ទៅកាន់ការធ្វើតេស្ត BMW ពេញចិត្តជាមួយនឹង 530-inch 18i xDrive (ស្តង់ដារនៅលើ Sport Line) និងទទួលបានពិន្ទុដែលត្រូវគ្នាសម្រាប់ការបើកបរប្រកបដោយផាសុកភាព។ រថយន្ត BMW's Five ស្រូបខ្យល់អាកាសដោយស្ងាត់ៗ ដោយរាយការណ៍ពីពួកគេនៅតាមផ្លូវ ជំនួសឱ្យការធ្វើឱ្យពួកគេក្លាយជាប្រធានបទសំខាន់ ដូចរថយន្ត Audi A6 ដែរ។ ការឆ្លើយតបដែលញ័របន្តិចរបស់វាប្រហែលជាប្រសើរជាងប្រសិនបើរង្វង់អង្កត់ផ្ចិតតូចជាងត្រូវបានទុកចោល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រជាជននៃទីក្រុង Ingolstadt ហាក់ដូចជាចង់បង្ហាញពីទេពកោសល្យរបស់កូនពួកគេសម្រាប់សក្ដានុពលផ្លូវល្អ។ ដូច្នេះរថយន្តសាកល្បងត្រូវបានបំពាក់បន្ថែមជាមួយនឹងដ្រាយកង់ទាំងអស់; មហិច្ឆតានេះត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់ជាមួយនឹងល្បឿន slalom ខ្ពស់ និងការផ្លាស់ប្តូរខ្សែក្រវ៉ាត់។

ស្វាហាប់និងពូកែ

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី នៅកម្រិតទីពីរ ការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់អ្នករចនាតួមិនត្រូវបានគេមើលឃើញថាស្មើគ្នាទៀតទេ ដោយសារម៉ូដែល BMW ហាក់ដូចជាមានភាពស្វាហាប់ និងរហ័សរហួនជាង។ ការក្រឡេកមើលមាត្រដ្ឋានបញ្ជាក់ពីចំណាប់អារម្មណ៍នេះ - ដ្រាយកង់ប្រាំដែលមានកង់ទាំងអស់និងចង្កូតផងដែរគឺ 101 គីឡូក្រាមស្រាលជាងរថយន្ត Audi A6 បង្កើនល្បឿនគំនិតមួយលឿនជាងមុនពីការឈប់ឈរដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនិងសម្រេចបានច្រើនជាងនេះបន្តិច។ . ដំណើរការជែងយ៉ាងរហ័ស។ ប្រហែលជាលក្ខណៈប្រុងប្រយ័ត្នរបស់ម៉ាស៊ីនកាន់តែមានតួនាទីធំនៅទីនេះ។

ម៉ូដែលដែលយើងកំពុងប្រៀបធៀបនៅទីនេះត្រូវបានគេហៅថា 45 TFSI Quattro និង 530i xDrive ហើយក្នុងករណីទាំងពីរនេះ ការរចនាលេខអាចរួមចំណែកដល់ការគិតប្រកបដោយក្តីប្រាថ្នា។ បើមិនដូច្នេះទេ ម៉ូដែលទាំងពីរត្រូវបង្ខំចិត្តដោះស្រាយសម្រាប់ម៉ាស៊ីនពីរលីត្របួនស៊ីឡាំង។ នៅក្នុងរថយន្ត BMW ម៉ាស៊ីន turbocharged មានកម្លាំង 252 hp ។ និងផលិត 350 Nm, Audi មានតួលេខដែលត្រូវគ្នា - 245 hp ។ រៀងៗខ្លួន។ 370 Nm ។

នៅពេលដែលម៉ាស៊ីន 530 ស៊ីឡាំងនៅក្រោមក្រណាត់មានសំលេងរំខានច្រើន (ឬតិច) នៅពេលបិទបើកធំទូលាយ អ្នកបើកបរជារឿយៗជៀសវាងការបង្កើនល្បឿនអតិបរមា ហើយចូលចិត្តចុចឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនដោយប្រុងប្រយ័ត្ន - នេះជាការពិតជាពិសេសនៅលើ XNUMXi; ឧបករណ៍បំលែងកម្លាំងបង្វិលជុំ ZF របស់វា ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិផ្តល់អាទិភាពដល់កម្លាំងបង្វិលជុំ ដូច្នេះវាត្រូវបានកំណត់ត្រឹមពាក់កណ្តាល rpm ។ នៅទីនេះម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងបួនស៊ីឡាំងដំណើរការដោយទំនុកចិត្តមិនពិបាកទេ។

ដោយហេតុថាម៉ាស៊ីនចំណុះ ២ លីត្រនៃរថយន្ត Audi A6 ដំបូងបង្អស់ត្រូវបានបង្ខំឱ្យតស៊ូជាមួយទួរប៊ីនដែលបញ្ចេញសម្លេងពួកគេព្យាយាមជំរុញវាដោយចុចហ្គាសបន្ថែមទៀត។ ការបញ្ជូនពីរក្ដាប់ឆ្លើយតបដោយការធ្លាក់ចុះដោយបង្ខំឱ្យស៊ីឡាំងបួនបង្កើនល្បឿន។ វាបង្កើតអារម្មណ៍នៃភាពតានតឹងជំនួសឱ្យភាពស្ងប់ស្ងាត់។ ប្រសិនបើអ្នកចង់រីករាយនឹង ៣៧០ អិមក្នុងល្បឿនទាបអ្នកនឹងត្រូវប្តូរដោយដៃទៅនឹងឧបករណ៍ខ្ពស់។

