Alfa Romeo Giulia 2.0 280 CV Veloce - ការធ្វើតេស្តផ្លូវ

វាមានសក្ដានុពលនិងការសម្តែងដែលមិនគួរឱ្យជឿដែលរស់នៅតាមឈ្មោះរបស់វា។ បើយើងបិទភ្នែកទទួលទាន ...

ប៉ាហ្គេឡា

ទីក្រុង	7/ 10
នៅខាងក្រៅទីក្រុង	9/ 10
ផ្លូវហាយវេ	8/ 10

ជីវិតនៅលើយន្តហោះ	7/ 10
សុវត្ថិភាព	8/ 10
តម្លៃនិងថ្លៃដើម	7/ 10

អិល 'អាល់ហ្វារ៉ូមេអូជូលីយ៉ាវ៉ូស គាត់បើកបរបានល្អជាងរថយន្តជាច្រើន លេងសើច៖ បើនិយាយពីឌីណាមិកនិងភាពរីករាយនៃការបើកបរវាមានពីរពិន្ទុខ្ពស់ជាងការប្រកួតប្រជែងប៉ុន្តែនៅតែមានគុណវិបត្តិខ្លះទាក់ទងនឹងបច្ចេកវិទ្យានិងគុណភាពដែលបានដឹង។

កំណែ វ៉ូល។ da ប្រវត្តិរូប 280 វាគឺជាការពិតជាលឿននិងល្អផងដែរ - អរគុណដល់ ដ្រាយកង់ទាំងអស់ Q4 -ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកព្រួយបារម្ភអំពីការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងវាប្រហែលជាល្អប្រសើរជាងក្នុងការជ្រើសរើសយកម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលមានកម្លាំង ២១០ សេស។ ឧបករណ៍ស្តង់ដារមានភាពសម្បូរបែបប៉ុន្តែត្រូវការបន្ថែមអ្វីមួយ។

Alfa Romeo Giulia គឺជាម៉ាស៊ីនដែលសាប់សន្លឹកបៀនៅភាគហ៊ុន។

ក្រោយប្រើឡានកង់មុខច្រើនឆ្នាំ - ខ្លះល្អ ខ្លះមិនអស្ចារ្យ - Alfa Romeo បានត្រលប់ទៅការសាងសង់វិញ ឡានបើកបរកង់ក្រោយ, រីករាយក្នុងការបើកបរ ត្រូវបានដាក់ជាដំបូង៖ ភស្តុតាងនៃការនេះគឺមេកានិចដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដែលមានប្រព័ន្ធព្យួរខាងមុខទ្វេរដង (ដំណោះស្រាយដែលប្រើដោយរថយន្តប្រណាំងឬប្រភេទកីឡាច្រើន) និងការប្រើប្រាស់សម្ភារៈស្រាល។

ជនជាតិអាឡឺម៉ង់នៅក្នុងទេសភាពនៅលើអាល់ហ្វារ៉ូម៉ាំងជីលីយ៉ា រង្វាន់លើសពីស៊េរី BMW 3 ទាំងអស់ដែលមានលក្ខណៈស្រដៀងគ្នានៅក្នុងគំនិតនិងដំណោះស្រាយបច្ចេកទេស។

Le ម៉ាស៊ីនដែលអាចប្រើបាន គឺ

un ម៉ាស៊ូត ២.២ ៤ ស៊ីឡាំង ទម្លាក់ ជម្រើសថាមពលបី៖ ១៥០ សេស, ១៨០ សេស និង ២១០ សេស។ សម្រាប់ម៉ាស៊ីនពីរដំបូងទាំងការបញ្ជូនដោយដៃ ៦ ល្បឿននិង ការបញ្ជូនស្វ័យប្រវត្តិ ZF ៨ វគ្គ ជាមួយម៉ាស៊ីនបម្លែងកម្លាំងបង្វិលជុំស្តង់ដារចុងក្រោយបង្អស់សម្រាប់ ២១០ hp ។
ប្រេងសាំងពីរទាំងពីរ 2.0 Turboមួយសម្រាប់ ២០០ សេស និងមួយសម្រាប់ ២៨០ សេស។

