សារធាតុបន្ថែមប្រឆាំងការកកិតក្នុងប្រេងម៉ាស៊ីន
មាតិកា
ការបន្ថែមការប្រឆាំងនឹងការប្រឆាំងនឹងរោគ អាចបង្កើនអាយុជីវិតរបស់ប្រេងម៉ាស៊ីន ក៏ដូចជាបង្កើនប្រសិទ្ធភាពរបស់វា។ លើសពីនេះទៀតសារធាតុបន្ថែមបង្កើនលក្ខណៈសម្បត្តិការពារនិងរំអិលនៃប្រេង។ មុខងារទីបីដែលសមាសភាពនេះអនុវត្តគឺការធ្វើឱ្យត្រជាក់បន្ថែមនៃផ្នែកត្រដុសនៅក្នុងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។ ដូច្នេះ ការប្រើប្រាស់សារធាតុបន្ថែមប្រឆាំងសម្លៀកបំពាក់ ធ្វើឱ្យវាអាចបង្កើនធនធាននៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ការពារសមាសធាតុនីមួយៗរបស់វា បង្កើនថាមពល និងការឆ្លើយតបរបស់ម៉ាស៊ីន និងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។
សារធាតុបន្ថែមប្រឆាំងនឹងការកកិតគឺជាសមាសធាតុគីមីពិសេសដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកសន្សំសំចៃប្រេង បង្កើនការបង្ហាប់នៅក្នុងស៊ីឡាំង ហើយជាទូទៅពន្យារអាយុជីវិតរបស់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។
ភ្នាក់ងារបែបនេះត្រូវបានគេហៅថាខុសគ្នា - remetallizers សារធាតុបន្ថែមដើម្បីកាត់បន្ថយការកកិតឬសារធាតុបន្ថែមប្រឆាំងនឹងការកកិត។ អ្នកផលិតសន្យាថា នៅពេលប្រើពួកវា ការកើនឡើងនៃថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ការថយចុះនៃការកកិតនៃផ្នែកផ្លាស់ទីរបស់វា ការថយចុះនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ការកើនឡើងនៃធនធានរបស់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង និងការថយចុះនៃការហត់នឿយ។ ការពុលឧស្ម័ន។ សារធាតុបន្ថែម remetallizing ជាច្រើនក៏មានសមត្ថភាព "ព្យាបាល" ការពាក់នៅលើផ្ទៃនៃផ្នែក។
| ឈ្មោះមូលនិធិ | ការពិពណ៌នានិងលក្ខណៈពិសេស | តម្លៃគិតត្រឹមរដូវក្តៅឆ្នាំ 2018 ជូត |
|---|---|---|
| Bardahl ដែកពេញ | កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ 3 ... 7% បង្កើនថាមពល។ ធ្វើការបានល្អ ទោះបីជាស្ថិតក្នុងស្ថានភាពលំបាកក៏ដោយ។ | 2300 |
| អេសធីធី ៦២៧៩ | បង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង បំបាត់សំលេងរំខាននៅក្នុងវា អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកសន្សំសំចៃប្រេង។ | 6300 |
| Liqui Moly Ceratec | សារធាតុបន្ថែមល្អ ណែនាំសម្រាប់រថយន្តណាមួយ។ | 1900 |
| ХАDО ដំណាក់កាលទី 1 ម៉ាស៊ីនត្រជាក់អាតូមិចលោហធាតុ | ប្រសិទ្ធភាពនៃកម្មវិធីគឺជាមធ្យម។ បង្កើនថាមពលបន្តិច និងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។ ថ្លៃណាស់សម្រាប់គុណភាពមធ្យម។ | 3400 |
| សារធាតុបន្ថែម Mannol Molybdenum | ប្រសិទ្ធភាពគឺជាមធ្យមឬទាបជាងមធ្យម។ បង្កើនថាមពលបន្តិច និងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់។ អត្ថប្រយោជន៍ដ៏ធំគឺតម្លៃទាប។ | 270 |
| ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែកប្រឆាំងនឹងការកកិត ER | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដំណើរការតែនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះ។ មានមតិមួយថា វាមានផ្ទុកសារធាតុ chlorinated paraffin ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។ | 2000 |
| Xenum VX300 | មានតំលៃថោក ប៉ុន្តែមិនមានសារធាតុបន្ថែមដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្លាំងនោះទេ។ ការប្រើប្រាស់របស់វាទំនងជាមិនអាចបង្កើនថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងបានទេ។ | 950 |
| ការព្យាបាលម៉ាស៊ីន | ការប្រើប្រាស់សារធាតុបន្ថែមនេះបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងបន្តិច។ អាចប្រើបានជាមួយឧបករណ៍ផ្សេងៗ។ គុណវិបត្តិចម្បងគឺតម្លៃខ្ពស់។ | 3400 |
ការពិពណ៌នានិងលក្ខណៈសម្បត្តិនៃសារធាតុបន្ថែមប្រឆាំងនឹងការកកិត