អត្ថប្រយោជន៍នៃទំងន់ស្រាលជាងមុននិងកម្លាំងបង្វិលអតិបរមាដែលអាចយល់បានពីមុនអនុញ្ញាតឱ្យ BMW បើកបរកាន់តែសន្សំសំចៃ។ ពិតការប្រើប្រាស់ជាមធ្យមនៃម៉ូឌែល ៩,២ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រមិនទាបទេប៉ុន្តែនៅតែប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្ត Audi A9,2 100 TFSI រថយន្ត BMW ៥៣០i សន្សំបាន ៣ ភាគដប់នៃលីត្រសម្រាប់រាល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រ។ ហើយដោយសារតែវាពេញចិត្តនឹងការប្រើប្រាស់ប្រេងតិចនៅលើផ្លូវអេកូសម្រាប់យានយន្តនិងយានយន្តកីឡាហើយបញ្ចេញការបំភាយតិចជាងនៅក្នុងវដ្ត NEDC ស្តង់ដារអា ៥ ក៏ទទួលបានពិន្ទុនៅក្នុងផ្នែកបរិស្ថានផងដែរ។

BMW ក៏ឈ្នះក្នុងផ្នែកចំណាយជាមួយនឹងការធានាយូរជាងនេះ។ ហើយដោយសារតែវាចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងតម្លៃមូលដ្ឋានទាប។ ការបញ្ជាក់បន្តិចបន្តួច៖ សម្រាប់ការដាក់ពិន្ទុ យើងបន្ថែមទៅលើតម្លៃមូលដ្ឋាន និងការគិតថ្លៃបន្ថែមសម្រាប់ផ្នែកនៃឧបករណ៍ទាំងនោះ ដែលនៅក្នុងផ្នែកផ្សេងទៀតនាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍នៃរថយន្តសាកល្បង។ ទាំងនេះរួមបញ្ចូលឧបករណ៍ជំនួយដើម្បីកែលម្អផាសុកភាព និងមុខងារបន្ថែមដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសក្ដានុពលផ្លូវ។ សូម្បីតែកង់ធំក៏ធ្វើឱ្យម៉ូដែល Audi មានតម្លៃថ្លៃណាស់។

រឹតតែប្រសើរ

ហើយតើ Audi A6 មានគុណសម្បត្តិអ្វីខ្លះ បើប្រៀបធៀបទៅនឹង BMW 5 Series? ចម្លើយគឺថាវាមានច្រើនទាក់ទងនឹងប្រធានបទសន្តិសុខ។ នៅក្នុងការធ្វើតេស្តហ្វ្រាំង ម៉ូដែលនេះបង្កកនៅពេលសម្រាកមុនគ្រប់ល្បឿនដែលអនុញ្ញាតសម្រាប់ការធ្វើតេស្ត។ លើសពីនេះទៀត លក្ខណៈពិសេស និងឧបករណ៍មួយចំនួនអាចរកបានតាមស្តង់ដារ ហើយ BMW ចំណាយបន្ថែមសម្រាប់ពួកគេ។ ហើយបន្ទាប់មក - រថយន្ត Audi A6 ផ្តល់នូវលក្ខណៈពិសេសបន្ថែមដែលរកមិនឃើញនៅក្នុង BMW 530i ដូចជាពោងសុវត្ថិភាពផ្នែកខាងក្រោយ និងជំនួយការដែលព្រមានអ្នកបើកបររថយន្តដែលមកដល់ពីខាងក្រោយនៅពេលចុះមក។

ការបញ្ចូលថាមពលដោយឡែកពីគ្នា ពិតណាស់ Audi A6 ក៏បំពេញតម្រូវការសម្រាប់រថយន្តដ៏ល្អឥតខ្ចោះផងដែរ - វាគ្រាន់តែថានៅក្នុងការធ្វើតេស្តប្រៀបធៀបរបស់យើង "ប្រាំ" ធ្វើអ្វីៗជាច្រើនបានប្រសើរជាងបន្តិច។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ខ្សែរថយន្តស្ពាយ BMW 1i xDrive (៤៧៦ баллов)ស៊េរី 5 ផ្តល់នូវផាសុកភាពអតិបរមាដោយមិនបំភ្លេចនូវភាពរហ័សរហួន និងផ្តល់នូវម៉ាស៊ីនដែលសកម្ម និងសន្សំសំចៃជាងមុន។ ភាពវិជ្ជមានមួយទៀតគឺការធានាយូរជាងនេះ។

២- រថយន្ត Audi A2 ៤៥ TFSI Quattro Sport (៤៦៧ ពិន្ទុ)ក្នុងករណីភាគច្រើនរថយន្ត Audi A6 មានតែពីរបីចំណុចប៉ុណ្ណោះប៉ុន្តែមិនអាចយកឈ្នះគូប្រជែងរបស់ខ្លួនបានទេ។ លើកលែងតែផ្នែកសុវត្ថិភាពដែលជាកន្លែងដែលវាឈ្នះជាមួយនឹងហ្វ្រាំងដ៏អស្ចារ្យនិងអ្នកជំនួយជាច្រើន។

អត្ថបទៈ Markus Peters

រូបថតៈ Ahim Hartmann