យើងបានព្យាយាមចុងក្រោយនេះដូច្នេះ អាល់ហ្វារ៉ូមេអូជូលីយ៉ាវ៉ូស៖ ២៨០ សេសការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិនិង សំណួរទី 4 - កង់ទាំងអស់ជាស្តង់ដារ។

ទីក្រុង

អិល 'Alfa Romeo Julia Velokи ទីក្រុង នាងមានផាសុកភាពនិងសម្រាក។ របៀបបើកបរទាំងបីដែលផ្តល់ដោយដងថ្លឹង "DNA" អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្ដូរ Giulia តាមការចង់បានរបស់អ្នក។ នៅក្នុងទីក្រុង ក្នុងរបៀបស្ងាត់បំផុត ឧបករណ៍ស្រូបទាញស្រូបទាញរន្ធដូចសំណើច (សូម្បីតែមានកង់ទំហំ 19 អ៊ីញ) ហើយការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងស្រទន់ក្នុងល្បឿន 2.000 rpm ។ អ្នករស់នៅបានយ៉ាងល្អនៅក្នុងការស្ទះចរាចរណ៍នៅលើ Julia ។ វាក៏មានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានិងកាមេរ៉ាបញ្ច្រាស (ស្តង់ដារនៅលើ Veloce) ដែលជួយ - បន្តិច - នៅក្នុងចំណតប៉ុន្តែវាត្រូវតែនិយាយថា កាំវិលរបស់ជូលីយ៉ាពិតជាធំធេងដែលធ្វើឱ្យវាមិនមានភាពងាយស្រួលក្នុងការធ្វើសមយុទ្ធមួយចំនួន។... នេះគឺដោយសារតែដ្រាយកង់ទាំងអស់និងការរៀបចំការព្យួរខាងមុខនៅលើដៃ។

“ការចេញពីរថយន្តទៅកាន់រថយន្តនេះគឺដូចជាការចេញពីស្បែកជើងស្គីទៅកាន់ស្បែកជើងរត់។”

នៅខាងក្រៅទីក្រុង

គ្រឹះពិតប្រាកដអាល់ហ្វារ៉ូមេអូជូលីយ៉ាវ៉ូស ខ្សែកោង។ នៅពេលដែលបិទបើកទៅទីតាំង "D" ឧបករណ៍ស្រូបទាញកាន់តែរឹង ដៃចង្កូតកាន់តែពេញ ហើយម៉ាស៊ីនកាន់តែស្វាហាប់។ ពីរបីរយម៉ែត្រគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីដឹងគុណចំពោះការងារមិនគួរឱ្យជឿដែលធ្វើដោយអ្នកបច្ចេកទេសនៅលើរថយន្តនេះ៖ ចង្កូតគឺជាផ្នែកមួយដែលល្អបំផុតដែលខ្ញុំធ្លាប់សាកល្បង ប្រសើរជាងរថយន្តទំនើបជាច្រើន។ គាត់គឺជា telepathic, ពន្លឺ, និងភ្ជាប់ទៅនឹងកង់។ ហើយនេះគឺជាកន្លែងដែល Giulia សំខាន់ នេះគឺជាកន្លែងដែលវាសាបព្រោះគូប្រជែងរបស់ខ្លួន។

ធម្មជាតិ ចង្កូតដ៏អស្ចារ្យដោយគ្មានតួល្អមើលទៅដូចជាម្ហូបល្អអមដោយស្រាមិនល្អប៉ុន្តែវាមិនមែនទេ. Giulia គឺជាម៉ូដែលតែមួយគត់នៅក្នុងថ្នាក់របស់វា ដែលការព្យួរផ្នែកខាងមុខត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងតួជាមួយនឹងតំណភ្ជាប់។ ការសម្រេចចិត្តនេះត្រូវបានទទួលយកនៅលើរថយន្តប្រណាំង ប៉ុន្តែមិនមែននៅលើរថយន្តផ្លូវទេ។