ប្រេងណាមួយនៅក្នុងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងរបស់រថយន្តមានមុខងារបីយ៉ាង - រំអិល ត្រជាក់ និងសម្អាត ផ្ទៃនៃផ្នែកផ្លាស់ទី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការម៉ូទ័រវាបាត់បង់លក្ខណៈសម្បត្តិរបស់វាបន្តិចម្តង ៗ សម្រាប់ហេតុផលធម្មជាតិ - ដោយសារតែប្រតិបត្តិការនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់និងក្រោមសម្ពាធក៏ដូចជាដោយសារតែការស្ទះបន្តិចម្តង ៗ ជាមួយនឹងធាតុតូចៗនៃកំទេចកំទីឬកខ្វក់។ ដូច្នេះ ប្រេងស្រស់ និងប្រេងដែលបានដំណើរការនៅក្នុងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ជាឧទាហរណ៍ សម្រាប់រយៈពេលបីខែ គឺជាសមាសធាតុពីរផ្សេងគ្នារួចទៅហើយ។
បន្ទាប់ពីប៉ុន្មានគីឡូម៉ែត្រដើម្បីផ្លាស់ប្តូរប្រេងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង
ចន្លោះពេលផ្លាស់ប្តូរប្រេងម៉ាស៊ីនគួរតែត្រូវបានពិចារណាដោយផ្អែកលើលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការ ចំងាយរថយន្ត គុណភាពនៃការប្រើប្រាស់ និងកត្តា 7 ផងដែរ។ ប្រេកង់ 8-12 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ សូចនាកររួម អានបន្ថែម
ប្រេងថ្មីដំបូងមានសារធាតុបន្ថែមដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីអនុវត្តមុខងារដែលបានរាយខាងលើ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ អាស្រ័យលើគុណភាព និងភាពធន់ អាយុកាលរបស់ពួកគេអាចប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំង។ ដូច្នោះហើយ ប្រេងក៏បាត់បង់លក្ខណៈសម្បត្តិរបស់វាដែរ (ទោះបីជាប្រេងអាចបាត់បង់លក្ខណៈសម្បត្តិរបស់វាសម្រាប់ហេតុផលផ្សេងទៀតក៏ដោយ - ដោយសារតែស្ទីលបើកបរដ៏ឆេវឆាវ ការប្រើប្រាស់រថយន្តក្នុងស្ថានភាពកខ្វក់ និង/ឬធូលី ប្រេងមានគុណភាពមិនល្អ ហើយដូច្នេះនៅលើ)។ ដូច្នោះហើយពិសេស សារធាតុបន្ថែមដើម្បីកាត់បន្ថយការពាក់ ទាំងធាតុម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង និងប្រេងយ៉ាងជាក់លាក់ (បង្កើនរយៈពេលនៃការប្រើប្រាស់របស់វា)។
ប្រភេទនៃសារធាតុបន្ថែមប្រឆាំងនឹងការកកិត និងកន្លែងដែលត្រូវអនុវត្ត
សមាសភាពនៃសារធាតុបន្ថែមដែលបានរៀបរាប់រួមមានសមាសធាតុគីមីផ្សេងៗ។ វាអាចជា molybdenum disulfide, microceramics, ធាតុត្រជាក់, អ្វីដែលគេហៅថា fullerenes (សមាសធាតុកាបូនដែលដំណើរការនៅកម្រិតណាណូ) និងដូច្នេះនៅលើ។ សារធាតុបន្ថែមក៏អាចមានប្រភេទសារធាតុបន្ថែមដូចខាងក្រោមៈ
- វត្ថុធាតុ polymer មាន;
- ស្រទាប់;
- ការតោងដែក;
- អ្នកកែសំរួលភូមិសាស្ត្រកកិត;
- ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែក។
សារធាតុបន្ថែមដែលមានសារធាតុប៉ូលីមឺរ ទោះបីជាមានប្រសិទ្ធភាពក៏ដោយ ពួកគេមានគុណវិបត្តិច្រើន។ ផលិតផលប្រភេទនេះមានឥទ្ធិពលក្នុងរយៈពេលខ្លី បន្ទាប់ពីនោះមានលទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងកាន់តែខ្ពស់ និងការកើនឡើងនៃផ្នែកម៉ាស៊ីន។ ផងដែរ ការស្ទះនៃបណ្តាញប្រេងជាមួយនឹងសមាសធាតុវត្ថុធាតុ polymer នៃសារធាតុបន្ថែមគឺអាចធ្វើទៅបាន។
សារធាតុបន្ថែមស្រទាប់ ប្រើសម្រាប់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងថ្មី និងត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការបិទភ្ជាប់សមាសធាតុ និងផ្នែកជាមួយគ្នា។ សមាសភាពអាចរួមបញ្ចូលនូវសមាសធាតុដូចខាងក្រោម - ម៉ូលីបដិន តង់ស្តែន តង់តាលុម ក្រាហ្វិច។ល។ គុណវិបត្តិនៃប្រភេទសារធាតុបន្ថែមនេះគឺថាពួកវាមានឥទ្ធិពលមិនស្ថិតស្ថេរ ដែលលើសពីនេះទៅទៀតស្ទើរតែបាត់ទាំងស្រុងបន្ទាប់ពីសារធាតុបន្ថែមទុកប្រេង។ វាក៏អាចបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនូវភាពច្រេះនៃឧស្ម័នផ្សងនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ដែលសារធាតុបន្ថែមស្រទាប់ត្រូវបានប្រើ។
