ការបំបែកដ៏គ្រោះថ្នាក់ចំនួន 5 ដោយសារតែការដែលកម្រិតនៃការរបឆាមងនឹងកមនកកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង
អ្នកបើកបរភាគច្រើនចាប់ក្បាលរបស់ពួកគេនៅពេលដែលកម្រិតនៃការរបឆាមងនឹងកមនកនៅក្នុងធុងពង្រីកធ្លាក់ចុះទាបជាងធម្មតា។ ជាការពិតអ្នកគួរតែព្រួយបារម្ភនៅពេលដែលបរិមាណសារធាតុរាវកើនឡើង។ វិបផតថល AutoVzglyad ប្រាប់ពីបញ្ហាដែលអាចកើតមាន។
ជាទូទៅ កម្រិតនៃការរបឆាមងនឹងកមនក ឬការរបឆាមងនឹងកមនក ដែលតាមពិតទៅគឺដូចគ្នា កើនឡើងបន្តិចនៅពេលម៉ាស៊ីនក្តៅឡើង។ នេះល្អណាស់។ ប៉ុន្តែអ្វីដែលត្រូវធ្វើប្រសិនបើភ្លាមៗមានសារធាតុរាវច្រើនពេកនៅក្នុងធុង?
មូលហេតុមួយក្នុងចំណោមមូលហេតុទូទៅបំផុតគឺការចាក់សោខ្យល់នៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់។ នេះនាំឱ្យមានការកើនឡើងសម្ពាធនិងច្របាច់ការរបឆាមងនឹងកមនក។ ដោយវិធីនេះ "ចង្រ្កាន" ឬកម្តៅអាចមិនដំណើរការ។
ហេតុផលធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះ គឺការខូចខាតដល់ក្បាលស៊ីឡាំង។ ក្នុងករណីនេះ ឧស្ម័នផ្សងចាប់ផ្តើមចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ ដែលច្របាច់អង្គធាតុរាវចេញ។ អ្នកអាចធ្វើឱ្យប្រាកដថា gasket ត្រូវតែត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងវិធីសាមញ្ញមួយ។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ សូមដោះវីសដោតធុងប្រេង ហើយពិនិត្យមើលវា។ ប្រសិនបើមានថ្នាំកូតពណ៌ស នោះដល់ពេលសម្រាប់សេវាកម្មហើយ។
វត្ថុរាវក៏អាចត្រូវបានច្របាច់ចូលទៅក្នុងធុង ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនបូមទឹកមានបញ្ហា។ វាងាយស្រួលក្នុងការផ្ទៀងផ្ទាត់វា។ វានឹងមានការលេចធ្លាយដែលអាចមើលឃើញនៅជុំវិញស្នប់។ នេះជាសញ្ញាមួយដែលថាគ្រឿងបន្លាស់ត្រូវផ្លាស់ប្តូរជាបន្ទាន់ព្រោះប្រសិនបើម៉ាស៊ីនបូមស្ទះនោះខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាអាចនឹងខូច។ ហើយនេះនឹងបណ្តាលឱ្យមានការរុះរើម៉ាស៊ីនធំ។
បញ្ហាបន្ទាប់គឺ depressurization នៃប្រព័ន្ធត្រជាក់។ នេះគឺជាពេលដែលអង្គធាតុរាវចាប់ផ្តើមចាកចេញ ហើយវត្ថុដែលនៅសេសសល់ក្នុងប្រព័ន្ធនឹងឆ្អិន ហើយជាលទ្ធផល កម្រិតរបស់វាកើនឡើង។ ប្រសិនបើការលេចធ្លាយកើតឡើងនៅក្នុងតំបន់ម៉ាស៊ីនកម្តៅ មនុស្សនៅក្នុងកាប៊ីននឹងមានអារម្មណ៍ថាមានក្លិនឆេះជាលក្ខណៈ ហើយគ្រឿងនៅក្រោមបន្ទះខាងមុខនឹងក្លាយទៅជាសើមពីការរបឆាមងនឹងកមនក។ ជាគោលការណ៍ អ្នកអាចបើកបរជាមួយនឹងបញ្ហាបែបនេះ ប៉ុន្តែមិនយូរទេ ព្រោះវាមានហានិភ័យខ្ពស់នៃការឡើងកំដៅម៉ាស៊ីន។ វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីជួសជុលការលេចធ្លាយនៅនឹងកន្លែងឬទៅមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មរថយន្ត។
ជាចុងក្រោយ អនុញ្ញាតឱ្យយើងលើកឡើងពីភាពរំខានដូចជាការឡើងកំដៅម៉ាស៊ីន។ វាអាចកើតឡើងដោយសារតែការបែកខ្ញែកនៃកង្ហារប្រព័ន្ធត្រជាក់ ឬឧបករណ៏សីតុណ្ហភាព ដែលនឹងបង្កើនកម្រិតនៅក្នុងធុងផងដែរ។ ការឡើងកំដៅគឺពិបាកក្នុងការមិនអើពើ។ ព្រួញសីតុណ្ហភាព coolant នៅលើបន្ទះឧបករណ៍នឹងចូលទៅក្នុងតំបន់ក្រហម ហើយចំហាយទឹកនឹងហូរចេញពីក្រោមក្រណាត់។
នេះជាបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរ ព្រោះបើក្បាលប្លុកជាអាលុយមីញ៉ូម នោះវាអាច«នាំមុខ»។ ដើម្បីការពារម៉ាស៊ីនពីផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរ សូមបញ្ឈប់ និងអនុញ្ញាតឱ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ បនា្ទាប់ពីន្រះសូមប្តូរការរបឆាមងនឹងកមនកនិងប្រេងព្រោះវាអាចបាត់បង់លក្ខណៈសម្បត្តិការពាររបស់វាដោយសារការឡើងកំដៅ។
