5 បញ្ហាបិទបើកធ្ងន់ធ្ងរ

នៅពេលដែលបញ្ហាចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងម៉ូទ័រ នោះជាការពិតណាស់ អ្នកបើកបរចាប់ផ្តើមស្វែងរកមូលហេតុនៃដំណើរការខុសប្រក្រតី។ គាត់ពិនិត្យមើលសមាសធាតុផ្សេងៗជាច្រើន សូម្បីតែផ្លាស់ប្តូរផ្នែកផ្សេងៗ ប៉ុន្តែទាំងអស់ឥតប្រយោជន៍។ វិបផតថល AvtoVzglyad ប្រាប់កន្លែងដែលត្រូវរកមើលតំណភ្ជាប់ខ្សោយ។

មូលហេតុនៃបញ្ហាជាច្រើនអាចជាសន្ទះបិទបើកកខ្វក់ ឬមានកំហុស ដោយសារតែការជួបប្រជុំគ្នានេះបម្រើដើម្បីគ្រប់គ្រងការផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ទៅម៉ាស៊ីន។ វាក៏អាចជាឧបករណ៏ខូចផងដែរ។ ខាងក្រោមនេះគឺជាហេតុផលចំនួន XNUMX ដែលអាចវិនិច្ឆ័យបានថាការដំឡើងបិទបើកតម្រូវឱ្យមានការយកចិត្តទុកដាក់រួមជាមួយនឹងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀតដោយវិធីនេះ។

ពិនិត្យមើលភ្លើងម៉ាស៊ីន

ចង្កៀងបញ្ជានឹងភ្លឺនៅពេលដែលអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនទទួលបានតម្លៃមិនត្រឹមត្រូវពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ បញ្ហាអាចត្រូវបានពិនិត្យដោយភ្ជាប់ម៉ាស៊ីនស្កេនទៅម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើជាការពិត បិទបើក ហើយម៉ាស៊ីនស្កេនបង្ហាញផ្ទុយ នេះបង្ហាញពីការបរាជ័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលថាដំណើរការខុសប្រក្រតីបែបនេះកំពុងវង្វេង។ នោះ​គឺ​ចង្កៀង​សង្គ្រោះ​បន្ទាន់​អាច​រលត់​ចេញ​ជា​ប្រចាំ ដែល​នឹង​ធ្វើ​ឲ្យ​អ្នក​បើកបរ​ច្រឡំ។

ការចាប់ផ្តើមពិបាក

បញ្ហាបិទបើកបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់នៅពេលអ្នកបើកបរព្យាយាមចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនបន្ទាប់ពីឈប់យូរ។ រថយន្តចាប់ផ្តើមដោយការលំបាក ហើយបន្ទាប់មកម៉ាស៊ីនញ័ររហូតដល់វាឡើងដល់សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ។

"អណ្តែត" វេន

ក្នុងល្បឿនទំនេរ និងមធ្យម ម្ជុល tachometer ចាប់ផ្តើមជីវិតផ្ទាល់ខ្លួន។ នេះអាចជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនទំនេរមិនស្អាត ឬមានបញ្ហាជាមួយបិទបើក។ ដូច្នេះយើងណែនាំអ្នកឱ្យពិនិត្យថ្នាំងទាំងពីរនេះ។

ថាមពលម៉ាស៊ីនថយចុះ

ប្រសិនបើរថយន្តចាប់ផ្តើមបង្កើនល្បឿនយឺត ម៉ូទ័រឆ្លើយតបដោយខ្ជិលចុចឈ្នាន់ឧស្ម័ន នោះនេះគឺជាសញ្ញាមួយផ្សេងទៀតនៃឧបករណ៏បិទបើកដែលខូច។

ជាការពិតណាស់ ការធ្លាក់ចុះនៃអំណាច មិនបាននិយាយឱ្យច្បាស់ថា ចង្រ្កានគឺជាពិរុទ្ធជននៃបញ្ហានោះទេ។ វាអាចមាន "ភួង" ទាំងមូលនៃ "ដំ" ផ្សេងៗ។ ប៉ុន្តែក្នុងអំឡុងពេលជួសជុលនេះគឺជាឱកាសមួយដើម្បីត្រួតពិនិត្យអង្គភាពនេះផងដែរ។

ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង

សញ្ញាប្រយោលមួយទៀតនៃបញ្ហាជាមួយឧបករណ៏ទីតាំងបិទបើក។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនមានចំណង់សម្រាប់ប្រេងឥន្ធនៈ យើងណែនាំអ្នកឱ្យពិនិត្យសុខភាពរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ពិរុទ្ធជននៃបញ្ហាអាចជាការបាត់បង់ទំនាក់ទំនងនៅលើ "គ្រាប់រំកិល" ។ មូលហេតុ​គឺ​ការ​ពាក់​ធម្មតា​នៃ​ស្រទាប់​ធន់​ទ្រាំ​ដោយសារ​ទំនាក់ទំនង​អគ្គិសនី​បាត់​។

ជាចុងក្រោយ យើងកត់សំគាល់ថា ពិការភាពទូទៅដូចជាការកកស្ទះបិទបើកក៏អាចក្លាយជាមូលហេតុនៃបញ្ហាដែលបានកត់សម្គាល់ខាងលើផងដែរ។ វាត្រូវបានបង្កឡើងដោយប្រាក់បញ្ញើដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ដែលធ្វើឱ្យខូចដល់ការចល័តនៃ "វាំងនន" ។ មានផ្លូវតែមួយគត់ក្នុងស្ថានភាពបែបនេះ - ការប្រើប្រាស់គីមីវិទ្យាពិសេស។ ពិតហើយ មិនមានថ្នាំបែបនេះច្រើនទេនៅលើទីផ្សារ។

ក្នុងចំណោមផលិតផលនាំចូល ប្រហែលជាមានតែ Pro-Line Drosselklappen-Reiniger aerosol ដែលបង្កើតឡើងដោយ Liqui Moly (អាល្លឺម៉ង់) ប៉ុណ្ណោះដែលអាចសម្គាល់បាន។ ផលិតផលនេះត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការសម្អាតធាតុនៃបំពង់ស្រូបយកម៉ាស៊ីនសាំង។ ការប្រើប្រាស់របស់វាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកម្ចាត់បញ្ហាជាច្រើន។ នេះមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសសម្រាប់ម៉ាស៊ីនដែលមានសមាមាត្របង្ហាប់ខ្ពស់។

ជារឿយៗពួកវាបង្កើតកំណកកាបូនក្រាស់នៅលើសន្ទះបិទបើកដែលអាចយកចេញបានតែជាមួយ Pro-Line Drosselklappen-Reiniger ដែលមានឥទ្ធិពលជ្រៀតចូលខ្ពស់។ ឱសថស្តារឡើងវិញនូវភាពចល័តនៃសន្ទះបិទបើកយ៉ាងឆាប់រហ័សហើយដោយមិនរុះរើវា។ សារធាតុ aerosol ខ្លួនវាផ្ទុកនូវសារធាតុបន្ថែមសារធាតុសាប៊ូ និងសមាសធាតុសំយោគពិសេស ដែលបង្កើតជាខ្សែភាពយន្តប្រឆាំងនឹងការកកិតលើផ្ទៃនៃផ្នែកនានា។ ស្រទាប់ស្រោបបែបនេះ បន្ថយដំណើរការនៃកំណកកាបូនជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងបំពង់ស្រូបយក។ ថ្នាំនេះត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ក្នុងកំប៉ុង 400 ក្រាមដែលមានសមត្ថភាពគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការព្យាបាលប្រហែល 2-3 ។