សារធាតុបន្ថែមនៃការតោងដែក (សារធាតុកកិត remetallizers) ត្រូវបានប្រើដើម្បីជួសជុល microcracks និងកោសតូចៗនៅក្នុងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។ ពួកវាមានមីក្រូភាគល្អិតទន់ (ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ទង់ដែង) ដែលបំពេញដោយមេកានិច។ ក្នុងចំណោមចំណុចខ្វះខាត ស្រទាប់បង្កើតទន់ពេកអាចត្រូវបានគេកត់សម្គាល់។ ដូច្នេះដើម្បីឱ្យប្រសិទ្ធភាពមានជាអចិន្ត្រៃយ៍វាចាំបាច់ត្រូវប្រើសារធាតុបន្ថែមទាំងនេះនៅលើមូលដ្ឋានបន្ត - ជាធម្មតានៅការផ្លាស់ប្តូរប្រេងនីមួយៗ។
ឧបករណ៍បំលែងភូមិសាស្ត្រកកិត (ឈ្មោះផ្សេងទៀត - សមាសធាតុជួសជុល ឬសារធាតុធ្វើឱ្យរស់ឡើងវិញ) ត្រូវបានធ្វើឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃសារធាតុរ៉ែធម្មជាតិ ឬសំយោគ។ នៅក្រោមឥទិ្ធពលនៃការកកិតនៃផ្នែកផ្លាស់ទីនៃម៉ូទ័រ សីតុណ្ហភាពមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយសារតែភាគល្អិតរ៉ែត្រូវបានផ្សំជាមួយលោហៈ ហើយស្រទាប់ការពារដ៏រឹងមាំមួយត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ដកជាមូលដ្ឋានគឺថាអស្ថិរភាពសីតុណ្ហភាពលេចឡើងដោយសារតែស្រទាប់លទ្ធផល។
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែក មានសមាសធាតុសកម្មគីមី។ សារធាតុបន្ថែមទាំងនេះធ្វើឱ្យវាអាចស្តារលក្ខណៈសម្បត្តិប្រឆាំងនឹងការពាក់ដោយការជ្រាបចូលទៅក្នុងផ្ទៃលោហៈ ស្ដារឡើងវិញនូវលក្ខណៈសម្បត្តិប្រឆាំងនឹងការកកិត និងប្រឆាំងនឹងការពាក់។
អ្វីដែលសារធាតុបន្ថែមប្រឆាំងនឹងការពាក់គឺល្អបំផុតក្នុងការប្រើ
ប៉ុន្តែអ្នកត្រូវយល់ថា សិលាចារឹកបែបនេះនៅលើកញ្ចប់ដែលមានសារធាតុបន្ថែមគឺពិតជាការទាក់ទាញទីផ្សារ ដែលគោលបំណងគឺដើម្បីទាក់ទាញអ្នកទិញ។ ដូចដែលការអនុវត្តបង្ហាញ សារធាតុបន្ថែមមិនផ្តល់ការបំប្លែងអព្ភូតហេតុទេ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វានៅតែមានឥទ្ធិពលវិជ្ជមានមួយចំនួនពីពួកវា ហើយក្នុងករណីខ្លះវាមានតម្លៃប្រើភ្នាក់ងារប្រឆាំងសម្លៀកបំពាក់បែបនេះ។
| ចំងាយ | បញ្ហាដែលអាចកើតមានជាមួយ DVSm | អ្វីដែលត្រូវប្រើបន្ថែម |
|---|---|---|
| រហូតដល់ 15 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ | នៅក្នុងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងថ្មី ដោយសារតែការដំណើរការនៃសមាសធាតុ និងផ្នែក ការពាក់អាចកើនឡើង។ | វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យប្រើ geomodifiers កកិត ឬសារធាតុបន្ថែមស្រទាប់។ ពួកគេផ្តល់នូវការកិនដែលមិនមានការឈឺចាប់ជាងមុននៅក្នុងម៉ូទ័រថ្មី។ |
| ពី 15 ទៅ 60 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ | ជាធម្មតាមិនមានបញ្ហាអ្វីគួរឱ្យកត់សម្គាល់ទេក្នុងអំឡុងពេលនេះ។ | វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យប្រើសារធាតុបន្ថែមការតោងដែកដែលនឹងជួយពន្យារអាយុជីវិតរបស់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដល់អតិបរមា។ |
| ពី 60 ទៅ 120 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ | មានការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ និងប្រេងរំអិល ក៏ដូចជាការបង្កើតប្រាក់បញ្ញើលើស។ មួយផ្នែកនេះគឺដោយសារតែការបាត់បង់ការចល័តនៃសមាសធាតុបុគ្គល - សន្ទះបិទបើកនិង / ឬចិញ្ចៀនពីស្តុង។ | អនុវត្តសមាសធាតុជួសជុល និងជួសជុលផ្សេងៗ ដោយបានលាងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងពីមុនមក។ |
| ជាង 120 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ | បន្ទាប់ពីដំណើរការនេះ ការកើនឡើងនៃការពាក់គ្រឿងម៉ាស៊ីន និងគ្រឿងម៉ាស៊ីន ក៏ដូចជាប្រាក់បញ្ញើលើសជាធម្មតាលេចឡើង។ | ការសម្រេចចិត្តប្រើសមាសធាតុផ្សេងគ្នាត្រូវតែធ្វើឡើងអាស្រ័យលើស្ថានភាពនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងជាក់លាក់មួយ។ ជាធម្មតាការតោងដែក ឬសារធាតុបន្ថែមជួសជុលត្រូវបានប្រើប្រាស់។ |