បន្ទាប់មកទម្ងន់ត្រូវបានចែកចាយរវាងផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយក្នុងសមាមាត្រ ៥០:៥០៖ ទាំងអស់នេះធ្វើឱ្យរថយន្តមានតុល្យភាពនិងភាពជាក់លាក់ប៉ុន្តែមិនរឹងរូសទាល់តែសោះ។ ទោះបីជាមានឧបករណ៍បំលែងតាមអាដាប់ធ័រនៅក្នុងរបៀបដែលពិបាកបំផុតក៏ដោយហ្គូលីយ៉ារក្សាការលួងលោមត្រង់ល្អប្រសើរប៉ុន្តែមានភាពជាក់លាក់ដូចជាកាំរស្មីឡាស៊ែរនៅពេលបត់ជ្រុង

ទៅពីរថយន្តសេដាណាទៅមួយនេះ វាដូចជាការផ្លាស់ប្តូរពីស្បែកជើងស្គីទៅស្បែកជើងដែលកំពុងរត់ហើយភាពស្រស់ស្អាតគឺអ្នកមិនចាំបាច់ទៅលឿនដើម្បីរីករាយជាមួយវាទេ.

ចំណាំតែមួយគត់ដែលបានកំណត់បន្តិចគឺម៉ាស៊ីន។ ម៉ាស៊ីនសាំង ២.០ មានកម្លាំង ២៨០ សេស និង ៤០០ Nm កម្លាំងបង្វិលជុំគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីចាប់ផ្តើមហ្គីលីយ៉ា ការបង្កើនល្បឿនពី ០ ដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងក្នុងរយៈពេល ៥,២ វិនាទីនិងបង្កើនល្បឿនដល់ ២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ប៉ុន្តែគាត់មានសុជីវធម៌ចំពោះសំឡេងអ៊ី ការដឹកជញ្ជូនគឺរាបស្មើនិងទៀងទាត់ដែលវាមិនលើសលប់។

វាជាការអាម៉ាស់មួយព្រោះជាមួយម៉ាស៊ីនដែលមានកម្លាំងខ្លាំងនេះអាចជារថយន្តស្ព័រដ៏ល្អបំផុត។ បន្ថែមលើនេះគឺជាការពិតដែលថាការគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិកមិនអាចបិទបាន។

វាក៏ជាការពិតដែលថាអតិថិជនភាគច្រើនមិនខ្វល់ពីព័ត៌មានលម្អិតនេះទេ ប៉ុន្តែដោយសាររថយន្ត Giulia គឺជារថយន្តដែលមានបំណងទាក់ទាញអ្នកចូលចិត្តបើកបរ វានៅតែជាការធ្លាក់ចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ផងដែរដោយសារតែរថយន្តមានភាពរហ័សរហួននិងស្មោះត្រង់ដែលវាសមនឹងត្រូវបានទុកចោលដោយគ្មានអេឡិចត្រូនិចយ៉ាងហោចណាស់នៅលើផ្លូវឬនៅលើផ្លូវភ្នំ។

ផ្លូវហាយវេ

អិល 'អាល់ហ្វារ៉ូមេអូជូលីយ៉ាវ៉ូស វាគឺជាដៃគូដ៏អស្ចារ្យក្នុងដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយ។ នៅក្នុងឧបករណ៍ទីប្រាំបីអេ ១៣០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងម៉ាស៊ីនដំណើរការដោយស្ងៀមស្ងាត់ក្នុងល្បឿន ២,០០០ រូល / នាទី សំលេងរំខានត្រូវបានរំខានហើយឧបករណ៍ស្រូបយកភាពរំញោចផ្តល់នូវការលួងលោមកម្រិតខ្ពស់។ វាក៏មានប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបើកបរតាមការសម្របខ្លួននិងប្រព័ន្ធព្រមានពេលចេញដំណើរផ្លូវកោងផងដែរទោះបីជាវាមិនប៉ះពាល់ដល់ដៃចង្កូតដូចនៅក្នុងរថយន្តគូប្រជែងដទៃទៀតក៏ដោយ។ ការប្រើប្រាស់ដោយគិតគូរពីថាមពលនិងដ្រាយកង់ទាំងអស់មិនទាបទេ៖ ជាមធ្យមជាមធ្យមគឺប្រហែល ១០ គីឡូម៉ែត្រ / លីត្រ។

