កោសិកាថ្មជំនាន់ថ្មី៖ Kia e-Niro ជាមួយ NCM 811 ពី SK Innovation, LG Chem ពឹងផ្អែកលើ NCM 811 និង NCM 712

វិបផតថល PushEVs បានរៀបចំបញ្ជីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៃប្រភេទកោសិកាដែលនឹងត្រូវបានផលិតដោយ LG Chem និង SK Innovation នាពេលខាងមុខនេះ។ អ្នកផលិតកំពុងស្វែងរកជម្រើសដែលផ្តល់នូវសមត្ថភាពខ្ពស់បំផុតជាមួយនឹងមាតិកាទាបបំផុតនៃ cobalt ដែលមានតម្លៃថ្លៃ។ យើងក៏បានពង្រីកបញ្ជីឈ្មោះ Tesla ផងដែរ។

តារាងមាតិកា

• កោសិកាថ្មនាពេលអនាគត
  • • LG Chem: 811, 622 -> 712
    • SK Innovation និង NCM 811 w Kia Niro EV
    • Tesla I NCMA 811
  • អ្វី​ដែល​ល្អ និង​អ្វី​ដែល​អាក្រក់?

ទីមួយ ការរំលឹកបន្តិចបន្តួច៖ ធាតុគឺជាប្លុកអាគារសំខាន់នៃថ្មអូស នោះគឺថ្ម។ ក្រឡាអាចឬមិនដំណើរការជាថ្ម។ ថ្មនៅក្នុងរថយន្តអគ្គិសនីត្រូវបានផ្សំឡើងដោយកោសិកាដែលគ្រប់គ្រងដោយប្រព័ន្ធ BMS ។

នេះគឺជាបញ្ជីនៃបច្ចេកវិទ្យាដែលយើងនឹងដោះស្រាយក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនៅ LG Chem និង SK Innovation។

LG Chem: 811, 622 -> 712

LG Chem ផលិតកោសិកាជាមួយ NCM 811 cathode (Nickel-Cobalt-Manganese | 80%-10%-10%) រួចហើយ ប៉ុន្តែទាំងនេះត្រូវបានប្រើតែក្នុងឡានក្រុងប៉ុណ្ណោះ។ កោសិកាជំនាន់ទី XNUMX ដែលមានមាតិកានីកែលខ្ពស់ជាង និងមាតិកា cobalt ទាប ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងផ្តល់នូវដង់ស៊ីតេផ្ទុកថាមពលខ្ពស់ជាង។ លើសពីនេះទៀត cathode នឹងត្រូវបានស្រោបដោយក្រាហ្វិចដែលនឹងបង្កើនល្បឿននៃការបញ្ចូលថ្ម។

បច្ចេកវិទ្យាថ្ម (គ) BASF

បច្ចេកវិទ្យា NCM 811 ត្រូវបានប្រើនៅក្នុងកោសិការាងស៊ីឡាំង។, ខណៈពេល នៅក្នុងថង់ យើងនៅតែស្ថិតក្នុងបច្ចេកវិទ្យា NCM 622 - ហើយធាតុទាំងនេះមានវត្តមាននៅក្នុងរថយន្តអគ្គិសនី... នៅពេលអនាគត អាលុយមីញ៉ូមនឹងត្រូវបានបន្ថែមទៅក្នុងថង់ ហើយសមាមាត្រនៃលោហៈនឹងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជា NCMA 712 ។ កោសិកាប្រភេទនេះដែលមានបរិមាណ cobalt តិចជាង 10 ភាគរយនឹងត្រូវបានផលិតចាប់ពីឆ្នាំ 2020 តទៅ។

> ហេតុអ្វីបានជាក្រុមហ៊ុន Tesla ជ្រើសរើសធាតុរាងស៊ីឡាំង នៅពេលដែលអ្នកផលិតផ្សេងទៀតចូលចិត្តធាតុរលោង?

យើងរំពឹងថា NCM 622 ហើយនៅទីបំផុត NCMA 712 នឹងទៅមុនគេសម្រាប់រថយន្ត Volkswagen: Audi, Porsche ប្រហែលជា VW ។

កាបូប LG Chem - នៅផ្នែកខាងមុខនៅខាងស្តាំនិងជ្រៅ - នៅលើខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្ម (គ) LG Chem

SK Innovation និង NCM 811 w Kia Niro EV

SK Innovation ចាប់ផ្តើមផលិតកោសិកាដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យា NCM 811 ចុងក្រោយគេក្នុងខែសីហា ឆ្នាំ 2018។ យានជំនិះដំបូងគេដែលប្រើគឺ Kia Niro អគ្គិសនី។ Cells ក៏អាចដំឡើងកំណែទៅជា Mercedes EQC ផងដែរ។

សម្រាប់ការប្រៀបធៀបៈ ក្រុមហ៊ុន Hyundai Kona Electric នៅតែប្រើប្រាស់ធាតុ NCM 622 ផលិតដោយក្រុមហ៊ុន LG Chem ។

Tesla I NCMA 811

កោសិកាទាំង 3 របស់ Tesla ទំនងជាផលិតដោយបច្ចេកវិទ្យា NCA (NCMA) 811 ឬប្រសើរជាងនេះ។ នេះត្រូវបានគេស្គាល់នៅក្នុងវគ្គនៃការបូកសរុបលទ្ធផលនៃត្រីមាសទី 2018 ឆ្នាំ XNUMX ។ ពួកវាមានទម្រង់ជាស៊ីឡាំង ហើយ ... តិចតួចត្រូវបានគេដឹងអំពីពួកគេ។

> 2170 (21700) កោសិកានៅក្នុងថ្ម Tesla 3 គឺល្អជាងកោសិកា NMC 811 នៅក្នុង _future_

អ្វី​ដែល​ល្អ និង​អ្វី​ដែល​អាក្រក់?

ជាទូទៅ៖ បរិមាណ cobalt កាន់តែទាប ការផលិតកោសិកាកាន់តែថោក។ ដូច្នេះ វត្ថុធាតុដើមសម្រាប់ថ្មដែលមានកោសិកា NCM 811 គួរតែមានតម្លៃតិចជាងវត្ថុធាតុដើមសម្រាប់ថ្មដែលប្រើ NCM 622។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កោសិកា 622 អាចផ្តល់នូវសមត្ថភាពខ្ពស់សម្រាប់ទម្ងន់ដូចគ្នា ប៉ុន្តែមានតម្លៃថ្លៃជាង។

ដោយសារតែតម្លៃកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃ cobalt នៅក្នុងទីផ្សារពិភពលោក ក្រុមហ៊ុនផលិតកំពុងឆ្ពោះទៅរក 622 -> (712) -> 811 ។

ចំណាំ៖ ក្រុមហ៊ុនផលិតមួយចំនួនប្រើការសម្គាល់ NCM ខ្លះទៀត NMC ។

ខាងលើ៖ SK Innovation NCM 811 sachet ជាមួយអេឡិចត្រូតដែលអាចមើលឃើញពីភាគីទាំងសងខាង។

នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