ពាក្យពីរបីអំពី molybdenum disulfide ។ វាគឺជាសារធាតុបន្ថែមប្រឆាំងនឹងការពាក់ដ៏ពេញនិយមដែលប្រើក្នុងប្រេងរំអិលជាច្រើនដែលប្រើក្នុងរថយន្ត ដូចជាប្រេងរំអិលរួម CV ជាដើម។ ឈ្មោះផ្សេងទៀតគឺការកែប្រែការកកិត។ សមាសភាពនេះត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយរួមទាំងក្រុមហ៊ុនផលិតសារធាតុបន្ថែមប្រឆាំងនឹងការកកិតនៅក្នុងប្រេង។ ដូច្នេះប្រសិនបើកញ្ចប់និយាយថាសារធាតុបន្ថែមមានផ្ទុកសារធាតុ molybdenum disulfide នោះឧបករណ៍បែបនេះពិតជាត្រូវបានណែនាំសម្រាប់ការទិញ និងប្រើប្រាស់។
គុណវិបត្តិនៃការប្រើសារធាតុបន្ថែមប្រឆាំងនឹងការកកិត
មានគុណវិបត្តិពីរពីការប្រើប្រាស់សារធាតុបន្ថែមប្រឆាំងនឹងការកកិត។ ទីមួយគឺថាដើម្បីស្ដារផ្ទៃការងារនិងរក្សាវាឱ្យនៅដដែលនោះវត្តមាននៃសារធាតុបន្ថែមនៅក្នុងប្រេងនៅក្នុងកំហាប់ត្រឹមត្រូវគឺចាំបាច់។ ដរាបណាតម្លៃរបស់វាធ្លាក់ចុះ ការងាររបស់សារធាតុបន្ថែមឈប់ភ្លាមៗ ហើយក្រៅពីនេះ វាអាចនាំឱ្យមានការស្ទះធ្ងន់ធ្ងរនៃប្រព័ន្ធប្រេង។
គុណវិបត្តិទីពីរនៃការប្រើសារធាតុបន្ថែមប្រឆាំងនឹងការកកិតគឺថាអត្រានៃការរិចរិលនៃប្រេងទោះបីជាកាត់បន្ថយក៏ដោយក៏វាមិនបញ្ឈប់ទាំងស្រុងដែរ។ នោះគឺអ៊ីដ្រូសែនពីប្រេងបន្តហូរចូលទៅក្នុងលោហៈ។ ហើយនេះមានន័យថាការបំផ្លិចបំផ្លាញអ៊ីដ្រូសែននៃលោហៈកើតឡើង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយគួរកត់សំគាល់ថាអត្ថប្រយោជន៍នៃការប្រើប្រាស់សារធាតុបន្ថែមប្រឆាំងនឹងការកកិតនៅតែមានច្រើនជាង។ ដូច្នេះការសម្រេចចិត្តថាតើត្រូវប្រើសមាសធាតុទាំងនេះឬអត់គឺស្ថិតនៅលើម្ចាស់រថយន្តទាំងស្រុង។
ជាទូទៅយើងអាចនិយាយបានថាការប្រើប្រាស់សារធាតុបន្ថែមប្រឆាំងនឹងការកកិតគឺមានតម្លៃប្រសិនបើវាត្រូវបានបង្កប់ន័យ បន្ថែមទៅប្រេងដែលមានតំលៃថោក ឬគុណភាពមធ្យម. នេះមកពីការពិតសាមញ្ញដែលតម្លៃនៃសារធាតុបន្ថែមប្រឆាំងនឹងការកកិតជាញឹកញាប់ខ្ពស់។ ដូច្នេះដើម្បីពន្យារអាយុជីវិតរបស់ប្រេង អ្នកអាចទិញឧទាហរណ៍ ប្រេងដែលមានតំលៃថោក និងប្រភេទសារធាតុបន្ថែមមួយចំនួន។ ប្រសិនបើអ្នកប្រើប្រេងម៉ាស៊ីនដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ឧទាហរណ៍ Mobil ឬ Shell Helix នោះការប្រើសារធាតុបន្ថែមជាមួយពួកវាគឺស្ទើរតែមិនមានតម្លៃទេ វាមានរួចហើយ (ទោះបីជាពួកគេនិយាយ អ្នកមិនអាចខូចបបរជាមួយប្រេងទេ)។ ដូច្នេះថាតើត្រូវប្រើសារធាតុបន្ថែមប្រឆាំងនឹងការកកិតក្នុងប្រេងឬអត់គឺអាស្រ័យលើអ្នក។
វិធីសាស្រ្តនៃការប្រើប្រាស់សារធាតុបន្ថែមសម្រាប់ភាគច្រើននៃពួកវាគឺដូចគ្នាបេះបិទ។ អ្នកត្រូវចាក់សមាសភាពពីកំប៉ុងពីកំប៉ុងទៅក្នុងប្រេង។ វាជាការសំខាន់ដើម្បីសង្កេតមើលបរិមាណដែលត្រូវការ (ជាធម្មតាវាត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងការណែនាំ) ។ សមាសធាតុមួយចំនួនឧទាហរណ៍ Suprotec Active Plus ចាំបាច់ត្រូវបំពេញពីរដងពោលគឺនៅដើមប្រតិបត្តិការប្រេងហើយបន្ទាប់ពីរត់បានប្រហែលមួយពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ដើម្បីឱ្យដូចដែលវាអាច មុននឹងប្រើសារធាតុបន្ថែមពិសេស ត្រូវប្រាកដថាបានអានការណែនាំសម្រាប់ការប្រើប្រាស់របស់វា ហើយធ្វើតាមការណែនាំដែលបានផ្តល់ឱ្យនៅទីនោះ! យើងនឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវបញ្ជីម៉ាកល្បី ៗ និងការពិពណ៌នាសង្ខេបអំពីសកម្មភាពរបស់ពួកគេដើម្បីឱ្យអ្នកជ្រើសរើសសារធាតុបន្ថែមប្រឆាំងនឹងការកកិតដ៏ល្អបំផុត។
ការវាយតម្លៃសារធាតុបន្ថែមដ៏ពេញនិយម
ដោយផ្អែកលើការពិនិត្យ និងការធ្វើតេស្តជាច្រើនពីអ៊ីនធឺណិត ដែលត្រូវបានអនុវត្តដោយម្ចាស់រថយន្តផ្សេងៗ ការវាយតម្លៃនៃសារធាតុបន្ថែមប្រឆាំងនឹងការកកិតត្រូវបានចងក្រង ដែលជារឿងធម្មតាក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរក្នុងស្រុក។ ការវាយតម្លៃមិនមែនជាលក្ខណៈពាណិជ្ជកម្ម ឬការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មនោះទេ ប៉ុន្តែគ្រាន់តែមានបំណងផ្តល់ព័ត៌មានដែលមានគោលបំណងបំផុតអំពីផលិតផលផ្សេងៗដែលមាននៅលើធ្នើរនៃហាងលក់រថយន្តប៉ុណ្ណោះ។ ប្រសិនបើអ្នកធ្លាប់មានបទពិសោធន៍វិជ្ជមាន ឬអវិជ្ជមានជាមួយនឹងសារធាតុបន្ថែមប្រឆាំងនឹងការកកិត សូមមានអារម្មណ៍សេរីក្នុងការបញ្ចេញមតិ។
