សាកល្បង Audi A4 2.0 TDI 190 hp Allroad S Tronic - ការធ្វើតេស្តផ្លូវ

Audi A4 2.0 TDI 190 សេះ Allroad S Tronic - ការធ្វើតេស្តផ្លូវ

A4 Allroad version មានផាសុកភាពជាងមុនលើផ្ទៃរអិលនិងមិនស្មើគ្នាប៉ុន្តែសំខាន់ជាងនេះវាមានភាពទាក់ទាញជាងមុន។

ប្តឹងឧទ្ធរណ៍	សិចស៊ីជាងស្តង់ដារ Audi A4 ប៉ុន្តែក៏មានន័យជាងដែរ
មាតិកាបច្ចេកទេស	ប្រព័ន្ធផ្តល់ព័ត៌មាននិងកាប៊ីនយន្ដហោះនិម្មិតរបស់អូឌីបំពេញការរចនានិងចំណុចប្រទាក់ ផលប៉ះពាល់ពិសេសមួយចំនួនត្រូវបានបាត់
ភាពរីករាយក្នុងការបើកបរ	ស្ងាត់បំផុតរហ័សរហួននៅជ្រុងនិងទន់នៅក្នុងរណ្តៅ។ វាធ្វើឱ្យអ្នកចង់បើកបរចំងាយម៉ាយល៍ប៉ុន្តែខ្វះចរិតលក្ខណៈបន្តិចរវាងវេន។
ផ្នែកពិសេស	រទេះកង់ដែលមានរាងកោងនិងការពង្រឹងផ្នែកខាងក្រោមនៅខាងមុខនិងខាងក្រោយធ្វើឱ្យរថយន្ត Audi A4 ជារថយន្តមានសាច់ដុំនិងពិសេសជាងមុន។

មានអ្វីមួយពី ឡូយរ៉ាឌីកាល់ នៅក្នុងពាក្យ "Allroad" ។ ឈ្មោះផ្សងព្រេងហត្ថលេខាដែលបង្កើតរថយន្ត Audi A4 កាន់តែពិសេស ខ្ញុំឆ្ងល់ថាតើមានអតិថិជនប៉ុន្មាននាក់ដែលពិតជាចង់បានការកំណត់ខ្ពស់ជាងការការពារផ្នែកខាងក្រោមការពារភក់ ប៉ុន្តែតើអ្នកដឹងពីអ្វីទេ? វាមិនមានបញ្ហាទេព្រោះនៅខាងក្រៅវាមើលទៅពិតជាពិសេសបើទោះបីជាមានធូលីបន្តិចក៏ដោយ។

កំណែដែលខ្ញុំកំពុងដំណើរការគឺ 2.0 TDI ១៩០ សេស, ជាក់ស្តែងជាមួយដ្រាយកង់ទាំងអស់“ quattro” ដែលជាជម្រើសត្រឹមត្រូវសម្រាប់កំណែ Allroad ។

ក្នុងតម្លៃចាប់ផ្តើម 48.866 អឺរ៉ូ វាក៏ថ្លៃជាងកំណែស្តង់ដារដែរប៉ុន្តែមិនមានបំពាក់ច្រើនទេ។ ដូចដែលយើងត្រូវបានបង្រៀនដោយផ្ទះអាឡឺម៉ង់ល្អ ៗ ប្រសិនបើអ្នកចង់ឱ្យវាមានការតុបតែងល្អអ្នកត្រូវទៅឆ្ងាយពីតម្លៃបញ្ជី។ គ្រឿងបរិក្ខារជាច្រើនដែលយើងរកឃើញស្តង់ដារនៅលើរថយន្តគោលបំណងទូទៅដែលមានទំហំតូចមានជម្រើសនៅទីនេះ។

គីឡូម៉ែត្រដំបូងជាមួយ Allroad

ផ្នែកខាងក្នុងគឺដូចគ្នានឹងស្តង់ដារ Audi A4 ដែលជាផ្នែកមួយនៃភាពជោគជ័យបំផុតនៅក្នុងជួរ។ ខ្ញុំពិតជាចូលចិត្តទីតាំងបើកបរដែលចង្កូតចេញមកក្រៅស្ទើរតែប្រណាំងហើយកៅអីធ្លាក់ចុះហើយអនុញ្ញាតឱ្យអ្នករកឃើញកៅអីដែលលិច។ នៅក្នុងរចនាបថអូឌីពេញដៃចង្កូតគឺស្រាលនិងត្រង់“ វីដេអូហ្គេម” ប៉ុន្តែពិតជារីករាយក្នុងការបើកបរប្រចាំថ្ងៃ។

