ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់
កម្រិតនៃការពាក់របស់ឧបករណ៍ស្រូបទាញប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់មិនត្រឹមតែការលួងលោមប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរផងដែរ។
ភារកិច្ចរបស់ឧបករណ៍ស្រូបទាញគឺដើម្បីទប់ទល់នឹងការរំញ័របញ្ឈររបស់កង់ ហើយហែកវាចេញពីដី។ នៅពេលពាក់ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ ចម្ងាយឈប់របស់រថយន្តកើនឡើង 50 ម៉ែត្រក្នុងល្បឿន 2 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
សំណើមកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនបន្តិចម្តង ៗ ហើយអ្នកបើកបរស៊ាំនឹងវា។ នេះធ្វើឱ្យមានការលំបាកក្នុងការវាយតម្លៃស្ថានភាពរបស់ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់។ ការត្រួតពិនិត្យអុបទិកអនុញ្ញាត 
លុះត្រាតែពួកវាពេញដោយរន្ធ។ ពេលពាក់ឧបករណ៍ឆក់រថយន្តមានឥរិយាបទមិនឈប់ឈរពេលបើកបរលើសល្បឿនកំណត់ ហើយពេលបត់ចូលផ្លូវរថយន្តអាចលោតទៅចំហៀង ។ រោគសញ្ញាផ្សេងទៀតនៃការពាក់ស្រូបទាញគឺការពាក់សំបកកង់មិនស្មើគ្នា និង "មុជ" ច្រើនពេកចូលទៅក្នុងផ្នែកខាងមុខនៃរថយន្តនៅពេលហ្វ្រាំង។
លោក Kazimierz Kubiak អ្នកវាយតម្លៃដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃ Experts-PZM JSC មានប្រសាសន៍ថា ខ្ញុំមិនណែនាំឲ្យធ្វើការវាយតម្លៃឯករាជ្យនៃការពាក់ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់នោះទេ។
ក្នុងរយៈពេល 3 ឆ្នាំដំបូងនៃប្រតិបត្តិការរថយន្ត i.e. មុនពេលត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសដំបូង ឧបករណ៍ស្រូបទាញត្រូវតែស្ថិតក្នុងស្ថានភាពដំណើរការដដែល។ ក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសតាមកាលកំណត់នៃយានយន្ត អ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវតែពិនិត្យមើលកម្រិតនៃការពាក់របស់ឧបករណ៍ស្រូបទាញនៅស្ថានីយរោគវិនិច្ឆ័យដែលបំពាក់ដោយឧបករណ៍សមស្រប។ ជាគោលការណ៍ ឧបករណ៍ស្រូបទាញទំនើបគួរតែបម្រើយ៉ាងហោចណាស់ 5 ឆ្នាំនៃប្រតិបត្តិការ។ 
ជំរុញដោយខ្លួនឯង។
ក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍ស្រូបឆក់នីមួយៗ បង្ហាញម៉ាក និងម៉ូដែលណាមួយដែលពួកគេត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់។ ម៉ាកយីហោ Shock មានកេរ្តិ៍ឈ្មោះធំជាង ឬតិចជាង ហើយគ្មានហេតុផលដើម្បីទិញផលិតផលពីក្រុមហ៊ុនផលិតដែលមិនស្គាល់នោះទេ។ នៅពេលទិញឧបករណ៍ស្រូបទាញជំនួស អ្នកត្រូវបញ្ជាក់ការផលិត និងម៉ូដែលរថយន្ត ឆ្នាំផលិត និងទំហំម៉ាស៊ីន ហើយអ្នកលក់ដែលគោរពខ្លួនឯងគ្រាន់តែសុំលេខ VIN ប៉ុណ្ណោះ។ ជាគោលការណ៍ ឧបករណ៍ស្រូបទាញគួរត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរនៅលើកង់ទាំងអស់ ឬនៅលើកង់នៃអ័ក្សមួយ។
- ខ្ញុំមិនមែនជាអ្នកគាំទ្រការផ្លាស់ប្តូរបុគ្គលចំពោះប្រភេទឧបករណ៍ស្រូបទាញ ឬភាពរឹងរបស់វាដោយអ្នកប្រើប្រាស់យានយន្តនោះទេ។ របារឈើឆ្កាងសម្រាប់ភ្ជាប់ចំណុចភ្ជាប់ខាងលើនៃកំណាត់ McPherson មានសម្រាប់លក់ជាមួយនឹងគ្រឿងបន្ថែម។ ការប្រើប្រាស់របស់ពួកគេហាក់ដូចជាមិនមានចេតនាទេ។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ និងប្រព័ន្ធព្យួរទាំងមូលត្រូវបានជ្រើសរើសយ៉ាងត្រឹមត្រូវដោយក្រុមហ៊ុនផលិត ហើយមិនចាំបាច់ផ្លាស់ប្តូរពួកវាទេ។ អ្នកវាយតម្លៃ Kazimierz Kubiak និយាយថា ការកែលម្អខ្លួនឯងអាចធ្វើឱ្យដំណើរការបើកបររបស់រថយន្តកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ។