Bardahl ដែកពេញ
ការធ្វើតេស្តដែលធ្វើឡើងដោយអ្នកឯកទេសពីការបោះពុម្ពក្នុងស្រុកដែលមានការអនុញ្ញាត Za Rulem បានបង្ហាញថាសារធាតុបន្ថែមប្រឆាំងនឹងការកកិត Bardal Full Metal បង្ហាញពីលទ្ធផលដ៏ល្អបំផុតមួយបើប្រៀបធៀបទៅនឹងទម្រង់ស្រដៀងគ្នា។ ដូច្នេះហើយ នាងទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់លេខ១។ ដូច្នេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតបានកំណត់វាជាសារធាតុបន្ថែមជំនាន់ថ្មី ដោយផ្អែកលើការប្រើប្រាស់ C60 fullerenes (សមាសធាតុកាបូន) នៅក្នុងមូលដ្ឋានរបស់វា ដែលអាចកាត់បន្ថយការកកិត ស្តារការបង្ហាប់ និងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។
ការអនុវត្តនៃការធ្វើតេស្តពិតប្រាកដពិតជាបង្ហាញពីប្រសិទ្ធភាពដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ទោះបីជាមិនសំខាន់ដូចដែលក្រុមហ៊ុនផលិតបានបង្ហាញក៏ដោយ។ សារធាតុបន្ថែមប្រេងរបស់បែលហ្ស៊ិក Bardal ពិតជាកាត់បន្ថយការកកិត ហេតុដូច្នេះហើយថាមពលកើនឡើង និងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈថយចុះ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ចំណុចខ្វះខាតចំនួនពីរត្រូវបានកត់សម្គាល់។ ទីមួយឥទ្ធិពលវិជ្ជមានគឺមានរយៈពេលខ្លី។ ដូច្នេះ សារធាតុបន្ថែមត្រូវតែផ្លាស់ប្តូរនៅពេលផ្លាស់ប្តូរប្រេងនីមួយៗ។ ហើយគុណវិបត្តិទីពីរគឺការចំណាយខ្ពស់របស់វា។ ដូច្នេះសំណួរកើតឡើងអំពីភាពសមស្របនៃការប្រើប្រាស់របស់វា។ នៅទីនេះ អ្នកចូលចិត្តរថយន្តណាមួយត្រូវតែសម្រេចចិត្តជាលក្ខណៈបុគ្គល។
សារធាតុបន្ថែមប្រឆាំងនឹងការកកិត Bardahl Full Metal ត្រូវបានលក់ក្នុងកំប៉ុង 400 មីលីលីត្រ។ លេខអត្ថបទរបស់វាគឺឆ្នាំ 2007 ។ តម្លៃនៃកំប៉ុងដែលបានបង្ហាញនៅរដូវក្ដៅឆ្នាំ 2018 គឺប្រហែល 2300 រូប្លិ៍។
អេសធីធី ៦២៧៩
សារធាតុបន្ថែមដ៏មានប្រសិទ្ធភាពដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយការកកិត និងការពាក់ ក៏ដូចជាការពារការប៉ះទង្គិចនៃផ្នែកក្រុមពីស្តុង។ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែក SMT ត្រូវបានដាក់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតជាឧបករណ៍ដែលអាចកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ កាត់បន្ថយផ្សែងហុយ បង្កើនការចល័តនៃរង្វង់ពីស្តុង បង្កើនថាមពល ICE បង្កើនការបង្ហាប់ និងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេង។
ការធ្វើតេស្តពិតប្រាកដបានបង្ហាញពីប្រសិទ្ធភាពដ៏ល្អរបស់វា ដូច្នេះសារធាតុបន្ថែមប្រឆាំងការកកិតរបស់អាមេរិក CMT2 ត្រូវបានណែនាំយ៉ាងពេញលេញសម្រាប់ការប្រើប្រាស់។ ឥទ្ធិពលវិជ្ជមានក៏ត្រូវបានកត់សម្គាល់ផងដែរនៅក្នុងការស្ដារឡើងវិញនៃផ្ទៃនៃផ្នែក ពោលគឺដំណើរការ tribotechnical ។ នេះគឺដោយសារតែវត្តមាននៅក្នុងសមាសភាពបន្ថែមនៃធាតុដែល "ព្យាបាល" ភាពមិនប្រក្រតី។ សកម្មភាពនៃសារធាតុបន្ថែមគឺផ្អែកលើការស្រូបយកសមាសធាតុសកម្មជាមួយនឹងផ្ទៃ (រ៉ែថ្មខៀវ fluorocarbonates, esters និងសមាសធាតុសកម្មលើផ្ទៃផ្សេងទៀតត្រូវបានគេប្រើជាសមាសធាតុទាំងនេះ)។
ក្នុងចំណោមគុណវិបត្តិនៃឧបករណ៍នេះវាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ថាវាកម្រត្រូវបានរកឃើញនៅលើការលក់។ ហើយអាស្រ័យលើស្ថានភាពនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ឥទ្ធិពលនៃការប្រើប្រាស់សារធាតុបន្ថែម SMT ដែលជាម៉ាស៊ីនត្រជាក់លោហៈសំយោគជំនាន់ទី 2 SMT-2 ប្រហែលជាមិនខុសគ្នាទាល់តែសោះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនេះអាចត្រូវបានគេហៅថាគុណវិបត្តិតាមលក្ខខណ្ឌ។ ចំណាំថា វាមិនត្រូវបានណែនាំឱ្យបំពេញប្រអប់លេខ (ជាពិសេសប្រសិនបើវាជាស្វ័យប្រវត្តិ) មានតែនៅក្នុងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងប៉ុណ្ណោះ!