មិនមានភាពខុសប្លែកគ្នាច្រើនទេក្នុងការបើកបរលើអេ ៤ ធម្មតាលើកលែងតែការពិតដែលថាដាមហ្វ័រហាក់ដូចជាមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការរំលាយដុំពកច្រើនដូច្នេះនៅលើការកំណត់ទន់វាមានអារម្មណ៍ដូចជាជិះលើពពក។ នៅ ម៉ាស៊ីន 2.0 TDI កម្លាំង 190 សេស e កម្លាំងបង្វិល ៤០០ Nm វាមានចរន្តលីនេអ៊ែរហើយខ្វះដង្ហើមនៅល្បឿនខ្ពស់ប៉ុន្តែវាមានភាពស្ងប់ស្ងាត់ឆ្លើយតបហើយសំខាន់ជាងនេះទៅទៀតវាមានថាមពលដែលមគ្គុទេសក៍ត្រូវការវានៅផ្នែកខាងក្រោមនៃឧបករណ៍វាស់ល្បឿន។ វាក៏ធានានូវការសម្តែងដែលត្រូវនឹងលេខរបស់វារួមទាំងតាមរយៈការសម្តែងឥតខ្ចោះ។ ខេមប៊ីអេសទ្រីនិក ស្ទើរតែមិនអាចបន្ទោសបាន។

និយាយឱ្យខ្លី។រថយន្ត Audi A4 Allroad វាមានមគ្គុទ្ទេសក៍ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងយ៉ាងត្រឹមត្រូវពីរូបរាងរបស់វា៖ លើកឡើងបន្តិចហើយទន់ជាងមុន

ឌីណាមិកនៅលើផ្លូវ

គំរូ ថាមវន្ត ភ្នំដែលបានជ្រើសរើសនិងលាយបញ្ចូលគ្នាសាប់បៀរនៅក្នុងហ្គេម។ សូម្បីតែនៅក្នុងរបៀបកីឡាបំផុតរថយន្ត Audi A4 Allroad នៅតែទន់មានផាសុកភាពនិងមិនអើពើនឹងរណ្តៅ។

វាគឺជាការពិត ដៃចង្កូត កាន់តែស៊ីសង្វាក់គ្នា - ប៉ុន្តែតែងតែស្រាលជាងមុន - និងការលាតសន្ធឹងលាតសន្ធឹងបន្តិច ប៉ុន្តែអាកប្បកិរិយារបស់គាត់នៅតែដដែល។ នេះគឺជាឡាន អព្យាក្រឹត, តុល្យភាព និងប្រព័ន្ធដ្រាយកង់ទាំងអស់ដែលអាចទាញអ្នកចេញពីជ្រុងបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធិភាពប៉ុន្តែទុកកន្លែងតូចមួយសម្រាប់ការបើកបរបែបស្ព័រ។ ផ្នែកខាងក្រោយជួយឱ្យអ្នកចូលហើយមានផ្នែកខាងក្រោមបន្តិចប៉ុន្តែចង្កូតត្រូវបានបិទបន្តិច (ក៏បណ្តាលមកពី សំបកកង់ រដូវរងា) មិនល្បួងអ្នកឱ្យបើកបរបែបស្ព័រ។

នេះគឺជារថយន្តដែលនាំអ្នកទៅផ្លូវឆ្ងាយរីករាយក្នុងស្ថានភាពណាមួយហើយមិនខ្លាចកខ្វក់ជាងស្តង់ដារអេ ៤ ប៉ុន្តែសំខាន់ជាងនេះទៅទៀតវាមានលក្ខណៈពិសេសជាងនេះទៅទៀត។

តើវានិយាយអ្វីខ្លះអំពីអ្នក

អ្នកចូលចិត្តលេចធ្លោដោយមិនបាច់បង្អួត អ្នកចូលចិត្តរថយន្ត "ជាងដែក" ប៉ុន្តែមានទំនាញកណ្តាលទាបជាងស៊ូ "ធម្មតា" ។V

តើអ្នកចំណាយអស់ប៉ុន្មាន?

តម្លៃចាប់ផ្តើមពី ៤៨.០០០ € ៦០.០០០ ប៉ុន្តែជាមួយគ្រឿងបន្លាស់វាងាយស្រួលទៅដល់ 48.000 60.000 €ហើយស្តង់ដារមិនមានក្នុងស្តុកទេ។

ប្រវត្តិរូប

Audi A4 2.0 TDI quattro ១៩០ CV Allroad

ម៉ាស៊ីន។	ស៊ីឡាំង ៤ ស៊ីឡាំង ២.០
ផ្គត់ផ្គង់	ម៉ាស៊ូត
សក្តានុពល	៦៥០ CV និងទម្ងន់ ៦០០០
ប្តីប្រពន្ធមួយ	400 Nm ទៅ 1750 inputs
ការផ្សាយ	ក្ដាប់ពីរស្វ័យប្រវត្តិ ៧ ល្បឿន
០-១០០ គ។ ម / ម៉	7,8 វិនាទី
វី-អតិបរមា	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
វិមាត្រ	475 - 184 - 149
ដើម។	500 литров

អ្នកប្រកួតប្រជែង

Mercedes និង BMW ពួកគេមិនមានកំណែដែលមានលក្ខណៈដូចរថយន្ត Audi Allroad, C-Class SW និង Serie3 Touring នោះទេប៉ុន្តែវាក៏មានជាមួយកង់បួនផងដែរ។