ជីវិតនៅលើក្តារ

អិល 'អាល់ហ្វារ៉ូមេអូជូលី បោះជំហានទៅមុខដ៏ធំមួយនៅផ្នែកខាងក្នុងរថយន្តម៉ាក៖ ចង្កូតមានលក្ខណៈល្អប្រសើរក្នុងការរចនានិងមានផាសុខភាពកៅអីមានកំរិតទាបនិងអាចលៃតម្រូវបានយ៉ាងទូលំទូលាយ។

មិនមានកំរិតដូចនោះទេ គុណភាពដែលបានរកឃើញនៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់, ប៉ុន្តែទិសដៅគឺត្រឹមត្រូវ ហើយរូបរាងទាំងមូលគឺពេញចិត្ត។

ប្រព័ន្ធ infotainment ក៏មិនល្អឥតខ្ចោះដែរដោយមានអេក្រង់ខ្មៅរលោងធំលាក់អេក្រង់តូចមួយ (៧ អ៊ីញនៅក្នុងកំណែធំបំផុត) ខណៈពេលដែល Apple CarPlay និង Android Auto គឺស្រេចចិត្តពី ៥០ អឺរ៉ូ។

Alfa Romeo Giulia Veloce Q4 ២.០ ២៨០ សេស

សុវត្ថិភាព

អិល 'អាល់ហ្វារ៉ូមេអូជូលីយ៉ាវ៉ូស វាមានហ្វ្រាំងដែលមានអនុភាពនិងស្ថេរភាពទិសដៅល្អឥតខ្ចោះ។ វាមានផ្កាយ ៥ សម្រាប់សុវត្ថភាព Euro NCAP, ហ្វ្រាំងបន្ទាន់, ផ្លូវរក្សាជំនួយនិងការព្រមានពីការប៉ះទង្គិចគ្នា។

តម្លៃនិងការចំណាយ

កំណែ វ៉ូល។ da ២៨០ សេស ពី 280 អឺរ៉ូប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកចង់បានក៏មានជាមួយដែរ ម៉ាស៊ូត ២១០ សេស តិចជាង ៤.០០០ ផោនសមស្របសម្រាប់ទីផ្សារអ៊ីតាលី។

ការប្រើប្រាស់ជាមធ្យមដែលបានអះអាងដោយសភាគឺ ៧.៣ លីត្រ / ១០០ គ។ មប៉ុន្តែនៅក្នុងជីវិតពិតពួកគេពាក់ប្រហែល។ ៩-១០ លីត្រ / ១០០ គ។ ម។ ជាការពិតនាងស្រេកទឹកបន្តិច។

ការពិពណ៌នាបច្ចេកទេស

ភាពខុសគ្នា

ប្រវែង	សង់ទីម៉ែត្រ 464
ទទឹង	សង់ទីម៉ែត្រ 186
កម្ពស់	សង់ទីម៉ែត្រ 144
ដើម។	480 литров

បច្ចេកទេស

ម៉ាស៊ីន។	ម៉ាស៊ីនសាំង ២.០ Turbo
លំអៀង	សង់ទីម៉ែត្រ 1995
សក្តានុពល	១៤០ CV ក្នុងទម្ងន់ ៥៥០០ / នាទី
ប្តីប្រពន្ធមួយ	400 Nm ទៅ 2250 I / នាទី
ការផ្សាយ	ម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិកង់បួនអចិន្រ្តៃយ៍ ៨ វគ្គ

អ្នកធ្វើការ

០-១០០ គ។ ម / ម៉	5,2 វិនាទី
Velocità Massima	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់	៧.៣ លីត្រ / ១០០ គ។ ម