លក់ក្នុងកំប៉ុង 236 មីលីលីត្រ។ លេខអត្ថបទគឺ SMT2514 ។ តម្លៃសម្រាប់រយៈពេលដូចគ្នាគឺប្រហែល 1000 រូប្លិ៍។ លក់ក្នុងកញ្ចប់ 1000ml ផងដែរ។ លេខផ្នែករបស់វាគឺ SMT2528 ។ តម្លៃគឺ 6300 រូប្លិ៍។
Liqui Moly Ceratec
វាគឺជាសារធាតុបន្ថែមដ៏មានប្រសិទ្ធភាពទាំងស្រុងដែលត្រូវបានដាក់ជាឧបករណ៍ដែលត្រូវបានធានាថានឹងដំណើរការបានចម្ងាយ 50 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ សមាសភាពនៃ Keratek រួមបញ្ចូលទាំងភាគល្អិតមីក្រូសេរ៉ាមិចពិសេសក៏ដូចជាសមាសធាតុសកម្មគីមីបន្ថែមដែលភារកិច្ចគឺដើម្បីកែតម្រូវភាពមិនប្រក្រតីនៅលើផ្ទៃនៃផ្នែកធ្វើការនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។ ការធ្វើតេស្តបន្ថែមបានបង្ហាញថាមេគុណកកិតធ្លាក់ចុះប្រហែលពាក់កណ្តាល ដែលជាដំណឹងល្អ។ លទ្ធផលគឺការកើនឡើងថាមពល និងការថយចុះនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។ ជាទូទៅ គេអាចប្រកែកបានថា ឥទ្ធិពលនៃការប្រើប្រាស់សារធាតុបន្ថែមប្រឆាំងនឹងការកកិតរបស់អាឡឺម៉ង់នៅក្នុងប្រេង Liquid Moli Cera Tec គឺពិតជានៅទីនោះ ទោះបីជាមិនមាន "ខ្លាំង" ដូចដែលក្រុមហ៊ុនផលិតបានអះអាងក៏ដោយ។ វាល្អជាពិសេសដែលឥទ្ធិពលនៃការប្រើប្រាស់គឺយូរណាស់។
មិនមានគុណវិបត្តិដែលអាចមើលឃើញត្រូវបានគេកំណត់អត្តសញ្ញាណទេ ដូច្នេះសារធាតុបន្ថែមប្រឆាំងនឹងការកកិត Liqui Moly Ceratec ត្រូវបានណែនាំយ៉ាងពេញលេញសម្រាប់ការប្រើប្រាស់។ វាត្រូវបានខ្ចប់ក្នុងកំប៉ុង 300 មីលីលីត្រ។ អត្ថបទនៃទំនិញគឺ 3721. តម្លៃនៃកញ្ចប់ដែលបានបញ្ជាក់គឺ 1900 រូប្លិ៍។
ХАDО ដំណាក់កាលទី 1 ម៉ាស៊ីនត្រជាក់អាតូមិចលោហធាតុ
វាត្រូវបានដាក់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតជាម៉ាស៊ីនត្រជាក់អាតូមិកជាមួយនឹងសារធាតុធ្វើអោយរស់ឡើងវិញ។ នេះមានន័យថាសមាសធាតុមិនត្រឹមតែអាចកាត់បន្ថយការកកិតប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងអាចស្តារភាពរដុប និងភាពមិនស្មើគ្នាលើផ្ទៃការងារនៃផ្នែកនីមួយៗនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។ លើសពីនេះ XADO សារធាតុបន្ថែមប្រឆាំងនឹងការកកិតរបស់អ៊ុយក្រែន បង្កើន (សូម្បីតែចេញ) តម្លៃនៃការបង្ហាប់របស់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ បង្កើនថាមពល ការឆ្លើយតបបិទបើករបស់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង និងធនធានទាំងមូលរបស់វា។
ការធ្វើតេស្តពិតប្រាកដនៃសារធាតុបន្ថែមបានបង្ហាញថាជាគោលការណ៍ ផលប៉ះពាល់ដែលបានប្រកាសដោយក្រុមហ៊ុនផលិតគឺពិតជាត្រូវបានគេសង្កេតឃើញក្នុងកម្រិតមធ្យម។ វាអាស្រ័យទៅលើស្ថានភាពទូទៅនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង និងប្រេងដែលបានប្រើ។ ក្នុងចំណោមចំណុចខ្វះខាត វាក៏គួរអោយកត់សំគាល់ផងដែរថា ការណែនាំមានពាក្យជាច្រើនដែលមិនអាចយល់បាន (អរូបី) ដែលជួនកាលពិបាកយល់។ ដូចគ្នានេះផងដែរ, គុណវិបត្តិមួយគឺថាឥទ្ធិពលនៃការប្រើប្រាស់សារធាតុបន្ថែម XADO ត្រូវបានសង្កេតឃើញតែបន្ទាប់ពីពេលវេលាសន្ធឹកសន្ធាប់បានកន្លងផុតទៅ។ ហើយឧបករណ៍នេះមានតម្លៃថ្លៃណាស់ សម្រាប់ប្រសិទ្ធភាពជាមធ្យមរបស់វា។
ផលិតផលនេះត្រូវបានវេចខ្ចប់ក្នុងកំប៉ុង 225 មីលីលីត្រ។ លេខអត្ថបទរបស់វាគឺ XA40212 ។ តម្លៃនៃកំប៉ុងបាញ់គឺ 3400 រូប្លិ៍។
សារធាតុបន្ថែម Mannol Molybdenum
សារធាតុបន្ថែមប្រឆាំងនឹងការកកិត Manol Molybdenum (ជាមួយនឹងការបន្ថែមសារធាតុ molybdenum disulfide) គឺមានប្រជាប្រិយភាពយ៉ាងខ្លាំងក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរក្នុងស្រុក។ ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជា Manol 9991 (ផលិតនៅប្រទេសលីទុយអានី) ។ គោលបំណងចម្បងរបស់វាគឺដើម្បីកាត់បន្ថយការកកិត និងការពាក់នៃផ្នែកនីមួយៗនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងកំឡុងប្រតិបត្តិការរបស់វា។ បង្កើតខ្សែភាពយន្តប្រេងដែលអាចទុកចិត្តបាននៅលើផ្ទៃរបស់ពួកគេដែលមិនបាត់សូម្បីតែនៅក្រោមបន្ទុកធ្ងន់។ ក៏បង្កើនថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង និងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេង។ មិនស្ទះតម្រងប្រេង។ វាចាំបាច់ក្នុងការបំពេញសារធាតុបន្ថែមនៅការផ្លាស់ប្តូរប្រេងនីមួយៗហើយនៅសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការរបស់វា (មិនក្តៅទាំងស្រុង) ។ កញ្ចប់មួយនៃសារធាតុបន្ថែមប្រឆាំងនឹងការកកិត Mannol ជាមួយនឹងការបន្ថែមនៃ molybdenum គឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ប្រព័ន្ធប្រេងរហូតដល់ប្រាំលីត្រ។
ការធ្វើតេស្តបន្ថែម Manol បង្ហាញពីប្រសិទ្ធភាពជាមធ្យមនៃការងាររបស់វា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយតម្លៃទាបនៃផលិតផលបង្ហាញថាវាត្រូវបានណែនាំសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ ហើយវាពិតជានឹងមិនបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់ម៉ូទ័រនោះទេ។
ខ្ចប់ក្នុងពាង 300 មីលីលីត្រ។ អត្ថបទនៃផលិតផលគឺ 2433. តម្លៃនៃកញ្ចប់គឺប្រហែល 270 រូប្លិ៍។
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែកប្រឆាំងនឹងការកកិត ER
អក្សរកាត់ ER តំណាងឱ្យការបញ្ចេញថាមពល។ សារធាតុបន្ថែមប្រេង ER ត្រូវបានផលិតនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ ឧបករណ៍នេះត្រូវបានដាក់ជាម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែក ឬ "អ្នកឈ្នះការកកិត"។
ប្រតិបត្តិការនៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់គឺថាសមាសភាពរបស់វាបង្កើនបរិមាណអ៊ីយ៉ុងដែកនៅក្នុងស្រទាប់ខាងលើនៃផ្ទៃលោហៈជាមួយនឹងការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ។ ដោយសារតែនេះកម្លាំងកកិតត្រូវបានកាត់បន្ថយហើយស្ថេរភាពនៃផ្នែកដែលបានរៀបរាប់ត្រូវបានកើនឡើងប្រហែល 5 ... 10% ។ នេះបង្កើនថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ និងការពុលនៃឧស្ម័នផ្សង។ ផងដែរ សារធាតុបន្ថែមម៉ាស៊ីនត្រជាក់ EP កាត់បន្ថយកម្រិតសំឡេងរំខាន លុបបំបាត់រូបរាងនៃការដាក់ពិន្ទុលើផ្ទៃនៃផ្នែក និងក៏បង្កើនអាយុជីវិតរបស់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងទាំងមូលផងដែរ។ ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀតវាជួយសម្រួលដល់អ្វីដែលគេហៅថាការចាប់ផ្តើមត្រជាក់នៃម៉ាស៊ីន។
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ER អាចត្រូវបានប្រើមិនត្រឹមតែនៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រេងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងក្នុងការបញ្ជូន (លើកលែងតែស្វ័យប្រវត្តិ) ឌីផេរ៉ង់ស្យែល (លើកលែងតែការចាក់សោរដោយខ្លួនឯង) ឧបករណ៍ជំរុញធារាសាស្ត្រ ប្រដាប់ទ្រនាប់ផ្សេងៗ ហ៊ីង និងយន្តការផ្សេងៗទៀត។ ដំណើរការល្អត្រូវបានកត់សម្គាល់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាអាស្រ័យទៅលើលក្ខខណ្ឌនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងរំអិល ក៏ដូចជាកម្រិតនៃការពាក់នៃផ្នែក។ ដូច្នេះក្នុងករណី "ធ្វេសប្រហែស" មានប្រសិទ្ធភាពខ្សោយនៃការងាររបស់វា។
វាត្រូវបានលក់ក្នុងពាងដែលមានបរិមាណ 473 មីលីលីត្រ។ លេខធាតុ - ER16P002RU ។ តម្លៃនៃកញ្ចប់បែបនេះគឺប្រហែល 2000 រូប្លិ៍។
Xenum VX300
ផលិតផលរុស្ស៊ី Xenum VX300 ដែលមានមីក្រូសេរ៉ាមិចត្រូវបានដាក់ជាសារធាតុបន្ថែមបំរែបំរួលកកិត។ វាគឺជាសារធាតុបន្ថែមសំយោគយ៉ាងពេញលេញដែលអាចបន្ថែមមិនត្រឹមតែប្រេងម៉ាស៊ីនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងប្រេងបញ្ជូន (លើកលែងតែឧបករណ៍ដែលប្រើក្នុងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ)។ ខុសគ្នាក្នុងរយៈពេលវែងនៃសកម្មភាព។ ក្រុមហ៊ុនផលិតកត់សម្គាល់ចម្ងាយស្មើនឹង 100 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការពិនិត្យពិតប្រាកដបង្ហាញថាតម្លៃនេះគឺតិចជាងច្រើន។ វាអាស្រ័យលើស្ថានភាពម៉ាស៊ីន និងប្រេងដែលប្រើក្នុងវាច្រើនជាង។ ចំពោះផលប៉ះពាល់នៃការការពារ សមាសភាពអាចកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ និងផ្តល់ការការពារដ៏ល្អដល់ផ្ទៃនៃផ្នែកម៉ាស៊ីនដែលកំពុងផ្លាស់ប្តូរ។
កញ្ចប់មួយគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ប្រព័ន្ធប្រេងដែលមានបរិមាណពី 2,5 ទៅ 5 លីត្រ។ ប្រសិនបើបរិមាណធំជាងនោះអ្នកត្រូវបន្ថែមសារធាតុបន្ថែមពីការគណនាសមាមាត្រ។ ឧបករណ៍នេះបានបង្ហាញឱ្យឃើញដោយខ្លួនឯងថាជាសារធាតុបន្ថែមសម្រាប់ម៉ាស៊ីនសាំង និងម៉ាស៊ូត។
ខ្ចប់ក្នុងពាង 300 មីលីលីត្រ។ មាត្រា - 3123301. តម្លៃនៃកញ្ចប់គឺប្រហែល 950 រូប្លិ៍។
ការព្យាបាលម៉ាស៊ីន
សារធាតុបន្ថែមនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យា Prolong AFMT ដែលមានប៉ាតង់ (ផលិតនៅសហព័ន្ធរុស្ស៊ី)។ អាចប្រើបានលើម៉ាស៊ីនសាំង និងម៉ាស៊ូតជាច្រើនប្រភេទ រួមទាំងម៉ាស៊ីន turbocharged (វាក៏អាចប្រើលើម៉ូតូ និងម៉ាស៊ីនពីរជាន់ ដូចជាម៉ាស៊ីនកាត់ស្មៅ និងម៉ាស៊ីនច្រវ៉ាក់)។ "Engine TREATMENT Prolong" អាចប្រើបានទាំងប្រេងរ៉ែ និងប្រេងសំយោគ។ វាមានប្រសិទ្ធភាពការពារផ្នែកម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងពីការពាក់ និងការឡើងកំដៅក្នុងជួរដ៏ធំទូលាយនៃសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ។
ក្រុមហ៊ុនផលិតក៏អះអាងផងដែរថា ផលិតផលនេះអាចកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ បង្កើនធនធាននៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង កាត់បន្ថយផ្សែងហុយ និងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងសម្រាប់កាកសំណល់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការធ្វើតេស្តពិតប្រាកដដែលធ្វើឡើងដោយម្ចាស់រថយន្តបង្ហាញពីប្រសិទ្ធភាពទាបនៃសារធាតុបន្ថែមនេះ។ ដូច្នេះការសម្រេចចិត្តលើការប្រើប្រាស់របស់វាត្រូវបានធ្វើឡើងដោយម្ចាស់រថយន្តតែប៉ុណ្ណោះ។
លក់ក្នុងដប 354 មីលីលីត្រ។ អត្ថបទនៃកញ្ចប់បែបនេះគឺ 11030. តម្លៃនៃដបមួយគឺ 3400 រូប្លិ៍។
សារធាតុបន្ថែមប្រឆាំងនឹងការកកិតនៅក្នុងប្រេងប្រអប់លេខ
ការពេញនិយមតិចជាងមុនគឺ សារធាតុបន្ថែមប្រឆាំងនឹងការកកិត។ វាត្រូវបានប្រើជាចម្បងសម្រាប់តែការបញ្ជូនដោយដៃប៉ុណ្ណោះសម្រាប់ការបញ្ជូន "ដោយស្វ័យប្រវត្តិ" វាកម្រណាស់ (ដោយសារតែលក្ខណៈពិសេសរចនារបស់វា) ។
សារធាតុបន្ថែមដ៏ល្បីល្បាញបំផុតសម្រាប់ប្រេងប្រអប់លេខក្នុងការបញ្ជូនដោយដៃ៖
- សារធាតុបន្ថែមប្រេងប្រអប់លេខ Liqui Moly;
- NANOPROTEC M-Gear;
- RESURS ការបញ្ជូនសរុប 50g RST-200 Zollex;
- សៀវភៅណែនាំបន្ថែមប្រេងប្រអប់លេខ Mannol 9903 MoS2.
សម្រាប់ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ការពេញនិយមបំផុតគឺសមាសភាពដូចខាងក្រោម:
- Mannol 9902 Gear Oil Additive ដោយស្វ័យប្រវត្តិ;
- Suprotek-AKPP;
- RVS Master Transmission Tr5;
- Liquid Moly ATF Additive ។
ជាធម្មតា សារធាតុបន្ថែមទាំងនេះត្រូវបានបន្ថែមជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរប្រេងប្រអប់លេខ។ នេះត្រូវបានធ្វើក្នុងគោលបំណងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវដំណើរការនៃប្រេងរំអិល ក៏ដូចជាបង្កើនអាយុកាលសេវាកម្មនៃផ្នែកនីមួយៗ។ សារធាតុបន្ថែមប្រឆាំងនឹងការកកិតទាំងនេះមានសមាសធាតុដែលនៅពេលដែលកំដៅឡើង បង្កើតខ្សែភាពយន្តពិសេសដែលការពារយន្តការផ្លាស់ទីពីការពាក់ច្រើនពេក។
